Tayvan lokomotifi Ağustos 2014'te adayı dolaştı - Yolculuk
Saat 11'den fazla Daxi Old Street'e geldi, sadece etrafta dolaştı, bir fincan kahve içti ve iskeledeki kafede öğle yemeği yedi, Sanyi ahşap oymacılığını konumlandırdı ve sürdü.
Sanyi'de saat 3 civarındaydı ve Ahşap Heykel Müzesi'ni ziyaret ettim, arabayla Shengxing Tren İstasyonu'na gitmek 15 dakika sürdü, şahsen görmesem de önemli olmadığını hissettim. Gaomei Sulak Alanını konumlandırın ve yola devam edin.
Gaomei Sulak Alanına yaklaşık 6: 30'da vardık Tayvan'da Ağustos'ta gün batımı temelde 6: 30'da Güneş saat 7'de batıyor ve gün batımı Pekin'den daha erken. Gaomei Sulak Alanında gün batımı gerçekten çok güzel ve bilete gerek yok, seyreden çok insan var Sulak alan da çok güzel.Gün içinde pek çok kuş türü görmelisiniz.
Gün batımını izledikten sonra saat 8'de Gaomei Sulak Alanından ayrıldım ve Taichung şehir merkezindeki Express Hotel'e bir saatten fazla sürdüm. Otelde duş aldıktan sonra dışarı çıkıp Fengjia Gece Pazarı'na gideceğim. Fengjia Gece Pazarı büyük bir ticari alandır ve yemekler Fengjia Üniversitesi'nin önündeki bir sokakta yoğunlaşmıştır. Tek başıma yemek yemeye pek ilgi duymuyordum. Bir ahırın önünde ızgara istiridye ve Tayland karidesi sipariş ettim.Sonuç olarak, ilk istiridye ağzıma girer girmez tüm insanım tm sarhoştu. Çok lezzetliydi. Tayvan'ın ızgara istiridyeleri pişmez, temelde sadece aşırı ısınır, yarı pişmiş istiridyeler özellikle lezzetlidir. Yeterince yemekle uyumaya geri dön.
D4: Taichung-Qingjing Çiftliği-Sun Moon Gölü-Jiji Kasabası-Tainan-Dadong Gece Pazarı Yolculuk nispeten dolambaçlı olduğu için, temiz çiftliğe gitmeyi planlamıyordum, ancak aynı odadaki Guiyanglı bir adam onu şiddetle tavsiye etti. Sonra düşündüm. Zaten binmek kolay. Başlangıçta planlanandan 3 saat daha uzun sürdüğü için bu güzergahı geçici olarak ekledim. Sonuç Temiz çiftliği çok seviyorum. Taichung'dan çıktıktan sonra, goole haritası temiz çiftliğin yerini buldu Yolculuğun çoğu dağ yollarıydı ve binmek oldukça keyifliydi. Qingjing Çiftliği ve Sun Moon Gölü çatalını geçtikten sonra, dağ yolu bir BMW Z4'ü takip ederek ve sonunda onu bir köşenin içinde sollayarak gittikçe daha fazla dönüyordu. Dağdan Qingjing Çiftliği'ne giderken Wushe'nin yanından geçeceğim, Saidek Bale filmini düşünüyorum. Tanıştığım yerli halkın hepsi koyu tenli ve dışarıda iri yarı, sıcak ve içten insanlardı. Yamaçta Qingjing Çiftliği'nin iki ana bölümü vardır.Kale tepede ve park yeri vardır.Koyun kırkma bu alanda yapılıyor. Alt kısım, yel değirmeni ve binicilik alanıdır. geçmek. Koyun kırkımını görmek için bekleyecek sabrım yoktu, ancak yarı zamanlı atlı şovunu yakaladım. Görülmeye değer Dış Moğolistan'ın davet ettiği performans ekibi çok bulaşıcı. Dağın aşağısındaki orijinal yol, Qingjing Çiftliği'nin altındaki dağda inşa edilen çeşitli restoranlar şekil bakımından eşsizdir ve zamanınız olduğunda bir kahve ve yemek yiyebilirsiniz. Ziyaretçi merkezinin yakınında, lavanta ve benzerleri ile dikilmiş, her yere küçük yel değirmenleri ile süslenmiş küçük bir İsviçre var.Burada gelinlik almayı seçen birkaç yerli ile tanıştım. Manzara gerçekten çok güzel ama giriş biletleri nedeniyle dışarıda sergileyeceğim. İçeri girmedi.
Bu arada, Qingjing Çiftliği dağın tepesinde değil. Karayolu boyunca binmek için Taroko Ulusal Parkı. Mesafe bilinmiyor. Yerel motosiklet gözlemcisi bana bu yolun Tayvan'ın dikey çizgisi olduğunu söyledi. Hualien'de Tayvan adasını geçmek isteyen öğrenciler ileride yürüyüşe çıkabilir, manzara gerçekten çok güzel. Orijinal yolda dağdan aşağıya, Sun Moon Gölü yönünde yaklaşık bir buçuk saat, dağın ortasında bir fırtına vardı ve 7-11'de yemek yemek ve yağmurdan saklanmak için saklandım. Öğleden sonra 3'ten sonra Sun Moon Gölü'ne vardığımızda, Sun Moon Gölü güzel değil, aynı zamanda bir dağ gölü diyemeyiz, anakarada büyük nehirler görmüş çocukların görmemesi önemli değil. Sun Moon Gölü boyunca kısa bir yolculuktan sonra, dağ yolundan tekrar Tainan'a gittim, ortadaki pazar kasabasını geçtim ve yağmur yüzünden alışverişe gitmedim. Dağlık alandan çıktığımda gayet güzeldi, her zamanki gibi güneşe maruz kaldım. 3 saatten fazla sürdüm Yolda çok az insan ve araba vardı.Güneş battıktan sonra yollar sulak alan veya üreme çiftlikleriyle dolu olduğu için çok sivrisinek vardı. Hit, yüz koruması olmadan gerçekten rahatsız edici. Tainan'a girdiğimde saat neredeyse sekizdi ve rezerve edilen Xinsheng Business Hotel'e gittim. Acı çekmek gerçekten ucuzdu. Oda o kadar kötüydü ki buna dayanamıyordum. Asıl nedeni feng shui'nin çok kötü olması, odanın karanlık olması, ışıkların parlak olmaması, büyük ayna ve banyo kapısının düz olmasıydı. Yatakta. Arkadaşım bu Tebi konusunda tabuydu ve tereddüt etti ve hemen CITY HUT 1828'i tekrar sipariş etti, para iadesi yapılmayacak. CITY HUT 1828'e vardığımda, toparlanıp gece pazarına gittim, sırayla Tainan Gece Pazarı açıldı ve Dadong Gece Pazarı'na yetiştim. Cidden, bu Tayvan'da yediğim en iyi gece pazarı, ucuz ve lezzetli. Kızarmış salyangozlardan ve yerli barbeküden bahsetmiyorum bile, gerçekten nb olan "Haikouren" adında bir ızgara istiridye var! Limon suyuyla sıkılmış büyük, taze, yarı pişmiş istiridye, kesinlikle yediğim en iyi istiridye! İlkokulda hanımın istiridye yediği köprü bölümünü anlatan "Yule Amcam" metnini düşünmeden edemiyorum. Şu anda nihayet istiridye sayısının farkına vardım! Bu durakta üç tabak öldürdüm ve memnuniyetle yatağa döndüm. Bunu hiç düşünmedim. Aslında bu Tayvan gezisi sırasında özel istiridye yemenin üzüntü verici bir durum olduğu son seferdi. Neyse ki, bu grubun öğrencileri eğer fırsat bulurlarsa Tainan'da yeterince yemek yemeli, hiç bu kadar taze, büyük ve ucuz istiridye görmemiştim.
D4: Tainan-Anping Kalesi-Kaohsiung-The Pier-2 Sanat Bölgesi-Xiziwan-Cijin Adası-Hengchun-Kenting Gece Pazarı Sabah erkenden kalkıp Tainan şehir merkezinde Anping Old Fort'a gidin ve etrafa bir göz atın. Tayvanın ilgi çekici yerleri büyük değil ve fazla zaman almıyor. Diğer ilgi çekici yerler de terk edildi. Tainan'dan ayrılıp Kaohsiung'a doğru ilerliyor. Birkaç gün Tayvan'a girdikten ve geçtiğim şehirden sonra en sevdiğim Tainan'dı, nedenini söyleyemem Tainan'ın mizacının antik bir şehrin cazibesi ve tarihin birikimi ile Pekin'e benzemesi olabilir. Elbette istiridyelerin ekstra puanları olmalı ve Tainan'da daha güzel kızlar var. Kaohsiung, Tainan'dan çok uzak değil 2 saat yavaş sürdüm, bu arada lokomotifin motor yağını değiştirdim, 200 Tayvan doları ve 20 dakika sürdü. Kaohsiung'a geldiğimde, 798'e çok benzeyen Pier-2 Sanat Bölgesi'ne gittim. Birkaç sergiyi gezdikten sonra hava çok sıcaktı ve pek ilgilenmedim, bu yüzden Xiziwan'a gittim. Dagou konsolosluğunun ve diğer güzel manzaraların önünden geçerken içeri girmedim, ancak Sun Yat-sen Üniversitesi yakınlarındaki Wanshou Dağı çok ilginç. Yol dağ yolu boyunca virajlı, ağaçların gölgeleri sallanıyor, bisiklet sürmek için çok uygun.Yüksekliklere çıktığınızda denizi de izleyebilirsiniz. Sun Yat-sen Üniversitesi bir yamaçta inşa edildi ve ortamın sessiz olması inanılmaz ve benim de bir kalp dokunuşuyla okula gitme şansım var. Dağın ortasına ulaştığında yol kapandı, önü askeri kısıtlı bölge olabilir, bu yüzden orjinal yola geri döndüm.Yolda, ormanın içine gizlice otoyoldan geçen dev makaklar gördüm.
Dağdan aşağı indim ve feribot terminaline gittim ve Cijin Adası'na motosiklet ve feribot sürme hissini yaşadım. Vapur mesafesi uzun değil, Cijin Adası'nın diğer tarafına ulaşmak sadece beş dakika sürüyor Tekneden inip iskeleden indiğinizde Cijin Adası'nın eski sokaklarını bulacaksınız.Bir cadde deniz mahsulleri restoranlarıyla dolu. Cijin Adası sahilinde küçük bir yarım daire geçtikten sonra, lokomotif sahil yoluna gidemezdi.Her zaman pek de keyifli olmadığını hissettim.Öğle yemeği için eski sokağa döndüm.Yemekten sonra dağa çıkıp deniz manzarasını görmek için çok tembel davrandım. Bir bakışta Kenting'i öldürmek için başını çevirdi. Kaohsiung'dan Kenting'e giderken Kaohsiung Limanı'ndan geçtim Yol boyunca yük konteynır kamyonlarını görmek de ilginçti. Kaohsiung'dan Kenting'e, Hengchun Yarımadası'na ne kadar yakın olursanız, yol boyunca manzara o kadar güzel olur.Sağ taraftaki deniz manzarası geniş ve ışıltılı.Hengchun Yarımadası'ndaki yollar çok yeni ve yol koşulları oldukça iyi.
Akşam 5: 30'da Hengchun'a gidin Check-in yaptıktan sonra gün batımını izlemek için Guanshan'a koştum. Dağ yüksek değildir ve dağın ortasında gün batımını izlemek için platform uzun zamandır insanlarla dolup taşmaktadır, ancak manzara gerçekten güzel olduğu için gün batımını izleme havasını hiç etkilememektedir.Kırmızı güneş diskini izlemek, uzaktan deniz seviyesinin altında yavaş yavaş kaybolmaktadır. Bu harika. Kısa bir süre temizlemek için konuta geri dönün ve bir kez daha Kenting Caddesi'ne doğru ilerleyin. Hengchun, Kenting Ana Caddesi'ne yakın değildir, bisiklete binmek yaklaşık 15 dakika sürer. Kenting Caddesi gerçekten hareketli Geceleri caddenin iki yanındaki dükkanlar 1 kilometre boyunca uzanan yemek tezgahlarıyla dolu. Ancak, çeşitliliğin fiyatı, bazı işletmelerin hizmet tutumu da dahil olmak üzere, gerçekten tatsız, yerli bir cazibe gibi geliyor.Birkaç ısırıktan sonra, bir bar bulmak için Hengchun'a geri döndüm. D5: Kenting Sabah saat 8'de uyandım ve direkt olarak Maobitou'ya gittim.Panoramik alandaki ilk ve tek turist olarak personel çalışmaya devam ederken seyir terasından denizi izledim. 30 dakikadan daha az. Kedinin burnundan doğruca beyaz kumsala gittim, sahile vardığımda yüksekteydim. Su berrak, kum beyaz ve çok az insan var Gördüğüm en güzel kumsal demek abartı olmaz heyecanlanmaktan kendimi alamadım, okul çantamı sahile düşürdüm, gömleğimi çıkardım ve denizde yüzdüm.
Eğlendikten sonra hostele geri dönün. Hostelde tanıştığım bir grup arkadaşım dalış yapmayı planladılar ve PADI lisanslarını getirdiler ve eğlenceye birlikte katıldılar. Ortakların dalış lisansları olmadığı için öğleden sonra güneş batana kadar antrenman ve fırlatma için onlara eşlik ettiler. Sonunda hayal kırıklığına uğradılar. Suya yığıldım ve akşam yemeğinde fazla yemedim, bu yüzden otele geri döndüm ve günü bitirdim. Özetlemek gerekirse, Kenting'de oynamak için hala bir motosiklet kiralamak zorundasınız, turistik yerler arasındaki mesafe yakın değil ve hava sıcak, bu yüzden otobüsü beklemek uygun değil. D6: Kenting - Taitung - Hualien - Ziqiang Gece Pazarı Sabah erkenden deniz fenerine ve Kenting'in en güney noktasına doğru bisikletle gittim ve sonra aynı yola geri döndüm ve 9. hatta Taitung'a adım attım. O zamandan beri yolculuğun büyük bir kısmının ardından Tayvan Adası'nın batı rotası tamamlandı ve doğu rotasının yolculuğu başladı.
9. hat boyunca bir dağı geçtikten sonra Taitung'a uzak değil ve dağdan geçtikten sonra gerçekten bir sahil gezintisine dönüşüyor ... Deniz her zaman yol boyunca sağ tarafta, manzara güzel ve hava keyifli.
Bugün bol bol vaktim olduğunu sanıyordum.Taitung'da yol boyunca küçük bir kamyonun aniden bir kavşakta döndüğünü, önleyemediğini ve kamyonun sol kapısına doğrudan çarptığını ve insanlar arabayı birkaç metre uzağa götürdüğünü hiç düşünmemiştim. Olayı bitiren bir itfaiye aracı geçti. İki itfaiyeci polisi aramak için indi. Kısa süre sonra bir ambulans beni almaya geldi ve yarayı sarmak için yakındaki bir kliniğe götürdü. Klinik kaza yerinden 800 metre uzaktaydı ve bandajlandı. Sonra ambulans beni geri götürdü. Bu sırada polis geldi ve fotoğraf çekiyor, kaza mahallini işaretliyor ve ölçüyordu. Nihai sonuçta, kamyon sürücüsü tamamen sorumludur. Kamyon şoförü yaşlı bir adam ve zengin görünmüyor. Yaşlı adam para kaybetmeyi umuyordu ve polis de uzlaşma prosedüründen geçmeyi önerdi, böylece herkes beladan kurtulmuştu. Bayi ile iletişim kurduktan sonra arabayı tamir etmek 9.000 NT $ tuttu ve tazminat talep etmedim. Sürecin ikinci yarısında polisler her zaman yerel polis karakolundaydı, polisler çay döküyorlardı ve naziktiler. Ben de polislerden iki sigara sürdüm. Müdür birisini çörek alması için yolladı.Kısacası atmosfer rahat ve uyumluydu. Bu sahne boyunca. Bu kaza, tüm yerel itfaiye, ambulans ve polis hizmetlerini tecrübe etmeme izin verdi. Küçük bir yaralanma geçirmeme rağmen nadir bir deneyim oldu. Kazayı hallettikten sonra akşam saat 5:30 yine yolda, acele etmek için zaman ayırdım Yengeç Dönencesi'ni yolda geçtim ve fotoğraf çektim. Akşam denizi hala çok güzel ama hava karardıktan sonra yol boyunca deniz manzarasını artık göremiyorsunuz.
Hualien bölgesine girmeden önce iki tepenin çevrilmesi gerekiyordu.İlk dağda kandil kırmızıydı ama yol boyunca yakıt ikmali yapma şansı yoktu. Karşılaştığım tek benzin istasyonu da köydeki konumu nedeniyle erken kapandı. Neyse ki, genellikle iyi bir karakterim var. Şaşırdı ve Hualien'e taşıdı. İçeri taşındıktan, duş aldıktan, yarayı temizledikten ve pansuman yaptıktan sonra kişi çok bitkin görünüyordu. Ama yine de pirinç yemem gerekiyordu ve Kenting'de iki gün boyunca taze istiridye yemedim, bu yüzden Ziqiang Gece Pazarı'na gittim. Ziqiang Gece Pazarı oldukça büyük, artık küçük bir durak değil, yan yana sabit küçük bir restoran. Bir deniz mahsulleri restoranını düzenledim ve sashimi, deniz kestanesi ve istiridye sipariş ettim. Avustralya istiridyeleri kafamın yarısı kadardı. Tayvan'daki en pahalı yemek olmasına rağmen yemekler oldukça keyifliydi.
D7: Hualien-Qixingtan-Taroko-Suhua Otoyolu-Houdong-Jiufen Sabah erkenden Qixingtan'a fotoğraf çekmek ve denize bakmak için gittim.Qixingtan'ın satış noktası, plajların hepsinin siyah çakıl taşları olması kesinlikle daha iyi ... Deniz mavi olsa da pek berrak değil. Qixingtan, askeri bir havaalanının yanında. Zaman zaman savaş uçakları havalanıyor ve gökyüzünü delme sesi gerçekten etkileyici. Gökyüzünü yaran savaş uçaklarını izlerken, aniden Başkan Çan'ın anakaradaki karşı saldırısını hatırladım ve insanları özgürleştirdim.
Taroko daha önce plana dahil edilmemişti, ancak Qixingtan, Taroko ve Suhua Yolu aynı yönde olduğu için uğradım. Taroko Manzara Alanı'nın başlangıç noktası, uzunlamasına çizginin başlangıç noktası olan Taiwan Line 8'in başlangıç noktasıdır. Manzara alanına girer girmez dağlık alanın tehlikesini ve ihtişamını hissedeceksiniz. Gerçekten görülmeye değer ama ne yazık ki geçen hafta tayfun yüzünden Taroko Manzaralı nokta kapalıdır, bu nedenle yalnızca çok fazla giremezseniz yol boyunca geri dönebilirsiniz.
Taroko'dan ayrıldıktan sonra Taijiu Hattı'nı Yilan'a götürdüm Hualien'den Suao'ya kadar olan bölüm efsanevi Suhua Otoyolu. Birkaç dakika bisiklet sürdükten sonra, nb'deki Qingshui Kayalığı'na vardım. Hava açık, deniz mavi, gökyüzü yüksek ve bulutlar geniş ve Wocao manzarası gerçekten çok güzel. Suhua Otoyolu boyunca bisiklet sürmek, temelde arabadan inip kısa bir yürüyüşten sonra fotoğraf çekmekten kendimi alamıyorum. Gerçekten hak edilmiş, artı kulaklıklarda Kuwo müziğinin rastgele çalınması, birdenbire Xu Ruoxuan'ın "Fatal Love" ı yayınlıyor, ki bu çok cazip olan patlama moduna tamamen giriyor.
Dün bekar olduğum ve yalnız olduğum için Hualien Youth Hostel'in sahibi geçen lokomotifleri çekip onlarla gitmemi önerdi.Sonuçta daha tehlikeli olan Suhua Karayolu üzerinde çok sayıda kum-çakıl taşıt var. Ama açıkçası, yerel ulusal yollarda seyahat etme yeteneğim olduğu sürece, Suhua Otoyolunun tehlike seviyesinin kesinlikle ele alınabileceğini hissediyorum. Her şeyden önce, belki de saat 11'den sonra Su-Hua Otoyolu'na geldiğim için, yol boyunca çok fazla araba yok. İkincisi, Su-Hua Karayolu iyi inşa edilmiş ve yol koşulları iyi, deniz tarafında koruyucu bir çit var ve görsel etkiden kaynaklanan çok fazla psikolojik baskı yok. En önemli nokta, Tayvan'daki sürücülerin özel sürüş kurallarına sahip olması, neredeyse hiç dağ yollarında sollama yapmaması, arkanızdaki sürücüler sizin takip ettiğinizden daha hızlı olan, ıslık çalmaması, sollama yapmaması ve geçici olarak virajın diğer tarafını işgal edip ters yönde sollama konusunda endişelenmenize gerek olmamasıdır. Durum, bu yüzden endişelenmek gerçekten çok kolay. Durun ve sonuna kadar gidin, Suhua Otoyolu'nun çok uzun olmadığını hissediyorum ve her zaman sahil boyunca değil, dağlara girmek için birkaç yol bölümü var, yaklaşık 2 saatte tamamlanabileceğini hissediyorum. Güney Avustralya Gözlem Güvertesi'ni geçtikten sonra bir süre yokuş aşağı giderek, Tayvan Hattı 9 ve Tayvan Hattı 11'in ikiye ayrılmasına ulaşacaksınız (yol işaretleri yanlış olabilir veya Tayvan 12 olabilir), 180 derece dönüş yapıp Suao'dan geçerek Tayvan 11'e gideceksiniz. , Bekleme salonuna gidin.
Şahsen benim için, Suhua Otoyolunda yürüdükten sonra bu gezi mükemmel bir son. Güzelliğiniz için teşekkürler Tiangong. En değer verdiğim yol çok sorunsuz gidiyor. Yolun geri kalanı tamamen isteğe göre düzenlenmiş. Taipei'ye döndüğünüz sürece, kavşak tamamlanacak. Daha önce Yilan'da kalmayı planlamıştım. Daha sonra arkadaşım bana Mao Köyü'nü hatırlattı, haritayı kontrol ettim ve Jiufen'den uzak değildi, bu yüzden güzergahı Houdong olarak değiştirdim ve Jiufen'de kaldım. Houdong'a giden yolun ilk yarısı hala sahil boyunca uzanmaktadır.Doğu kıyısındaki manzara muhteşemdir, ancak kıyıya resifler hakimdir ve düz kumlu plajlar nadirdir. İkinci yarıda, gün batımından sonra dolambaçlı ve koşarak dağ yoluna girdim. Houdong küçük bir köy ve hatta tren istasyonu bile kedilerin ana gövdesi ... Mekan çok büyük olmasa da her yerde görülebilir.Oturan ve yatan kediler oldukça farklı. Kediler ısıdan korktukları için genellikle akşam 5: 30'dan sonra dışarı çıkarlar.Doğru zamanda geldim sadece etrafta dolaştım ve kedileri bir saat besledim ve sonra bir sonraki durak Jiufen oldu.
Jiufen'i ilk gördüğümde şok olmuştum.Eski binalar yamaçta son derece yüksek yoğunlukta inşa edilmişti. Turist de çok ... Küçük Panshan Yolu'nda zaman zaman durup yolcu almak için dönen otobüsler var. Rezerve edilen rezidans eski sokağa yakın, check-in yaptığımda yoğun insan akışı altında oteli bulmak zordu, duş aldım ve yemek için çıktığımda dükkanların çoğunun kapalı olduğunu gördüm. Old Street'teki dükkanlar saat 7'de kapandı ve saat 9'da sokakta neredeyse hiç kimse yoktu. Bir şey yemekten başka çarem yoktu ve 7-11 bira alıp otele döndü, istiridyesiz başka bir gündü. D8: Jiufen - Jinguashi - Keelung - Yehliu Geopark-Danshui Old Street-Fisherman's Wharf-Quanxing Karides Balıkçılık Alanı-Taipei Sabah erkenden kalkıp eski caddede alışverişe çıktım, bir şeyler almak için yiyip içtim ve eşyalarımı toplamak için pansiyona döndüğümde saat neredeyse 12 idi.
Jiufen'den çıkın ve Jinguashih'e giden dağ yolunda devam edin. Jinguashi Jiufen'e çok yakın, bisiklete binmek 10 dakika sürüyor.Aynı zamanda eski bir maden bölgesi.İçinde Japon tarzı bazı binalar var, böylece gezebilirsiniz. Jinguashi'de 40 dakika geçirdikten sonra, yine de Taipei'ye dönmek için acelem yoktu, bu yüzden Keelung'u ziyaret etmeye karar verdim.
Keelung'a giderken bu gezinin en büyük yağmuruyla karşılaştım ve aralıklarla yürüdükten sonra yağmurdan saklanmak için 7-11 bulmam gerekti. Keelung'dan geçip Yehliu Park'a vardığımda saat neredeyse beşti. Sadece etrafta dolaştım ve Tamsui'ye mi yoksa Taipei'ye mi gitmeyi düşünüyordum. Kenting'deki arkadaşlarımın Tamsui Old Street'te yemek yemek için buluştuğunu öğrendim. Tereddüt etmeden doğruca Danshui'ye gidin.
Beklenmedik bir şekilde 50 kilometrelik yolu yürümek 2 saatten fazla sürdü.Yehliu Park'tan Danshui'ye Yangming Dağı'nı geçmek zorunda kaldım. Yarın Yangmingshan'a gidip gitmemeyi düşünüyordum ama sorun bu gece çözüldü. Tayvan'ın lokomotif kültürü çok popüler. Yangmingshan'ı geçtiğimde, buraya dağı koşmak için gelen birçok lokomotifle karşılaştım. Çoğu kızdı. Becerikli ve yüksek hızlarda eğiliyorlardı. Yangmingshan güzel manzaraya ve iyi yol koşullarına sahip.Yollar düz, çift şeritli yollar.Yolun her iki yanındaki bitki örtüsü yemyeşil.Akşamları ormanda kuş dalgaları var. Tamsui Old Street'e vardığımda, arkadaşlarımla toplandım ve yakışıklı bir yerel adam domuz pirzolası aldı ve Fishermans Wharf'ta dolaştı. Daha sonra yerli halkın duymayı çok sevdiği karides avcılığına katılmaya gitti. Karides avcılığını hiç duymadım, sahile balık tutmaya gideceğimi sanıyordum ama daha sonra karides çiftliğine gittiğimi fark ettim. Karides avlama alanı halka açık bir hamama çok benziyor. Biri büyük diğeri küçük olan iki hamamda Tayland karidesi var.Saatlere göre ücretlendiriliyor ve olta takımı ve yem sağlıyor. Yakışıklı Tayvanlı temel rehberlik yaptı ve herkes yerini aldı ve balık tutmaya başladı. Bu dönemde birbirini tanımadığım başka bir Tayvanlı adam beni bir süre balık tutarken izledi ve sonra bana suyun derinliğini ölçüp ölçemeyeceğimi sordu. Balıkçı mı yoksa çocuk bakıcısı mı sandım, sonra onun da oynamak için burada olduğunu öğrendim. Üstelik o bir usta ve kalabalığı görünce direğe binemeyecek kadar tembeldi, bana nezaketten pek çok hidayet verdi. Bir usta tarafından yönlendirildikten sonra, seviyemi sıçrayışlarla ve sınırlarla yükselttim ve aniden çubukların sıklığı arttı, birkaç düzine yakaladığım tahmin ediliyor. Tay karidesleri büyük ve lezzetlidir, yakalandıktan sonra karides av çiftliğinde akşam yemeği olarak ızgara yapılır. Sabah 4'e kadar oynayın. Tayvan halkının coşkusu ve nezaketine derin bir iç çekiyorum ve karides balıkçılığı çok eğlenceli.
Pansiyona döndüğümde saat neredeyse 5 olmuştu. D9: Taipei - Mengjia Longshan Tapınağı - Ximending - Songshan Havaalanı - Fuzhou Tayvan'daki son gün sabahları tütsü ve Guanyin'e ibadet etmek için Longshan Tapınağı'na gittim. Öğlen Ximending civarında dolaştı, öğleden sonra arabayı iade etti ve ardından Taipei MRT'yi ilk kez almak için Songshan Havaalanına gitti. Taipei gezisi şimdiye kadar sorunsuz bir şekilde sona erdi. Yolculuğun tamamı 1395 kilometre, kiralık araç 5.200 TWD, depozito 2.000 TWD iade edilebilir, trafik ihlali olup olmadığına bağlı, tüm yolculuk 1200 TWD ve bakım değişikliği 500 TWD. Son olarak, bir araba kazası ve güneşte uzun mesafeli yolculuktan sonra neredeyse insan formunu kaybeden bir fotoğrafım anma olarak yerleştirildi.
