Dönüş Chengdu Malezya'nın da büyük bir sorunu yoktu. Ara sıra enstrüman yanıp sönmesine rağmen, ateş ve her şeyi fırlatmak normaldi. Bir gece dinlendikten sonra gerçekten eve gidiyordum. Bu şekilde üçüncü kez Chengdu , Bu hava sıcak pot sosu aroması ile doldurulur. Sichuan mutfağına sahip olmak gerçekten yeterli, Tibet Sichuan Cuisine, Gansu Sichuan mutfağı, Xining Sichuan mutfağı ... Şehirden ayrılmadan önce bir McDonald's bulmalısınız ve gerçekten bulmalısınız. Tot Tenceresi Tadı yok Hamburger , Tadı harika. Ayrıldı ve eve döndü.
Hava tamamen iyi ve otobüste çok yüksek hızlı var. Chongqing Ayrıca geçme olarak kabul edilebilir. Chongqing Çok fazla kaza olması üzücü, sadece bir dahaki sefere dört gözle bekleyebilirim. geçmek Chongqing ,Girmek Guizhou Ülkede daha az araba var, ama aynı zamanda çiselemeye başladı. Tabii ki, geçen yıl geziyi hatırlayan üç gün güneşli yok Guizhou Hâlâ H3'ü sürdüğümde, bu sefer manzara hala "İnsanlar" "Şeyler"! Güneye gidiyor, sıcaklık yavaş yavaş yükseliyor, sis de çok büyük, büyük ağır kartlar artmaya başlıyor, yol kaygan ve dikkatlice sürüyor. Başlangıçta planlandı Guiyang Bir gece tatil, yarın ayrılmak için bekliyor, ancak tüm süreç pürüzsüz, sonuna kadar Guiyang Akşam saat 8'den fazlaydı ve zaman daha erken ve enerji doluydum. Herkes düz git Guangxi Nehir Göleti Nanda Çubuk! Geldiğimde gitmek istedim, ama gitmedim. Geri döndüğümde görmeye gittim. Ama bu böyle bir karar, bu da beni bir başarı yaptı. Yağmur gittikçe büyüyor ve durma niyeti yok. Daha derin, yolda daha az araba. İlk olarak, yüksek bir hızda yanlış bir şekilde yürüdüm ve yaklaşık 60 kilometre sardım. Tekrar gel Guizhou ve Guangxi Kavşakta, yüksek bir hızda çıktı ve açmadı. Yaklaşık 150 kilometre ulusal yollardır. Şu anda, geceleri neredeyse saat 1'di ve GPS sergilendi Nanda Çok uzakta değil, ama yeni bir inşaat mı yoksa başka nedenler mi alacağımızı bilmiyorum. Guangxi "Hoş Geldiniz" in sokak işareti hiç bulunamadı Nehir Göleti Nanda Yol işareti. Şiddetli yağmur altında, şu anda arka arkaya 13 saat açtım, 1.100 kilometreye yakın. Dürüst olmak gerekirse, o zaman çok yorgun değildi.
Ancak yüksek hızdan sonra, yol koşulları zayıftı, yağmur çok ağırdı, birçok araba arabası vardı, araba ışıkları göz kamaştırıcıydı ve özellikle pahalıydı. Ancak köyde ve dükkanın daha sonra bu tür olmadığı yer durmaya cesaret edemedi ve Fang Fang ve Sandy uyuyordu. Sadece bir kişi yapabilirim, sesi açabilir, doğrudan ileriye bakabilirim. Ne zaman başladığını bilmiyorum, klima soğuk değil, belki kar türü yok, ama sadece küçük bir pencere açabilirim, ancak sis hala ön camını örtüyor. Henüz çözmedim, neden Guangxi ve Guizhou Aradaki yüksek hız onarılmıyor mu? 100 kilometreden fazla ulusal yol olacak ve yol koşulları çok kötü. Ben de gidiyorum Guangxi Arkadaşlar, alacak cevabının da çok garip olduğunu doğruladılar. İki il, fakir olsalar bile, Lu Tong Caitong'un gerçeğini anlamalıdırlar. Geçen yılda Guizhou Dönüş Guangzhou O gece, ardışık 13 saat sürdüm, 1.200 kilometre uzunluğunda koştum ve sabah 5'e vardım Guangzhou Öz Bu sefer arka arkaya 17 saat sürdüm ve 1.300 kilometre uzunluğunda koştum. Linchen'de saat 3'te Sandy gönderildi. Nanning Yakındaki ev, sonra sabah saat 4'e varır Nanning Şehir. Bu şekilde inanılmazdı. Sonunda, temelde gözlerimi açamadım ve şehre veya kırsal bölgeye işaret eden herhangi bir yol işareti görmedim. Dönüş yolculuğu gerçekten kötü! Kavşak Kavşak Yorgunluk sürüşü gerçekten tehlikelidir, hatırlandıktan sonra korkmuştu ve gelecekte kararlı bir şekilde reddetti!