170.000 Mitsubishi Motors'un kendi markası var Bu bir marka birleşmesi mi?
19 Aralık'ta GAC Mitsubishi Qizhi PHEV montaj hattından çıktı ve lansmanını duyurdu. Yeni otomobil, sırasıyla 173,800 ve 183,800 yuan sübvansiyonla lüks versiyon ve premium versiyon olmak üzere iki modeli piyasaya sürdü.
Güç açısından, GAC Mitsubishi Keizhi PHEV, 1.5L Atkinson çevrimli motor ve GMC sürekli değişken elektromekanik kaplin sisteminden oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılmıştır.Motorun nominal gücü 71kW ve sabit mıknatıslı senkron motorun maksimum gücü 130kW'tır. Tork 300Nm'dir. 12kWh sıvı soğutmalı üçlü lityum pil paketi ile, saf elektrikli tahrik, genişletilmiş menzil ve hibrit güç gibi çoklu sürüş modlarını gerçekleştirebilir. Yeni otomobilin yakıt tüketimi, kapsamlı çalışma koşullarında 100 kilometrede yalnızca 1,8 litre, elektriksiz 6,2 litre ve saf elektrikli seyir menzili 58 km'ye ulaşabilir.
Görünüm açısından, GAC Mitsubishi Keizhi PHEV, GAC Trumpchi GS4 plug-in hibrit versiyonuna dayanıyor ve ayrıntılı olarak ayarlandı. Yeni otomobilde, kalın krom kaplama dekoratif şeritlerin nüfuz ettiği ve aynı anda her iki taraftaki farlara bağlanan yatay afiş tipi bir hava giriş ızgarası bulunuyor. Aynı zamanda yeni otomobil L şeklinde sis farları ile donatılmış, ön tampon gümüş korumalarla süslenmiş ve ön yüzü daha şık. Ayrıca, kimliğini göstermek için yeni otomobilin arkasına "GAC Mitsubishi" kuyruk etiketi ve "PHEV" logosu eklendi.
İç mekanda, GAC Mitsubishi Keizhi PHEV, tek tuşla çalıştırma, elektrikli el freni ve elektronik park ile donatılmış Trumpchi GS4'ün genel tasarımına devam ediyor. Ayrıca yeni arabanın vites yapısı bir topuz tasarımıdır. Qizhi PHEV, araç kilidi, araç konumlandırma ve araç durumu sorgulama gibi uzaktan araç gövdesi uzaktan kumandasını gerçekleştirebilen T-BOX akıllı ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır.
Güvenlik açısından, Qizhi, Kuzey Amerika SUV çatı sıkıştırma standartlarına uygun GAC güvenlik gövdesi tasarımını benimser.Tüm sistem, ESP gövde elektronik stabilite sistemi, HHC yokuş yukarı yardım, HDC yokuş aşağı destek sistemi, lastik basıncı izleme, altı hava yastığı ve diğer güvenlik ile standart olarak gelir. teknoloji.
Aslında, 2015 gibi erken bir tarihte GAC Mitsubishi, Mitsubishi Motors Sales (China) Co., Ltd'nin% 100'ünü satın aldı. Bu hareket, GAC Mitsubishi'nin dahili ayarlamalarının başlangıcı oldu. Yaklaşık son bir yılda, yerli üretim araçlar ve ithal araçlar, işbirliğine dayalı bir işbirliği modeline ulaştı. GAC Mitsubishi Keizhi PHEV, GAC Group'tan GAC Mitsubishi'ye üretim için tanıtılan ilk modeldir. Bu, GAC Mitsubishi'nin "SUV + yeni enerji" stratejik adımını attığını ve aynı zamanda GAC Mitsubishi'nin hissedar işbirliğinin aşıldığı anlamına gelir. Sermaye veya teknoloji düzeyinde, teknoloji + marka düzeyinde işbirliği aşamasına girmiştir.
Bir ortak girişimin ürünü olarak kendi markasının geliştirdiği bir model, Çin'in otomobili tarihinde ilk kez olmalıdır. Editör, GAC Group'un kaynakların gelecekteki entegrasyonunda başka hangi yenilikleri yapacağını görmeyi dört gözle bekliyor? (UTV'den Wu Zhe'nin hazırladığı rapor)
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat herkese açık hesabı olan "Ushi Auto" da arama yapın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
