Taipei İzlenimi. 3_Travel Notları - Yolculuk
Yerel MRT arabaları nispeten daha geniştir ve merkezde genellikle bir dizi tırabzan vardır ve doğal taşıma kapasitesi buna bağlı olarak daha güçlüdür.Ancak sonuçta, daha az insan var ve arabalar yoğun saatlerde bile çok kalabalık değil. Otobüs bekleyenler kurallara göre sıraya girer, otobüs geldiğinde öne doğru sıkmazlar, kapı kapanıncaya veya kapı dolana kadar otobüse binerler, doğal olarak formasyonu korumak için platformda kalırlar. . İstasyondan ayrılırken, insanlar yürüyen merdivenin girişine yığılıp yürüyen merdiveni sıkıştırmak için beklemeyecek, ancak yürüyen merdivenden uzakta bir yürüyen merdiven dizisi oluşturmaya başlayacak. Bu fenomenin insanları çok rahat hissettirdiğini ve çok iyi eğitilmiş hissettirdiğini itiraf etmeliyim. Ama onu düşündüğünüzde, aslında sadece kaliteye göre değerlendirilmez, daha az insan kraldır. . . Aynı zamanda aracın sürüş gürültüsü çok az, parkur ya da bir şey susturuldu mu bilmiyorum Ayrıca arabada yüksek sesle konuşan yolcu yok.Bu tür bir sürüş ortamı doğal olarak insanları acelecilikten ve endişeden uzaklaştırıyor.
MRT istasyonlarının çoğu üst ve alt katlarda olup, geniş alanlı boşaltma işlemi kullanarak istasyonu daha yüksek ve ferah hale getirir.Ximen İstasyonu gibi bazı istasyonların bir katı daha vardır, yani ray platformu iki katlı dört yolludur.
MRT Tamsui Hattı'nın kuzey kesimindeki viyadüğü tıpkı hafif raylı sistemimiz gibi alın.Aradaki fark, istasyonun dışında dış duvar olmaması, bu oldukça özel hissettiriyor, şehir parkurun ötesinde.
Taipei'deki otobüsler daha konforludur, geniş koltukları vardır, daha çok otobüsler gibidir ve hatta atılma olasılığı yüksek olan tüm koltuklarda emniyet kemeri vardır ve emniyet kemeri göndermenizi hatırlatır. Otobüsten inmeden önce lütfen zili çalın, aksi takdirde sürücü durmayabilir ve tüm arabalar durağı bildirmez. Bu, şehir dışında yaşayanlar için daha zahmetli ve durakları aşmak kolay ama otobüse binerken sormaya çalışmadım Sürücü inmeyi hatırlattı, bu yüzden bunun mümkün olup olmadığını bilmiyordum.
Taksilere gelince, arka koltukta bile emniyet kemeri takılmalıdır, aksi takdirde ceza çok yüksektir, tıpkı MRT'de yeme-içmeye izin verilmediği gibi! Yüksek para cezalarının etkili yönetim için faydalı olduğu yadsınamaz.
Bu şehirde araba kullanmadığınız veya motosiklet sürmediğiniz bisiklet şeritleri var, ancak bunlar genellikle yoldadır. Bunun gibi, bisiklet şeridinin konumu metalle, bazıları da beyaz çizgilerle işaretlenmiştir. Sadece git. İnsan ölçeğine yakın Taipei bir şehir olarak büyük bir şehir değil ama benzer bir ölçeğe sahip. Bakkal yiyecek tezgahları her yerde, hayat çok rahat; bina kompakt, sokağa bakan pasajlar, büyük değil, dost canlısı; büyük ölçekli bir kütüphane yok, ancak her yere dağılmış bölgesel kütüphaneler var, kitap okumak hemen yanında, halkın gerçekliğine hizmet ediyor İşlev pratik; yeşillendirme, göl suyu vb. Şehir düğümleri dağınık, ulaşılması kolay ama yoğunlaşmamış ... Kısacası bu şehir kendini göstermiyor, yaşıyor!
Tek geçişlik Yazılıdır, belirli içeriğe girmek için hâlâ çok hevesliyim, belki de bu dizinin kısa bir incelemesini tamamlamaya hevesliyim, aslında, Taipei'nin izlenimi bu birkaç noktadan çok daha zengin, ancak programım çok gevşek. Daha derinlemesine bakmak bir gün sürer. Zengin olan şey kalbimdir, ancak günde beş veya altı doğal noktaya koşan bir arkadaş gibi daha fazla bilgiye sahip olamam. Stratejiye gelince, İnternette çok fazla şey var, ben Gerekmiyorsa onlardan daha kapsamlı özetlemeyeceğim, bu yüzden sadece duygularımı paylaşıyorum. Devam edecek. . . İlgili Bağlantılar Taipei İzlenimleri I Taipei İzlenimleri II Taipei İzlenimleri Taipei'nin X Benzeşen İzlenimleri Sun Yat-sen Anıt Salonu.
