Tibet'te kendi kendine sürüş 1 Guiyang. Ya'an. Xindu Bridge_Travel Notlar - Yolculuk
Planlama ve hazırlık
Gitmeyi planla Tibet Uzun zaman olmuştu. Başkalarının stratejilerini okuduktan sonra, kendi zamanıma ve hobilerime göre bir ön güzergah ve plan yaptım.
Planlandığı gibi Nanning Kalkış Guiyang , Ya'an 318 numaralı Ulusal Karayolu ile Lhasa , Batıya doğru devam edin Shigatse Everest Ana Kampı, dönüş yolculuğu Shigatse , Lhasa , Nagqu , Golmud , Qinghai Gölü , Xining , Chengdu Geri dön Nanning . Tüm yolculuk 9.000 kilometreden fazla ve 30 gün sürdü. Dönüş yolculuğu da olabilir Nagqu National Road 317'ye girin Chengdu Geri, zamanı geldiğinde karar vereceğim, umarım araba kazanır ve her şey yolunda gider ...
bu zaman Tibet Otonom, bir araba, iki karımla, tüm yolculuk boyunca tek başıma sürdüm. Karısı da araba kullanabilir ve aynı zamanda eski bir sürücüdür, bu sefer yolcu koltuğunu yedek sürücü olarak alır. Elbette yardımcı sürücü kolay değildir ve yolda fotoğraf ve video çekmekten sorumludur.
318. satırdaki ana bölümlerin rakımı. Genel olarak mesafe dört kilometreyi aştığında yüksek tepkiye dikkat edilmelidir.
Bu, döndükten sonra düzenlenen gerçek yürüyüş rotasıdır. Plandan pek çok fark var. İmkanı yok, bazen hava kötü, bazen yol şartları geçici olarak değişiyor ama gitmek istediğim yere gitmedim ve bazen gitmeyi planlamadığım yerlere gitmeye karar verdim. Plan değişikliklere ayak uyduramıyor.
Harekete geçmeden önce sınır savunma izninin hazırlanması önemli bir hazırlık çalışmasıdır.
Önce sayacı almak için karakola gidin, görev odasına gidin ve hanehalkı kayıt odasına sorun. Ev kayıt odasında çok sayıda insan vardı ve küçük polis kız o kadar meşguldü ki sonunda cepheye sıkıştı ve burada nöbetçi olmadığını öğrendi, bu yüzden bir saat almak için şubeye gitmek zorunda kaldı. Böylece şubeye gitti. İzin salonunun üçüncü katta olduğu soruldu. Üçüncü kattaki ofis alanına geldiğimde, içeri giremeyen bir giriş görevlisi vardı ve daha sonra yakındaki görev odasına gidip kapıyı açmaya yardımcı olmak için kayıt yaptırmamı istedim. Görev odasına tekrar gidin ve yukarı çıkabileceğinizi söyleyin ... Tabii, yukarı çıktığınızda kapı açıldı. Üçüncü kata çıkarken, kalbimde bir uyarı daha vardı: Güvenlik ekibinin tüm işleri birinci kattaki izin salonuna devredildi. Yine yanlış yol mu? Ofisteki yeteneklerden sınır savunma izninin hala üçüncü katta olduğunu sordum, çok şükür, başvuru formu başarıyla teslim edildi. Çabuk çıkın ve sonuna kadar koşun, çünkü etrafta park yeri yok ve park yeri işaretlenmemiş, çekilmeyecek misiniz? . Neyse ki, araba hala orada ve bilet yok. Yarım gün geçtikten sonra, temelde izin başvurusu sürecini anladım: formu doldurun ve ardından ikamet kaydının bulunduğu polis karakoluna gidin ve ardından izin başvurusu için şubenin üçüncü katındaki güvenlik ekibine gidin. Yarım gün koştuktan sonra nihayet saati aldım.
Polis hala çok daha nazik ve daha verimli. Sınır savunma izni başvuru formunu son kez doldurun ve iki inçlik bir portre fotoğrafını yapıştırın, kimlik kartının ve hane kayıt defterinin fotokopisini ve aslını getirin ve yerel polis karakoluna damgalamak için gidin. Damgaladıktan sonra şubeye gidin ve bekleyin. Geçerlilik süresi üç aydır.Eğer Everest Ana Kampına gitmek istiyorsanız, burası ait olmasına rağmen ayrı olarak listelemelisiniz. Shigatse alan. Polisin verimliliği ve iyi hizmet anlayışı var ve ayrıca "birini bedava alıyorlar": bana bir park cezası gönder . Karakolun küçük ara sokağında, yakınlarda birkaç park yeri var ama uzun zamandır yakınlardaki tüccarlar tarafından işgal ediliyorlar ve park edecek yer yok, çünkü kanunlara ve yönetmeliklere uyma duygusu yok. Eh, gelecekte şehir Didi Taksiyi arayacak. Kendi başınıza sürmek için park yeri olmamalıdır.
Uzun mesafeli otonom seyahatin ikinci büyük olayı doğal olarak otomobildir. Bir kez bakımı yapın, yedek lastiğin basıncını kontrol edin, araca tam bir fiziksel muayene yapın ve A sayacını sıfırlayın. Tekerlek kar zincirleri, çakmakla çalışan lastik şişirme pompaları, Tibet Bölgesel kağıt harita kitapları, acil durdurma üçgen işaretleri, yağmurluklar, şemsiyeler, güç bankaları, kazalar için kuru yiyecekler ve uzun süreli trafik sıkışıklığı, sıcak giysiler, navigasyon telefonları, şarj edilebilir el fenerleri, araç telefonu şarj cihazları vb. Kolaylık sağlamak için özel olarak bir telekom cep telefonu kartı oluşturuldu.Uzak dağlık bölgelerde telekom kartının kullanımının daha kolay olduğu söyleniyor.Genel Unicom ve China Mobile'a ek olarak, tüm operatörlerin cep telefonu var. Navigasyon telefonuna indir Tibet Bölgenin çevrimdışı haritası. Giysiler, ayakkabılar ve şapkalar doğal olarak sorun değildir. Önceden otel rezervasyonu yapmayın ve her gün nereye giderseniz gidin kalacak bir yer bulun.
1. Gün Nanning'den Guiyang'a
İlk gün olan 21 Eylül 2017'de planlanandan 3 saat geç, sadece saat 11'de yola çıktık. Yani plana uymanın bir yolu yok Zunyi Evet, öğleden sonra saat altıda giriş yapın Guiyang Shin Kong Hotel havaalanına yakın ve otoyola çok yakın.
Otel ortamı ortalama, çünkü otoyola yakın, geçen arabaların gürültüsü yüksek, oda fiyatı ucuz değil ve fiyat / performans oranı çok zayıf. 15 yıl öncesine kıyasla bugün yüksek hıza kadar otonom sürüş Siçuan O zamanlar yol koşulları çok daha iyiydi. Ancak çok fazla tünel var, tüneldeki hız sınırı 80 artı yolda adım adım elektronik hız ölçümü ve yasadışı fotoğrafçılık, sürüş hızlı olamaz. Yedi buçuk saat ila 560 kilometre sürdü, arada bir öğün yemek ve üç şekerleme için durdu. Ortalama hız 80 civarındadır.
Ertesi gün Ya'an'a Guizhou şarabının kokusunu koklamak
Otelde veya otel yakınında kahvaltı yapılmamaktadır. Sabah saat 8'de hareket edin ve karayolu servis alanında kahvaltı yapın. Şurada: Xishui Daha önce şarabın kokusunu ve Moutai'nin sosunu kokladım ve yol boyunca şarap etiketini gördüm. Uzun süre alkol kokusu alırsam, alkollü araç kullanımı tespit edilecek mi?
Karayolu üzerinde kahvaltı ve öğle yemeği yiyin. Üç veya dört kez kestirin. Yolda toplam 9 saat geçirildi. Giriş Ya'an Bifeng Oteli.
Ya'an Şehirden uzak Chengdu 115 kilometre. "Olarak bilinir Batı Sichuan boğaz"," Tibet "Portal". Ya'an Han Hanedanı ve Han hanedanının pazardaki kültürel ve tarihi mirası, modern zamanlarda "Kanat Kralının Trajik Yeri, Kızıl Ordu'nun Zafer Alanı" nın muhteşem şiirlerini geride bırakmıştır. İklim türü, "yağmur şehri" ve "gökyüzü kaçağı" olarak adlandırılan, çok yağışlı nemli bir subtropikal muson iklimidir.
Ya'an Adı zarif ve sakin, dağlar ve nehirler güzel, ekoloji güzel ve Yayu, Yayu, Yağız olarak biliniyor " Ya'an "Üç Harikalar" ın ünü. Yapımcı: Ya'an Mengding Dağı'ndaki Mengding yeşil çayı listelenmiştir Çin birkaç Daimyo Bir çay, yani Ya'an Dünyada çayın ortaya çıktığı "çay ülkesi" olarak da bilinir. Aynı zamanda Ya'an Bifengxia Panda Ekolojik Parkı'na " Çin Pandalar Ülkesi ". Ya'an Uzun bir geçmişi vardır ve Qin öncesinden (MS 316) beri merkezi hükümetin yetkisi altındadır. 2000 yılında bölge şehir olarak değiştirildi.
Üçüncü gün Ya'an Başlamak için 318 numaralı hattı batıya kadar takip edin.
sonra Kangding . Bu dönemde irtifa yavaş yavaş yükseliyor ki bu da vücudun yaylaya uyum sağlaması için önemli bir aşama. Bu aşama olmadan insanlar doğrudan uçar Yüksek git Başlangıçta yüksek reaksiyona sahip olmak kolaydır. Dolayısıyla, sürücüsüz sürüşün bu açıdan faydaları vardır.
