Yunnan-Dali'den Ruili_Travel'e Bisiklet - Yolculuk
day1: Dali Antik Kenti'nden Shunbi'ye Yol koşulları: iyi, kötü bir yol, temelde yokuş aşağı Günlük: Düne kadar hala tereddüt ediyordum. Bugün, aniden kararımı verdim, yola çıktım, Tengchong, Ruili, Güneydoğu Asya ve sabah antik şehirdeki tek Merida otomobil mağazasına koştum. Saat ondu ve kapı henüz açılmadı.Dali'de yaşam hızı ne kadar yavaş? ne. Dünden önceki gün bir Duke 600 ve bir ikinci el 900 seçtim, ki bu kabul edilebilir. Sonunda patron kapıyı açana ve yaklaşık on ikide uzaklaşana kadar bekledi. Aceleyle buharda pişmiş iki ekmek yedim, gitarı Tianqingshe Inn'e bıraktım ve yola koyuldum! Dali Şehri'ne kadar arka raflar, araba kilitleri vb. İle donatılmış bir araba dükkanı buldum. Saat ikide sürmeye başladım ve Jianshe Yolu'nda iki elma buldum! Ulusal Karayolu 320'de dümdüz yürüdüm ve biraz gergin hissettim. Bu en sıradan yolculuk. Strateji yok, hazırlık yok, tek başıma delirecekmişim gibi hissediyorum. Bu tür bir yürüyüş ve git gezisinin devam edip edemeyeceğini bilmiyorum. Sonunda, tamamen yokuş aşağı gitmek güzeldi, yolun diğer tarafında şaşkınlık içinde bir figür gördüm ve gözlerimi sabitlediğimde, bir sürücü olduğu ortaya çıktı ve konuşmak için çabucak fren yaptı. Adı Ad, bir Hong Kong yerlisi. Altı aydır dışarıda. Güneydoğu Asya'dan Nepal'e gitti ve Tibet'e girdi. Sonra Lhasa'dan ekipman satın aldı ve Yunnan-Tibet hattında yol boyunca gitti. Yarım ay Dali'de kaldı ve sonra bugün yola çıktı. Ruili'ye de gidiyor olması tesadüf, öğleden sonra da gidecek, sabah giderse onu görmeyeceğiz. Aniden bir arkadaşımız oldu ve hepimiz hoş bir şekilde şaşırdık ve mutlu bir şekilde Shunbi'ye kadar yokuş aşağı yola çıktık. day2: Shunbi'den Yongping'e Yol koşulları: iyi, ön tarafta inişler ve çıkışlar var, temelde hafif bir eğim, 3248'den başlayıp 3263'e kadar yokuş yukarı, eğim biraz dik ve sonra 3280 sonuna kadar. Günlük: Ade hala genç ve sağlığı yerinde, yokuş aşağı düz yollarda göremiyor ve belli ki benden daha hızlı tırmanıyor. Beklenmedik bir şekilde, bugün 15 kilometrelik bir eğim vardı ve sol diz eklemim tekrar ağrımaya başladı. Belki de Adein ritmine uymak için hızlı sürdüğümdendir. Yarın bu kadar hızlı gidemem. Bugün yaşadığım yerde internet yok, onun yerine sessizce günlüğümü okudum. Kısıtlama iyi bir şeydir, daha önemli ve ilginç şeylere odaklanabilirsiniz, uzun süredir kalbimde demlenen hikaye yazılabilir diye düşünüyorum. day3: Yongping'den Jinchang Nehri'ne Yol koşulları: Dışarı çıktığınız anda yokuş yukarı tırmanacak, 3282'den 3295'e tırmanacaksınız ve sonra 15 kilometrelik bir yokuş aşağı olacak, bu yüzden onu sevin. Wayao'dan sonra yokuş yukarı gitmek zorunda kalacaksınız ve birkaç yan yol var. Artık kilometre taşları yok, bu yüzden yerel halka daha fazlasını sorduğunuzdan emin olun, yanlış gitmeyin, bu Baoshan. Ancak yemek ve konaklama konusunda endişelenmenize gerek yok. Yol boyunca birçok küçük köy var. 4. Gün: Jinchang Nehri 320 Ulusal Karayolu 3385 kilometre taşına Yol durumu: Bugün önceki iki günden yarım saat erken kalktım, ama yine de saat 9'da başlamak için uzun bir zaman oldu, aşağı yukarı saat 11 civarında Laoying Köyü'ne varmak, hareketli bir çarşıdan geçmek, tıpkı çocukluğumdaki gibi çok seviyorum. Yeni tapınak fuarı. Ne yazık ki lastiğim patladı ve tamir edemedim, bu yüzden Baoshan'a gitmek zorunda kaldım, bir uyku tulumu ve nem geçirmez ped aldım ve bu gece kamp kurdum! Uzun süre Baoshan'da atıldıktan sonra öğleden sonra saat 5'te yola çıktık ve çadır kurmak için küçük bir dükkan bulduk.İlk defa çadırda yaşama deneyiminin çok zayıf olduğunu hatırlıyorum ve durumu tersine çevirmeyi umuyorduk. day5: Lujiangba'dan 320 Karayolu 3433 kilometre taşı Yol durumu: Dün kamp alanından 5 kilometre yukarı çıktım, sonra 9 kilometre daha indim, sonra 5 kilometre daha tırmandım ve 12 kilometre daha aşağı indim, gittim, harikaydı! Öğleden sonra saat üç civarıydı. Bir açık hava kaplıcasına rastladım ve ayrılmamaya karar verdim. Çok sıcak ve çok canlandırıcıydı. Şimdiye kadar geçirdiğim en harika geceydi. Yarın Tengchong'u düşünmek istiyorum. Yüz kilometre ve iki dağ var gibi görünüyor, ha ha ha ha ha day6: Lujiang Barajı'ndan Gaoligong Dağı'na Yol koşulları: Başlangıçta Tengchong'a kadar erken kalkmayı planlamıştım, ama yine geç kalktım ve çadır suyla doluydu, ne nemli bir hava, dün yıkadığım kıyafetler daha da ıslaktı ... 3456 kadar yokuş yukarı, Provincial Highway 317'ye dönün ve 22 dönüm noktasında zirveye ulaşın. Evet, tahmin ettin, her şey yokuş yukarı, ha ha ha ha ha. Bugün daha özel olan şey, Gaoligong Dağı Manzara Alanı'nın girişindeki küçük bir ahşap evde bir güç şeridi olması! Güzel! day7: Gaoligong Dağı'ndan Tengchong'a Yol koşulları: Dağın 22. noktasından tüm yol boyunca yokuş aşağı 42'ye, ardından yokuş yukarı, 60'tan yukarıya ve sonra yokuş aşağı ve Heping Yolu. Tengchong'da iki gün dinlenin, Xia Yinxing Köyü ve Heshun Antik Kenti'ne gidin. Burada birçok taş işi var, bu yüzden bir göz atsanız iyi olur. day8: Heshun eski şehre Yol koşulları: İl Karayolu 317 boyunca yürüyün, İl Karayolu 233'e dönün, temelde yokuş aşağı veya düz yol, eski şehre 70 yer. Heshun çok iyi hissediyor. Ade'in bir arkadaşı bir han açtı. Geceyi yerde geçirip Jingpo etnik grubundan bir adamla konuştuk. Resim yapmayı da seven iyi bir adamdı. Öğlen yola çıkmak çok sıkıcı ama daha az çaba day9: Old Town'dan Longchuan'a Yol koşulları: Tavuklar ve köpekler tarafından havlandım, kahvaltıcılar ve çeşitli ilkokul öğrencileri bugün erken kalktılar, şafaktan önce eşyalarımı topladım ve kahvaltı yaptım. Bisiklet tarihinde ilk defa, ancak başlamadan önce saat sekizden biraz daha fazlasına sürüklendi. Bugün, yol 114'e düzlendi ve tırmanmaya başladı, 134 tepeye çıktı, yokuş dik değildi ve sonra Heping Yolu'na kadar yokuş aşağı 1,5 kilometrelik bir tünelden geçerek. 170 ilâ Longchuan day10: Longchuan'dan Ruili'ye Yol koşulları: Bugün sadece 30 kilometre, hafif eğimin tepesine kadar, 168'den tepeye, 178 ve sonra yokuş aşağı Ruili, daha özel olanı, otelin% 50'sinde kahvaltı bile içeriyor.
