Taizhou Jiaojiang Denizaltı Sightseeing Base_Travel Notları - Yolculuk
Temel konum
Jiaojiang Denizaltı Gezi Üssü yer almaktadır Taizhou Jiaojiang Bölgesi, Daqiao Park'ın kuzey tarafında askeri, denizcilik, ekoloji, kültür ve eğlenceyi birleştiren Jiaojiang'da yeni bir turistik manzara noktasıdır.
Üssünde bulunan "349" denizaltısı, eski Sovyetler Birliği model 633 denizaltısından yapılmıştır.Ülkemizde "33 Boat" denen, R sınıfı bir denizaltıdır ve Batı'da "Romeo" sınıfı olarak adlandırılır.
Denizaltı görünümü
Hizmet dışı bırakılan denizaltı başlangıçta Qingdao Jiaozhou Ağırlıklı olarak eğitim ve savaşa hazırlık için kullanılan körfez, 2011 yılında Jiaojiang Bölgesi tarafından kuruldu. Zhejiang İl Hükümetinden Mektup Çin Halk Kurtuluş Ordusu Genel Silahlanma Dairesi onay için başvurdu ve resmi olarak 2013'te Jiaojiang'a girdi ve burayı Jiaojiang'da yeni bir kırmızı turistik cazibe merkezi haline getirdi.
R-sınıfı konvansiyonel denizaltı, eski Sovyetler Birliği 613'ün geliştirilmiş bir versiyonudur. "Yirmi Dört Anlaşması" na dayanmaktadır. Çin Ücretli transfer Çin Taklit. Evet Çin En büyük üretim denizaltısı. R sınıfı (Tip 033) 633'ü taklit etti, 106 gemi inşa etti, bunlardan ihracat Kore 7 gemi Mısır 4 gemi (biri 8 gemi dedi)
R sınıfı geleneksel denizaltının performans verileri: Yer değiştirme: 1475 ton (su üzerinde); 1830 ton (su altında). Ana boyutlar: 76,6 metre uzunluğunda, 6,7 metre genişliğinde ve taslakta 5,2 metre. Dalış derinliği: 300 metre Ana motor: iki 37-D dizel motor, çift şaft Hız: 15,2 deniz mili (su üzerinde), 13 deniz mili (su altında). Dayanıklılık: 9000 deniz mili / 9 deniz mili (su) Organizasyon: 57 (10 memur dahil). Silahlar: 8533 torpido tüpü (veya 28 mayın)
Tip 33 denizaltı, ilk torpido kabini, ön batarya kabini, komuta kabini, arka batarya kabini, dizel motor kabini, tahrik motoru kabini ve kuyruk torpido kabini olmak üzere 7 kabine bölünmüştür.
Denizaltının içinde
İlk torpido bölmesi
İlk torpido bölmesinde 6533 mm fırlatma borusu ve 6 yedek torpido, ilk yatay dümen ve ankraj cihazı ve bir acil durum üfleme sistemi bulunmaktadır.
Komuta modülünde radar, sonar, navigasyon, direksiyon, dalgıç, dengeleme, atış komutu, yüksek ve orta basınç, drenaj, hidrolik basınç, klima, soğutma, batarya su soğutma gibi ana sistemler yoğunlaştırılmıştır. Ayrıca periskoplar, radar antenleri, radyo antenleri ve şnorkel kaldırma cihazları da bulunmaktadır.
Kaptan odası
Siyasi Komiser Odası
Uzay düzinelerce insanla yaşayamayacak kadar küçük, denizaltının zorluklarını tahmin edebilirsiniz.
periskop
Torpido dedektörü
Radar odası
Dizel makine dairesinde 2 adet dizel motor, tam gemi vantilatörleri, klima ve soğutma sistemleri vb. Bulunmaktadır.
Ana motor: iki 37-D dizel motor, çift şaft Hız: 15,2 deniz mili (su üzerinde), 13 deniz mili (su altında). Dayanıklılık: 9000 deniz mili / 9 deniz mili (su)
Kabinde hala dizel kokusu var
Denizaltı askerlerinin tehlikeleri
1. Yaşam ortamı Denizaltı tamamen kapalı Sualtı, insanlar uzun süre bu kadar kapalı bir ortamda bulunuyorsa ve en önemlisi denizaltında gece gündüz olmaması ve denizaltının alanı çok küçükse, fazladan eğlence ve yaşam tesisi koymak imkansız, sadece bunlar. Şeylerin neden olduğu psikolojik baskı hayal edilebilir. Bu nedenle, genellikle denizaltı askerleri fırlatılmadan önce, su altı yaşamında hayatta kalabilmelerini sağlamak için defalarca bir dizi yüksek yoğunluklu eğitim gerçekleştireceklerdir.
2. Hava Hava sızdırmazlığı nedeniyle denizaltında nefes alan ve yaşayan onlarca insan olduğunu ve herkesin dışarı attığı karbondioksitin iyi salınamayacağını bilmelisiniz, doğal olarak hava çok kirli ve denizaltının içi çok kirli görünecektir. Bazı büyük makinelerin çalışması doğal olarak kaçınılmaz olarak çok fazla zararlı gaz üretecektir.Bu ikisini birlikte karıştırmak doğal olarak çok rahatsız edicidir.
3. Yemekler Denizaltı askerleri tüm orduda en yüksek gıda standardına sahip olsalar da, su altındayken yüksek standartta yiyecekler pek kullanışlı olmuyor, onlar için taze sebzeler nadir ürünler olarak nitelendirilebilir çünkü bunlara sahip olmak imkansız. Taze sebzeler, hemen hemen tüm yiyecekler uzun süre korunabilen yiyeceklerdir ve hepsi özel olarak işlenmiştir.
