2012 Ulusal Gün Batı Sichuan Büyük Çevre Yolu ve Niubei Dağı Gezim (4) _ Seyahat Notları - Yolculuk
Kişi başına bir yumurta, hardal, yulaf lapası ve kahvaltı güzel. Kahvaltıdan sonra beklemeye karar verdik. Gün doğumunu göremedik, güneş aydınlandıktan sonra yolu göremedik. Niubei Dağı'nın en yüksek noktasına gitmeye karar verdik. Ha, en azından burada olduğumuzu, arabayı başkaları tarafından yukarı ittiğimizi kanıtlıyor ve hepimiz POSS koyduk
Kampçılar, ne kadar kötü olduklarını gerçekten hissediyorlar.
Haha, yukarı sürmedim, güç hala biraz dalgalı
Niubei Dağı, hepimiz buradaydık
Niubei Dağı, aşka tanıklık ediyor
Niubeishan sevgiye tanık oldu Neredeyse saat 10'a kadar beklememiz ve hala güneş olmaması üzücü. Onu sadece bir dahaki sefere kurtarabiliriz. Güzergahı hazırladık ve bir sonraki durağa gitmeye hazırlandık. Dün gelen tek kötü haber, Arzu'nun rafının kırılmış olmasıydı. Bu uzun mesafeler için bir suç. Bir şey,
Dağdan aşağı inmeye hazırlanıyorum. Dün vaftiz edildikten sonra Xiaoyu, Yato ve ben arabaya bir şeyler atmaya ve boş bir araba ile dağdan aşağıya inmeye karar verdik. Sabah hava pek iyi değildi. İkisi bir arabaya binmeye karar verdiler ama yine de bir arabaya binmek istemedim. Aşağı iniyorum, ama takım arkadaşları pek rahatlamıyor. Sonuçta ilgilenecek kimse yok. Tam arabaya binmek üzereyken, sadece ayak uydurmak ve takım arkadaşlarımla telefonla iletişim kurmak için dağdan aşağı inen bir grup insanla karşılaştım. Temelde hepsi Bu bir V freni. Eğim hiç duramaz. Hemen yanındaki tümseğe çarptı. Biraz korkutucu. Minderleri mümkün olan en düşük seviyeye indirdik. Her iki ayağımız yere değdiğinde, yolun duramaması üzücü oldu. Çok dik. Niubei Dağının inişi aynı zamanda yol koşullarının elverişli olduğu bu dönemde gezindiğim tek zamandı. Bazı yamaçlar gerçekten inmeye cesaret edemedi. V frenleri çok yavaş olduğu için, yavaş yavaş baştan lider oldum. Bir adam ilerledi, yarım saat yokuş aşağı indikten sonra elleri, beli ve gözleri biraz ağrıyordu.Yüksek enerji yoğunluğuna ihtiyaç duyduğu için hem ön hem de arka frenler sıkışmış, mola verdikten sonra dün binmediği arabaya koştu. Yaya gelmeyenler, bizim görmediğimiz manzarayı görebilmeleri için dua ediyorlar. Tüm yollara gerçekten dağ ve sığ su deniyor, ama su gerçekten berrak, içme isteği var ve uzun süre yokuş aşağı gittikten sonra yorgun, ama cesaret edemiyorum. Manzaraya bakarken dikkatim dağıldı ve yanımdaki birkaç kişi uçup gidiyormuş gibi yanıma düştü. Hey, bir dakika bekle, hepsini bir anda bitirme, 2 saat indim, yolda binen biriyle tanıştım ve sordum Yol durumu hakkında sorular sormak, manzarayı sormak ve sonra birbirlerini kutsayıp kendi yönlerine devam etmelerini hatırlatmak ... Yaklaşık 3 saat sonra arabaları sonunda beni yakaladı ve dinlenmek için durup fotoğraf çektiler.
Manzara, manzara her zamanki gibi
Yol çeşitli dağların önünde ilerliyor
Yokuş aşağı olsa da, binen herkes bunun çok günahkar bir şey olduğunu bilir.
Dün yukarı çıktığımızda karla kaplı dağları gördük, ama belirgindi
Benimki nispeten temiz 4 saat 20 dakika sonra nihayet dağın eteğine ulaştım, hile olan şey, varmak üzereyken bir dere gördüm, yukarı çıkınca oradan geçtim, ortasına koştum. Artık tutamıyorum, su çok derin, tamam, sadece döndüğümde, ayakkabılar sırılsıklam ve köprüyü ancak itaatkar bir şekilde geçebiliyorum. Neyse, vardığımda ellerimin artık bana ait olmadığını hissediyorum ve acı ölüyor. Arabanın çok kirli olduğunu görünce arabayı yıkamaya karar verdim.Tamam, araba yıkandıktan sonra temizdi ama frenler neredeyse geri ödendi. Frenler ölmedi.Ayrıca arka fren yerine ön freni kullandığımı da biliyorum. Shake, yarım saat bekledikten sonra arabaya geldiler, Arzu'nun rafı kırıldığı için eşyaları koyup Lengqi Kasabasına koştuk ve arabayı tamir edecek bir yer bulmak için eski caddeyi dolaştık. , Bunu düzeltmek yarım saatten fazla sürdü ve sonra geri döndüm Tamam, kabul ediyorum yorgundum ve düz yollarda koşamıyordum. 4: 30'da gidip Luding'e devam etmeye karar verdik. Yine tırmanıyor. Yoldaki çatala tırmanmam gerekiyor. 8 ila 10 kilometre olacağını düşünmüştüm, ancak 5 kilometreden fazla olmasını beklemiyordum. Oraya vardıktan sonra Luding County ve Luding Köprüsü'ne kadar gittim. Buradayım.
Toplandıktan sonra yaşayacak bir yer aramaya başladım ve Youth Hostel'de yaklaşık 80 kişiye sordum.Gerçekten pahalıydı, normal fiyatın 4 katıydı.Sonra Qingsong Oteli'ne gittik, fiyatı aynıydı ve yer gitti, önce yemeye karar verdik Patron yemek yedikten sonra kat dükkanlarının yerinin bize yaşayabileceğimizi söyledi, kişi başı 50. Patron ayrıca Yuanyang Barajına 30 kilometre daha gitmemizi tavsiye etti.Oradaki yaşam yaklaşık 2,30 ve bunu tartıştık. , Devam edip daha sonraki geziler için zamandan tasarruf etmeye karar verdim.Sazan bu yerde çeşitli nedenlerle ayrılmıştı. 6 kişi gitmeye devam etti.
Luding Köprüsü üzerinden uçmak, çocukluk ders kitaplarımda kutsal olduğunu düşündüğüm bir şey
Sadece boğazın her iki yakasında ikamet edenler ücretsiz olarak geçebilir ve geri kalanı ödenmelidir
Önce bunun Zhe Duo Shan'dan önce bir uygulama olduğunu düşündük, ama neyse ki öyle değildi. Luding İlçesinden ayrılır ayrılmaz yağmur yağmaya başladı. Gerçekten kötülük yaptım. Önden yola çıktım ve Xiaoyu kuyruğunu arkadan süpürdü. Yanında Dadu Nehri'nin kolu. Su çok geniş ve gece. Hedefe ulaşmak için patron bize ilk önce buranın hafif bir yokuş yukarı yokuş olduğunu söyledi. Neyse ki öyle değildi. Hafif bir yokuş aşağı yokuş vardı ki bu o kadar günah değildi. Yanındaki binalar yavaş yavaş Tibet karakterine bürünerek bisikletçiler için bir cennete doğru ilerledi. Yaklaştık. Akşam saat 9'dan sonra geldik. Kangding'de sizi karşılayan tabela biraz geçmişti. Yaşayacak bir dükkan buldum ve Ulusal Gün'de iki erkek ve bir kadın geldi. Hala dinlenmek için buradalar. Bir gün sonra acemi olmalıyım, bu yüzden alışamıyorum ve hepsinde ishal var. Yıkanalım ve uyuyalım. Yarın, hedefimiz Zeduotang, temelde yokuş yukarı. Gerçek testin başladığı söylenebilir ...
Not: Qingsong Inn'in sahibi gerçekten güzel, çok hevesli, tıpkı biri gibi, bunca gün sonra nihayet sıcak bir banyo yapabiliyorum, her türlü dokunuş, ama gerçekten yorgunum, hadi uyuyalım.
