Yiqi Juechen: Eve Gidiş Wuhan-Xiangyang Cycling_Travel Notes - Yolculuk
Önsöz
Hala dört yıl öncesinin seyahat notları, ancak Wuhan Geri bisiklete binme Xiangyang Bu rotayı kullanan daha az insan ve daha az seyahat notu var. Daha önce sürüş sırasında ilgili referansı bulmak zordu. Şimdi yayınlandı. Umarım gelecekte geri dönmek istiyorum. Xiangyang Seyahat arkadaşlarım yardımcı oldular. Bu rotanın manzarası iyi değil ama bu benim ilk yolculuğum ... İlk defa kısa bir mesafeye binmek için bu rotaydı, yani izlenim hala oldukça derin. 2012.6.2425 Wuhan Xiangyang Bisiklet günlüğü Zaman: 2DAY Sürme süresi: 16s 0dak 51s Sürüş mesafesi: 311.90KM Bu sömestrin çok erken bir tatili var. 22'sinde son sınavımı bitirdim ve Dragon Boat Festivali 23'ünde okulda.Bu arada hazırlanmam gereken her şeyi aldım. 24'ünde erkenden ayrıldım. Yaz tatili uzun olmasına rağmen, iki ayda yaklaşık 50 gün ayarlandı ve çok fazla zaman kalmadığı için eve gitmek için sadece bu birkaç gün ayrılabilir. Uzun zaman önce eve gitmeyi planlamıştım ve şimdi nihayet bu küçük dileği şahsen yerine getirebilirim ve biraz heyecanlı hissediyorum. Daha önce, birisinin benimle gelmesini istemek için çeşitli bisiklet gruplarında ve Luojia Mountain Waterwheel sürümlerinde gönderiler yayınlamıştım, ancak zaman çok erken olduğu için çoğu insan hala sınava giriyordu. Sonuç olarak, kimse aranmadı, bu yüzden toza binmek zorunda kaldım. Ama yol boyunca yalnız değilim, iki bisiklete rastladım Xi'an Yol arkadaşlarım onlarla bir gün boyunca yürürken kendimi oldukça iyi hissediyorum. Yolda beklenmedik şeyler olur! Yol boyunca en çok hissettiğim şey, yol kenarındaki 316 dönüm noktası ve her zaman karşılaştığım COSCO kamyonuydu, her zaman gözlerimin önünde sarktığını hissettim. 37 derecelik yüksek sıcaklık bisiklet için uygun değil ama artık bu yolu seçtiğimize göre yağmur yağacak veya parlayacak. Yüksek sıcaklık, yokuş yukarı ve yokuş aşağı, sıcak çarpması gibi kelimeler ürkütücü olsa da, buzlu su, karpuz ve klima kelimeleri kalbimdeki huzursuz tutkuyu çağrıştırıyor. Adım adım "bir sonraki durak, buzlu su" ile tüm yolculuk sonunda tamamlandı.
[DAY1] (6,24) Wuhan-Xiaogan-Anlu-Suizhou 191,10KM 9s23dak27sn
Sabah saat 5'te zamanında uyandım, henüz paketlenmemiş eşyaları topladı, Wuhan Üniversitesi'ne veda etti ve batıya koştu. Guangbutun'a çok uzak olmayan Annelik ve Çocuk Sağlığı Hastanesi'nin dışındaki bir durakta kahvaltı problemini çözdükten sonra saat 6'da yol resmi olarak başladı. Sabahın kısa serinliğinden yararlanarak, ata binmek için güzel bir zaman oldu, ata binmenin ilk gününde daha fazla enerji ile sonuna kadar koştum. Wuhan Kentsel alandaki yollar pek iyi değil Wuluo Yolu'nda yama üstüne yama yapıldı, bisiklet sürmek çok karlı. Wuhan Bisiklete binmek gerçekten bir dağa binmek gibi hissettirir, ancak büyük iniş çıkışlar yoktur. Köprüyü geçip Hankou'ya yürüdükten sonra, aniden gidecek yolu hatırlayamadım. Daha önce orada bulundum Xiaogan Bir keresinde, ama takım lideri Hankou bölümünde yanlış yolu izlediği için yanlış yoldan yürüdük. Bu sefer son yolu kullanmak istemedik, bu yüzden yenisine geçtik, ama bu konuda pek bir şey bilmiyordum ve istemiyordum. Git ve sekiz parçaya bölünen benimle savaş Wuhan Şehrin haritası mevcut, bu yüzden onu batıya kadar takip ediyorum. Sonunda hafif raylı sistemi buldum ve batıya doğru takip ettim, bu yüzden G107'yi (G316 onunla çakışıyor) Dongxihu Bölgesinde kararlı bir şekilde buldum ve doğru zamanda doğru yola koyuldum. Wuhan -e Xiaogan Bu bölümdeki yollar çok iyi, geniş ulusal yollar ve her iki tarafta yaklaşık üç metre bisiklet şeridi bırakılmış, en önemlisi iniş çıkışların olmamasıdır.İnsanlar ve araçlar yol boyunca birbirine karışmaz. Daha iyi yol koşullarından yararlanarak, hızım 26 ile 30 arasında korundu. Bir nefeste 50 kilometreden fazla uçtum geldim Xiaogan Şehir dışında, 316 çift yolun ilk molasında iki köleyle karşılaştım. Wuhan İçin Xi'an Arkadaş, hepsi Wuhan Üniversitenin üçüncü sınıfındaki lisans öğrencilerinden biri Chen Shijun ve diğeri Rong Guangchao.Onlar olmasaydı ilk güne binemeyecektim. Suizhou Elbette bu bir şey. İkisi Hankou'daki bir okuldan öğrenciler. Wuhan İçin Xi'an 7 günde sürüşe hazır 800 kilometre, ilk gün adaptif eğitim için kullanılır, sadece Wuhan Sürmek Xiaogan Ertesi gün hedefleri Suixian ,içinde Suizhou 30 kilometre sonra. Rota ve ben planlamadık, bu yüzden bir arkadaşımla sonuna kadar yürüdüm, yolda yalnız kalmayacağım. Tanıştığımda onlardan 55 km daha fazla sürdüm. Öğlen öğle yemeğini çözmek için Yunmeng'e geldim.Çok pahalı olmayan bir restoran bulmak uzun sürdü Mide sorunumu çözmek için 13 yuan harcadım. Ama öğlen iştahımın pek iyi olmadığını hissettim ve sıcak çarpması olabileceğini anladım. Öğleden sonra durum daha ciddileşti 120 km'den sonra her yerde yorgunluk hissettim.Ayrıca Yunmeng'den sonra tüm yol boyunca inip çıktım ve yokuş yukarı çıkışın hızı yavaş yavaş 20'den 10'a düştü. Başlangıçta her birini koruyabilirdim. Her saat ara verdim, ancak daha sonra temelde her yarım saatte bir ara vermek istedim. Takımı ciddi şekilde geri çekmiştim, bu yüzden varmak için 190 km koştum Suizhou Daha sonra artık onları takip etmedim, bu yüzden yerel bir otel buldum ve kaldım. Son 30 km'de pes ettim. 200'ü kırmadım ama zaten kendi rekorumu kırdım. Biri sıcak çarpması yüzünden, vücudum zayıftı ve ben ayak uyduramadım, diğeri geceleri yürümek istemediğim içindi.Zaten akşam saat 7'yi geçmişti ve farları getirmeme rağmen güneş battıktan sonra yolda hiç sokak lambası yoktu. 9:30 civarı geldiler. Suixian O zamanlar tamamen karanlıktı. buradayım Suizhou Bir Jianhang konukevi bulmam uzun sürdü. Konuk evinin sahibi gişede değildi. İki telefon görüşmesi yaptı ve uzun süre bekledi. Sonunda, patron geri geldiğinde 40 yuan harcadı. Başlangıçta tek kişilik bir oda istedim. Küçük, patron yalnız kalmanın benim için kolay olmadığını gördü, bu yüzden geniş bir alanı ve üç yataklı üç kişilik bir odada yaşamama izin verdi, tabii ki, tek bendim. Yıkandım ve erken yattım ama geri kalanı geceleri iyi değildi, çok sıcak olduğu için büyük bir tavan vantilatörü oldukça zayıftı ve geceleri birkaç kez uyandım. Zavallı çocuk! İlk gün geçti. Çok yorgun olmama rağmen, geceleri sıcak çarpması ve bacaklarımın sıkışık olmasına rağmen, 37 derecelik sıcakta 190'ı sürmeyi düşündüğümde hala biraz başarı hissine sahibim. Not: Bugün kendime ait iki rekoru yeniledim: Biri 190 km'ye en uzak bir günlük sürüş rekoruydu, diğeri ise 55 km'ye en hızlıydı. Tabii ki yokuştandı.
[DAY2] (6,25) Suizhou-Suixian-Xinglong-Zaoyang 120,80 km 6s37dak24sn
Bütün gece dinlendikten sonra hala çok boştu, beni beklemelerine izin vermedim, şu anki durumumla onlara ayak uydurmak imkansız. Zaten bugün yolculuk uzun değil, o yüzden dinlenip yürüyelim. Bugünün şansı fena değil, dışarı çıkar çıkmaz coşkulu biriyle tanıştım Suizhou Arkadaş Marco, Marco Suizhou Küçük bir konvoyun lideri o gün bisiklete binmedi, benim bisiklete bindiğimi görünce beni yemeğe davet etmekte ısrar etti, böylece kahvaltım bedava oldu. Ama o zamanlar temelde hiç iştahım olmadığından, biraz gelişigüzel yemek yedim ve biraz üzgün hissettim. Uzakta olduğumda, tanıştığım binicilerin çok hevesli olduğunu ve hepsinin bisikletçi ruhuna sahip olduğunu hissediyorum. Gençken, iyi bakmak, anavatanın büyük nehirlerini ve dağlarını takdir etmek ve kendimin önemsizliğini hissetmek için dış dünyaya gidiyorum. Cehalet, bisiklete binmenin keyfi sonsuzdur! Kardeş Ma'ya veda ederek ilerlemeye devam ediyorum, ancak bugünün durumu dün kadar iyi değil. Sıcak çarpmasından muzdarip olduğumu bile fark etmemiştim. Her 50 dakikada bir 10 dakika dinlenmeye kendimi zorluyorum. Bu zaman düzenlemesi zaten çok abartılı. Onlar için her saat sadece 5 dakika dinlenin. Arabaya tekrar tekrar bindim ve dinlenmek için tekrar tekrar arabadan indim.Sonunda gitmek istemedim ve yarım saat durdum. Kendimi yorgun hissetmiyorum, ama hiç enerjim yok ve vücudum özellikle yorgun. Nereden Suizhou Yukarı çıktığımda zayıflığımdan yokuş aşağı gittiğimde yok olmadım, aksine eğimin gittikçe büyüdüğünü hissettim. Bacağım ritmik olarak basit ve sıkıcı mekanik hareketleri tekrarlıyor, sonunda bir yokuş yukarı çıkıyor, kısa ve acınası bir yokuş aşağı anı başlatıyor, ama yaklaşan daha büyük bir ezici. Yokuş yukarı ... Bu şekilde yokuş yukarı birbiri ardına mücadele ediyorum, yokuşla savaşmaktansa kendimle yarıştığımı söylemek daha doğru olur. Artık yol kenarındaki manzaraya bakma havamda değilim, sadece pedal çeviriyorum. Başımı eğdim, ön tekerleğin önünde olabildiğince sadece biraz görebiliyordum ve öndeki yokuşun düz bir yol olduğunu hayal ettim, böylece biraz güçle yürüyebilecektim. Hava sıcaktı, bu yüzden yol kenarına bir şişe buzlu su aldım, içerideki büyük buzları çıkardım ve başörtüsüne koydum, hemen daha serin hissettim. Acıkmıştım ve yemek için hiç iştahım yoktu, bu yüzden yolun kenarındaki sebze tarlasından bir salatalık seçtim. Susamıştım, su içmenin yanı sıra yol kenarındaki kavun çiftçilerine bir ve beş dolar harcadım ve iki küçük kavun aldım. Dışarıda bisiklete binmenin hayatı da farklı. Bugün hava fena değil, bulutlu ve güneş yok. Gel Zaoyang Hâlâ hafif yağmur vardı ama sadece hafif yağmurdu ve hissettim, sadece birkaç damla yağmur. Biraz fırtınalı olmasını istiyorum ama Tanrı'nın yüzleşmemesi çok yazık. Yol güzeldi, sadece yürü Zaoyang , Ve yine yürüdüm ve eve geldim! evde olmak çok iyi hissettiriyor!
postscript
İlk defa bu kadar uzun bir mesafeye bindiğimde çok fazla hazırlık yapmadım, sadece bir gün sürdü, hatta rota haritasını bulmak için acele edildi ve baskının etkisi çok net değildi. En önemlisi, yüksek sıcaklıkta sürüşün sonuçlarını önceden tahmin etmemiştim. Yola çıktım ve sıcak çarpmasına neden oldum. Sıcak çarpmasından sonra bunu fark etmedim bile. Şimdi ne kadar dürtüsel olduğumu düşünüyorum. Bir daha asla bırakmayacağım. Bu tür şeyler olur. Yolda her zaman farklı insanlar ve farklı şeyler olacak. Farklı insanları görmek ve farklı şeyler deneyimlemek insanlara her zaman farklı kazanımlar sağlayacaktır.
