2010 Ulusal Gün Kangding-Xindu Köprüsü-Ta Gong_Travels - Yolculuk
Orijinal plan, 2 Ekim'de Kangding'de yaşamak için ayrılmak, 3'ünde Xinduqiao ve Tagong Çayırlarına gitmek ve 3 gün süren 4'ünde Chengdu'ya dönmekti. Otel rezervasyonu yaptığımda iyi otellerin dolu olduğunu öğrendim.Birçok yetenekle görüştüm ve 2 Ekim akşamı Kangding İlçesi, Guzan Kasabasındaki Red Snow Lotus Oteli için yer ayırttım. Bu otel aynı zamanda bu gezi için en iyi konaklama yeridir. Kalabalığın ve trafik sıkışıklığının da nedeni bu. 3 günlük orijinal güzergah son 5 gün oldu. Milli Gün boyunca bu muhbirin çok fazla trafik alması ve trafik sıkışıklığından korkması bekleniyor. 2 Ekim'de yola çıkma planının 1 Ekim öğleden sonrasına kadar yapılması bekleniyor. D1: Sabahın 1'inde üç düğüne katıldım, öğlen biraz şarap içtim, çok zaman aldı.Çengya Otoyolu Chengdu gişelerinden saat 16: 00'dan sonra başladım. Toplam 13 kişi ve beş araba ile yolculuk büyük bir coşkuyla başladı. Chengdu'dan Ya'an'a yaklaşık 145 kilometre. Saat 18.00'de Ya'an Şehri, Yucheng Bölgesine girdim. Hemen kalacak bir yer aradım. Konaklama hala çok dardı. 3 farklı yerde 13 kişi yaşıyordu. O gece ben, Gang Wah, Büyük ve Küçük Ordu çocukları aynı yatağı paylaştı. Öğleden sonraki çay, seyahat heyecanı, belli bir sınıf arkadaşının dünyayı sarsan ağlayan ritmik horlama sesi ve belirli bir sınıf arkadaşının ani ve tamamen ritmik olmayan mırıldanması, uykusuzluk ... D2: 6.30'da kalkmak kolay değil. Alt kattaki küçük erişte dükkanında kahvaltının tadı güzel. 7: 20'de Kangding'e doğru ilerleyin ve National Highway 318'e girin. Feixian Tapınağı'nı geçtikten sonra ileride trafik sıkışıklığı vardı ve öndeki araç yolu kullanmak için yola çıktı.Aracın sürmesi uzun bir süre gecikti ve önden gelen büyük arabayı bloke etti. Tianquan'daki 318 Ulusal Karayolu, yol koşulları ideal değil.Yoldaki birçok tiankeng büyük araçlar tarafından ezildi ve bazıları çöktü.Yolun küçük bir bölümü tamir edildi ve tek taraflı olarak serbest bırakıldı. Tianquan'dan Erlang Dağı'na giden yolda yürümeye ve durmaya devam ettim. Saat 11 civarında Erlang Dağı Tüneli'ne vardık.Tünelde gişe gişesini beklemek için sıraya girerken delici bir fren vardı, ardından yüksek bir ses geldi ve arkadaki araba geri geldi ... Amitabha. Erlang Dağı Tüneli'nden sonra (bu yerde iki tünel var) aniden netleşti. Tünelin bu ucu hala düz bir manzara ve tünelin diğer ucu zaten bir plato görüntüsü. Mavi gökyüzü, beyaz bulutlar ve göz kamaştırıcı güneş ışığı ultraviyole ışınlarının yoğunluğundaki değişimi açıkça hissediyor. , Güneş kremi açık olmalıdır.
Erlang Dağı'ndan Luding'e giden yol uzun yokuş aşağı ve yol koşulları mükemmel.60km hız sınırına sahip bir kamera var ve GPS doğru tahmin ediyor. Öğlen öğle yemeği için Luding County'ye gidin. Bir süre Luding Bridge'de kalın ve 2: 30'da Kangding'e hareket edin.
Luding'den, şantiyede kum ve çakıl yolların bulunduğu Ulusal Karayolu 318'in bir bölümü var, ancak neyse ki, ilk vites yavaş, yaklaşık 10 dakika, köprüyü geçin ve 318 Hao Yolu boyunca devam edin. Yolda üç yönlü bir kavşak var, sol Hailuogou'ya, sağda Kangding'e. Bu gecenin konaklama yeri, Kangding'e yaklaşık 30 kilometre uzaklıktaki Guzhan Kasabasında rezerve edildi.Ulusal Otoyol 318'den İl Otoyolu 211'e, Guzhan Kasabası Hükümeti'nin yanında bulunan Guzhan Kasabasındaki Red Snow Lotus Oteli'ne ulaşmak için yaklaşık 5 kilometre yürüyün. Saat 3pm.
Guza Kasabasında otelin arkasındaki dağlar Dün gece herkes iyi dinlenmedi ve bir gün daha araba kullandı. Öğleden sonra Mugecuo'ya gitmek için orijinal plan iptal edildi ve uykuya geçti. 5: 30'da toplanıp geri dönmek için Kangding İlçesine gittim. Kangding'e vardığımda konaklama konusunda endişeliydim. Hemen konaklama ile temasa geçtim.Seçimden hemen sonra parayı ödedim. Yarın 3'ünde Xinduqiao'ya gittikten sonra akşam kalmak için Kangding'e dönmeyi planladım. Barınma sorunu çözüldükten sonra bu gece pervasızlık sorununu çözmeye gittim ve rahatlıkla dana eti ve koyun eti güveçini yabani mantarlı yedim. Akşam Guzan'ın oteline dönüş. D3: Bugünün varış noktası için orijinal plan Xinduqiao idi. Guzan'dan saat 8'de 318 Ulusal Karayolu'ndan Kangding'e hareket. Kangding'den sonra deniz seviyesinden 4298 m yüksekte Zheduo Dağı'na tırmanmanız gerekiyor. Dağın ortasında kar yağıyor ve yol koşulları iyi. Trafik sıkışıklığı henüz başlamadı. Uzun süre karda oynamayı bırakın.
Dağlık dönmeye devam edin. Geçitten 6 kilometre uzakta büyük bir trafik sıkışıklığı yaşandı. Önünüzdeki tüm arabalar öndeki tüm U dönüşü arabalarıdır. Bir saatten fazla sabırla bekledik ve arkamızda dönen sayısız araba gördük, ileride yoğun kar yağdı, yol buzlu dendi. Herkes tartışmaya başladı. "Güvenilir" bilgiye göre, Xinduqiao'da konaklama doluydu. Geçmişte sadece sokakta uyuyabiliyorduk. Bugünün geçeceğinden endişeliyiz. Trafik sıkışıklığının geri dönmemesi durumunda, Kangding'de ödenmiş olan konaklama yeri yok olacak. , Sadece sokakta uyuyabilirim ... Uzun bir mücadeleden sonra dönüp Kangding'e dönmeye karar verdim ... Kalbim soğuk ve soğuktu, sonunda Zheduo Dağı'na ulaştım ve hemen geçecek miydim, bu yüzden pes mi ettim? Gerçekten isteksiz. Önümde duran uzun ejderhanın durduğunu görünce kalbim gerçekten rahatsızdı ve geri dönmekten başka çarem yoktu, o sırada saat öğlen 1 idi. Az önce döndüm ama dağdan inen araba da engellendi, hareket etmedi, dağa çıkan araba hareket etmeye başladı Tanrım! ! Dağın aşağısı mı? Ya da tekrar arkanı dönsün? Dağa çıkarsanız, trafik sıkışıklığı devam eder ve Xinduqiao'ya gelseniz bile ne zaman geçebileceğinizi bilemezsiniz, geceleri Kangding'e dönemezsiniz. Dağdan aşağı inerken, bugün kesinlikle Kangding'e dönebileceğim ama bu yolculuk burada sona erecek ve dağdan aşağı inen araba temelde felçli ve hareketsiz. Çok karışık! ! Yakışıklı adamın sözlerini daha önce hatırlamıştım: "Kardeşler bu sefer Pashi oynamalı ve geri dönmemeli. Milli Günde nereye oynamaya gittiğimizi sormayın. 3 gün sürdük dedik ...". Telsiz aracılığıyla, herkes tartışmak için tekrar bir toplantı yaptı, şiddetli bir tartışma ve oylama kararından sonra, çoğu insan dağı tekrar U-çevirmeyi kabul etti! bu iyi! Karar verildikten sonra kararlı olun! Bu sırada Li Huinin karısı, ciddi tepki nedeniyle dağa çıkamadı ve Kangdinge geri dönmek zorunda kaldı. Bu kez 13 kişi ve 5 araba 11 kişi ve 4 araba oldu. (Gerçekler daha sonra bu tartışma ve kararın son derece akıllıca ve doğru olduğunu kanıtladı. Önceki "güvenilir" bilgi tamamen yanlış bilgiydi. Bundan sonra, ister Xinduqiao ister Thakura olsun, konaklama oldukça genişti ve hiçbir sorun yoktu. .)
Biraz asi, biraz nefes nefese, biraz baş dönmesi, oksijen solumanın hemen etkisi var Dağa çıkmaya devam et, yürümeye ve durmaya, ama yürümeye rağmen, şu anda tamamen kapalı durumdan çok daha iyi. Ne kadar yükseğe giderseniz, sıcaklık o kadar düşük ve kar o kadar ağır olur. Dur-kalk, 4298m yükseklikte Zheduoshan Geçidi'ni geçti. Alçalmaya başladı ve geçit geçer geçmez güneş belirdi ve bulutlu gökyüzünde berrak mavi gökyüzü de ortaya çıktı. Neden varış noktası önemli, yol boyunca manzara var. Yol açık ve gökyüzü açık. Zaten öğleden sonra saat 2 olmasına rağmen henüz öğle yemeği yemedim ama manzarayı seyretme ruhumda bir azalma olmadı.
"Kangding Havaalanı" stelin bulunduğu üç yönlü bir yoldur.Soldan gidin ve Xindu Köprüsü olan National Highway 318 boyunca 36 kilometre gidin.Düz gitmek yaklaşık 80 kilometre olan Tagong'a giden bir yoldur. Xinduqiao yolunda çok fazla araba var, bu insansız ve arabasız yolu önce Tagong'a götürmeye karar verdik! Bu yolda çok az araba var ve yol çok iyi Çok iyi olan yollarda da araba kazaları var Duvara çarpıp hurdaya çıkan bir Q7 ile karşılaştığımda gönül yarası oluyorum. Mavi gökyüzünün, beyaz bulutların, karla kaplı dağların ve otlakların güzelliğinin tadını çıkarmak için durun ve yol boyunca ilerleyin.
Saat 16: 00'da Tagong Tapınağı'na vardığımda, henüz öğle yemeği yemediğimi fark ettim ... Tagong Tapınağı'nın yanındaki küçük restoranda neredeyse bir yemek bir tabağı sildi, masada en fazla 2 tabak vardı.
Yemekten sonra bir ara verin, yakışıklı aile, duygusal üzüntü ve büyük sevinçle geçen bir günün ardından yoruldu, irtifa hastalığı ile birleşti ve geceleri Tagong'da kalmaya karar verdi. Diğerleri Xinduqiao'ya koşmaya ve Xinduqiao'da kalmaya karar verdi. Yakışıklı adama veda edin ve 5 arabalı 13 kişiden 3 arabalı 7 kişiye kadar devam edin. Tagong'dan Xindu Köprüsü'ne giden yol, Eyalet Karayolu 215 boyunca. Yol koşulları da mükemmel. Her iki taraftaki manzara güzel, ancak ışık zaten loş ve fotoğraf çekemiyorum. Bu bir pişmanlık ama aynı zamanda gelecekte geri dönmek için bir motivasyon. Eyalet Karayolu 215'ten çıkın, Ulusal Karayolu 318'e doğru sola dönün ve Xinduqiao'ya doğru ilerleyin (sağa dönün, Yajiang yönüdür) Yaklaşık 4 kilometre boyunca kötü yollar var ve yol çok yavaş. Daha önce Xinduqiao Kasabasını görmüştüm, trafik sıkışıklıkları başlıyor, kötü yollarda keskin virajlar var, büyük bir araba ile karşılaştığınızda yanlış gidemezsiniz ve önden tek taraflı gitmesine izin veremezsiniz. Bir saat kadar bekleyin ve Xinduqiao Kasabasına girin. Akşam saat 7'de hava tamamen karanlıktı ve dışarıda şiddetli yağmur yağıyordu. Arabayı park eder etmez sayısız Tibetli ve Han vatandaşı hevesle konaklama işine geldiler ve çok fazla oda vardı. Hangi eski kızarmış hamur çubuğu bana Xinduqiao'nun konaklamasının dolu olduğunu ve sadece çadır kurabileceğini söyledi? Yol yoğun karla kapandı ve RAV4 dışarı çıkamıyor mu? Hangisi dedi? Şahsen önce gel! Buradaki konaklama Altın Hafta boyunca 100 yuan. İki veya üç kişiyi ziyaret ettim ve koşullar benzer. Tesisler basit ama temiz. En az dört şirket bizi soyduğu için, en düşük fiyata sahip olan kazanır ve 70 yuan fiyatla olan teklif kazandı. Akşam yemeğinde, Gangwazi'nin irtifa hastalığı şiddetliydi, tüm insan çoktan solmuştu, burun ve ejderhanın tükürüğü de göz ardı edildi ve iştah artık 7 kase değildi. Rahat bir yemekten sonra uyku tulumuna girdi ve rahat bir şekilde uykuya daldı. D4: Sabah doğal olarak uyanana kadar yavaş yavaş valizimi organize ediyorum.Tagong'dan gelen dört kişilik yakışıklı aile büyük orduya katılıyor. Kahvaltıdan sonra tekrar yola çıktık ve National Highway 318 üzerinden Kangding'e doğru yola çıktık. Yol boyunca manzaranın panoramik görüntüsü.
Tekrar Zeduoshan üzerinden tırmanmak üzere.Geri dönüş yolculuğunda tecrübem var.Zeduoshan'ı geçmek için en iyi zaman öğlen 2 civarı.Sıcaklık nispeten yüksek, yolda buzlanma olasılığı az ve sürüş hızı nispeten hızlı. Yeterince emin, dağın eteğinde kuyrukta bekliyor ve yaklaşık bir saat boyunca tek taraflı serbest bırakılmayı bekliyor ve dağın üzerinden başarıyla tırmandı. En az beş büyük kamyon, yolu işgal ettiği ve ancak tek taraflı olarak serbest bırakılabildiği için dağda bozuldu.Haberlere göre dün gece trafik sıkışıklığının uzunluğu 40 kilometreden fazla, trafik sıkışıklığı 7 saat sürdü.Çok sayıda araç, dağda karda bir gece kaldı. Bu felaketten başarıyla kurtulduk. Zheduo Dağı'nda geri gelen kar artık eskisi kadar büyük değildi, ancak yoğun bir sis vardı ve görüş mesafesi 10 metreden azdı. Zhedoshan'a tekrar sorunsuz bir şekilde tırmandı. Kangding'den sonra Luding'e. Önden Erlang Dağı Tüneli'nden Tianquan'a giden yolda trafik sıkışıklığı olduğu haberi geldi. Bu yüzden acele etmemeye karar verdim ve dördüncü gece Luding'de kaldım. Luzhou'da birkaç otel rezerve edildi, ancak yine de yerel sakinlerin turistler için kendi evleri var. Luding İlçe Ulaşım Bürosunun araştırma ekibinden bir aile seçtim Koşullar iyi, kişi başı 100 yuan. Akşam yemeği yerel bir mangal, tadı tamam ama fiyatı katliam. Öldürme oyununun genişletilmiş halini ızgara yaparken oynayan babalar mutlu bir şekilde oynadılar, yemek yedikten sonra üst kata çıktılar ve sabah 4'te oynamaya devam ettiler ... D5: 5 Ekim'de Luding'den Chengdu'ya dönüş.
