2017 Guangzhou Otomobil Fuarı: Ferrari Portofino 2.908 milyon sattı
Ferrari'nin yeni V8 GT giriş spor otomobili Portofino, 2017 Guangzhou Otomobil Fuarı'nın (17 Kasım) açılış gününde 2.908 milyon fiyatla lanse edildi. Ferrari California T'nin halefi olan Portofino, genel performansta şıklığı ve sportifliği dengeleyen 3.9T V8 çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.
Ferrari'nin yeni V8 GT spor otomobili Portofino, 2017 Guangzhou Otomobil Fuarı gecesi (17 Kasım) resmi olarak lanse edilecek. Ferrari California T'nin halefi olan Portofino, genel performansta şıklığı ve sportifliği dengeleyen 3.9T V8 çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.
Anahattan görülebileceği gibi Portofino, katlanabilir üstü açılır üstü açılır arabanın ayarı da dahil olmak üzere, California T'nin temel gövde yapısını hala kullanıyor. Bununla birlikte, Ferrari, yeni otomobilin şasisinin optimize edildiğini, yalnızca burulma mukavemetinin arttığını değil, ağırlığının da California T'ye kıyasla önemli ölçüde azaltıldığını söyledi.
Portofino, Ferrari'nin uzun süredir devam eden sanat ve işlevi bütünleştirme pratiğini takip ediyor, böylece yeni otomobil hem mükemmel aerodinamik hem de durdurulamaz bir görünüme sahip. Örneğin, çamurluğun yan tarafındaki hava menfezleri birinci sınıf bir dekoratif etkiye sahiptir, ancak bunlar aslında ön tekerlek bombelerindeki türbülansı yumuşatabilen ve rüzgar direncini büyük ölçüde azaltabilen farların her iki yanında gizlenmiş hava girişlerine bağlıdır.
Gövde ölçüleri açısından ise yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4586/1938 / 1318mm, ağırlık dağılım oranı ise 46:54 önde / arkada. Şasi ve beyaz gövde, burulma sertliğini artırırken önemli ölçüde ağırlık azaltımı sağlamak için yeniden tasarlandı.
Araba, 18 yönde ayarlanabilir elektrikli koltuklar, 10,2 inç dokunmatik merkezi kontrol ekranı ve isteğe bağlı JBL ses sistemi ile donatılmıştır. Yeni aerodinamik tasarım altında, arabadaki hava akışı yaklaşık% 30 azaltılır ve rüzgar gürültüsü de azaltılır.
Güç açısından, California T ve 488 GTB ile aynı modelin 3.9TT V8 çift turboşarjlı motoru, ancak yeni otomobilin çıkışı büyük ölçüde iyileştirildi, maksimum güç 441kW (600PS) / @ 7500rpm, maksimum tork 760N · m / @ 3000-5250rpm. 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile 0-100 km / s'den 3.5sn'de hızlanır ve en yüksek hız 320km / s'yi aşar.
Ek olarak, üçüncü nesil elektronik arka aks diferansiyeli (E-Diff3) ilk kez Portofino gibi Ferrari giriş seviyesi modellerinde kullanıldı.F1-Trac ve ilk kez aynı GT sınıfında benimsenen elektrikli hidrolik direksiyonu birleştiren Portofino dinamik performansı ve aşırı kontrol edilebilirlik Cinsel gelişim.
Aynı zamanda, direksiyon asistanı nihayet elektrikli EPS'ye yükseltilirken, Portofino, daha hassas direksiyon kontrolü arayışında direksiyon oranını% 7 oranında azaltmayı başardı.SM-E manyetoreolojik titreşim sönümleme sistemi ile konfor ve kontrol elde edebilir. Zamanla, California T'den daha makul bir denge noktası elde edildi.
