Mezuniyet Gezisi Anıları (1) - Yoldayız (Fuzhou - Xiamen, Free Ride) - Yolculuk
Gözlük hariç tüm ekipmanlarımız profesyonel bisikletçilerin gözünde zayıf olmalı ve aslında şanzımansız bir bisiklet var. Para biriktirmek için paten için iki kask aldım. Ancak bunların hiçbiri yoldaki ruh halimizi etkilemeyecek. Fujian'ın birçok dağı vardır. Sekiz dağ, bir su ve bir tarla vardır diye kadim bir söz vardır. Yokuş aşağı keyifli, yokuş yukarı hüzünlü bir yokuş vardır. Hayatın bir tasviri değil mi? Bu ruh hali yaşanırken, batıda batan güneş, dağlardaki tarlaları ve nehirleri çok güzel aydınlatıyor.
Fuzhou'dan ayrıldıktan sonraki ilk birkaç saat heyecandan hiç yorgunluk hissetmedik, saatte 15 kilometre hızla, 40 dakikada bir dinlenerek, su içip, mesaj atarak devam ettik. Karşılaştığımız ilk büyük şehir Fuqing'di.Oraya varmadan önce çok engebeli bir dağ yolu vardı.Bizden büyük trenler ve mekanik arabalar geçti ve arabalarımızda ve kasklarımızda ışık yoktu.Şimdi düşünmek korkutucu. Fuqing'e vardığımızda saat 9'u geçiyordu, bir restoran bulduk ve yolumuza devam ettik. O yemeğin ne kadar lezzetli olduğunu hatırlıyorum.
5 yıl önce olduğu için ilk geceyi tam olarak nerede ve nasıl geçirdiğimizi hatırlayamıyorum ve aklımda sadece eski püskü bir tek kişilik yatak vardı. 2. gün Acele etmek için sabah 6'da kalkıp duş aldık.Kahvaltıdan sonra, öğlen hava sıcaklığının artmasından önce serin sabahta daha fazla mesafe binmek umuduyla atlarımızı çalıştırmaya başladık.
Fuqing'den denize yakın bir yol olacak ama ulusal yoldan giderken denizi göremezsiniz, sadece denizin kokusunu duyabilirsiniz ve hiçbir araç geçmediğinde dalgaların sesini duyabilirsiniz. . Denizde çatal alıp denize taşınma teklifim ASKA tarafından reddedildi. Sabah saat 10:00 civarında, tamir etmek için Xincuo Kasabasına gittim ve burada park etmiş birçok dinlenme treni de vardı. Xincuo'da terk edilmiş bir yolcu istasyonunda, bu sefer bindiğimiz ulusal yol olan bu fotoğrafı çektim.Harita, büyük şehir Putian'ın gelmek üzere olduğunu gösteriyor ve bu, ana caddeyi geçmemiz gereken ilk yol. kentsel alan. şehir. Erişte şöleninin kokusunu alıyor gibiyim. Tuvaleti bulamayınca iç aciliyetimizi bu haritanın altında çözdük ve burada bir hatıra olarak kabul edilebilir. Aşağıya baktığımda, yerde çok fazla kaka vardı ve çok fazla ata var diye iç geçirdim.
Putian City'ye öğle saatlerinde girerken ilk şişe kolamı içtim yola çıktığım gün, bakkalın girişinde sayısız seyirciyi cezbettik, hatta imza isteyen gençler bile oldu. Birkaç saniye şiştikten sonra kendini sakinleştirdi.
Öğlen güneşinden kaçarak yolumuza devam ettik. Şehirden ayrıldıktan kısa bir süre sonra ünlü Güney Shaolin var, bu yüzden bir grup fotoğrafı çektim...Güney Shaolin de 324 Ulusal Karayolu'nun 100 kilometre ötede olduğu yer, bu yüzden fotoğraf çekmeye devam ettim.
Putian'dan çıktıktan sonra fiziksel kondisyonumun sınır dönemine girdim.Sürüş hızım da saatte 10 kilometreye düştü.Bel ve çaprazımdaki rahatsızlık hızla manevi irademi yok etti. Dinlenme süresi de kademeli olarak artırılır. Sıkıcı yolculuğumuzu sadece yol boyunca uzanan liçi ormanları ve shiitake mantarı üreten sazdan kulübeler süslüyor. Ama böyle bir yolculuk olmasaydı, bu manzaraları görmek zor olmalı.
Tuling Kasabasını geçtikten sonra, güney Fujian bölgesine girmek üzereyiz ve yerel halkın ne dediğini giderek daha fazla anlayamayız.
Quanzhou'ya girmek için öğleden sonra, ama aslında hala Quanzhou şehir merkezinden çok uzakta. Orijinal plan, ertesi gün gece Xiamen'e girmemizdi, ancak plan değişikliklere ayak uyduramadı. Hui'an İlçesine geldiğimde arabamın lastiği patlamıştı. Yaklaşık 2 saatlik bir uygulamadan sonra nihayet arabayı tamir edecek bir yer bulduk.Sadece geceleri Quanzhou şehir merkezine ulaşmayı umuyoruz. Arabamı tamir eden usta özürlü ve geçimini işçilikle sağlayan birçok engelli gibi yılların izleriyle dolu yüzü aynı zamanda sempatik. Lastik tamiri sadece 10 yuan'dı ve ona toplam 20 yuan için fazladan 10 yuan ödedim.O zamanlar bile, ben sadece fakir bir öğrenciydim. Hafızamda en unutamadığım şey, garajın yanında beni peri meyvesi gibi kurtaran lezzetli büyük karpuzdur.
Arabayı tamir ettikten sonra akşam yemeği vakti geldi, bir karpuz midemiz acıkmadı, yola devam ettik. Yolun her iki tarafındaki Hui'an kadınları, onlarla fotoğraf çektirmeyi bırakmadıklarına üzülerek bizi karşıladı. Güney Fujian'daki arazi nispeten düzdür ve aynı zamanda kuzey Fujian'dan daha varlıklıdır. Her bölgenin, Dehua'da seramik, Shuitou'da taş, Jinjiang'da boyama vb. gibi kendine özgü benzersiz endüstrileri vardır. Tayvan veya Japon kırsalı. çeltik.
Acele etmek için hava kararana kadar kamerayı açmadık. Akşam saat 11'de Quanzhou'ya geldi, otantik Quanzhou bifteği ve hardal pirinci yedi, nispeten temiz küçük bir otel buldu ve uykuya daldı. 3 gün Şafaktan sonra görülen Quanzhou, geceleri olduğundan tamamen farklı.Bu hem modern hem de kültürel mirasa sahip bir şehir.Zaman, bölgedeki zengin ve fakir arasındaki uçurumu fark ediyoruz. Sabahın erken saatlerinde yerel kahvaltı - erişte ezmesi yedik ve ardından trafiğe karıştık ve hedefimiz Xiamen'e doğru yola çıktık. Quanzhou, Xiamen'e 100 kilometre uzaklıkta.Öğleden sonra Xiamen Köprüsü'ne ulaşmamız 6 saat sürdü.Köprü geçtikten sonra Xiamen Adası. Şu anda ikimiz tanınmayacak kadar açığa çıktık.300 kilometre arkamız tarih oldu ve sadece 3 kilometrelik köprü güverte mesafesi kaldı. Solumuzda, geleneksel binaların denizin diğer tarafında modern Xiamen'i tamamladığı güzel Jimei Mei Köyü var. Sadece bisiklet, motosiklet ve yayalar için dar bir yol ve yanımızda uzanan bir karayolu köprüsü olan deniz duvarına eşdeğer taş bir köprü yaptık.
Anıtın altından dağları yerinden oynatıp denizi geri kazanmak için birkaç derin sigara çektik ASKA artık bisiklete binmek istemediğini söyledi trajik ve aptalca iki bisikleti denize attık. Motorlu araç değişti ve Xiamen'de arkadaşları tarafından hazırlanan bir karşılama töreninin yapıldığı merkezi Xiamen şehrine girdi. Feribotun yanındaki Lujiang Hotel'de (Xiamen'deki en eski yıldızlı otel) arkadaşlarla buluştuk, burada ikindi çayı içtik ve restoranın penceresinden Gulangyu Adası'nı ve Zheng Chenggong heykelini görebildik. ASKA, dikkatli bir şekilde bir kalem kullanarak seyahat rotamızı harita üzerinde çizdi ve ismimizi imzaladı.Uzun olmamasına ve bahsetmeye değmez olmasına rağmen, sonuçta bizim ilk seferimiz ve kendi sınırlarımızı aşma zamanımız. Bu haritayı ASKA'ya verdim, hala iyi durumda mı bilmiyorum. Zheqiu, Shanshan ve erkek arkadaşı bizi o gün karşıladı.Yıllar sonra herkes çok değişti.Beş yıl önce Zheqiu finans sektörüne girmek için Southeast TV'den ayrıldı.Beş yıl sonra Xiamen'de kendi kahve dükkanını açtı.5 yıl daha sonra Shanshan ve Yang Fan ayrıldı.Yang Fan, Provence'ta yeni bir sevgili buldu.Shanshan, Southeast TV'den istifa etti ve yeni erkek arkadaşından ayrıldı.O, Xiamen'deki memleketine döndü ve Xiamen TV'de eski işine başladı. Tabii 5 yıl önceki ASKA ve ben de 5 yıl sonra bizden çok uzakta ve 5 yılda çok şey oldu.
O gece Zheqiu'nun evinde kaldık. Evi Shangli, Xiamen'de. Kapıdan deniz kenarına sadece 10 dakika uzaklıkta. O gece iyi uyuduk. 4. günden itibaren mezuniyet gezisinin ikinci bölümüne başlayacağız - Xiamen oyna.
