g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Üç Yaşlı Adamın Batıya Yolculuğu (Devam 2) _ Seyahat Notları - Yolculuk

D7 (9,24) altında Zayu Zayu Bomi Tüm yolculuk yaklaşık 400 kilometredir.

Dün gece Yaşlı Adam, sivrisinek kovucu tütsü yaktığı için oda fazla kilolu kokuyordu ve iyi uyumuyordu, sabah 4'ten önce uyandı. Saat 7'de hava hala karanlıktı ve sokakta yiyecek bir şey yoktu, bu yüzden odada yedim sekiz hazine Yulaf lapası ve ay kekleri açlıklarını doldurduktan sonra, Çin-Hindistan sınırındaki Wa Nong Kasabasını ziyaret edeceğim. Ancak askeri kontrol bölgesindeki karakola geldiğimizde nöbetçi bizden geçiş izni istedi, okuduktan sonra bunun mümkün olmadığını söyledi, bir alan bölümü veya üstü tarafından verilen bir geçiş olmalı. Askeri düzen bir dağ gibiydi ve Wu yönünde yürümemiz gerekiyordu. Aşağıdan Zayu Yani Wuzhen , Git Tibet 201 İl Karayolu, bu il karayolu 318 Ulusal Karayolundan başlamaktadır. Wuzhen , Biter Zayu İlçe altında Zayu Shama karakolu yaklaşık 200 kilometre uzunluğunda, tüm hat asfalt, ayna kadar pürüzsüz ve çok az araç var, bu da bizi 600 kilometreden fazla bozuk yoldan sonra heyecanlandırıyor. Araba karla kaplı dağlar ve derelerin eşlik ettiği rüzgar gibi hızla ilerliyor. Kai İlçesi Şehirden sonra girin Zayu Cibagou Ulusal Doğa Koruma Alanı, Sangqu Nehri Vadisi boyunca kuzeye doğru uzanır. Demla Kar Dağından doğan Sangqu Nehri, yol yatağının altına dökülüyor ve engebeli dağlarda kayboluyor. Dar taşra yolu, bir tarafta berrak bir nehir ve diğer tarafta büyüyen bir sonbahar rengi ile yoğun orman içinde dalgalı bir şekilde ilerliyor. Renkli bir flama gibi, muhteşem ve güzel.

Drum Snow Dağı'nın buz dili elinizin altında ve ulaşılabilecek mesafededir.

Doğuda gün doğumu ve batıda yağmur, Tao acımasız ama şefkatlidir. Yaylada gökyüzü çok kaprisli. İl Otoyolu 201'in 110 kilometresinde, dallar ve yapraklar arasındaki boşluklardan geçen yuvarlanan bulutlardan soğuk yağmur damlaları düştü. Yoğun ve seyrek buzlu yağmuru geçide kadar ıslattık ve Guyu İlçesi topraklarına girdik ve gözlerimiz birdenbire açıldı karla kaplı dağlar, her iki yanı bulutlarla ve sislerle çevrili; önümüzde çapraz akarsuların olduğu açık vadiler; uzakta, ne istediğimizi zayıf bir şekilde görebiliriz Demra Snow Mountain dağın üzerinde. Guyu Kasabasından başlayarak, gözlerden uzak bakir orman manzarasının yerini hızla dağ çayırlarındaki huzurlu mera manzarası aldı. Açık vadi köylerle çevrilidir ve yaklar ve domuzlar dere kenarında otluyor Köylerde Tibetliler oturup sohbet ediyor, çocuklar koşup oynuyor ve yol kenarındaki küçük siyah domuzlar kayaların üzerinde kimseyi gıdıklamıyor.

Drum Snow Mountain yaklaşık 30 kilometre uzanır. Guyu İlçesine vardığımızda irtifa yaklaşık 3400 metreye yükseldi, ancak yükseklik 4900 metrede, yaklaşık 50 kilometre yokuştaki Demula Geçidi'ne kadar hala tüm yol boyunca artıyor. Bu yol üzerinde manzara, özellikle geçide yakın on kilometrelik bölümde huzur veren bir pastoral manzaradan muhteşem bir dağ ve vadi manzarasına dönüştü.Ön ve sol taraftaki karla kaplı dağlar kesintisiz devam ediyor.Aşağıdaki vadide sayısız dere tek bir yere birleşiyor. Uzaktaki Sangqu Nehri Vadisi'ne.

Gökyüzünde bulutlar var, bulutların altında bir dağ var, dağda bir tapınak var ve tapınakta bir keşiş var muhtemelen ben de öyle dedim. Ağustos 2016'da çalıştığımı hatırlıyorum Shenyang , Chengdu Den arkadaşlar Chengdu Kendi kendine sürüş Wuzhen Konaklama, ertesi gün sabahın erken saatlerinde, diğer insanlar erken kalkmak istemediği için tek başıma gittim Wuzhen Yola çıkın, yaklaşık 100 kilometre sürün ve Demla Kar Dağı geçidine gelin Bu sırada gökyüzü biraz parlak ve Demla Kar Dağı, uykulu gözleri ve makyajı olan bir buz güzelliği gibi sabah ışığında soluk mavi bir soğuk ışıkla parlıyor. İnsanlar boğuluyor. Doğudan şafak söktüğünde çoban çadırı dumanla dolacak, gökyüzü kocaman bir sahne gibi ve gün doğumu, gökyüzünde tek tek görünen, tepeden tırnağa düşen süper bir spot ışığı gibi. gunes isigi Altın kubbe, karla kaplı dağların etrafındaki bulutlar, yükselen duman, buzulların erimesi ve yiyecek arayan sığır ve koyunlar ve diğer çarpıcı resimler hala sonsuz özlem duyuyor.

Ranwu Gölü'ne giren altın arpa, karla kaplı dağların ve beyaz bulutların zemininde özellikle dikkat çekicidir.

Buradan Drum Snow Mountain'dan ayrılacak ve dağ çayırlarına doğru ilerleyeceksiniz. Demla Geçidi'nden inildiğinde yamaç daha rahat hale geliyor ve rakım temelde 4000 metrenin üzerinde kalıyor. Önümde tipik bir dağ çayır manzarası var. Cordyceps'in büyüdüğü dağ çantasında, Cordyceps'i kazan Tibetliler belli belirsiz görünüyor. Hemen önünde karla kaplı dağlarla çevrili Ranwu Gölü, ünlü uzun ve dar yayla gölüdür. İl Otoyolu 201 göl yüzeyine yakın, yol yüzeyi düzgün ve viraj sakinleştirici.Arabadaki müziğin yumuşak seslendirilmesinde göl yüzeyinin şekli ve rengi yol ile sürekli değişiyor, yürekleri ısıtan güzel manzarayı 30 kilometreden sonra manzaraya kadar yorumluyor. Wuzhen .

Alp çayır manzarası, Tibet ikametgahı, yeşil çıplak, sığırlar ve koyunlar, çayırlar, eksiksiz unsurlar.

Nereden Panshan Yol aşağı iniyor ve çayır bir batı yağlı boya tablosu gibi. Huzurlu İl Karayolu 201'den sola gürültülü Ulusal Karayolu 318'e döndüğümüzde, yoğun trafik tarafından yutulduk. Elbette Wuzhen Yumurtalı bir kase kızarmış pilav yedikten sonra durmadık Ne de olsa Wuhu birkaç kez buradaydı ve ileride daha iyi bir manzara olmalı. Öğleden sonra 4'e vardık Bomi ilçe koltuğu. Çünkü yarın gitmeyi düşünüyorum Medog Mesafe sadece 117 kilometre olmasına rağmen, yol koşulları son derece kötü ve hava yağmurlu, WeChat'te bu hattı sık sık kullanan bir arkadaşım bana açıkça gitmememi söyledi. Acele etmek çok riskliydi, bu yüzden Super 8 Otel'de kalmaya karar verdim. Bomi Daha önce ve sonra dört kez burada bulundum, ilçe daha ticarileşti, hala karanlık Oldukça canlı olan cadde boyunca el sanatları ve antika satan küçük tezgahlar kuruldu. Bugün Güz Ortası Festivali gecesi ... Ay olmasa da, bir kase dana erişte yedikten sonra süpermarkete şarap ve yiyecek almak için gittik, odamızda sade ve özel bir Sonbahar Ortası Festivali geçirdik. D8 (9,25) Bomi Zamu Kasabası Medog kontrol noktası Lin Zhi Bayi Kasabası Mirin ilçe-- Lang County Tüm yolculuk 520 kilometredir.

Medog Bölge Yajiang Su çok hızlı. (2015'te çekildi) Dün gece iki kutu bira içtim ve sabah beşte uyandım. Bu yüzden güneşin doğuşundan saat sekizde sonra, odaya bir kase hazır erişte koydum ve dün geceden kalan etleri ekledim. Tadı oldukça iyiydi. Saat yedide gün hala karanlık, başlıyoruz Bomi Galongla'nın kuzeyi boyunca güneye doğru ilçe kasabasından yola çıkarak 4100 metre yükseklikte Galongla Geçidi'ne varacaksınız. Dağa çıkarken, dağın tepesinde, ışıksız yeni inşa edilmiş bir Galong tünelini geçtim. Galongla Kar Dağına yerliler tarafından "Kutsal Dağ" denir. Medog İlçenin olmazsa olmazı geçiş yollarından biri, ertesi yılın Kasım ayından Nisan ayına kadar her yıl yoğun karlar dağı kapamaya başlar. Garip bir şekilde, Galongla Dağı'nın kuzeyinde, hava iyi geliyor, ancak dağın güneyindeki tüneli geçtikten sonra yağmur başlıyor ve yağmur daha da ağırlaşıyor, önce gelmemizi bekliyor. Medog Sınır kontrol noktasının kapısında, kapı kapalı bulundu ve kimse görevde değildi. Nöbetçi karakolunun tabelasına bakıldığında, tahliyenin her gün 8.30'da başladığı ve beklemesi yaklaşık yarım saat sürdüğü söyleniyor. Ancak hava durumuna bakıldığında güvenilmez görünüyor. Bekleme süresinde dört veya beş araç daha geldi. Ancak saat 8.30'a kadar nöbetçi kulübesinde kimse yoktu. Şu anda Medog Bir araç geldi ve bize dün gece söyledi Medog Bütün gece yağmur yağdı, birçok yol ve köprü yıkandı, tamir için acele edildi, ne zaman tamir edilecekleri bilinmiyor. Durumu bilerek, hiç olmadım Medog Bay Ye tartıştı ve daha fazla beklememeye karar verdi. Sonuçta, beklemek hala bilinmiyor. Daha erken varmak daha iyidir. Lin Zhi Arabayı tamir et.

Zamu Kasabasından başlayarak bu kemeri geçtikten sonra Medog Zhamo Otoyolu. (2015'te çekildi)

Galongla Kar Dağı Tüneli'nden çıktıktan sonra bu tabela sizi karşılayacak. (2015'te çekildi)

117 kilometrelik Zhamo Otoyolu'nun zorluğu onlarca yıldır tamir edilmiş ve bu anıt bunu kanıtlıyor. (2015'te çekildi)

Deniz seviyesinden 4200 metre yüksekte bulunan Galongla Tüneli'nin dünyada olmazsa olmaz olduğu söyleniyor. Birkaç yıl önce arkadaşlarımla sürdüm Medog . İlçe 34.000 kilometrekarelik bir alanı kaplar ve 11.567 kişilik bir nüfusa sahiptir. Himalayaların doğu ucunda yer aldığından, Yarlung Zangbo Nehri Tüm ilçede rakım, alçak vadi bölgesinde 7000 metreden fazla 200 metreye hızla geçiş yapar. Sarp dağlar ve akan su direnci "set" Medog "Dip kuyu" nda; sık depremler, heyelanlar, heyelanlar, çamur kaymaları, yüksek yağışlar ve yerel şiddetli yağışlar neredeyse "ekranlar" dır. Medog Adada". 2010 itibariyle, ilçeler arasında yalnızca katır ve at taşıma yolları ve köyler arasında sadece küçük yollar vardı. İlçe kasabasından dış dünyaya giden Zamo basit yolunun 2 ila 3 ay boyunca bölümler ve mevsimler halinde geçmesi gerekiyor.

Medog Yarlung Zangbo Nehri Sahne. (2015'te çekildi)

Yarlung Zangbo Nehri İlk bölme. (2015'te çekildi)

Medog İlçe kasabasında sabah bulutları ve sis (2015'te çekildi)

Zhamo Karayolu üzerinde araç kullanırken, bu tür bir sığ bölüme sık sık rastlanır. (2015'te çekildi) Nereden Bomi İlçe Zhamu Kasabası sonunda Medog ilçe merkezi Medog İlçede bulunan Zhamo Karayolu ülkemizin en tehlikeli ve zor yollarından biridir, onlarca yıldır inşa edilmiştir ama artık arabalardan geçemiyor, sadece şasisi daha yüksek olan araçlar. Bunun nedeni ise Medog Arazi dik ve jeoloji karmaşıktır. Çığ, toprak kayması, çamur kayması, toprak kayması gibi çeşitli doğal afetler genellikle tüm otoyol boyunca meydana gelir ve sonuçta Medog Otoyol genellikle hasar görür ve Galong Tapınağı'ndan geçen ve tünel ile Galongla Kar Dağı'ndan geçen Bodouqu, Jinzhuqu, Simoqu dahil olmak üzere 6 nehri geçmek zorundadır. Galongqu yakınlarında uzun bir mesafe ve Yajiang Mart ve Miri ve Madi Köyü üzerinden varış Medog İlçe merkezindeki lotus meydanı, rota 117 kilometre uzunluğunda, Galongla tünelinden 4.100 metreden 1000 metreden fazla rakıma kadar Medog Kasabada çok sayıda sürekli yokuş yokuş var. Galongla tüneline girilmeden önce, Medog Otoyol, " Çin Nihai arazi yolu ". Medog Yol tehlikeli olsa da, her yıl meydan okumaya pek çok seyahat meraklısını çekiyor. Medog Karayolu, "vücut cehennemde, gözler cennette". Medog Güzelliği kelimelerle anlatılamaz. Yaşamak için hatırla Medog İkinci günün sabahının erken saatlerinde oraya yalnız gittim Yarlung Zangbo Nehri Sabah sisini çekmek için ilk koya gittiğimde, tüm nehir yüzeyi beyaz sis katmanlarıyla çevrilmişti.Gökyüzü yavaş yavaş aydınlandıkça, sis de duman ve iplik gibi yavaş yavaş yükselmeye başladı, peri diyarı gibi. Geri dönerken, dikkatim hep nehir yüzeyindeki bulut ve sise odaklandığından, bir dağ geçidinin dönüşünde, bir mühendislik aracı aniden yola çıktı.İçgüdüsel olarak frene bastım ve dağın yanında durmak için doğru yönde durdum. Kazada, ani bir fren nedeniyle, yolcu koltuğuna yeni satın alınan bir Sony SLR kamera yerleştirildi, ekran bir Nikon kamera tarafından kırıldı ve temelde hurdaya çıkarıldı.