Henan-Guo Liang'ın Notlarındaki Aptal Eşek_ Seyahat Notları - Yolculuk
Seyir platformuna gittiğinizde, sadece uçurumdaki insanların yanından geçersiniz, uçurumdaki insanlar artık bir yemek ve barınma alanına dönüştü, ancak eski ev hala orada ve duvarlarla çevrili yolu onarmaya öncülük eden eski köy şefi orada yaşıyor.
Merdiven, Guoliang köylülerinin daha önce duvara monte edilmiş bir yol olmadan dağdan inip çıktıkları küçük bir yoldur.Güney Taihang Dağları'nda buna benzer birçok yol var.Taihang Dağları'na ilk kez giderseniz bir göz atabilirsiniz. Topçu binası film çekildikten sonra inşa edildi. Yararlılık kameranızı doldurmaktır.
Nanping Scenic Area, Guo Liang'dan daha fazla doğal noktalar içerir ve en ünlüleri Danfengou, Heilongtan, Jiangjun Peak, Mojian Peak vb. Manzara Yuntai Dağı'na biraz benzer. Daha fazla su varsa, manzara hala çok iyidir. Bununla birlikte, yerel köylülere göre, Shanxi son yıllarda çok fazla su rezervuarı inşa ediyor, çok fazla su kesiyor, bu yüzden şimdi su eskisi kadar büyük değil, birçok şelale kurudu ve manzara eskisinden çok daha kötü. Evet, güneydeki bol su ve görkemli şelaleleri görmeyi beklemeyin. (3) Konaklama ve İkram Wanxian Dağı Manzara Alanının tamamı artık çok olgun bir şekilde geliştirildi.Hanların ve restoranların sayısı çok şaşırtıcı. Manzara alanının içine ve dışına dağılmış durumda.Oraya bir han bulmaya gitseniz bile sorun yok. Guo Liang'a gelince, kalınacak en iyi yer uçurumdaki insanlardır, sessiz ve güzel bir manzaraya sahiptir, ancak canlı bir film köyü yoktur ve alışveriş biraz sakıncalıdır. Dağlık bölgelerde konaklama koşulları oldukça iyi, çoğunda sıcak su var.Yeni evler temelde klima ile donatılmıştır (aslında bir döşemedir, dağlar çok soğuktur ve bunlara ihtiyaç yoktur) Film köyündeki bazı eski evler modası geçmiş tesislere sahiptir. Bazıları, ancak konaklama ücreti yeni evden çok daha ucuz. Genel olarak, Guo Liang'a uçurumdaki bir ailede oynamak ve yaşamak, film ve televizyon köyünde yemek yemek için gitmek, bu kombinasyon daha iyi olacaktır. iki, (Bir) Doğrudan Xiuwu Yuntai Dağı'ndan giden Guo Liang'ız. İlk olarak, Yuntai Dağı'nın sahil servis alanından Huixian Otobüs Terminali'ne 100 yuan karşılığında bir araba kiraladık. Sürücü 120 yuan teklif etti ve sürücünün yolda birkaçını çekebilmesi koşuluyla pazarlık 100 yuan'a ulaştı. Gelen bir misafir. Ayrılmadan önce, fiyatın biraz pahalı olduğunu düşünmüştüm. Yuntai Mountain'ın şoförünün çok nazik olduğunu öğrendim. Bir saatten fazla tek yön bir yolculuk için kiralık araba başına yalnızca 100 yuan alıyor. Bunun hiçbir yerde mevcut olmaması üzücü. Arabadayken aramayı unuttum, aksi takdirde internette tanıtabilirim. Huixian Otobüs Terminali'nin bana verdiği duygu, gri bir görünüm, ilgisiz personel, bekleme alanı olmayan dar bir bekleme odası ve sifonu olmayan su tuvaleti ile 1980'lere geri dönmekti. Wanxian Dağı'na giden minibüs de çok yaşlıydı ve sanki hurdaya çıkacakmış gibi görünüyordu, şoförün göğsünün yarısı çıplak ve yüzünde şiddetli bir ifade vardı. Kaygı ve gönül rahatlığıyla arabaya bindim ve ardından CMB, yolcuları kaplumbağa hızıyla almak için Huixian Şehri etrafında hareket etmeye başladı. Yarım saatten fazla sallandıktan sonra nihayet şoförün bu sefer iyi bir sürücü olabileceğini düşünerek şehirden çıktım. Wanxian Dağı'na gittikten sonra. Şoförün büyük şoförü beklenmedik bir şekilde arabayı durdurarak ayağa kalktı ve bize bağırdı: "Bu araba Wanxian Dağı'na gitmezse bilet almadan öndeki arabaya gideriz." Kalbim çok üzülmeme rağmen, hayatımı hala köye gidip her türlü teçhizatla bir grup köylü yoldaşın arasına sıkıştırmaya çalıştım ve öndeki arabaya koştum, neyse ki yavaşlamadım ve oturdum. Bileti kontrol ederken, aynı arabadaki genç bir kızdan, önceki arabada bilet alamadığı için defalarca bilet almasının istendiğini gördüm, sertifika olmak için öne çıkmak istedim, ancak daha sonra yabancı bir ülkede olsam iyi olur diye düşündüm. Kız yerli gibi görünüyordu ve muhtemelen sonuna kadar durduramadı, ortaya çıktığı gibi, küçük kız sonunda bir bilet almadı. Ancak araba uzun süre sabit bir pozisyonda oturmadı, yarım saat sonra Songzhuang'da arabadan sürüldü. 50'den fazla kişi dışarıdaki kirli bir minibüse binip tozun içine girdi. Uçan şantiye. Yol onarımları nedeniyle, SPK çok yavaş gitti ve uzun süre engellendi. Nedeni kısmen bir ekskavatördü ve bunun bir nedeni de, karşılaştığım yüksek kaliteli sürücülerin yan yana sürmeyi çok sevmeleriydi. Daha sonra Guo Liang kahvaltı ederken Şangay'da yaşlı bir kadınla karşılaştı. Ancak onunla sohbet ettikten sonra güzergahımızın en üzücü hatırlatma olmadığını anladık. Patlayan toprak kaymasının enkazı nedeniyle bizden birkaç saat önce şantiyeden geçti. Yolda kaldıktan sonra, büyük bir valiz taşıyan yaşlı kadın ile çok dik bir tepeden geçtiler. Elbette, bir cümleye yanıt olarak, bu dünyada kötü şans yoktur, sadece en kötüsü. Şantiyeden çıktıktan sonra yine arabayı değiştirdim ama insanlar bu zamana kadar zaten biraz uyuşmuştu.Kalabalıkla birlikte arabaya bindim ve koltukta otururken paniğe kapıldım.Neyse ki artık Wanxian Dağı Manzara Alanı'nın kapısına ulaştım. Bilet almak için bilet gişesine gidin, servis otobüsünü bilet kapısına götürün, dağdan Guo Liang'a gitmek için manzaralı otobüse geçin. Burada söylenecek bir şey, eğer hareket rahatsızlığı yaşarsanız, ilaç almanız veya bilet gişesine bir hareket hastalığı etiketi yapıştırmanız gerektiğidir, çünkü Guo Liang'a giden yol gerçekten dik, dar ve kavislidir, bu yüzden çekingen iseniz, pencerenin kenarına oturmayın. , Bakmak sadece yumuşak hissedecek. (iki) Guo Liangın benimle ilgili ilk izlenimi masum maviydi, çok temiz bir maviydi ve hava son derece tazeydi. Hala yaz olmasına rağmen dağlarda sıcağı neredeyse hiç hissedemiyordum. Geceleri uyumak için onu kalın bir yorganla örtmem gerekiyordu. Ancak handa bulunan yorganlar biraz modaya uygun, oraya gidebilirseniz daha rahat uyumak için uyku tulumları getirebilirsiniz. İlk gün ziyaret ettiğimiz manzaralı noktalar Asma Duvar Otoyolu, Tianchi, Kırmızı Taş Köprü ve Büyük Kanyon'du. Bu manzaralı noktalar konaklama birimine çok yakındı ve fazla zaman almadı. Guo Liang'da saat neredeyse beşte olmamıza rağmen konaklamayı bitirdik. Sorun ortaya çıktıktan sonra, bu cazibe merkezlerini ziyaret etmek için hala çok zaman var.
Aslında, Guoliang manzarasının tamamını ziyaret ettiğinizde, Guo Liang'ın özünün duvara monte otoyol, Tianchi, Redstone Köprüsü, Büyük Kanyon ve film ve televizyon köyü olduğunu göreceksiniz.Bunlar, görülmesi gereken bir tür manzara noktası olarak sınıflandırılabilir. , Merdivenin geri kalanı, topçu binası, Huanquan, Bailong Mağarası ve Mandarin Ördeği Taşı hepsi spekülatiftir ve yüksek görüntüleme değerine sahip değildir. İkinci kategoriye ait olsalar da görülebilir veya görülemezler. Köylüleri elle duvarla çevrili bir yol kazmaya yönlendiren eski köy muhtarının evi, hanın yanında, nispeten ilkel bir taş evdir. Ertesi sabah, dağlarda sıradan bir ihtiyar olan yaşlı köy şefini gördüm, ileri gelip sohbet etmek istedim, ancak iki kez ileri geri yürüdükten sonra, birinin onunla orada sohbet ettiğini gördüm, bu yüzden pes ettim. Ancak evinin önündeki küçük dükkanın sahibi ile bir süre sohbet ettim ve uçurumun karşısındaki dağın aslında bir nilüfer havzası olduğunu öğrendim, manzara Wangmangling ile kıyaslanabilirdi ama geliştirilmedi.Ayrıca Wangmangling'e kiralama fiyatını da sordum. Biraz karanlık geliyor. Film ve televizyon köyüne sırasıyla sabah ve akşam karanlığında gittik ve oradaki filmde biraz his bulmak istedik.Maalesef bugün film ve televizyon köyünün ticari atmosferi çok kuvvetli.Her yerde sadece konaklama ve lokantalar değil, birçok insan da hastaneyi ziyaret etmeye başlıyor. Para toplama işi bir yuan ila on yuan arasında değişiyor ve Guo Liang'a servetinden dolayı hayranlık duymalıyım. Film ve televizyon köyü aslında büyük değil, on dakikada çevrilebilir. Dürüst olmak gerekirse, bakılacak bir şey yok. Fotoğraf çekmek istersen iyi bir yer bulamazsın. Ticari atmosfer çok güçlü, birkaç yıl içinde değişeceğini hayal bile edemiyorum Ne gibi görünüyor.
Film ve televizyon köyünde kahvaltı ederken, önceki makalede bahsedilen yaşlı Şangay hanımına rastladım, tek başına dünyaya bir bavul sürükleyerek. Wangmangling'e araba kiralamak için birini bulmak istediğini, ancak bulamadığını söyledi. Yerel şoföre sordu ve şoför dedi Kişi başı 300 yuan karşılığında arabaya gitmedi. Bir gün önce kapıda küçük dükkanın sahibiyle konuştuğum için, Guo Liang'ın Wangmangling'e sadece 15 kilometre uzaklıkta olduğunu biliyordum, bu yüzden burada şoför tarafından verilen fiyatın Afrika için neredeyse siyah olduğunu biliyordum, bu yüzden yaşlıların Nanping'e gidip orayı görmelerini önerdim. Bir marangoz bulabilir misin? Yaşlılardan ayrıldıktan sonra yaya olarak merdivene gittik.Servis istasyonunda merdivene bir de akülü araba vardı.Fiyatı istedim. 25 yuan'a mal oldu.İşarete baktım ve merdivene sadece 2 kilometre yol vardı. Her ikisi de uygun otobüslerdi. Yolun yürümesi kolay, bu yüzden bu elli yuan'ı yürüyerek merdivene kaydetmeye karar verdim. Aslında kararımızın doğru olduğunu kanıtlıyor Guo Liang'dan Tianti'ye giden yol çok güzel, 360 derece Büyük Kanyon'un güzelliğinin tadını çıkarabiliyorsunuz ve bu açıdan uçurumdaki evler uçurumun üzerine inşa ediliyor. Oraya cesaretle yerleşen ilk yerli halk grubuna gerçekten hayranım. Topçu kulesi, Japonlar tarafından değil, film çekildikten sonra Çinliler tarafından inşa edildiğinden, bir fotoğrafa katkıda bulunmanın yanı sıra çok anlamlı değil ve isteğe bağlı bir çekimdir. Merdiveni görmek için birkaç basamak aşağı inebilirsiniz, gerçekten çok tehlikeli.Yolun tamamı bir uçurumun üzerine inşa edilmiş ve taştan yapılmıştır.Köylülere göre, dağdan inip çıkmadan önce duvarı asacak bir yol yoktur. Yüz kediden fazla yetiştirmeye cesaret etmeyin, çünkü yaşlandığınızda onu dağdan aşağı taşıyamazsınız ve bir aile üyesinin hastalanması daha da zahmetlidir. Böylece daha sonra, eski köy şefinin birinin duvara monte edilmiş yolu manuel olarak kazmasına yol açtığı hikayeler olacak. Chang gerçekten de gerçek bir kahraman olan Guo Liangcun'un kurtarıcısıdır. Merdiven geri geldikten sonra sadece Huanquan'a gittim.Kişi başına 20 yuan'a akülü araba alabilirsin Aslında, şu anda iyi bir fiziksel gücün varsa, bu parayı boşa harcamana gerek yok çünkü akülü araba seni sonuna kadar çekmeyecek, sadece dur. Yolun ortasındaki bir durakta, yolun geri kalanını kendi başınıza yürümek gerekiyordu. Bağıran Pınar bir uçurumun üzerinde asılı bir kaynaktır.Pınarın boyutu sesten etkilenebilir.Yol boyunca oyuncak boynuz satan birçok satıcı var.Pınarın altında tutup kaynak suyunun değişimini izleyebilirsiniz. Bu cazibe merakı giderir manzara yok Bailong Mağarası Bağıran Bahar'dan uzak değil ama ayrıca ödenmesi gerekiyor.Orada bulunanlara göre içeride görülecek bir şey yok, o yüzden gitmedim.
(üç) Orijinal güzergahına göre, Guo Liang'ın bir sonraki durağı Wangmangling'di, ancak vardığında yoldaki zorlukları göz önünde bulundurarak, Wangmangling'e giderse, Zhengzhou'ya koşup yüksek hızlı treni başlangıçta planlandığı gibi Guangzhou'ya geri götüremeyeceğinden endişeliydi, bu yüzden bir yürüyüş için Nanping'e gitmeye karar verdi. Sadece Zhengzhou'ya git. Nanping'e gitmek için Guoliang Servis İstasyonunda bir otobüse binmeniz gerekiyor. Ne yazık ki, çok sayıda öğrenci dağdan aşağı indi. Çok sayıda insan vardı. Otobüse binmek için uzun süre beklediler, ancak lider öğretmen ve manzaralı personel ile karşılaşmayı beklemiyordum çünkü Ücret konusunda bir anlaşmazlık vardı ve iki taraf da küfür bile boyun eğmedi. Daha da şaşırtıcı olan, manzaralı alandaki personelin idaresi. Aslında şoförden arabayı yolun kenarına park etmesini istedi ve sonra sürücü ve personel ayrıldı. Ayrılmadan önce, takıma liderlik eden öğretmene, ücreti ödemeden ayrılmak istemediğini söyledi. Ne yazık ki, geçişi zaten kaydırmış olanlarımız sadece orada oturup bekleyebilir, çünkü geçiş hiçbir şey için kullanılmayacak ve ücret her seferinde on beş yuan. Neyse ki, bu öğrenci takımı da Zhengzhou'ya gitti ve lider öğretmen parayı ödedikten sonra çabucak tehlikeye attı ve arabayı yere koydu. Dağdan aşağı iniş yolu yokuştan çok daha heyecan verici ... Bir gün önce Yuntai Dağı'nda on sekiz dönüşü yaşamama rağmen, hala kalbimin titrediğini hissettim. Arabadaki ünlemin şoföre mi ilham verdiğini mi, yoksa şoför hızlı sürmeyi mi sevdiğini bilmiyorum. Her neyse, araba bir hız treni gibi dağdan aşağı iniyor ve zaman zaman sürükleniyor. Kalan ruh daha başlamadan bayıldı. Nanping istasyonun sıcak olmasını beklemeden önce yağmur yağdı ve köşkte güneş, ay ve yıldızların bulunduğu bir yer vardı, bu yüzden oraya sığındım ve bu arada bu taşın aurasını aldım. Orada birbiri ardına inip çıkan birçok turistle tanıştım ve onlardan bu yılki suyun eğlenceli olmadığını duyunca, doğrudan Zhengzhou'ya taşındım. Ayrıca yakınlarda Nanping'den Huixian / Xinxiang'a hareket saatini sormak için bir tabela vardı ve daha sonra doğru olduğunu teyit etmek için aradım.Koltuğa oturmak için otobüsle kalkış istasyonuna yürüdüm. Araba hala yırtık pırtık bir minibüs ve insanlar hala zayıf iletkenler ve araba hala mallarla dolu. İnsanların dünyanın küçük olduğunu iç çekmesini sağlayan şey, Şangay'daki yaşlı bayanla arabada tekrar karşılaşmamızdır. Çok tuhaf bir hayatı vardı.Mo Jianfeng'e tek başına gitti çünkü manzaralı noktaya göndermek istemeyen çok az sayıda sürücü vardı. Birçok yaşındaki yaşlılar yarı yolda kaldılar, neyse ki bazı yetenekleri vardı, yanlışlıkla Mojianfeng'i buldular ama bu yolda çok az turist vardı ve bu da yaşlıları korkuttu. Bunu duyduğumda, Wanxianshan'ı programın ilerisinde bıraktığım için gizlice minnettar oldum.Yönetim seviyesi söz konusu olduğunda, bırakın 4A, 1A bile çok fazla. Xinxiang'a geri dönme süreci eskisinden daha zordu.Şantiyede araba değiştirmek için birikmiş bekleme süresi bir saatten fazlaydı. Bu bir saatten fazla uçuşan toz ve keskin dışkı kokusu için harcandı. Yolda bir numara oynadım. SPK tekrar aşağı çekildi ve yol kenarında beklemeye devam etti. Neyse ki sonunda Xinxiang'a güvenli bir şekilde ulaştım Otobüsten indiğim an, geçen yüzyıla seyahat ettiğimi ve günümüze döndüğümü hissettim. üç, İlk defa bu kadar uzun bir seyahat notu yazmamın asıl sebebi çok fazla duygu beslemem ve yazmak istememdi.Geri döndükten sonra bir süre erteledim, bu da o zamanlar birçok düşüncenin unutulmasına neden oldu, bu yüzden sadece yazıp düşünebildim. , Bu seyahat notunu doldurmak dört gün sürdü. Manzara açısından Guo Liang gerçekten de görülmeye değer bir yer. Sadece Asma Yolu ve Film Köyü gibi ünlü manzara noktaları değil, Tianchi, Büyük Kanyon ve Huanquan gibi bilinmeyen manzara noktaları da var. Fotoğrafçılar için Her taş, her su, buradaki her ağaç kazmaya değer bir malzemedir; sanatseverler için buradaki dağlar, buradaki yollar, buradaki su ve buradaki gökyüzü en iyisidir. Model; uzun süre şehirde yaşamış zengin ve güçlü insanlar için hoş manzarası ve hoş iklimi ile mükemmel bir sayfiye yeridir. Ancak turistler için manzara, manzaranın yalnızca bir parçasıdır ve destekleyici tesisler ve hizmet kalitesi de vazgeçilmezdir. Guo Liang'ın manzarası 100 puan alırsa, destekleyici tesisleri ve hizmet kalitesi en fazla 50 puanla puanlanabilir. Daha fazla puan olamaz ve yalnızca elli puan bazı iyilik puanlarını içermelidir. Peki nerede bu kadar kötü? Ben sadece kişisel bakış açımdan özetliyorum: 1. Dış trafik çok zayıf. Guo Liangın popülaritesiyle, Huixian Şehir Hükümeti özel bir turist hattı açmaktan bahsetmiyor. Merkez ofisi düzeltelim. Yolcu terminalindeki personelin ve yolcuların hizmet kalitesine bir göz atalım. Gerçekten korkunç. Oraya gittiğimde kendi gözlerimle gördüm. Otobüs şoförü anlaşmazlığa düştü ve otobüste tek ayakla bulunan yolcuyu otobüsten atıp uzaklaşana kadar taşımayı reddetti. Yabancı turistlere karşı tavrı bir yana, turistler yerli halkla aynı görünüyor. 2. Manzaralı nokta para toplamaktır ve hiç yönetim yoktur. Pahalı ücretler, bisiklet sürmeyi reddetme veya manzaralı yerlere gitmeme hakkında hiçbir haber yok. Personel turistlere hakaret ediyor ve tüm araç sahiplerinin çıkarlarını hiçe sayarak arabayı alıkoyuyor. Diğerleri daha az umumi tuvalet, belirsiz işaretler ve kaotik araba kiralama pazarları gibi. Bazı doğal noktalarda köylüler tarafından beklenmeyen suçlamalar objektif olarak var. Wanxian Dağı'nın 4A manzaralı bir nokta olduğunu bilmeliyiz. 5A için başvurduğu söyleniyor. Turizm departmanının derecelendirmesinin nasıl çalıştığı konusunda kafam gerçekten karıştı. Böyle kaotik bir manzara noktasının yönetimi 4A olarak derecelendirilebilir ve 5A'yı etkileyebilirse, bu iyi yönetilen doğal noktalar nasıl kötü hissedebilir? Manzara noktasını gerçekten iyi kullanma yeteneğiniz yoksa, insanlara geri vermek daha iyidir.Bu sözde manzara spot yöneticisi olmayan o yıllarda, Guo Liang zaten güzel bir manzara, şimdi olduğundan daha güzel, doğal ve daha kalıcı.
