Lhasa_Travels yolunda bisiklet - Yolculuk
sıra
Hayatta harita yok Tüm yolu gittik, tüm yol boyunca başarısız olduk Tüm yol boyunca umudu tutuşturun ve her şekilde yanıtları bulun. Gençlik Yurdu merdivenlerinin duvarlarındaki Post Bar'dan bir söz, ışık yüzünden biraz sararmıştı ve bazıları zamanı göremiyordu. Her gün yukarı ve aşağı giden insanlar haritada orijinal ortamla harmanlanarak görünür veya yanıltıcı olabilen küçük izler bırakır. Bazı insanların yalnızlığının yüreklerinin derinliklerinde korunduğu, bazılarının yalnızlığının kahkaha ve kahkahalarla salıverildiği yadsınamaz. Daha önce denizi seyretme hayalini hatırlıyorum, tek başına bir kumsal, sessiz ve birdenbire, bir gün tekrar buluşmayı umuyorum. Bundan sonraki günler de huzursuz ve biraz kontrolden çıkmış gibiydi. Belki aldatmacayı doldurmak için, belki kendi zayıflığım için, belki yolda bir şey bulmak veya bir şeye çarpmak, bir şeyden kaçınmak için. Yolda iyi bir yaşam istemiyoruz ve yolda zorlukların ne kadar derin olduğunu umursamıyoruz. Her şey doğal olarak oluyor ve doğal olarak kabul ediliyor ve bu deneyim ve süreç için heyecanlı, özlüyor ve çok mutluyuz. İnsanlar hatalar konusunda daha fazla seçeneğe sahip olduğunda, doğru yol beklenmedik bir şekilde gelecektir. 15 Mayıs 2016'yı her zaman hatırlayacağım. Plandaki şeyler gerçeğin çarpışmasına asla dayanamaz. Birkaç yıl önce Weizhou gezisi bir tayfunla kesintiye uğradı. Değişiklikten sonra aynı tren, aynı vagon ve aynı üst rıhtımla hala karşılaşılabilir. En yoğun sezonun ilerlediğini hayal edin. Bilet satın almak bir "hiçbir şey" sahnesidir ve aynı mağazadaki tek kişi kaderinde olabilir. Tanrı, bu sefer gitmen gerektiğini söyledi. Böylece hayal kırıklığına uğramayacaksınız. gerçek bu. Bugün, üç yıl sonra, 15 Mayıs için belirlenen güzergahta iki değişiklik yaptıktan sonra on beşinciye dönmek istemiyorum. Bazı şeyler çok öngörülemez. Bu yol, arka arkaya on saatten fazla ilk kez gece 11'de bisiklete biniyor Şangay 5.000 metre yüksekliğindeki Mila Kar Dağı, karanlık ve karlı olmasına rağmen sadece üniversitede bisiklete binmeyi öğrendi ve bir kızın arka koltuğunda oturduğu için alay konusu oldu. İlk defa bir insan trende 20 saat, trende 40 saat sert koltuktan geçerek, hayatta ilk kez trene binmek olsa bile bunu bir tür eğlence olarak gördü. Guangzhou , Little sekiz saat boyunca solgundu ve terlemişti. İlk kez araçsız Chengdu Ayaklarının üzerinde sür Lhasa İki bin yüz kırk kilometre. Sadece bir haftalık bir araba alsam da, arabayı tamir etme konusunda hiçbir fikrim yoktu ve herhangi bir alet getirmedim, hız değişimini bile kullanmadım. Huangshan Küçük uzun mesafe, ayrılmadan önce hanın önündeki alçakgönüllü. Aslında tüm bunlar harika bir şey değil, düşündükten ve yaptıktan sonra sonunda ters gitmeyecek.
5.15 Yolda (Chengdu-Mingshan)
Aslında başlamadan önce, altı kişilik ilk takımda iki kişi daha azdı ve yoldaki ilk gün çökmeye mahkumdu. Kader, bazen ayrılık daha iyi bir yeniden birleşme için olmayabilir ve yol boyunca varış noktasına ulaşacak kadar şanslı olan partnerin olması başka bir sürpriz olmayabilir. Bu yüzden asla çok fazla bekleme, asla kaybetme, hatırla Chengdu Çok güzel, kulübenin Dashan hakkında konuştuğunu hatırlayın, o gece ferahlatıcı güveci hatırlayın, o gece baharatlı şişleri hatırlayın, Jinli'nin sesini hatırlayın Yueqing Qingyang Sarayı'nı hatırlayın, arabayı yüklememe ve ekspres teslimatı toplamama yardım eden kardeş Min'i hatırlayın, bir zamanlar nehirlerde ve göllerde tanıştığımızı hatırlayın. Yolda her zaman umut vardır ve bunun için savaşma süreci yeterlidir. Sabah kalktığımda gece yağmur nedeniyle yüzümdeki ferahlık çok iyi oluyor. Kasvetli gökyüzü henüz gülümsemelerle çiçek açmadı. Ayrılışın ilk gününde Chengdu İçin Ya'an (156 kilometre), ondan fazla kişi saat sekizde yola çıktı. Yola çıkmadan önce pek egzersiz yapmadığım ortaya çıktı ve bisiklete binmeden bir vincin kuyruğu oldum. Bir süre şehir dışına çıktıktan sonra, görüş alanı genişledikçe, orijinal ekip bir kayadan bezelye tanesine dönüştü, sonra bulanıklaştı ve sonra ortadan kayboldu. Navigasyonu takip etmem gerekiyordu ve sağdaki yol bakım altındaydı. Bir süre hangi yöne gideceğimi bilmiyordum ve bir süre sonra hangi takımın geçtiğini bilmiyordum. Bu yüzden yine mutlu bir şekilde yola çıktım ve sonra yine kaya çıktı. Bezelye taneleri daha sonra kaybolur. Ondan sonra yol boyunca kimse kalmadı, sadece ben ve Gülulu'nun tekerlekleri geçti. Navigasyonun yavaşça ilerlemesini seyrederken, asıl önemli olan navigasyonun aslında olması gerektiği gibi hareket etmesidir. Qionglai Yol kırsal bir yola çıktı ve ilk günkü düzgün yol görünmez görünen iniş çıkışlara dönüştü. Kıvrımlı nehirler, dağlardaki kiviler, küçük meyveler bastonlarla kaplı, gayretli meyve yetiştiricileri torbalayıp eliyor, belki onları yolda göremiyorsunuz. Öğleye doğru, yol kenarındaki bir dükkanda bir kase erişte yedim, ancak tok olduğumda çalışma gücüm vardı. Daha sonra ne kadar çok yersem, bu daha sonra olur. Buradaki erişte, kedi başına iki puan, bu da bir deneyim. Bu günde 156 kilometre sabah sadece 70 kilometre, öğleden sonra 86 kilometre tamamlandı. Erişte yerken, bir arkadaş çevresi göndermiştim, bacaklarımın arkasında çok sayıda fotoğraf çekmiştim, bunun sebebi ata binmemden değil, hızın neden bu kadar yavaş olduğuydu. Öğleden sonra bir sürü kavun ve portakal aldım. Bir kavun ve birkaç portakal aldım. Aynı zamanda çok ucuzdu. Gerçekten iyiydi. Çirkin bir portakal mı bilmiyorum. Önümüzdeki birkaç gün içinde gördüm. Almak zorunda. Sedir ağaçlarının arasından, portakal bahçesinin içinden, köpeklerin havlamasından, evlerin içinden bu gün hedefe ulaşmadı.Gece saat sekizde bir kişi hala yola biniyordu. Tamamen karanlıktı ve yanından büyük kamyon kükredi El fenerinin ışığıyla titreyerek dörtnala. Orada olmadığı için Ya'an Henüz çok erken değil. Sanırım ilk gün. Dinlendiğinden emin ol. Yarın bu iki ortağı kovalayacağım. Ya'an Şehre 20 kilometrelik ünlü dağın yamacında bir binicinin evi kaldı. Bir amca ve bir teyze kendi kendine inşa edilmiş devasa bir oteli koruyordu, o gece bu mağazanın tek ev sahibi bendim. Amca ve teyze çok iyi insanlarla tanıştıkları ilk gündür. Sonunda yatağa uzandım ve ağabeyime yarın onları kovalayacağımı söyledim. Oh, bu arada, bugünkü konaklama 20 yuan, ev gibi temiz bir ev.
5.16 Neden köpeği rahatsız ediyor (Mingshan-Xingouqian)
İki ortağa yetişmek için Meng Mengliang ve ben saat altı civarında yola çıktık, ancak sonuç olarak ani bir şiddetli yağmur beni boğdu ve Xingou'dan on kilometre uzakta yolda uyudum. Bu günün yolculuğunda, bilinmeyen yerlere ünlü dağlar. Dağlardaki insanlar çalışkan ve sade olduklarını söylemek zorundadırlar.Gün aydınlanmadan önce çay toplamak için sepet taşıyan teyzeler var ve oteldeki teyzeler de ateş yakıyor.Amca da avluda.İki büyüklerin kahvaltısı için teşekkürler, yola çıkıyorum. Yukarı. Dumanlı duman dalgalandı ve sallandı, küçük Saohong'umu yolda sürüyordu, evet, benimle salla! Böceklerin ve kuşların cıvıltısı, parlak ve karanlık ufuk ve gökyüzünün değişen gün doğumu. Saat yedide en büyük ağabeyim beni aradı ve seni yolda takip ettiğimi ve gece Xingou'da buluşacağımızı söyledim. Onu görmek ve dışarı çıkmak uzun sürmedi Ya'an Dönüm noktası Ma Ting Feiyan, fotoğraflar çekti ve çok fazla durmadan devam etti Yolda, çok büyük olan buharda pişirilmiş üç çörek aldım. Çünkü Chengdu Bir kumaş harita aldım, yolda üsse varmayı düşünerek ve hatıra olarak bir posta damgası koymayı düşündüm, yolda bir abla sordum, Ya'an En büyük abla bana coşkuyla postanenin nerede olduğunu söyledi.İlerideki yolun diğer tarafına baktığımda pes etmem gerekti ve acele ettiğin için teşekkür ederim. Maalesef bir kavşaktan geçtim ve bir postane gördüm. O zamanlar biraz tereddüt ettim. Hiç damgalamamıştım.İnsanlar damgalamazsa ne yapmalıyım? Bunu düşünerek arabayı postanenin önüne park etti ve içeri girdi ve sordu Adam başını salladı ve neşeyle haritayı almak için acele etti Sonra postanenin güzelliği çekiç gibi bir şeyle "tokatlandı". Bundan sonra, damganın sonuna kadar, postaneden erken yola çıkarak geç saatlere kadar çalışın, hanın damgasına daha fazla damga vurun ve bitiş noktası, Lhasa Meydanın yanındaki postaneden aldığım pulları gizlice damgaladım ( Lhasa Baştan sona tam bir hesap olarak da kabul edilebilecek boş kağıda ve diğer kartpostal olmayan öğelere damgalanmasına izin verilmez. Kısa bir yokuştan sonra dün ağabeyimin kaldığı bambu köyünü gördüm, burada oldukları ortaya çıktı.Dün uzak değildi, yetişebilirlerse gitmiş olamazlar. Güneş bu sırada artık yumuşak değildi, sabahları sıkıca sarılmış serin ve paltodan o sırada kısa kollu ve güneşe dayanıklı giysilere kadar her şeyi sıcak serpip kavurdu, iki kap su çabucak kurumamı sağladı. Aynı zamanda bir tesadüf, bitkileri yetiştiren dağ ve gökyüzünden açık pınar Ya'an Ailem arabayı sürdü ve yol kenarına park etti, dağ pınarının yanına bir sürü şişe ve teneke koydu ve sormak için öne çıktı ve sonra teyze mutlu bir şekilde önce iki şişeyi doldurmamı istedi Bambu tüp boyunca tatlı ve serindi. Güzel. Çin Tibet Çay Köyü, Feixiang Geçidi, Sichuan ve Tibet'teki ilk geçit, Longwei Şelalesi, silt yüklü Penteng Nehri, ışıksız ilk ıslak kaplan tüneli, oldukça iyi bir yoldan geçiyor. Kaplan Tüneli'nden çıkmaktan çok uzak değil. Köprünün yanındaki bir inşaat alanı, muhtemelen yüksek hızlı veya Siçuan-Tibet demiryolu inşaatı, burada neredeyse bir köpek tarafından ısırıldı. Bunu düşündükten sonra, Wancai'nin iki arkadaşı bir köpek tarafından ısırıldı ve eve geri döndü. Çok şanslı, tabi ki bu da takip edilecek bir şey. Suwen, Sichuan-Tibet hattında pek çok köpek var ve onlar şiddetli. Yoldaydım ve çevreye karşı tetikteydim. Sarı bir köpeğin bana hangi yöne geldiğine dikkat etmedim. Bu bir Çinli pastoral değildi ama biraz ipeksi bir köpeğe benziyordu. Çok geç olduğunda, aceleyle arabadan atladığımı ve köpeği arabayla engellediğimi, bu yüzden bu felakete uğramadığımı söyledi. Muhtemelen bir inşaat işçisi gelip köpeğe bağırdı ve sonra köpek kaçtı. Yola devam etmek için arabaya bindim ve köpek onu tekrar kovaladı. Yukarı gel, sertçe bastım, bu muhtemelen yola çıktığımdan beri sürdüğüm en hızlı hız olacak, dedin, neden tek bir köpek için tek bir köpeği rahatsız ediyorsun? Bugünkü manzara yavaş yavaş şehri terk ettiğimi ve dağlarda gittikçe daha uzağa gittiğimi hissettiriyor. Gece sessiz dağlar ve ormanlar arkadan geldi ve arabalar yavaş yavaş kayboldu ve ardından ağır yağmur damlaları asfalt yola derinlemesine çarptı. Uzun süre yağmur görmedim ve yoluma devam ettim. Köyün önünde dükkan olmayan bir yol kenarından geçerken, aniden şiddetli yağmur, gökyüzünün yakında tamamen kararacağını düşünerek, ıslak dağlarda büyük kamyonlar var, biraz tehlikeli, önde kaç kalacak yer olacağını bilmiyorum, bu yüzden hemen geri döndüm ve az önce kaldım Geçtiğim bir yolun kenarında, solda restoranlar ve sağda birkaç alçak tahta vardı.Buradaki koşullar doğal olarak iyi değildi. 20 yuan idi. Yatağın yanında nehirle uyuyakaldım ve hala çok güzel kokuyordu. Bugün hala iki ortağıma yetişemedim, sadece 10 kilometre uzakta olmasına rağmen en büyük ağabeyim ve ben yağmur yağmaz dedik, yarın bir sonraki durakta buluşalım. Ancak, yarın? Bazı insanlar yürürken dağıldılar.
5.17 Gerçekten yalnız (Xingouqian-Luding)
Yolda üçüncü gün insan olarak yolculuğa başladım. Hala dolu Waihi Erken kalkmak isteyen dağlarda sıcaklık bir önceki günden daha soğuktu ve yoğun nem vardı. Neyse ki gece yağmur yağdı ve sabahları yol biraz kurudu, ben de yola çıktım. Bütün sabah güneşi görmedim ve sabah çok sert görünen bulutlar ve sis dolu, basamaklı dağlar bir yeşim kemeri gibi sise yumuşak bir şekilde sarıldı, sadece küçük bir tepe ortaya çıktı. Xingou'ya bir saatten daha az bir sürede ulaştım, bir gün önce geldiğim bir yere. Kasabanın kavşağındaki bir handa bir kase erişte yedim ve bu arada bir yağmurluk aldım. Henüz çok erken olmasına rağmen, sahibinin evinde yaşayan pek çok bisikletçi çoktan yola çıktı.Bu gün, 2170 rakımlı Sichuan-Tibet Yolu-Erlang Dağı'ndaki ilk dağa tırmanacaklar.
Xingou'da sakinler yolun her iki tarafına da eğildiler, ardından dağların izlemesi ona bir memleket havası verdi. Aradaki fark, birçok insanın binlerce telefon almak için aile istasyonları açmasıdır. Kendi kendine sürüş Yolcular, tabii ki ben de dahil olmak üzere, haha! Kasaba dışına çıkarken, biri beni arıyormuş gibi onlarca metre yol attım ve sonra ortağımdan biri olan Yang'a baktım.O sırada biraz şaşırdım. İki gün yalnız kaldım ve onu durdurdum. gel. Ayağının biraz gergin olduğu ortaya çıktı, bu yüzden arabayı buraya geri gönderin, patronun motosikletinin bir sonraki şehre gitmesini bekleyin ve sonra doğrudan arabayı alın Lhasa . Ekibimizin kaptanı erken yola çıktı. Veda ettikten sonra yola devam ettim. Bu noktada ilk ekip tamamen ayrıldı kaptana hızlı gitmeniz gerektiğini söyledim, sizinle bir daha asla iletişime geçmeyeceğiz, ara sıra bir önceki durağımda yolda dinlenmenin olmadığını duydum. Bu noktada ben de biraz sıkıntılıydım.Yola çıktığımda tamir aletlerini ayrı aldığımı açıkça belirttim.Ancak gerçek tamir aletleri için iç lastik dışında bir şey getirmedim.Son iki gündür endişeleniyorum.Lastik fakir bir ülkedeyse değiştireceğim. Neşelenmek için nereye gidiyorsun, ağzınla üfle? Şans eseri, Potala Sarayı'na vardığımda Xiaosaohong'umun hiç cenini olmamıştı.Neyse ki, bir gün sonra en büyük kız kardeşim ve onlarla tanıştım.
Erlang Dağı'nın virajları ve dönüşleri var. Yokuş yukarı ulaşır ulaşmaz basamadım. Yol boyunca ilerledim, durup dinlenmeye başladım. Yol daha az kalabalık hale geliyordu. Yokuş yukarı çıktıktan sonra dinlenmek için bir arıcıya oturdum ve dedim Küçük bir durak, ancak rüzgar ve yağmurla dövülmüş, geçici konaklama biriminin yanına yerleştirilmiş, enerji içecekleri ve ev yapımı bal satan ahşap bir masa. Önümdeki yolun iki yıl önce çamurlu olduğunu söyledi, buraya gelenlerin çoğu zaten otostop çekmişti, gülümsedim ve iterken ata bindiğimi söyledim. Öğlen, yol kenarında bir kase hazır erişte yedim Köyün önünde dükkan yok Burada, kendi küçük sebze tarlasını bekleyen ve yumuşak pırasaları toplayan yaşlı bir büyükanne yaşıyor. Evin beyaz duvarları grafitilerle dolu ve yol boyunca gittikçe daha fazla grafiti Siçuan-Tibet çizgisinin bir özelliği haline geldi. Biri dedi ki, "Kardeşim yorgun musun? O zaman arkanı dön!" "Biri batıya kadar, nereye gideceğim?" Dedi. Binlerce toplu tecavüz ve fuhuştan 50 sent buldu. Aslında, hazır erişteyi bitirdikten ve yola çıktıktan hemen sonra 50 sent aldım.
Her neyse, Erlang Dağı Tüneli'ne kadar itip binerek ve sonra neredeyse güzel bir gün geldi ve çok geçmeden 20 kilometreden fazla serin bir yokuş aşağı oldu. Luding Köprü, kırmızı bir atmosfer yayan yer. Öğleden sonra saat 3'te geldi ve Dengba Han'da kaldı. Duş alıp terlik giydikten sonra, sokaklarda satış sesinden ışıkların kapanmasına kadar dolaşmak için şehre gittim. Tibetlilerin tadını ilk kez kokladım ... Geceleri meydandaki şok edici kare danslar, Tibet kostümleri giyen genç kadınlar ve büyükanneler, modern medeniyete sahip ablalar ve teyzeler bir araya gelerek üç takıma ayrıldı ve takımın önünde iki abla. Baş dansçıyı yaklaşık on sekiz kişi tarafından üniform giyinen abla takip ediyor Önde bir çift ağabey var, merkeze yakın bir de takımın yanında dansı izlerken bir abla var. Herkes katılabilir, herkes dans edebilir ve hepsi bilinçli ve düzenli bir şekilde geriye doğru şekillenerek, dans eden bir ejderha gibi meydanın etrafında dans eder. Buradaki ses meydanın kendisine bağlı gibi görünüyor.Uzun bir süre aradıktan sonra, çokça gördüğümüz yerleşik mod yerine sadece kioskta sabit sesi gördüm. Çalınan şarkıların çoğu Tibet şarkılarıydı. Meydanda uzun süre sessizce durdum, gözlerimin önünde dans etmelerini izledim Birkaç gündür popülaritesini duymadım mı? ve Luding köprü, Dadu Nehri Ayakların altından inen çamurlu sarı su nehirdeki kayalara çarptı. Benekli zincir köprü yıllarca terk edildi parlaklık , Titrek. Onarılan tahta kalasın üzerinde dururken heyecan hala biraz. Kim bir mermi ve mermi yağmurunu hayal edebilir ve siz bir tahta ile ilerliyorsunuz ve düştüğünüzde, mermiler uçuşmadan önce dalgalarla birlikte suyu takip edeceksiniz. Ruzhi'deki turistler bir zamanlar muhteşem güzelliği takdir etmek için köprünün her iki ucunda da defalarca yürüdüler! Bu gün kare dansını izliyorum, binmeyi yeni bitirdim Yunnan-Tibet Hattı Sınıf arkadaşlarımdan biri durumumu görünce beni aradı, neye dikkat etmem gerektiğini vs. söyledi ve bana birçok öneri verdi ve iyi bir ruh hali içindeydi. O gün aynı ailede kalan genç bir adamla tanıştım, takım arkadaşlarının yaşını ve hızını sevmediği için tek başına uçtu. İnsanlar her zaman kendilerine uygun bir devlet ararlar, bu yüzden başkalarını asla zorlamayın. Bu, bükülmüş kavunun tatlı olmadığı anlamına gelmez! Bu gün şişman bir adamla tanıştım, daha sonra devam edip etmeyeceğini bilmeme rağmen sebat eden şişman bir adam Lhasa , Ama son iki gün içinde her gün erken çıkıp her gün geç dönüyordu. Yürüyebilir, atlayabilir, yiyip içebilir, başka ne durabilir? Mavi bir nilüfer aniden parladı. Bu gün bir baba oğulla tanıştım, mavi bisiklet forması giyiyorlardı, lastiğimin biraz patladığını gördüler, en büyük ağabeyim beni neşelendirmek için dedi, sonra oğlunu arayıp arabasıyla pompayı çıkardı. Aramaya geldiğimi söyleyen küçük erkek kardeş beni doğrudan arayacak. Yol boyunca sürmek ve neşelenmek de enerji gerektirir.Zor bir ortamda düştükten hemen sonra nasıl uykuya dalabilirim? En acı verici şey, çok zamanım olmasa da varış noktasına vardıktan sonra çantamı boşaltmak. O gün yolda birkaç kez tanıştım ve onlara çok minnettarım. Lhasa , Arabam bir daha asla pompalanmadı. Son iki günde değişen şey, yol boyunca manzaranın gittikçe daha güzel hale gelmesi; iştahım normal iki kaseden üç kaseye değişti; Erlang Dağı, ertesi gün de dahil olmak üzere ilk kez arabayı taşıdım Kangding , Siçuan-Tibet hattının itildiği yalnızca iki gün. Değişmeyen şey cesaretimin kırılmaması veya pes etmem, hala sağlıklı ve tokum Waihi Hope, hala yolda koşuyor.
