Gansu'da renkli Zhangye arıyor; Jiayuguan; Qiyi Buzulu; Dunhuang_Travels - Yolculuk
Öğrenci kartım olduğu için, biletler yarı fiyatına ve çok para biriktiriyorum (yaklaşık 350), ama dışarı çıkıp oynamaya gitmek gibi hissediyorum. Evde olduğu kadar üzücü değil. Üç ila beş yüze mal oluyor. Onu aldı. Bu formdaki biletlerin yarı fiyatına ek olarak, orijinal tarifeli uçak olan Dunhuang'dan Pekin'e dönüş ulaşımının olduğunu belirtmekte fayda var, ancak bilet çok pahalı olduğu için ( 1850) ucuz ama zaman alıcı bir uçak + tren seçtim. Daha sonra, kararımıza gerçekten hayran kaldım, sadece kişi başına 500 yuan'dan fazla tasarruf etmekle kalmadı, esas olarak özel bir rahatlık ve rahatlıktı ve aynı zamanda bu yolculuğa bir uyum sağladı. Tren uykusu gerçekten harika! Konaklama ile ilgili olarak, aynı grupta çok sayıda insan olduğu için seyahat ederken bir gençlik yurdu seçmenin bir yolu yok, hatta yine de denemek istiyorum. 3 kişi ile seyahat ediyoruz, fazladan bir oda açmak kaçınılmaz, bu da seyahat maliyetini artırıyor, bu yüzden çift sayıda seyahat etmek daha iyi. Konaklama maliyetinden tasarruf etmek için lüks otelleri seçmedim, hepsi 100'lü yılların başındaki ucuz oteller veya hızlı zincir otellerdi. Hepsi temiz ve düzenli ve bunları size aşağıdaki seyahat notlarında kısaca tanıtacağım. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~ 1. Gün (2014-7-19) Pekin'de gökyüzü uzun zamandır tatminkâr değil ... Pekin'in en yoğun döneminde, gri gökyüzünün altında herkes aynı maskeyle ve ifadesizce dolaştı. Bu yıl iki kez çıktım ama yine de yardım edemem ama kaçmak istiyorum. Her gezinin varış noktası, Liuliu'nun bazı beklenmedik fikirlerine dayanıyor ve bu sefer bir istisna değil. İlk başta Hilal Pınarı resimleri Liuliu'nun dikkatini çekti, çölde böyle bir vaha olabileceğini iç geçirdim, görmek için Dunhuang'a gidelim. Dunhuang'dan bahsetmişken, Yu Qiuyu'nun bir kitabında ilk anladığım şey, okuyucuları Tang Hanedanlığı'nın müreffeh dönemine geri çekmek için Dunhuang renklerinin değişimini kullandı. Renklerin değişmesiyle çeşitli çağlar boyunca seyahat ettiler. Pekin'den Lanzhou Doğu Havayolları'na uçakla MU241822: 25-00: 55 (2h) 896 Gerçek varış saati 02:30 Gecikme Nedeni: Etraftaki hava, kalkış gereksinimlerini karşılamıyor Pekin'den hareket edin, havaalanı otobüsüyle Capital Airport T2'ye gidin, check-in yapın ve bekleme odasında uçağa binmek için hazırlanın. Burada başka bir bölüm var. Zamanın neredeyse dolduğunu gördük ve kuyruklar 42. kapıda birbiri ardına dizildi ve kayıt öncesi son hazırlıkları yapmak için toplu olarak tuvalete gittik. Döndükten sonra 42 numaralı kapının sonunda sıraya girin. Solda bekle, sağda bekle, biniş süresinin geçtiğini görünce neden hala bırakılmıyor? Uçağın rötar yaptığına dair herhangi bir duyuru yok. O sırada lobinin tepesinden tanıdık bir isim geldi, "... Lütfen en kısa zamanda uçağa binin" ve çağrıldı. Havaalanından ilk kez çağrıldım! Biniş kapısının değiştirildiği ortaya çıktı ve 42. takımın sonunda hala aptal olan sadece 3 kişiydik. Lanzhou'ya indikten sonra ertesi gün sabah 3 olmuştu Lanzhou Havaalanı otobüsü çok insancıl ve son uçak inene kadar bekleyecek. Düzgün otobüse binin ve şehre acele edin. Lanzhou Zhongchuan Havalimanı'ndan şehre olan mesafe ülkenin en uzun ikinci havalimanıdır ve tüm yolculuk 70 kilometreden fazla sürmektedir. Varış saatinin kalkıştan önce bekleniyordu, bu yüzden kasıtlı olarak otobüsün sonundan uzak olmayan Feitian Hotel'i seçtim, odama geri dönüp yolu geçtikten sonra dinlenebileceğimi düşündüm. Burada aptalca bir olay daha var: Otobüsten indikten sonra, üç kişi tam zamanında yabancı bir ekibin çıkış yapması için otelin kapısına girdiler.Bekledikten sonra nihayet kontrol etme sırası bizde oldu. Soruşturmadan sonra, 4 yıldızlı Feitian Otelimizi değil, Feitian Meiju Express Zincir Otelini rezerve ettiğiniz söylendi. Neyse ki, taksiler var ve başlangıç fiyatı orada olacak, bu yüzden acele et ve uyu. (2. Gün) (2014-7-20) Tren Lanzhou-Zhangye 15: 12-20: 40 (5s28m) Yumuşak koltuk 158 (Ertesi gün otelde ücretsiz kahvaltı yaptım, Liuliu ve Nansang ramen yemeye karar verdiler ve sonunda Lanzhou'daki en otantik sığır ramenini tattılar, ama ben ... Yani Sang Xin. Restoranın adı Zhan Guo, Ye Hepsi yerli, bir topluluğun yanında.Lanzhou'da bu tür ramenlere Lanzhou ramen denilmeyecek.Kapı yüzünün etiketi sığır eti ramenidir.Tadı, rengi ve kalitesi söylenecek bir şey değildir. Makarnanın en iyisidir.)
Lanzhou sadece bir transit olduğu için, aceleyle gelip giderken, şehrin derinliklerine inmeyi ve onun özünü deneyimlemeyi başaramadım. Bununla birlikte, Lanzhou sokaklarında dolaşmak için biraz zaman ayırdım ve kalabalık şehirde Lanzhou Dagongbei adında gizli bir Müslüman ibadet tapınağı buldum. Turkuaz tuğlaları, yoldan geçen her yayayı bilinçsizce durup yukarı baktı.
(Dagongbei, Lanzhou)
(Sarı Nehir Köprüsü) Yumuşak koltuk treni hala birinci sınıf yüksek hızlı tren kadar rahat değil. Sonuçta, fiyat orada, ancak yine de 5 saatten fazla işlem yapılabilir. Sohbet edin, bir kitap okuyun ve ona bakın. Lanzhou'dayken Zhangye'deki hava durumuna dikkat etmeye devam ettim Maalesef, hafif yağmurdan orta yağmura kadar küçük güneşi hiç görmedim. Gün batımının ardındaki parlak ışık altındaki renkli Danxia'nın asla buluşmayacağını düşündüm. Zhangye'ye vardığınızda, tren istasyonundan ayrılırken, bu andan itibaren sancılı ve çetin bir taksi deneyimi başlayacak. Zhangye bölgesindeki taksilerin tamamı özel sözleşmeli ve aynı durum arkadaki Dunhuang için de geçerli. Sadece Jiayuguan çok resmidir. Açıkçası, bir saat yapmak için sadece 5 yuan var ve her biri size 10 yuan'a mal olacak. Biraz pazarlık yaptıktan sonra, bir ağabey, akranlarının gözü tarafından öldürülme riskini aldı ve bizden 3 yuan'a satın aldı. Oteli bulduğumda bir hata daha yaptım.Oteli rezerve ederken, Ginza iş oteline döndüm, rezervasyon yaptırdım, iptal ettim, iptal ettim ve yeniden rezervasyon yaptırdım ve rezervasyon yapılmadı Ön büro bu kişi için sipariş olmadığını söyledi. İnsanlar defalarca kontrol ettiler ve onayladılar ve sonuç ... utanç verici! Evsizliğin trajik durumuyla yeniden yüzleşmek üzereyiz. Sonunda, taşınmamız için bir odayı zar zor terk ettiler. Uykusuz kalabalık bir gece. Zhangye'de en meşhur atıştırmalık Fried Pao'dur. İki kızarmış top ye. Biri gece yarısı Müslüman Sokağı'nda kapalı olmayan küçük bir Müslüman restoranı bulmak için el yordamıyla el yordamıyla iki kızarmış pao, kavrulmuş erişte ve kızarmış dana ısmarladı. Kızartılmış dana eti oldukça lezzetliydi ama kızarmış pao o sırada tadı hissetti. Sorun değil, ama güzel anılar yok. İkinci seferde ünlü Sun Ji kızarmış pao'nun içinde kızarmış pao yedim. Ünlü olmasının sebebi, yöre kardeşlerinin hepsinin övgülerini dile getirmesidir.Çeşitli inceleme siteleri de çok beğenildi ve yaşadığımız yere sadece iki adım uzaklıkta. Bu seferki deneyim gerçekten harika, resimden görebilirsiniz
(Müslüman Sokağında Kızartılmış)
(Sun Kee Kızarmış Top) Görünüşünden bilmiyorum, hangi kasenin daha iyi olduğunu düşünüyorsun? Ertesi gün Mati Temple ve Zhangye Danxia'ya ulaşım arıyorduk Normal bir araç kiralama fiyatı hala oldukça yüksek, genellikle araç için 200 yuan, sürücü için 200 yuan ve benzin için 200 yuan. Tek başınıza kullanıyorsanız, ehliyetiniz yoktur. Yani bu şema ancak devredilebilir. Daha sonra internette kiralık araba bilgilerini aradık ve fiyatı sormak için aradık. Temelde 400 okyanus oldu.Sonunda bir Usta Hu 350 teklif veren bir araba kiraladı. Saat 7:00 gün batımından sonra geri dönüp 50 eklemek zorunda kalırsak, görüşmeye karar verdik. Görünüşe göre dünyada pasta diye bir şey yok, aslında son ödeme 400 idi. Ginza Business Hotel'in WIFI fonksiyonunun çok güçlü olduğunu belirtmekte fayda var, bize yardım eli uzatmayı diliyorum. Her odada bağımsız bir alıcı-vericisi vardır ve internet hızı süper hızlıdır! Bu noktada kalabalığın içinde uyumaya gittik. (3. Gün) (2014-7-21) Zhangye At Nalı Tapınağı Bileti 70 (öğrenci bileti: 35) Binggou Danxia Landform Bileti 40 + Turist 20 (öğrenci bileti: 40) Zhangye Renkli Danxia Jeoparkı Bileti 40 + Tur Otobüsü 20 (Öğrenci Bileti: 40) Yolculuk nedeniyle, sürücüyle kararlaştırılan zaman nispeten geç. Kalktıktan sonra kahvaltı için otele 3 adım uzaklıktaki Ming ve Qing Antik Caddesi'ne gittim, bu otele ulaşımın çok rahat olduğu söylenebilir. Bundan sonra Usta Hu'nun karısına katıldı ve yola çıkmaya hazırdı. Usta Hu şu anda Qinghai hattını yönettiği için karısı bizi Zhangye'ye götürecek. Gün dolu, neşe yorgunluktan daha büyük. Liuliu benim için hastalanmasına rağmen, öğleden sonra Zhangye Danxia'da yağmur yağmaya başladı, bu da izleme kalitesini etkiledi, ancak bu şehir için hala değerliyiz.
(Mati Tapınağı) Zhangye'nin ilk durağı Horseti Tapınağı, dışarıdan çok göz alıcı ve içindeki otuz üç günlük mağara da tırmanmak için çok ilginç. Mati Tapınağı'na giden yol gerçekten çok kolay değildi. Yol çok engebeli. Rahibe Hu da çok hızlı olmasına rağmen araba kullanmakta çok iyiydi. Bu yol beni çarptı ve çok asidikti. Mati Tapınağı ve Danxia şehrin ters yönünde olduğu için öğle yemeği saatinde Rahibe Hu bizi pankekli tavuk yemek için şehre geri götürdü, tabii ki sürücüye komisyon verecek türden bir restoran olsa da lezzetinden ve fiyatından geliyor. Özellikle kaya şekeri, kırmızı hurma ve diğer malzemelerle yapılan, dayanılmaz bağırsaklarımı hemen rahatlatan kendi çaylarını tavsiye etmeye değer gibi görünüyor ... Ayrılmadan önce, Rahibe Hu da beni özel olarak büyük bir fincanla doldurdu ve almamı istedi. Git.
(Krep tavuk) Lezzetli bir yemekten sonra Rahibe Hu bizi Binggou Danxia'ya tavsiye etti. İlk başta bu planımız yoktu. Şehre erken dönüp atıştırmalık sokağında alışverişe çıkmak istedik. Bu kadar geç dönmek istemiyorduk ama sonunda bu manzaralı noktaya çekildik. Bu yüzden sonunda 400 ödendi. Küçük bir memnuniyetsizlik olsa da, nihayet Binggou Danxia'nın muhteşem manzarasıyla telafi edildi. Burası görülmeye değer, güneşsiz kasvetli renkli Danxia'dan daha çok tavsiye edilir.
(Binggou Danxia) Binggou Danxia, biletleri iki günden fazla idare edebiliyor. Fotoğrafçıların hayal güçlerini kullanmaları ve yaratıcı bir şekilde yaratmaları için uygun olan manzaralı alanda az sayıda insan ve sessiz var. Zaman azalıyor, sadece manzaralı noktada çevre dostu araçları takip ettik ve biraz izledik.Doğanın büyülü eserini görmek için derine inmesek de, nadide manzaranın tadını çıkarmak için elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalıştık. Zhangjiajie'deki Hallelujah Dağı dünyaca ünlü değildir, aynı zamanda küçük bir Zhangjiajie'dir ve birkaç yüz metre yüksekliğindeki Xuantian Sütunu'na daha yakından bakabilirsiniz. Binggou Danxia'nın en güzel manzarası, eko-arabanın son durağı Elysium'da.
(Binggou Danxia) Bu sırada Zhangye'de yağmur beklenmedik bir şekilde geldi, Liuliu giydiğim uzun kolları çıkardı. Kuzeybatıdaki hava Pekin'den gerçekten farklı. Yağmur yağdığında mevsim bir anda değişir. Otonom titriyor. Bu şekilde, Yoldaş Xiao Liu, kuzeybatıdaki hava karşısında şaşkına döndü. Sonraki güzergahta, çiselemede daha az kahkaha vardı ve gri Zhangye renkli Danxia hala ilgimizi çekemedi. Ama yine de güneşin altındaki renkli Danxia'nın güzel ve göz kamaştırıcı olacağına inanıyorum.
(Renkli Danxia) Şehre döndükten sonra, Liu Liu'nun dinlenebilmesi için saatlik bir oda açmak istedik, ancak Zhangye bir araba mitingi düzenlediğinden, Ginza Hotel zaten aşırı kalabalıktı ve otelin resepsiyonu, misafirin check-in saatini teyit etmek ve bize yardım etmeye çalışmak için tekrar tekrar aramamıza yardım etti. Saatlik bir odadan hala başarısızlıkla sonuçlandı.Hayal kırıklığına uğramışken, yardım edemedik ama bir gece önce hareket edebildiğimiz için kendimizi şanslı hissediyoruz.
Sun Ji'nin kızarmış topu gerçekten itibarını hak ediyor. Üç kişilik set yemek istediğimiz 88 yuan idi ve bu çok lezzetliydi. Akşam saat 10'daki tren nedeniyle dağınık ve sinir bozucu dar bekleme odasında yorgun bedenimizi sürüklememek için zihnimizi ve bedenimizi ayarlayacak uzun bir kafe bulmaya karar verdik. Bize en yakın olanına Xiaomo Coffee deniyor, küçük, sessiz bir odanın ikinci katında, küçük ama çok rahat. İçeceklerin rahatlığıyla, nihayet Jiayuguan'a giden trene bindik. 4. Gün (2014-7-22) Tren Zhangye-Jiayuguan 22: 23-00: 43 (2h20m) Sert koltuk 38 Jiayuguan + Xuanbi Çin Seddi + İlk İskele Kartı 120 (öğrenci bileti 60) Bu trendeki macera, trenin kendisi değil, buradaki insanlar için de bu gezinin en önemli özelliği. Trendeki kişilerin farklı deneyimleri, farklı başlangıç noktaları ve farklı varış noktaları vardır. Bu tren olmasaydı, geçme şansımız bile olmayabilirdi. Ama burada, bu yabancıların yaşam deneyimlerini paylaşmalarına, manzara, maceralar ve memleket hakkında sohbet etmelerine izin veren şeyin kader olduğuna inanıyorum. Hunanlı genç bir adam ve Sincan'dan genç bir çiftle tanışacak kadar şanslıydık. Bu, iki saatlik sürüşün oldukça kısa görünmesini sağlar. Hunan'daki adam bir sırt çantalı gezgin ve şimdiden birçok şehir ve ülkeye gitmiş. Sırt çantası sadece seyahat etmek için olmazsa olmaz bir eşya değil, aynı zamanda uzun yıllardır ülke çapında seyahat etme deneyimi ve deneyimi. Ne tür acılar yaşanmadı? Qi Yu bunu hiç görmedi ve herhangi bir risk almadı, sadece çantalar ve hatıralarla birlikte olmasına rağmen, hiç yalnız hissetmedi. Bu seferki hedefi Sincan, Kanas. Bir ay oynadıktan sonra, Sincan'da uygun bir şehre yerleşmek, enerjisini yenilemek ve bir sonraki macerasını planlamak istiyor. Diğer çift daha da ilginçti. Oğlanlar daha önce satıştaydı ve on dakikalık sessizliğin ardından nihayet yardım edemediler ama patladılar ve sonsuz gökyüzü kuzeye ve güneye gitti. Elbette seyirci olan bizler coşkuyla dinledik. Son yıllarda çoğunlukla Sincan'daki çeşitli terör olaylarını Nan Nan ve Yoldaş Liuliu ile tartışan adam, içerik biraz ciddi olsa da, adamın mizahi sözleri ve alternatif deneyimleri herkesi eğlendirdi. Zhile. Jiayuguan, insanları oyalayan bu şehir hakkında konuş. Bu şehirde, büyüleyici ve güzel karla kaplı dağları, parlayan kırmızı güneşin doğuşunu, gizemli ve sınırsız Gobi'yi ve görkemli Guancheng'i görebilirsiniz. Aynı zamanda güneşin hiç batmadığı bir şehir ... Saat 9'da şehrin hala alacakaranlıkta altın ışıkla örtüldüğünü göreceksiniz.
(Jiayuguan)
(Gün Doğumu, Karlı Dağ) Böyle bir şehirde uyanmak ne kadar mutlu bir şey. Bugünkü düzenleme çok basit.Jin Ge Demir At'ı görmek için Jiayuguan'a gidin ve yüzlerce yıl önce yaşanan savaşları deneyimleyin. Jiayuguan Şehrinin büyük olmadığını hissediyorum Jiayuguan bölgesine taksi tutmanın 16 yuan olduğunu hatırlıyorum, bu yüzden birkaç yüz yuan için araba kiralamaya gerek yok. Jiayuguan Scenic Area, kapıda kiralanabilen bisikletler ve çeşitli yüksek teknolojili scooterlarla son derece kullanıcı dostudur. Her birimiz parkta yeşil ağaçların gölgeleri ve yeşil çim battaniyeleriyle birini kovaladık ve hemen okul günlerine geri döndük ve herkes gençleşti. Neden insancıl Guancheng'i ziyaret etmek istediğinizde, arabanızı kapıda saklayabilir ve daha sonra oynamak için manzaraya kolaylıkla girebilirsiniz.Arabayı kaybetme korkusu olmayacak ve bisiklet kiralama her biri 10'dur. Tek bir araba için depozito yoktur. (Çift 20, Üçlü 30) Şehir içinde ilk defa meşhur atıştırmalık kayısı kabuğu suyunu tattım. Tadı, ekşi erik çorbasından çok daha iyi olan, tatlı ve ekşi uzun bir tada sahiptir.
(Kayısı kabuğu suyu)
(Jiayuguan) Jiayuguan bileti, üç cazibe merkezi, ilk iskele, Jiayuguan ve Çin Seddi içerir. Jiayuguan'da çok fazla enerji harcadık, dışarı çıktıktan sonra oybirliğiyle yemeğe dönmeye karar verdik.İlk iskele ve Çin Seddi terk edildi. Jiayuguanın meşhur barbekü caddesi, zengin ve güçlü pazarı ucuzdur ve ucuz değildir, ancak en azından Dunhuangdaki Shazhou Gece Pazarı kadar katliam değildir. Ve bu koku gerçekten otantik. Da Huo Li'nin közlenmiş kuzu işkembesini tavsiye ederim, kuzu işkembe üzerindeki meyve suyu başka yerlerde yoktur, patronun kendisi tarafından hazırlanır. Şuradaki şişler sap tarafından satılıyor, biri 10 şiş, çünkü her şişin ayrı ayrı kavrulması gerekiyor ve farklı çeşniler koyuyor, bu yüzden karıştırılamazlar, yoksa şişlerin tadı olur.
(Li Dabeard barbekü) 5. Gün (2014-7-23) Bu güzel şehirde bir gün daha kalabildiğimiz için mutluyuz, buradaki hız çok yavaş Yeryüzünde bir gün ve bir yıl cennet duygusu var ki bu çok keyifli. Jiayuguan'ın ikinci gününde, Asya'daki şehre en yakın buzul olan Qiyi Buzulu'nu seçtik. Bu, fiziksel güç ve dayanıklılık testidir. "1 Temmuz" buzulu, Gansu Eyaleti, Jiayuguan Şehrinin 116 kilometre güneybatısındaki Qilian Dağları'nın hinterlandında yer almaktadır. 1 Temmuz 1958'de Çin Bilimler Akademisi'nin Lanzhou Şubesi'nden bilimsel ve teknolojik işçiler ve eski Sovyet buzul bilimi uzmanları tarafından keşfedilmiş ve keşif tarihinden sonra adlandırılmıştır. Bir plato buzulu. Buzul, eğimi 45 ° 'den az olan bir dağ yamacında eğimli olarak asılıdır. Buz tabakasının ortalama kalınlığı 78 metre, en kalın noktası 120 metredir.Buz zirvesi deniz seviyesinden 5150 metre, buz dilinin önü deniz seviyesinden 4360 metre yüksekliktedir. Buzullara yapılan bu yolculuk neden fiziksel güç ve dayanıklılık gerektiriyor? Aslında buzul rezervine vardığımda ve tırmanmaya hazırlandığımda irtifa 3800 metreye ulaştı.Tam yolu hafif bir eğim olsa da yaylaya tırmanmak gerçekten fiziksel bir iştir.Ylayda oksijen yetersizliği nedeniyle iki adım atmadan durup yavaşlamanız gerekiyor. Çok çalışırsanız, fiziksel olarak daha zorlayıcı olur ve kolayca irtifa hastalığına neden olur. Hepimiz şanslıyız, trende ancak buzuldan indikten sonra başımız ağrımaya başladı. Buzullara ulaşım hala çok çeşitlidir, iki yol vardır. Bir: Çaba ve zahmetten tasarruf edin. Kiralık arabanın maliyeti 600 yuan'dan fazladır (taksi 600, eğer arazi aracı ise, kesinlikle bu fiyattan fazladır). Bu yöntem hızlı değildir, ancak buzulun sonuna kadar oturmanızı sağlayabilir. İkincisi: Treni Jingtieshan İstasyonu'na götürün (bu tren Jiu Çelik Fabrikasından bir servis otobüsü ve bilet sadece 4 yuan tutuyor). Otobüs kalabalık değil ve çok oturacak yeri var.Kısıtlılık günde sadece bir otobüs var.Sabah 6: 30'da kalkıyor izlenimi.Otobüse binmeye cesaret edemiyorsanız 2 saat oraya gidebilirsiniz ve ardından Jingtieshan Tren İstasyonu'ndan buzulun eteğine bir otobüs olacak. O sırada, otobüs fiyatının internette gidiş-dönüş 80 yuan olduğunu gördüm, ancak geldikten sonra kişi başı 130 yuan tahsil edildi. İşte bu otobüsün geçmişine kısa bir giriş. Otobüs bu hat için özel olarak sözleşmeli ve iki araba, büyük bir sedan sandalye ve daha küçük bir otobüs aldı. Önce seyahat acenteleriyle işbirliği yapacaklar ve dağınık bazı grupları alacaklar. Eğer bireysel bir yolcuysanız ve bir seyahat acentesine gitmediyseniz, dikkatli olmalısınız, aldatılmayacaksınız, ancak otobüs gruptaki insanlarla doluysa, koltuklarınız olmayacak veya ortasına küçük banklar koyacaksınız. Bu çok rahatsız edici. Otobüs de trenle aynıdır Her gün buzulun altında turist bekleyen tek bir tren vardır ve öğleden sonra tren istasyonuna geri döner, mesai bitiminde Jiayuguan Şehrine giden trene biner. Yol boyunca çıkıntılar ve plato gerçekten rahatsız edici. Dönen otobüste birçok kişi otobüsten indikten sonra kustu. Kıyafetler Qiyi Buzulu Koruma İstasyonundan kiralanabilir. Qiyinin güzergahı oldukça özensiz olduğundan kalın giysiler hazırlanmamaktadır. Koruma istasyonunun ablası, yukarıdaki durumun öngörülemez olduğunu ve artık gökyüzünde bulut olmadığına göre yukarıdan dolu olabileceğini söyledi. Üçümüz çok kalın bir ceket kiraladık (40 yen, depozito 100 yen), Liuliu ve ben de bir çift kalın uzun pantolon aldık (her biri 40 yen, pantolon kiralanamaz, sadece satın alın) , Daha sonra o zamanki seçimin gerçekten çok akıllıca olduğunu keşfetti. Koruma istasyonunda ayrıca içecekler, yiyecek, oksijen vb. Bulunur. Ve arabayı yakalamazsanız, koruma istasyonu bir gece kalabilir.
(Qiyi Buzulu Koruma İstasyonu) Yolun zorluklarını bir kenara bırakırsak, Qiyi Buzulu'nun şoku yolculuğunuzu değerli kılacaktır. Düzinelerce dik merdivenden çıktıktan sonra, kır çiçekleriyle bezeli yeşil çayırlar görebilirsiniz, insanı ferahlatır. Uzaklarda, mavi gökyüzü ve beyaz bulutların altında, karla kaplı dağların zirvesi beliriyordu. Yürüyüşün üçte birinden sonra, Meadows moloza dönüştü ve sonra tırmandı ve moloz kaya oldu. Tebrikler, çünkü buzul sizden uzakta değil. Dağda ne kadar çok yürürsem, hava o kadar soğuk ve bulutlu gökyüzü.
(Qiyi Buzulu) Dağın tepesinde, herkesin kalbi birdenbire açıldı, sırf dağdan aşağı akan devasa beyaz bir buzulun, durdurulamaz binlerce at gücüyle, ama zamanın akışı altında, bir anda sonsuza kadar donmuştu. Bin yıllık bir aşk gibi ve bitmemiş bir savaş gibi, heyecan verici ve heyecan verici. Yeterince kesin, kısa bir süre sonra, tuz büyüklüğündeki dolu çatırdadı ve düşmeye başladı. Soğuk rüzgar eşliğinde, bu sırada sıcaklık keskin bir şekilde düştü ve alçalmaya hazırlanmak için hızla yakasını sıktı.
Herkes dağdan aşağı inmenin, dağa çıkmaktan daha zor olduğunu söylüyor, ancak çok fazla enerji harcayan bu tür bir yayla için dağdan aşağı inmek çok daha kolay. Dağa çıkmak yaklaşık iki saatimizi aldı, ama dağdan aşağı inmek bir saatten az sürdü. Dönüş yolculuğundaki otobüs daha da kabul edilemez ... Xiao Liuzi, çok üzücü görünerek ileri geri duruyor. Jiayuguan Şehrine geri döndükten sonra trene bindikten sonra çok rahatlamış hissettim ve vücudum yavaş yavaş iyileşti ama başım hala ağrıyordu. Dönüş treni Jiayuguan istasyonuna giremedi çünkü çok sayıda araba vardı, bu yüzden temelde herkes önceki istasyondaki yeşil istasyonda indi. Neyse ki, fark çok uzak değildi.Otele bir taksi ve on küsur dolar geldi.
(İstasyonu yeşillendirmek) Otele döndüğümde, yorulmuştum ve basit bir yemekten sonra dinlenmek için odaya geri döndüm. Jiayuguan öyle bir şehir ki, açıkça karardığını düşünüyorsunuz ve çok erken yatabilmelisiniz ama saatinize baktığınızda saat 10'u çoktan geçiyor. Tamam, yarın sabah treni telafi etmenin daha iyi olacağını düşün. Sabahın 4'ünde Jiayuguan Geçidi en güzel gülümsemeyi bıraktı, güneşin doğuşuna bir bakış bize eşlik etti ve gün doğumunun görüntüsü beni sonsuz hatıralarla bıraktı. Böyle güzel bir şehir-Jiayuguan Şehri
(Jiayuguan'da gün doğumu, gün doğumu) Trene bindiğimde uykuya dalmaya başladım çünkü baş ağrısı hala devam ediyordu ve erken kalktığım için iyileşme belirtisi yoktu. Ama tekrar uyandığımda, hoş bir şekilde şaşırdım, kafam artık ağrmıyor ve araba hızla istasyona girdi. Dunhuang, buradayız! 6. Gün (2014-7-24) Dunhuang West Line: West Thousand Buddha Mağarası Biletleri: 30 (öğrenci bileti: 15) Yumen Pass + Han Çin Seddi Bileti: 80 (öğrenci bileti: 40) Yadan Devil City Bileti: 50; gezi arabası 70 (öğrenci bileti: 95) West Line Kiralık Araba: 400 (Master Lu İletişim: 15569959088) Dunhuang'a iniş, tren istasyonu kişi başı 10 yuan'dır ve taksilerin tümü bireyler tarafından sözleşmeli ve fiyat aynıdır. Tren istasyonunda minibüsler de var, fiyatı 5 yuan civarında olabilir. İri küçük valizlerimiz olduğu için kararlılıkla taksiye bindik. Sonuç olarak, nazik ve dikkatli Usta Lu ile tanıştım. Usta Lu'nun iyiliği şüphesiz sonraki temasta ortaya çıktı.Dunhuang'dan kiralık bir araca ihtiyacınız varsa, Usta Lu ile iletişime geçebilirsiniz.İletişim bilgileri seyahat notlarının başındadır. Dunhuang Tren İstasyonu, Dunhuang şehir merkezine yaklaşık on kilometre uzaklıktadır.Yolda, Usta Lu, Dunhuang'ın elçisi ve tur rehberi oldu. Dunhuang'a saat 10'da vardığımız için ayarlamalar yapmak üzere otele geri döndük. Öğle yemeğinden sonra öğlen olacağı tahmin ediliyor. Bu yüzden önce Mingsha Dağı'na, sonra da yarın sabah Mogao Grottoes'e gitmeyi planlıyoruz. Öğleden sonra Doğu Rotası'ndan Yadan'a gideceğiz. Güneşin batışını izle. Güzergahı Usta Lu ile kısaca paylaştık. Usta Lu bize basit bir yorum yaptı: Yadan Doğu Hattı en az 350 kilometre ileri geri olduğu ve Dunhuang'daki hava koşulları güneşe maruz kaldığı için oynamak hala çok zor. Sonuna koyarsan, o kadar heyecanlanmayabilirsin. Ertesi gün yine bir uçağa yetişmem gerekiyor ki bu çok yorucu olacak ve o zaman eğlenip dinlenemeyebilirim. Başlangıçta, bizi kiralamak isteyebileceğini düşünerek hala biraz dikkatliydik, bu yüzden tartışmaya devam etmedik. Dunhuang'daki taksiler klimasız, hepsi çok eski Santana. Klima fonksiyonunun uzun süredir kullanımdan kaldırıldığı tahmin ediliyor. Ancak, Usta Lu'nun arabası Dunhuang'da perdeli tek araç. Kısacası, yol boyunca uzanan bir hikaye, çok samimi. Otele döndükten sonra Usta Lu'nun iletişim bilgilerini bıraktım. Üçümüzle bunu tartıştık ve efendinin söylediklerinin biraz mantıklı olduğunu düşündük. Her neyse, Doğu Rotası'nın gün batımını izlemek için de tam zamanı. Sadece bugün bir gün seçerseniz güneşe vurmanız daha iyi. Usta Lu'yu aradım ve bir randevu aldım. Gönül rahatlığıyla yemek yemeye çıktık.
Eşek etli böreği, ne kadar lezzetli, süper tavsiye edilir Dunhuang'daki en ünlü eski dükkan olan Shun Zhang Huang Nian, Mogao Hotel'e uzak değildir ve otelin yanında bir Dunhuang atıştırmalık sokağı vardır. Bu kadar çok lezzetli şey varken, neden günde on öğün yiyip hepsini defalarca yiyemediğim için gerçekten nefret ediyorum. Öğleden sonra Usta Lu cep telefonuyla suya düştü ve tamamen suyun içindeydi, onunla bağlantı kuramayacağımızdan endişelendi, bu yüzden yarım saat önce otelde bizi bekledi. Aşağı indiğimizde Lu Efendi, buzlu su dolu kova dolu büyük bir kova olan bagajı açtı, en heyecan verici şey büyük bir karpuzun suya batırılmış olmasıydı. Usta Lu, oranın çok sıcak olduğunu söyledi, Yadan geldiğinde büyük güneşin altında sıraya girdiler ve yemek için soğuk bir karpuz bulacağız. Haha, bunu düşünmek harika. Doğu Dunhuang Rotasını kullanmak için kişi başına en az 3 şişe su hazırlamalısınız ve bunlar pislik gibi dondurulmalıdır. Yadan Manzara Bölgesi'ndeki maden suyu şişe başına 5 yuan olduğu için, içecekler şişe başına 10 yuan ve buzlu karpuz 40 yuan küçük. Bu yolda insanlar arabada otursa da kavurucu sıcağa dayanmak yine de zor ve su tüketimi hafife alınmamalıdır. Ve öğleden sonra yola çıktığımızda güneş arabaya eğik bir şekilde girdi, bu perde olmasaydı, insanların güneşe maruz kalacağı tahmin ediliyordu, birçok taksi geçti ve arka koltuktaki misafirlerin hepsi güneşten korunmak için şemsiye tutuyordu. Doğu rotasındaki manzara noktalarının sırası Batı Bin Buda Mağarası, Dunhuang Antik Kenti, Yumen Geçidi, Han Çin Seddi, Yadan Ulusal Jeoloji Parkı'dır.Hanyang Geçidi'ne gitmek isterseniz, Yadan'dan farklı bir yol ayrımında olduğu için kiralık araç için ekstra 50 yuan'a ihtiyacınız olacak. Sadece küçük bir köşk, o gün çok sıcak olduğu için pes ettik. Batı Bin Buda Mağaraları, bir tur rehberi önderliğinde bir grup insanı bir araya toplayarak 4 mağarayı ziyaret edin. Mogao Mağaraları'nı gören öğrencilerin ziyaret etmesine gerek yok. Duvar resimleri daha ciddi şekilde hasar gördü ve Çin Cumhuriyeti döneminde trajik bir şekilde restore edildi. Yüz temelde "küçük" bir karaktere dönüştürüldü ve duvarda çeşitli "bir şey" var. Şiirlerden oluşan çok sayıda "buraya tur" veya "yazıt" var ama bunların çoğu Çin Cumhuriyeti döneminden geliyor ki bu yarım antika sayılabilecek ... Artık yönetim daha sıkı ve turist kalitesi de arttı. Koruma tamamlanmasa da fotoğraf çekilmesine hala izin verilmiyor ve her mağarayı ziyaret ettikten sonra tur rehberi kapıyı kilitlemek zorunda. Böylesine sıkı bir yönetim aslında çok gerekli ... Ancak bu şekilde Çin kültürünün sanat hazineleri binlerce yıl boyunca aktarılmaya devam edebilir, böylece gelecek nesillere 5000 yıllık görkemli Çin tarihini ve kültürünü görebilir.
(Batı Bin Buda Tapınağı) Daha sonra Usta Lu, ülkedeki en büyük güneş enerjisi üretim sistemi olan benim için ücretsiz bir cazibe ekledi. Seyir platformu üzerinde durup etrafa bakarken, uçsuz bucaksız Gobi Çölü'nün her yerinde güneş panelleri var. Muhteşem manzara nefes kesici. Kavurucu güneşin altında sınırsız enerji açığa çıkıyor, sonsuz gibi parlıyor okyanus. Bir süre yol aldıktan sonra (Yumenguan) varacağız. Görünüşünden, bunun daha uzun ve daha büyük bir tümseğe benzediğini düşünebilirsiniz, ancak uzun tarihteki önemi bundan çok uzaktır. Yumen Geçidi'nden bahsetmişken, herkes hemen bir Tang şiiri olan Wang Zhihuan'ın "Liangzhou Ci" yi düşünecek: "Sarı Nehir beyaz bulutların çok üzerinde ve yalnız bir şehir, Wanren Dağı. Neden Qiang flütü söğütleri suçlasın ve bahar esintisi Yumen Geçidi'ni geçemez." Duygular, bu eski engele olan özlemimizi tetikler. Yumen Geçidi'nin kuruluşu, Batı Han Hanedanlığı'nda İmparator Wu zamanında başladı ve 2000 yılı aşkın bir geçmişe sahip. Qin ve Han hanedanlarından beri militan Hunlar, Han ulusu için büyük bir tehdit oluşturdu. Han Hanedanlığı'nın başlangıcında Hunlar, doğuda Donghu'yu mağlup etti, batıda Da Yuezhi ile savaştı, Hexi'yi işgal etti ve Hexi'yi üs olarak kullandı ve Han sınırını defalarca ihlal etti. Han Hanedanlığı, geçici barış için değişim umuduyla Hunlarla barış politikası benimsemeye başladı. Han Hanedanlığı İmparatoru Wu sırasında barış politikasından vazgeçti ve Hunlara karşı büyük ölçekli bir askeri karşı saldırı başlattı. Yuanshou'nun ikinci yılında (MÖ 121), Hussars generali Huo Qubing, birliklerini batıya götürdü ve Xiongnu'nun sağ tarafına sert bir şekilde vurdu. Aynı yıl Han, Hexi'yi Wuwei ve Jiuquan ilçelerine böldü. Yuanding'in altıncı yılında (MÖ 111), Zhangye ve Dunhuang ilçeleri eklendi ve aynı zamanda Yumenguan ve Yangguan inşa edildi. O zamandan beri Yumen Geçidi ve Yang Geçidi, Hexi Koridorunun batısındaki Batı Han Hanedanlığı tarafından belirlenen önemli geçitler haline geldi. Baidu Ansiklopedisi'nden alınmıştır Yumen Geçidi'nin hemen önünde yemyeşil bitkilerin yetiştiği ve bu sonsuz Gobi Çölü'nde çok özel olan bir sulak alan var.
(Yumen Geçidi) Han Hanedanlığı Çin Seddi, Yumen Geçidi'nden uzak değil. Şu anda, Dunhuang'ın sert güneşi tarafından perişan olduk ve savaşan ruhumuz yok. Han Hanedanı Seddi hala çok görkemli ve az sayıda insan var ama enerjimizi kurtarmak için aceleyle birkaç fotoğraf çektik ve antik çağlarda Hunların gümrüklere giren sahnelerini deneyimleyecek vaktimiz olmadığı için hatıra odasına saklandık, yüzlerimizi yıkadık ve dinlendik. Yukarı.
((Han Seddi)) Han Seddi'nden Yadan Jeoparkına giden yol gitgide daha iyi hale geliyor. Son zamanlarda inşa edildi ve sadece 40 dakika sürüyor. Bu saatte saat öğleden sonra 6:30 civarıydı, ama parlayan güneş hiç dinlenmek için dağdan aşağı inmek istemiyordu, hadi yapalım. Usta Lu, manzaralı noktanın girişine yaklaşırken arabasını tüm yıl boyunca hava etkisiyle oluşan kendine özgü bir Yadan yeryüzü biçimine sahip dev bir kayanın önünde durdurdu ve bu tuhaf jeolojiye daha yakından bakalım dedi ve Usta Lu bu sırada teke dönüştü. Bir jeolog bize gizemi zevkle anlattı.
(Yadan kayalarına yaklaşın) Jeopark'ın kapısına vardığımızda, otobüsün kalkmasına 20 dakika kaldı. Usta Lu bizi kimsenin bilmediği gölgeli bir yere "gizli bahçesine" götürdü ve beklediğimiz buzlu karpuzu dışarı çıkardı. Usta Lu, her vardığımızda dedi. Manzaralı bir noktada arabadan iner ve karpuzun buzlu hissini sağlamak için bir kova soğuk suyu değiştirirdi. Dunhuang'daki karpuz gerçekten lezzetli, kumlar serin ve tatlı ve ayrılmadan hemen önce aldığım çörek gerçekten harika. Şarap ve yemekle doymuş bir şekilde otobüse binmek için kapıda sıraya girdik. Manzaralı alanda 20'den fazla otobüs var, hepsi geçen yıl değiştirildi. Yepyeni ve çevre dostudur. Araç sayısı günlük yolcuların ihtiyacını tam olarak karşılayabilir. Yani arabasız erken güneşe çıkmaktan korkmanıza gerek yok. Sıranın altında tek bir yolcu olsa bile en güzel Yadan gün batımını görmenizi sağlayacak bir yol bulacaktır. Her otobüste yerşekilinin güzergahını ve yol boyunca piktografik su ve rüzgârın aşındırılmasını, birçok yerde garip şekiller oluşturarak çeşitli özel yer şekilleri oluşturmasını size anlatacak bir rehberle donatılmıştır.Bu bölgenin yüz milyonlarca yıllık olduğu söylenmektedir. İleride hala bir okyanus var.
(İlk durak) Otobüsün ilk durağı Golden Lion Welcome.
((İkinci durak)) İkinci durak Sfenks ve arkasında bir piramit var, bu resmin hala çok uygun olduğunu hissediyorum. Deklanşöre her basıldığında, biri öne doğru koşacak, böylece resimde her zaman karanlık bir gölge olacak. Üçüncü durak, araçlar için en uzun duraktır, çünkü dinlenme ve arazi araçları için Yadan'ın gelişmemiş güney bölgesinin derinliklerine inmek için bir aktarma istasyonu. 600 yuan için bir araba olduğunu ve Lop Nur'un derinliklerine gittiğini hatırlıyorum, henüz geliştirilmediği için doğaya daha yakın ve gün batımını izlemek için daha uygun bir komuta yüksekliği var, bu yüzden buna değer. Ancak otobüsümüz durağa ulaştığında arazi araçları çoktan doluydu ve hepsi yola çıkmaya hazırdı. Bu üzücü değil, Batı Deniz Filosunu görmek için büyük güçleri takip etmek de iyi bir seçim ... Gün batımının altındaki Batı Denizi Filosu kesinlikle unutulmaz olacak. Bu zamana kadar zaten akşam saat sekizden fazlaydı, ancak kavurucu güneş hala yasaklayıcıydı ve üçümüz dinlenme istasyonundan çıkmaya cesaret edemedik. Yavaşça biraz geri dönün ve Liuliu sınıf arkadaşlarını hızlıca iki fotoğraf oluşturmak için sürükleyin. Geri döndüğünde, hemen otobüse bindi ve Batı Denizi Filosu'na doğru yola çıktı. Burada bir resim var (üçüncü durak kırmızı etek) Saat 9, Arden gün batımının zamanı. Tam zamanında vardık. Arabadan iner inmez, kararlı bir şekilde uzaklaştık ve filonun birkaç panoramik görüntüsünü hızlı bir şekilde aldık. Manzara gerçekten olağandışı, ama Birkaç dakika içinde tüm insanlar geldi, bu sırada artık oyalanmadık, başımızı çevirdik ve yeni bir bölge açmak için gün batımına doğru koştuk.
((Batı Deniz Filosu, gün batımı)) Manzaralı noktadan ayrıldığımda, geri döndüğümde saat 10'un üzerindeydi. Arka koltukta uyuyakalmış, sersemlemiş ve Liuliu'nun beni aradığını duydum, uyan, Yıldızlara bak. Gözlerini ovuştur, pencereden dışarı bak, vay canına! Ne güzel bir manzara! Hiç böyle bir gece gökyüzü görmedim, karanlık değil, bulutlu değil, şehirde gece değil, pus dolu. Yıkılmış elmaslarla kaplı berrak siyah bir kumaş parçasıydı ve bütün gece gökyüzü göz kamaştırıyordu. Usta Lu, Gobi Çölü'nde şehir ışıkları olmadığını ve havanın iyi olduğunu, bu nedenle gökyüzünde asılı olan yıldızların özellikle açık ve parlak olduğunu söyledi. Bugün 23. ay takvimi değilse (ayın o günü ay yoksa), Yumenguan'a vardığınızda arabanın Tam önünde, yıldızlarla çevrili, daha güzel parlak bir ay görünecek. Yol ayrımında, Usta Lu arabayı kenara park etti, inip yere yatalım ve yıldızlı gökyüzünü seyredelim diye düşündüm, Usta Lu ile tanışmasaydık, bu kadar güzel bir manzarayı nasıl görebilirdik diye düşündüm. Yani oyun oynamak için Dunhuang'a giden arkadaşlar dikkat edin Usta Lu'nun programı sınırlı, bu yüzden lütfen bizimle iletişime geçin.
(Gökyüzünün altında) Otele saat 12'de döndük. Usta Lu'ya veda ettikten sonra yarın uyanana kadar uyumaya karar verdik. Usta Lu'nun düzenlemesine göre son dalga için Mogao Mağaraları'nı ziyaret edip saat 6'dan sonra Mingsha Dağı'na gideceğiz. Kum çok sıcak değil. .
