Batı Bölgelerim, Sincan'ım (15): Duku Otoyolu - en güzel Tianshan Otoyolu_Travels - Yolculuk
Kuzeydeki "Petrol Şehri" olan Karamay'daki Duşanzi'de başlayan Duku Otoyolu, güneydeki Qiuci'deki antik hazine arabasına (ses: qiu ci) Usu, Nilek, Xinyuan, Hejing ve diğer ilçelerden geçen Duku Otoyolu , Hashelegen, Yuximolgai, Laerdun, Tielimaiti'nin beş Tianshan nehri boyunca, Kuitun Nehri, Kashi Nehri, Gongnaisi Nehri, Bayingoleng Nehri, Kuqa Nehri boyunca, Toplam 562,75 kilometre uzunluğundaki Bayinbulak'tan geçerek on yıllık bir sürede 13.000'den fazla askeri komisyonlu mühendislik birimi üyesi tarafından inşa edilmiş, 100'den fazla yol yapım kahramanı burada yatıyor. Usta Zheng yolda bize Joelma Şehitleri Mezarlığı'nın koruyucusu Chen Jungui'nin hikayesini anlattı.Yol yapım görevlileri ve askerlerin bir üyesi olarak, bu otoyol için hayatlarını feda eden yoldaşları 20 yıldan fazla korudu. Sıradan insanların yapabileceği bir şey değil. İnternette pek çok özel eylem var, bu yüzden onları burada tekrar etmeyeceğim. Ustamız da bir askerdi ve Chen Jungui'nin yaptıklarından bahsederken çok duygusallaştı. Birkaç gün önce şefi görmeye Pekin'e gittiği söyleniyor ama biz şanslıydık, o gün çoktan dönmüştü. Araba Joerma Şehitler Mezarlığı'nın kapısına ulaştığında, usta bize şunları söyledi: Askeri üniformalı olan Chen Jungui'ydi. Burası hayranlık duyan bir insan ve burası da hayranlık uyandıran bir yer. Duku Otoyolunu geçenler buraya gelip kahramanların anısını yaşatmalı, su içmeli ve kaynağı düşünmeli, özverileri olmadan, şimdi nasıl kolayca kuzey ve güney sınırlarına ulaşabilir ve böylesine muhteşem manzaraya tanık olabiliriz? Dünya nasıl değişirse değişsin, hayatta ne kadar kargaşa çıkarsa çıksın, bu ölüm kalım yoldaşlığı asla değişmeyecek. Duku Otoyolu'nun tarihini ve o dönemdeki subay ve askerlerin yaptıklarını öğrenmek için gelişmiş anma salonunu ziyaret ettik ve Chen Jungui ile saygıyla fotoğraf çektik. 20 yıldan fazla bir süredir, isimsiz, karsız, sadece yılın bir sözü, bugünün toplumunda ne kadar inanılmaz bir yalnızlık beklemek. Belki şimdi hem şöhret hem de servet kazandı, ancak istediği şeyin bu olmadığına inanıyorum ve bu sözünü hala kalbinin derinliklerinde tutuyor. Duku Otoyolu, kahramanca bir yol ve bir peyzaj caddesidir. Hiç yürümemiş insanlar onun güzelliğini ve ihtişamını asla hayal edemezler. Geçen sonbahar bu yolu ilk kez yürüdüm, Nala'dan Bayinbuluk'a sadece kısa bir yürüyüş oldu. O sırada Tianshan Dağları karlıydı ve dağların altındaki çayırlar sarıya dönmüştü.Yolun kenarında durup mesafeye bakarken, her iki tarafa da uzanan karlı zirveler vardı. Gökyüzü yüksek ve bulutlar soluk, yamaçlarda kalan kar kaybolmadı ve ladin gururla ayakta duruyor. Başka bir yolculuktan sonra, Tianshan Dağı'nın önüme geldiğini görünce şaşırdım.Koyu yeşil ladin karla kaplı yamaçta noktalı siyaha yakın görünüyordu ve tamamen mürekkepli bir boyaydı. Gerçekten çok yakın, karşı yokuşa tek ayakla ulaşabileceğinizi hissettiriyor. Sadece bir bakışta, ona aşık oldum, asla unutmadım. Bu sefer Qiaoerma'dan Kuqa'ya yaklaşık 300 kilometre yürüdük, bu aynı zamanda Duku Otoyolunun da özü. Qiaoerma'dan başlayarak, yavaş yavaş derin kanyonlar ve yemyeşil bitki örtüsüyle Tianshan Dağları'nın hinterlandına girdi. Yükseklik yavaş yavaş artıyor ve karla kaplı dağlar görünüyor. Joerma Kar Dağına tırmanırken, kızlar ne kadar heyecanlandıklarını bilmiyorlardı ve Xiaoqian, Xue ile cesurca yakın bir temas kurdu. Buradan Tianshan Dağları'na bakıldığında, karlı zirveler askeri geçit törenini bekleyen şeref muhafızlarına benziyor.Gökyüzü mavi ve yakındaki dağlar çimenlerle yemyeşil. Yol kenarındaki gezi kulesi, kızların hayranlarına, her türlü fotoğrafı, her türlü edebi ve sanatsal üslupları, her türlü küçük ve taze gösterdiği bir sahne haline geldi. Kuleden aşağı indiğimde yerde kır çiçekleri arıyordum, sadece Xiaojie'nin "Bokun üstüne bastım! Hala taze!" Diye bağırdığını duyuyordum. Zavallı biz, otlaktan gelen eşsiz koku yol boyunca hiç kaybolmamış gibi görünüyor. Bu sefer üç günde Duku Otoyoluna çıktık, ilk gün Qorma Kar Dağını geçtik ve Nalati Kasabasında yaşadık ama Nalati Çayırına gitmedik. Ertesi gün Nalati Kasabasından Bayin'e gittim. Temelde geçen seneki gibi tekrar ettim ama şu anda daha az kar vardı. Geçen sefer gördüğüm kadar şok edici değildi. Aradaki fark, dağların ortasındaki ladin ormanına girdim. Bir süre sonra ladin o kadar uzundu ki, gördüğümüz en uzun olanı 200 metre olarak tahmin edildi. Bayin'e yaklaşan yolda, karla kaplı dağlar, başlarının üzerinde beyaz bulutlar ve her yerde kır çiçekleri olan büyük bir kara başlı koyun grubuyla tanıştım, gerçekten güzeldi. Üçüncü gün doğrudan Bayin'den Kuche'a gittim. Bu yol son derece dik ve anormal olup, zaman zaman çığ, toprak kayması, çamur kayması gibi jeolojik afetler meydana gelmekte ve her yıl sadece altı ay trafiğe açılabilmektedir. Tam da bu yüzden çekiciliğine katkıda bulunuyor.
Guangzhou Chimelong Yardım Turu
Sonraki
