Misty Rain Bayu-Part2. Ground Stitch_Travels - Yolculuk
SLR'nin geniş açılı ve yüksek çözünürlüklü görüntülemesi olmadan, hava da sisli ve zor görülüyor ve otobüste yakalama açısı iyi değil ve resim bulanık olarak değerlendiriliyor. Wulong'a giden otobüste otururken, pencerenin dışında bir çiseleme sesi duyuldu, arabada çeşitli rahat müzikler vardı, yorgun bir vücudu sürüklüyordu, cama yaslanmış, pencerenin dışındaki bulanık manzarayı seyrederek hızla yanlardan çekiliyordu. Araba özellikle terk edilmiş görünüyordu ve bilinçsizce kıyafetlerini sıkıca sardı. Pek çok şey düşünüyorum, çoğunlukla bu atmosferin getirdiği bazı duygular nedeniyle, doğal olarak güzel olmayacak. Arabanın penceresinden dışarı bakar, viyadükler uçar, her türlü yol engebeli ve virajlı dağlar, bazen karanlık bazen parlak, bazen nehir ayaklarınızın altında, bazen de uçurum hemen yanınızda. Dağlar yağmurda ve siste gizlidir ve insanlar genellikle ormanda bulunur. Otobüs Yu-Qian karayolu boyunca ilerliyor. Yolun her iki tarafında, bu mevsimde bazı muhteşem çiçekler ve ağaçlar, krizantemlere benzer kümeler ve kümeler göreceksiniz, ancak çiçekler küçük ama müreffeh. Wulong'dan Fairy Town'a giderken yol kenarında da karşılaştım, yanındaki yerel amcaya sordum ama bilmiyordu. Çalı ailesine benziyor. En çok sevdiğim şey her iki taraftaki sakinlerin evleriydi. Chongqing'e giden trende Hubei'deki Shiyan ve Shaanxi'deki Ankang'dan ve Sichuan'daki Dazhou ve Guang'an'dan başladı. Aynı zamanda Chongqing'deki bireysel konutlarla aynıydı. Standart üç veya dört katlı "küçük batı tarzı bina", birinci kat bir mağaza veya kapıdır, ikinci ve üçüncü katlar sakinler içindir ve en üst kat çeşitli eşyalar içindir. Beyaz duvarlar, gri fayanslar ve kahverengi pencereler ... Bazen sıra sıra iyi planlanmış evler, bazen de uzak bir yerde ara sıra evler göreceksiniz. O kadar güzel ki, bu duygu Jiangnan'daki tipik binalardan çok daha iyi. Gerçekten çekim yapmak istiyorum ama ne yazık ki araba kullanmak sizi her zaman deklanşöre basmak için çok geç kalıyor. Sizi daha da özel yapan şey, çoğunun dağın tepesinde veya dağın kenarında, nadiren bir yerleşim bölgesinde, ancak bir veya iki seyrek olarak yaşamasıdır. "Soğuk dağın ve taş patikanın uzaklarında, beyaz bulutların derinliklerinde insanlar var." Aşina olduğunuz bu ayet, gerçek sahneyi görmeden şiiri asla hissedemeyeceksiniz. Yapım aşamasında olan evi görürseniz, başka bir sürpriz bulacaksınız. Genellikle evler derin ve sağlam temellerle inşa edilir ve genellikle dışarıya maruz kalmaz ve aynı zamanda tamamlanacaktır. Burada durum farklı, temel çok sığ ve küçük ve bazıları neredeyse açıkta. Bazıları yamaç üzerine inşa edilmiştir, eğim eğimlidir ve alçak taraf, dikili binalara benzer şekilde dört beton sütunla desteklenmiştir. Bunun tehlikeli bir ev olmadığını, içinde yaşayabileceğini ve birkaç katı olduğunu hayal etmek zor. Şiddetli yağış durumunda temelin desteklenip desteklenemeyeceğinden şüpheliyim ... Kentte yüksek katlı binalarda daha belirgin olan başka bir olgu daha var, yani üst kat uzun bir süre sonra inşa edilecek.İnşaat tamamlandığında Yanran'ın olmadığını göreceksiniz. Görünüşe göre yeni bir bina 20-30 yıldır kullanılmış ve çatısı yeni binadan açıkça daha alçakta. Muhtemelen sürekli yağmur, uzun inşaat süresi ve yağmurun erozyonu nedeniyle, bina açıkça yepyeni görünmüyor.
Wulong'a varan otobüs, karayolundan dağdan dağa doğru ilerledi. Wulong Yolcu Taşıma Merkezi daha sonra tersine döndü ve Fairy Town'a giden küçük bir otobüse bindi, bu sırada yağmur tekrar pıtırtı ve çevredeki sis yine patlamaya başladı. Peri Kasabası'nın bir dağda yaşadığını gerçekten bilmiyorum. Küçük binek otomobil, ilçe koltuğundan ayrılır ayrılmaz dağa tırmanmaya başlar. İçeride bir dağ ve dışarıda bir uçurum olan iki yönlü küçük bir şerittir. Her zaman virajı tırmanın, bazıları -120 ° bile eğilir. Ve asfalt değil çimento yol, kışın bu tür yolların nasıl olacağını hayal edemiyorum. Sürücü hızdan bağımsız olarak hızlanıyor ve hatta solluyor ve gerçekten endişeleniyor, ne zaman bir virajdan geçse, yüreğinde karşıdan gelen trafik olmaması gerektiğini düşünür. Bir viraj birbiri ardına ve bir viraj gördüğümde, virajın arkasında geniş düz bir zemin olup olmadığını dört gözle bekledim ve sonuç sonsuz sola ve sağa dönüşler oldu. Açıkçası, dağın tepesine ulaştığımı gördüm, ancak başka bir dağa tırmanmak için dolambaçlı yoldan gittim. Dağ ağır, dağ ağır ve çiçekler ne zaman kalacak. Ancak yol kenarındaki manzaranın tadını çıkarmaya değer. Araba ne kadar yükseğe tırmanırsa, dağ o kadar küçük görünür. Sisle çevrili, içinde sürüş yapan araçlar gerçekten gezinirken hissedecekler. Yol boyunca sis ağır olacak ve sis küçük olacak Bu dağ eğrisi hala karşı dağı görebiliyor, virajdan sonra sisli ve görüş son derece düşük. Pencerenin dışındaki bitki örtüsü yoğun ve gür ve sadece aşağıya baktığınızda korkacaksınız. Zaman zaman geniş alanda bir veya iki çiftlik evi olacaktır. Araç yaklaşık 40 dakika kadar engebeli bir şekilde sürdü, şerit genişlemeye başladı, iki şerit dört şerit haline geldi ve yol dümdüz bir hale geldi. Yol kenarındaki villalar, villalar ve yeşilliklerdeki ani değişiklikler, gördüğünüz her şeye inanamamanıza neden oluyor. Sis iz bırakmadan kayboluyor ve görüş geniş, geriye dönüp baktığınızda hala sisli.Bunun aynı dünya olduğuna gerçekten inanamıyorum. Görünüşe göre bir kapı var, burası bir cennet ve bu kapının ötesinde yeryüzünde bir masal diyarı var. Ders kitabındaki hasır teknenin bir ok ödünç alarak hayatta kaldığından şüphe ederdim, ama her zaman tarihin Zhuge mitini terk ettiğini düşünürdüm. Sisin ne zaman yükseldiğini, ne zaman dağıldığını ve doğu rüzgarının ne zaman yeniden geldiğini neden biliyor? Görünüşe göre cahil. Bu kasaba kelimelerin ötesinde. Sadece Hollanda'ya, İsviçre'ye ve Paris'e geldiğimi söyleyebilirim. Burası Çin'de gördüğüm en iyi planlamaya, en güzel yeşilliğe, en güzel tasarıma ve "en pahalı" şehre ... Pekin'de buna uygun bir yer olmadığı tahmin ediliyor ve abartılı değil. Bunu neden söylediğime gelince, fırsat bulduğumda şahsen şahit olmalıyım.
Turist dağıtım merkezine geldiğimde içeri girdim ve dikişe gitmek için bir bilet aldım. Wulong, çoğunlukla yer çatlağı, Tiankeng, Fairy Mountain Ulusal Orman Parkı ve Furong Mağarası gibi nispeten sıcak doğal noktalara sahiptir. Bir gün Wulong'da kalmayı planladım ve aynı gün Chongqing'e döndüm.Bazı hatalar beklemiyordum.Buraya öğleden sonra saat üçten sonra geldim.Bunu 3. Bölüm'de anlatacağım. Zaman ilişkisi sadece bir manzarayı ziyaret edebilir. İlk önce yer dikişine gitmeyi seçtim ve o gece Wulong'a bindim.Ertesi gün, geri dönmeden önce kalan doğal noktaları ziyaret etmeye devam ettim. Wulong'un turizm operasyonu oldukça olgun ve aşağıdaki bina turizm dağıtım merkezi. Üç kat vardır: Birinci kat zeminde sergi salonu, sonraki kat bilet gişesi ve tuvalet, alt kat ise otobüs turist karşılama alanıdır. Binanın görünümü ve pratik tasarımı oldukça güzel ve turist dağıtım operasyonunun tasarımı da iyi. Burada turistlerin sadece bir bilet satın almaları gerekiyor, bu bileti aşağıya kadar kullanarak ilgili otobüse binerek cazibe merkezine götürüyorlar.Otobüs, yuvarlanarak hareket ediyor ve dolduğunda kalkıyor. Yoğun sezonda neredeyse her iki veya üç dakikada bir hareket ediyor. Aynı şey manzaralı noktadan dönüş için de geçerli.Ayrı bir bilet almaya gerek yok, manzaralı spot bilet zaten bileti içeriyor. Bu binanın önünde büyük bir park alanı ve personel yerleştirme var. Görüyorum ki pek çok insan oynamak için özel araçlarda araba kullanıyor ve ölecek çok insan var, yağmur yağsa da yolculuğu etkilemeyecek gibi görünüyor. Bilet aldıktan sonra otobüse binin ve zemin dikişine gidin, burada ayrıntılara girmeyeceğim, resme bakın. Part3'ün zamanı ve havası varsa, onu birlikte dikeceğim.
Yerde kaç kilometre olduğunu unuttum ve bir saatten fazla yürüdüm. Ziyaretçiler Great Barra'nın kabul noktasına inebilirler. İki yol var, biri asansör doğrudan vadinin dibine inebilir, diğeri ise vadiden kendi başınıza aşağı inebilir. Merdivenden inen çok fazla insan olduğu için kendi başlarına yürümeyi seçmek zorunda kaldılar. Vadinin dibi çok derindi Aşağıya inerken insanlar en ilkel kükremeleri dile getirerek birbirlerini isteyerek yankıladılar. Ayrıca, dağdan aşağı inmenin çok sıkıcı olmaması biraz eğlencelidir. Fairy Town'dan zemin dikişi toplama noktasına ve sonra vadinin dibine kadar ne kadar yükseğe çıktığımı gerçekten bilmiyorum. Burada 500 kelime ihmal edilmiştir ... Yerden dikilen otobüs sizi alacak ve dağıtım merkezine geri dönecektir. Gece Peri Kasabasında kalmak istedim. Geceleme için çok fazla para harcamak istemedim. Yukarıda belirtildiği gibi, burası şimdiye kadar gördüğüm en pahalı yer. Hemen hemen hepsi villa ve mülktür. Geceleri dört ya da beş yüz hala standart bir oda, bu yüzden sadece Wulong İlçesine arabayla geri dönebilirim. . Döndüğümde hava hızla kararıyordu ve sis yeniden dağılmaya başladı. Bir saat daha yokuş aşağı tümsekler ... Öğlen araba değiştirirken, Wulong County'nin ne kadar güzel olduğunu fark etmemiştim. Gece düştüğünde ve fenerler ilk yandığında, lüksünü ortaya çıkardı ... Bu günlüğün uzunluğu çok büyük olduğu için fotoğraflar ve metin kesintili ve birçok yer birbirine bağlı değil. Birkaç gün önce orijinal planı bitirdim ve sonra yayınladım.Geçtiğimiz birkaç gün içinde çok sıkıntı yaşadım.Ayrıca, hatırlamak gerçekten acı verici ve onu değiştirmeye devam etmek daha da kusuyor. Aceleyle bitiren birçok insan resimleri gördüklerinde bir şeyler söyleyebilir, ancak söyleyecek havalarda değillerdir. Sadece bir dakika olacak, şimdi ekranı görüyorum ve hasta hissediyorum.
