Batı Sichuan Gezisi 317 GÜN 5 Jiangda - Basu_Travel - Yolculuk
Kırmızı dağ, bunun mineral bakımından zengin olduğunu ve yakında Asya'da ikinci olarak bilinen Yulong Bakır Madeni olarak daha büyük bir maden olacağını gösteriyor.
4481 metre Song Lai Dağı
Jiangda ve Qamdo'nun iki ilçesi, Jinsha Nehri ile Lancang Nehri arasında yer almaktadır. Ana nehir ve kolları, dağlar ve vadiler, benzersiz bir doğal yeryüzü biçimi ve topografik yapı oluşturacak şekilde kademelidir. Tüm yolu yürümek, dağları ve sırtları geçmek, nehirleri ve köprüleri geçmek bazen Görkemli yayla terasları bazen renkli nehir vadileridir.
Tibet'te otostop yapan ilk Tibetli. Sigara içtiğinizde ne yapmanız gerektiğini anlamak için bir jest yapın, aksi takdirde hiç iletişim kuramazsınız.
Sadece ara sıra karşılaşılabilen Sichuan-Tibet askeri aracı G318 ile karşılaştırıldığında
Changdu'dan Bangda'ya giden G214 ulusal karayolu, Lancang Nehri boyunca uzanıyor.
Chaya'ya doğru çatal
Qamdo ve Baxiu Langla Dağı'nın kavşağı
Langla Dağı 4572m Geçidi
Gökyüzü yine kasvetliydi ve gözlerin önü, her iki tarafta dalgalı tepeler ve aralarında geniş bir dağ çayırları şeridi ile yavaş yavaş genişledi. Bangda Çayırına girdik ve çim tamamen yeşile dönmedi. Yaklaşık 4.300 metre yükseklikte bulunan Bangda çayırları, Lancang Nehri ile Nu Nehri arasındaki su havzasıdır. "Ta Nian Ta Weng" in ana sırtı geniş bir plato havzasıdır. Nu Nehri'nin doğu kolu olan Yuqu'un üst kesimleri, ortada kıvrımlar ve bankalar çok geniştir. Çin'in az sulak sahillerinde yoğun ve alçak çimen ve çayır bitkileri bulunur.
Bangda Basu İlçesindeki bu küçük kasaba, 4.080 metre yüksekliğe sahip bir ulaşım merkezidir. Dian-Tibet Hattının Siçuan-Tibet Güney Hattı ile birleşmesinden sonra Siçuan-Tibet Kuzey Hattı ile kesiştiği için çok sayıda insan ve araç bulunmakta, çok sayıda küçük lokanta ve küçük otel de bulunmaktadır.Burada bir de askeri istasyon bulunmaktadır.
Bangda kasabası kontrol noktasından çıkın ve Tibet'e özgü hız sınırı çubuğunu alın. Basu'dan 95 kilometreye kadar minimum 2 buçuk saat zaman sınırı vardır.
Yağmur başladı, Bangda Kasabası'ndan Yela Dağı'na uzanan güzel bir asfalt yol, yaklaşık 20 kilometre.
Yela Dağ Geçidi Yağmur ve buz taneleri karışıyor ve hiçbir şey göremiyorsunuz, yine de park için 10 yuan almanız gerekiyor.
72 yaşında sadece birkaç kelime görebiliyorum, neyse ki dönüş yolculuğumda güzel bir hava ümidiyle tekrar yola çıkacağım.
Nujiang Dağı'nın düşüşü yaklaşık 2.000 metredir ve dağın eteğinden dağ geçidine uzanan yamaç yolu 40 kilometreden fazla daireler çizmektedir.Jeolojik koşullar son derece zayıftır, bu nedenle son derece tehlikelidir!
Tibet Mastiff'in aurasına ilk kez tanık oluyoruz. Küçük eşek yola çıkar çıkmaz Tibet mastifi hemen çığlık attı ve onu geri sürdü. Bekledik ve hayretle baktık. Daha sonra kimsenin bakmadığı Tibet çoban köpeğinin çok tehlikeli olduğunu ve insanlara her an saldıracağını fark ettim. Daha sonra Yushu ve Shiqu'da Tibet mastifleri sık sık arabalara doğru koştu. Bu yüzden, araç kullanırken dikkatli olun ve onu gördüğünüzde hemen çarpmayın.
Uzun ve dik bir yokuş aşağı devam etti ve dağ, her an kayabilecek bir kum yığını gibiydi. Nadir yeşili bir köşede görmek
Nu Nehri Köprüsü burada
Köprünün her iki ucunda silahlı polis korumaları var ve askeri kontrolün durmasına ve fotoğraf çekmesine izin verilmiyor.
Nujianggou dağı da çok farklı
Yol dağdan kesildi
Nujiang hendeğinin dışında (Gama hendeği). Ağaçları, evleri ve dağınık ekinleriyle nispeten açık bir vadi gördüm İlçe merkezi de burada.
Basu İlçesindeki Baima Kasabası turistik bir şehir olarak kabul edilir ve konaklama yerleri diğer küçük ilçe kasabalarından biraz daha yüksektir. Şehrin girişindeki 318 Konukevinde konaklama için 150 yuan.
