Sichuan, Yunnan'ın 19. (1) 'deki bağımsız yolculuğu: Kaybolan Horizon gezisine girme -daocheng. Aden - Yolculuk
Önsöz
Ulusal günden sonra, önemsiz dekorasyon şeylerini ele almak için evde istifa etti. İstifa etmek için nadir olduğunu düşündü. Bir seyahate gitmemek ve bir iş bulamamak üzücü. Bu yüzden seyahat planlamaya başladım. İki güzel meslektaşının Kasım ayı başlarında birlikte gitmeyi önerdiği oldu Daocheng Yadık Oynat, Baidu biraz Daocheng Yadık İlgili bilgi resimlerinden çok etkilenmiştim. Kolayca kabul ettim. Sonra özgürlük planını yapmak için gönüllü oldum. Ancak, iyi şeyler çok fazla ve güzel kadınlar tatil gezisi alamıyor.
seyahat planı
Gün1 (10.30) Guangzhou Tren istasyonunun kalkış Chengdu Yolda Day2 (10.31) Gece Chengdu Day3 (11.01) Chengdu Yeni South Gate Otobüs İstasyonu Kalkış Gecesi Durağı Kangding Gün 4 (11.02) Kangding Tekrar hatırlatma-gece Daocheng Gün5 (11.03) Daocheng İlçe Koltuğu Bir Gün Turu Gün 6 (11.04) Daocheng Tetiklemek- Yadık ,, Yadık Kısa Dönem Turu Gün7 (11.05) Yadık ,, Yadık Uzun vadeli tur dönüşü Daocheng Day8 (11.06) Daocheng Kalkış-gece başarı Yunnan Shangri La
1.gün
Yolculuktan önce, bir tren ya da uçak almayı uzun süre karıştım. Sonunda, yoksulların mevcut durumuna yenik düştüm ve maliyet tasarrufu amacına ulaşmak için trenle Sichuan'a girmeyi seçtim. Önceden Ctrip'te bir bilet rezervasyonu yaptım. Tren istasyonuna geldikten sonra bileti değiştirmek için doğrudan bilet makinesine gidin. Hayatta ilk kez olduğu için hala biraz endişeli. Ayrıca, tren istasyonu gibi güvenli olmayan birçok insan var.
Söylemek Guangzhou Tren istasyonunun bu yeri çocukluğundan beri gerçekten geçti, ancak asla girmedi. Ben çocukken, kış ve yaz tatillerini geçirmek için büyükannemin evine uzun bir mesafe arabası almak için her zaman tren istasyonunun yanındaki otobüs istasyonuna gittim. Daha sonra, üniversite tren istasyonunun yakınındaki Osmanthus Post'a gitti. Birinci sınıfımda bir yıl okumak için. Gerçek görünümünü görmek için sayısız zaman girmedi. Bu fırsata iyi baktığım için şanslıydım. Tren istasyonunun bekleme salonunda garsonlar her zaman VIP bekleme odası biletini sürekli satmak için hoparlörün oylarını kullanır ve şiddetli gürültü seviyesine ulaşır. Gürültü insanların kalmasını istemez, bu hile gerçekten iyi ...
Otobüse binmeden önce dua ediyorum.
2. gün
Oturmadığımı bilmiyorum. Trende, özellikle de satın alınan sert koltuk biletlerinin ne kadar zor olduğunu gerçekten anlayabiliyorum. Bir gün önceki gün, uyumadım. Koltuğun karşısındaki göçmen işçinin amcası, ayakkabılarını çıkarmak için çok kibardı ve ayaklarını uyumak için koltuğuma uzattı. Temizliğim olmasa da , Gerçekten rahatsız oldum. Gözlerimi saat dört ya da beşe açtıktan sonra uykum vardı ve birkaç saat uykuya daldım. Yüksek hızda demiryolu alma deneyimini yaşadım ve trendeki cep telefonlarının sinyalinin çok kararsız olduğunu biliyorum, bu yüzden sabah erkenden evdeyken telefonda birkaç film indirdim. Araba çözmek için. Ancak, gerçekten uzun süre gördüm. Hala çok havasız ... o zaman cep telefonunuzu internette internette kaydırmak için kullanmak istediğinizde, tren sinyal olmadan mağaraya delinmiş. ..
varmak Chengdu Akşam saat 8'den fazlaydı. 24 -saat tren yolculuğu nihayet bittiğinde, bu otobüs tarafından zaten prova edildim ... Kalbimde sessiz olduğumda bir bilet rezervasyonu yaptım. Deneyimleme artık treni almanın tadı ... dışarı çık Chengdu Tren istasyonu, her zaman olduğu gibi Baidu harita navigasyonunu açtı ve önceden belirlenmiş bir otele yaklaşık 2 kilometre yürüdü. Kontrol sonrası ve bagajı indirdikten sonra neredeyse 10 oldu. Aceleyle akşam yemeğinden yemek için dışarı çıktım. itibaren Guangzhou Havalı sıcak hava dönüyor Chengdu 10 santigrat derece için soğuk geliyor ve biraz sıcak yiyecek bulmak en iyisidir. Ben her zaman barbekü sevdim. Otel yakınında bir yol kenarındaki hawker barbekü seçtim.
Son 30'da 10'dan fazla şişe barbekü ucuz, lezzetli ve dolu, böylece 19 günlük güzergah nihayet Chengdu Ayrıldığımda araba almayı düşündüm ve tekrar tatmak için geri döndüm.
Akşam yemeği bittikten sonra, ertesi gün çevrimiçi olmak için çevrimiçi olmak için otele geri döneceğim Daocheng Araba bileti, Chengdu Xinnanmen otobüs istasyonundan ayrılıyor. 22 saat sürüşünün CTRIP'ten bir bilet olması bekleniyor. Ücret 224 yuan. Ayrıca, hizmet ücreti 3 yuan artırıldı. Ayrıca toplam 247 için 20 yuan sigortası aldım yuan. Sezon bileti arzı çok gergin olmayacak ve istasyona gittikten hemen sonra bileti satın alabilirsiniz. Birisinin arabaya bindiğini ve bileti yenilediğini gördüm.
3 gün
Bilmediğiniz yaşam nedeniyle kazalar kazaların mekik otobüsünü kaçırmasına neden oldu. Sabah erken saatlerde temizlemek ve yolcu istasyonuna gitmek için kalktım. Sürmek Chengdu Metro geçti, yol boyunca güvenlik karşılaştırması Guangzhou Çok daha katı ve çantalar ve bagajlı tüm güvenlik makineleri geçirilmelidir. Xinnanmen otobüs istasyonuna geldikten sonra hala erken olduğumu gördüm, bu yüzden telefonu çıkardım ve oynamaya başladım ... Gitmek Daocheng Otobüsler sabit modeller değil. Otobüsler ve Çin Pakistan var. Çevrimiçi rezervasyon yaparsanız, önce modele dikkat edebilirsiniz. Genel olarak, otobüs nispeten rahat. Sonuçta, 20 saatten fazla yolculuk. Arabanın temelde hiçbir manzarası yoktu ve hepsi küçük kasabaların yollarında egzersiz edildi. Saat 13: 00'de, sürücü herkesin yemeye izin vermeyi kabul ettikleri bir restoranda duracak. Öğle yemeği zamanı çok acele ediyor. 30 dakikadan daha kısa bir sürede, banyoyu yedikten sonra aceleyle arabaya koşarlar ve ilerlemeye devam ederler.
Restorandaki öğle yemeği çok basit, kişi başına 20 yuan ve beş veya altı yemek bunlardan üçünü seçebilir. Tadı çok ortalama, ancak yol kenarındaki yollar sadece yolda olabilir. Bir restoranın paketini yemek istemiyorsanız, anında erişte satın alabilirsiniz. Fiyat kaçınılmaz olarak ortalama piyasa fiyatından daha pahalı olacaktır. Restoran ücretsiz sıcak su sağlar. Ek iki yuan eklemek için sıcak su. Temel olarak, sürücü Tibet bölgesindeki uzun mesafeli bir arabada yemek için yolcuları benzer bir restorana çekecek ve fiyat kişi başına çok eşit 20 yuan. Sichuan Hala Yunnan , Çok düzgün ...
Yolculuğumuz şanssız. Öğle yemeğinden sonra öğle yemeğinden bir saat sonra başarısız olacak. Diğerleri parçaları taşıdığında tekrar başlayabilirsiniz, bu yüzden ilk iki saattir.
Arabanın bakımı sırasında arabamızla bir araba aldık ve model Çin Pakistan'dı. Araba tamir edildikten sonra, sonunda tekrar yola çıktık. Araba ünlü 318 karayoluna girmeye başladı. Yoldaki manzara daha güzel görünmeye başladı. Ne yazık ki, sürücünün kardeşi arabanın hızını nispeten hızlı sürdü. Geciktikten sonra Zaman, her zaman sürücünün hızının yüzeceğini hissediyorum ... Bununla birlikte, arzu ulaşmak değildir ve her zaman şanssızdır. Dar ve tehlikeli dağ tırmanma yoluna girdikten kısa bir süre sonra bir trafik sıkışıklığı vardı. Daha sonra, arabanın önünde bir trafik kazası olduğunu buldum. .. Elbette, ülkedeki en korkunç yol olarak bilinir ... Yol boyunca çok sayıda yıkılan kasa görebilirsiniz, hepsi burada gerçekleşen kazanın olduğunu ima eder, ancak kesintisiz araba kazası sahnesini görünce, Hala biraz biraz biraz. Şok olduktan sonra ... Çin'imizden sonra -Pakistan trafik kazası bölümünden ayrıldıktan sonra, nihayet pürüzsüz yola gittiğimi düşündüm. Sonuç olarak, araba hala bloke edildi ... Daha sonra, arabanın önünde hala tek bir araba kazası olduğunu öğrendim ve daha ciddiydi. Araba kazasındaki araba kazası temelde tüm idi. dağılmış. Bak, gidiyorum ... arabanın vücudu vücudun vücudu, sıradan olmadığını tahmin edebilirsiniz ... Büyük bir trafik sıkışıklığı olacağına şaşmamalı ...
Arabamız resimde yaklaşık bir saat engellendi ... Kangding Kalın, sonuç olarak, şu anda hala trafik sıkışıklıyız ... var olmak Pan Dağı Yolda uzun vadeli sürüş insanların mesanesini test edecek. Sonuçta, her dört veya beş saatte bir umumi tuvalet bulamayabilirsiniz. Ve bir trafik sıkışıklığı olduğunda daha fazla hayatı tehdit ediyor ... Buna dayanamadığımda, sadece yol kenarını çözebilirim. Aynı arabadaki birkaç yolcu gerçekten endişeli. Sağdaki çimlere çık Yukarıdaki resmin tarafı.
Bu bağımsız köprü, Shenshan karayolunun yanında daha yaygındır ve düşük, çalkantılı nehir suyudur. Üstte yeni demir plaka ve ahşap iskelet tarafından inşa edilen demir plaka köprüsü var. Aşağıda Shanmin Xiu'nun saf ahşap süspansiyon köprüsü olmalıdır.
Aynı arabaya sahip bir kız, manzarayı izlemek ve fotoğraf çekmek için tamamen bilinmeyen güvenliğe sahip bu ıssız demir tahtası köprüsüne cesurca başladı ... Temel olarak vardı Pan Dağı Yolda yol bloke edildi
Akşam, ambulansın ışıkları bölmeye ışınlandı ve tarif edilemez bir his vardı. Daha sonra, gecenin ortasında saat 1 civarında geldim ve sonunda büyük trafik sıkışıklığı hayatta kaldım ve yol sorunsuz olmaya başladı, böylece sürücü tekrar yarışmaya başladı ... Dar dağ yolunda büyük boy kamyon ve çamur başlığı terli
Gün 4
Ertesi gün sabah saat 6'da olmalı, ancak bir önceki gün kazalar saat ikiden fazla ulaşmamıza neden oldu Kangding Dinlen, böylece sürücünün ağabeyi iki saatten fazla kalkış süresini ertelemeye karar verdi ve herkesin iyi dinlenmesine izin vermek için 8: 30'da yola çıktı. Sahnenin ertesi gün çok iyi olduğunu öğrendiğimden beri, bu yüzden sabahın erken saatlerinde kamerayı bagajımdan çıkardım. Tabii ki, bu karar hala doğru
aracılığıyla Lun Kamerayı kullanmak için çok tembel olduğumda, cep telefonumla bir düzine fotoğraf çektim. Sonuç olarak, sadece bunun karışık olmadığını gördüm ... diğerleri üzücü ... sol Lun İlçe koltuğundan sonra, araba dağa tekrar tırmanmaya başladı ve Sichuan ve Tibet'in ilk seviyesi olarak bilinen katlanır dağa girdi.
Sargılayan tepe tırmanma otoyolu, yüksekliğin yükselen yüksekliğine tanık oldu. O gün hava tahmini bulutlu, bu yüzden temelde mavi gökyüzünü göremedim. O zaman, bunun için endişelenmedim. Sonuçta, gerçekten geceleri yıldızlı gökyüzünü çekmek istiyorum ...
O zaman, gökyüzü yukarıdaki resim gibiydi ve bulutlar bulutlarla doluydu ... ama daha sonra endişelerimin çok olduğunu gördüm, çünkü yükseklik tekrar tekrar tırmandıktan sonra bulutlardan geçtik.
Mavi gökyüzü başladığında, arabadaki bazı küçük arkadaşlar şaşırdı ve heyecanla cep telefonunu çıkardı ve tıkladı ve yanımdaki amca bir karmaşaya gitmek için doğrudan arabanın ön camına gitti. . Sonra, bir deneyim olarak cep telefonumla fotoğraf çektim Tibet Mavi gökyüzünü gördüğümde hala çok sakindim ve onu açamayacak kadar tembeldim ve doğrudan aldım, böylece fotoğraftaki cam pencerenin yansımasını görebiliyorum ...
Ama sonra manzara gittikçe daha güzel hale geldikçe, sakinleşmem ve fotoğraf çekmek için bir kamera çekmek için telefonu doğrudan terk ettim. Pencerenin yansımasından etkilenmemek için doğrudan bir resim çekmeyi seçtim. Sonra pencere açılır açılmaz, sakin değildi ... hızın hızıyla getirilen rüzgar ... Ayrıca, o sırada sıfıra yakın düşük sıcaklık gerçekten soğuktu ... temelde, pencere hemen her birkaç fotoğrafta kapatıldı ... sonra çekime devam etmek için pencereyi açın. Arkamda otur Japonya Erkekler ayrıca fotoğraf çekmek için pencereyi açmayı öğrenir
