Pekin Lhasa-Train bölümü - Yolculuk

Öne yaz Üçü düşün, seç Pekin varmak Lhasa Tren zamanı genel turizmin üçte birini kapsese de, bu neden üç şövalye için bir kader? Şimdi seyahatin manzaraya tamamen bakmadığını hissediyorum. Bazıları yolda. Hangi yol ne olursa olsun, biraz zaman alıyor. Bu zamanlar yolda. Yolda, bunun bir düşünce ve zihniyet süreci olduğunu düşünüyorum ve aynı zamanda garip bir ortama gitmemiz için bir uyarlama süreci. Kozaları düşünmek ve ipek sıyırma, yoğun işten yavaş yavaş çizim, biraz yavaş yollu yolculuk. Bunu dört gözle bekliyorum, çok fazla strateji izledikten, çok fazla görüş dinledikten sonra bile, hala kendi beklentilerim var ve farklı keşfetmeyi dört gözle bekliyorum. Lhasa Ben de gözlerime inanıyorum Lhasa Başkalarının gördüklerinden farklı olmalı.

Seyahat yöntemi: Z21 tren ( Pekin Batı- Lhasa ) 40 saat. Saat 20.00'de başlayın ve üçüncü gün öğlen 12'ye varın. Sert uyuyan için 700 yuan'dan fazla. 700'den fazla olmak önemli mi? Önemli değil, bu yüzden izlemek için çok tembelim. Sadece trendeki gezi hakkında konuşmak istiyorum

İlk günün ilk gününde saat 8: 00'de bu trene heyecanla bindik. Oturmanız gereken şey kendi pozisyonunuzu bulmaktan başka bir şey değil. Talihsizlik nedeniyle kutsanıyoruz. Trenin son taşımacılığının son iki uyuyanında, her zaman farklı manzaraların tadını çıkarabiliriz. Bugün Geç Shijiazhuang ,, Taiyuan Çok benzersiz bir manzara yok. Bütün gece ev sahibiyle savaşmak, ışıkları kapattıktan sonra boş şarj portunu arıyor ve telefonun uygun bir miktar şarj olmasını bekleyen kartalın kaynaması. Ertesi gün 06: 30'da erken kalktım ve güneş ışığının ilk ışınlarını bekledim. Başladığımız şey çiseleydi. Son bölümde, kahvaltı arabası akşam 9: 30'a geldi. Bir buğulanmış topuz, bir jambon, bir yumurta, üç parça turşu, bir pirinç yulaf lapası. Yemek sırasında, aylık bilet hatıra albümünü tanıtmak için bazı personel bizim için popüler hale getirildi. Lhasa Demiryolu ağı ve cazibe merkezlerine dahil olan bilgiler, bu yorumun değerinin hatıra kitabının kendisini aştığı söylenmelidir. Ama içerik ... unuttum ...

14:20, geçerek Qinghai Gölü Hava da açıktı, sanki göz açıp kapayıncaya kadar pitoresk bir yer var. Karanlığa kadar, yoldaki öngörülemeyen manzara görüşümüzü terk etmedi. İnsanların ayakta durup ateş ettiğini, yatağa tırmandığını ve trenin arkasına koştuğunu görebilirsiniz.

Özellikle bu manzarayı seviyorum. Sanırım bu sonbaharın başlarında. Daha olgun bir sarı. Sanırım gökkuşağındaki sarı çok genç.

Bu, trenin sonunda çekilen bir fotoğraf ve sonunda görünmez yolu hayatımın hala uzun olduğunu hissettiriyor ve hala yuvarlanabilirim.

İkinci gün 10: 00'da tren oksijen sağlamaya başladı, çünkü buradan tren yüksek irtifa alanlarında sürmek üzereydi ve tüm araba sigara içilmesinden yasaklandı. Geceleri saat 1'de uyandım. Kocam tarafından uyandım. Pencerenin dışındaki güzel manzarayı görmeme izin ver. Pencerenin dışındaki karanlığı görmek için gözlerimi kaldırdım, ama beyaz kar olduğu kesindi her yer. Jing kalbimde, beyin takviyesinin resmi

Üçüncü gün 8: 00'de gökyüzü nihayet tamamen parlaktı. İnsanlar her yerde fotoğraf çekiyorlardı. Ayağa kalkmayanlar, çoğu kendilerini iyi hissetmemişler, çok fazla veya daha az tepki vermeye cesaret edemiyor. Ama nasıl Yanıt derecesini açıklamak için, pencerenin dışındaki güzel manzarayı gördüğünüzde anında unutuyorsunuz. Sadece sıkıldığınızda, hala bir plato reaksiyonum var. Büyük sebep, arabada çok uzun süre kalmam. Hava havasızdı), baş ağrısı, baş dönmesi. Kısacası, küçük bir şey gibi görünüyor. Ancak, bu gezinin fiziksel gücü olarak kocam yüksekti ve ertesi gün bir baş ağrısı içmek gibi olduğunu söyledi.

Eğer cep telefonunun yol boyunca sinyali, eğer hiçbir şey yoksa, nihayet bana cep telefonunu görmezden gelmek istemeyen insanların bir neden veriyorum. Her zaman böyle oldum ve bir iş peşinde koşuyorum. Çünkü temasa geçtim Yine, iş yüzünden daha çok çalışmak istemiyorum. Umarım hayatım hayattır, iş iştir ve çok fazla kavşak olamazsınız.

Özellikle bu araziyi seviyorum. Nedenini söylemiyorum ve bunun ne olduğunu bilmiyorum. Sulak alan veya bataklıklar veya sadece su çekildikten sonra kalan su, çukurlar ve su yüzeyi, bilgi eksikliği için beni affet , Bazen belli ki açıkçası bilmiyorum, ama sormak istemiyorum, bunu düşündüğüm gibi davranmayı seviyorum.

Bu bir bölüm, çünkü 70 yıl Daqing Bağımlı Lhasa Trende hepsinden birkaç araba var Lhasa Geçit töreni ekibi, arabadan indiğimde, platformda ritüel ve müziğin çaldığını duydu ve her geziyi düşünmeye başladı. Pekin varmak Lhasa Trene geldikten sonra onları büyük ölçüde selamlayacaklar. Daha sonra, sadece geçit töreni olduklarında askerleri tanımak istediklerini açıkladıklarını öğreniyorlar. Bu özel yazı treni için bu kadar. Etkileyici olan trendeki kaynar su. algı. Arabadan indikten sonra çiçeklerle oynayın ve bir sonraki makale devam edecek!

Otonom Sichuan-Tibet, 2019'daki Xin-Tibet Hattı-Ramoche Tapınağı, Jokhang Tapınağı, Barkhor Street_Travel Notes
önceki
Lhasa_Travel Notları
Sonraki
Lhasa, Potala Sarayı'nın arkasında_ravels
Yolda @changsha -changsha
Changsha Devamı_Travel Notları
1 Mayıs Changsha_Travel Notları
Hunan turizminin ikinci durağı - Changsha_Travels
Hala tekrar gitmek istiyorum
Sokak Bölümü-Changsha
Changsha devam etmeyecek
Orange Island Head_Travel Notları
Sadece git ve git- "iki aptal" beihai denizi ve kara boş yolculuk
Lazhou Adası Gezisi
Beihai Weizhou Adası_Travel Notları
To Top