7.1 Ningbo'dan ayrılırken, Qing hanedanına girmek 21 gün sürdü ve Subaru Ormanı'na kendi kendine sürüş gezisi Tibet'te yaklaşık 10.000 kilometre - Yolculuk
Önsöz ve Hazırlık
Önsöz: tatlı anne (karısı) her zaman mevcuttur Tibet Yolculuğumun planı, ama çeşitli nedenlerden dolayı, her zaman sadece ağzım hakkında konuşuyorum. Bu sefer yapılabilir, esas olarak orijinal endişe koşulları temelde endişe vericidir -birincisi, birincisi birinci sınıfımı bitirdi. Siz onunla ilgilenebilir ve onu kapıdan çıkarmaya cesaret edemiyorum; ikincisi, 15 yılın sonunda değişen Subaru, araç nispeten yeni ve dışarı çıktığımda daha emin; üçüncüsü izin istemek için; gerçekten çok yaşlanana kadar beklemek istemiyorum Tibet Öz Güvenli bir şekilde dışarı çıkmak ve eve güvenli bir şekilde geri dönmek tam bir yolculuktur. Bir kaza söz konusu olduğunda, sadece anlamsız bir turizm yapmakla kalmaz, aynı zamanda aileyi mutlu seyahat amacımıza karşı koyan acı verici hale getirir. Bir seyahat kitabı yazarken, Qinghai -Tibet'e seyahat ederken Lizhou bölgesinde bir öğretmen duydum Papatya Bir sürpriz vardı ve çok üzüldüm. Dünyadaki tüm turistler barışa girip çıksın! Bir güvenlik sorunu söyleyecek abartı yoktur, özellikle de bizim gibi bir aile arabayı dolaştığında, her zaman güvenlik sorunlarına dikkat etmeliyiz. Güvenlik anlayışım esas olarak buna dikkat ediyor: 1. Araç Sorunu: Dört tekerlekten çekişli bir araba olmak en iyisidir. Beni çürütebilirsiniz. İki tekerlekten çekin. İki tekerlekten çekişli bir araba ise, o zaman yol, ilçe ve köy yollarına gitmemelisiniz, navigasyon yola nasıl kaydedileceğini söylerse kaç saat kurtarabilir; koşullar; içinde Qinghai -tibet hattı Bir araba kazası meydana geldiğinde, genellikle Gobi Plajı'na gitmek için gider. İki tekerlekli sürücü dolaşıyorsa, önce yol koşullarını gözlemlemek en iyisidir, çünkü 2-3 iki tekerlekli görmüyorum Arabaları bataklıkta sürün. Tabii ki, genel araç durumu daha iyidir. Araç yaşı için çok uzun sürmeyin. Lastiklerin kaybı hala yenidir. Kalkıştan önce iyi bir bakım işi yapın ve bunun içinde tutulması gerekip gerekmediğini doğrulayın. 4S dükkanı ile ortasında. Trafik kurallarını gözlemleyin, geçmeyin, hız ve yorgunluk sürüşü, Qinghai -tibet hattı Gitmeye gitmek normaldir, ancak güvenlik öncülünde geçilebilmesinin sağlanabilmesi gerekir. Dönüş sırasında geçmeyin. Geri geçerken düz alanda araba olmadığından emin olun. araç. Qinghai -tibet hattı Yol koşulları çok karmaşıktır; eğer yorgunsanız, değiştirmeniz gerekir. 2. Pencing Problemi: Birlikte gitmek için 2-3 araba organize etmek en iyisidir. Çok fazla insanı olan çok fazla insan var. Tek tip değil ve çelişki yapmak kolaydır. Aile özgür olmasına rağmen, aile daha fazla fakir. Psikolojik olarak, sonuçta birçok insan var ve cesur olabilir ve bazı bölümlerin geniş ve seyrek olduğu belirlenir ve insanları uzun süre göremezler. İkincisi fizikseldir. Korkarım, eğer araba çamurlu zemine düşerse, sürükleyebilir ve birbirinize de bakabilirsiniz. 3. Plato Reaksiyonu: Genel olarak konuşursak, çoğu insan bir plato reaksiyonu olacaktır, ancak değişen derecelerde. Genel olarak, vücut yavaş yavaş birkaç güne uyum sağlayacaktır. Aşırı yükseklikler olmalı ve aynı anda çok yükseğe ulaşamayız. Bu sefer fark edilmedi ve doğrudan Chengdu varmak Renkli (Deniz seviyesinden 3870), sonuç olarak üç kişi de yüksekti: baş ağrısı, kusma ve uyuyamadı. Yerel Halk Hastanesine gittiğinizde yüksek anti -anti -anti -anti -okidlilere sahip olduğunuzda çok fazla endişelenmeyin. Her kişi saatte 25 yuan. Maliyet pahalı değil. Ailemiz düşünmedi. Kalkış Saati: 2017-7-1 Sabah 7 civarında Ana Sayfa Saati: 2017-7-2120:00 civarında Kişisel: Üç kişilik bir aile, ben, tatlı anne, kızı (ilkokulda birinci sınıf) Araç: Subaru Forest Main 2015 Özel Baskı. Kalkıştan önce korundu. Programın yaklaşık 8.000 kilometre olması bekleniyor. Aracın yağı yakmasını ve yağın yetersiz olmasına neden olmak için bir şişe yağ hazırlanmıştır. 4.000 kilometre sonra hala daha güvenilir, yağ hiç küçük değil, bu yüzden yağı eklemedim ve arkaya döndüm Ningbo Hemen bakım yaptıktan sonra. Eşyaların listesi: İlaçlar: Soğuk ilaç, ishal, dudak balsamı, sensorchang, anti -enflamatuar ilaçlar, bant, bant, bandaj, pamuk, kırmızı manzara, Amerikan ginseng tabletleri, mysidid oral çözeltisi, glikoz, vb. Termometre. (Gerçekler, anti -yarık reaksiyon ilaçlarının etkili olmadığını kanıtlamıştır) Sertifika: Kimlik Kartı, Hukou Kitabı, Sınır Sertifikası (Çünkü Gitmedim Mürekkep Birlikte Ali Yani bu tür bölgeler bu zamanı kullanmaz), cüzdan (kart, nakit) Giyim: Ceketler, aşağı ceketler (aslında yıpranmamış, yeterli ceket var), polar ceket, terlik, iç çamaşırı, diğer kıyafetler Elektrik: tripod, dağcılık çantası, hafıza kartı, kamera ve kamera çantası, cep telefonu, kulaklık, el feneri, mobil güç kaynağı, teleskop, harita, yedek pil, şarj cihazı, şarj hazinesi Yıkama: Yıkama torbası, diş fırçası, diş macunu, yüz yıkama sütü, cilt kremi, çamaşır sıvısı, havlu, tıraş bıçağı, kağıt havlu, pamuklu çubuk, kulak kaşığı, tırnak bıçağı Güneş Koruma: Gözlük, güneş kremi, güneş kremi, şapka, eşarp Araba Acil Durumu: Şişirilebilir pompa, pil hattı, çekiş ipi, lastik ikmal araçları, eldivenler, araba yastıkları, askeri kürek, yedek lastikleri, yangın söndürücüleri, üçgen kartları, çekiş halkasını vb. Kontrol et, yüksek yoğunluk sürekli sürüşe neden olabilir. motor yağı) Pişirme Alanları: Soba kafaları, gaz kutuları, tencere, su ekibi, su bardağı, yangın taşları (çakmaklardan daha stabil ve sudan korkmayın) (esas olarak sıcak su problemini çözmek ve tat problemini değiştirmek için pişirme eşyaları getirmek) Yiyecek: Su, hızlı erişte, hızlı pirinç, meyve, bisküvi, kahve, sıkıştırılmış bisküvi, atıştırmalıklar ve diğer yiyecekler Diğerleri: Ordu bıçağı, yorgan ve kendi yastığı (tuhaf), lavabo, sıcak su bardağı, tablet, iğne tel torbası, strateji, kalem, çöp torbası Harita: Mobil Gaode Haritası+El yapımı harita Cep Telefonu: Mobil ve Telekomünikasyon, Telekomünikasyon Bilgileri Uzak alanlarda daha iyidir, ancak mobil navigasyon genellikle yeterlidir, ancak çok önyargılı bir yerde sinyal yoktur Maliyet: Tur maliyetleri 2300 yuan ve petrol maliyeti yaklaşık 4.500 yuan (100 kilometre başına 100 kilometre, 6.3 yuan/litre, bazı gaz istasyonları yakıt yakıt maliyeti yüksek), konaklama, bilet, catering, alışveriş, alışveriş, hesaplanmıştır. Vs., toplam ücret yaklaşık 20.000 yuan biraz daha fazla. Seyahat notlarındaki bazı resimler cep telefonları ile çekilir. Seviye sınırlıdır ve kalite çok iyi olmayabilir. Makalede kaçınılmaz yazım hataları vardır. Bazı fotoğraflar biraz onarıldı, orijinal görünümü mümkün olduğunca korumaya çalışın! Çin Haritanın beli etraftaydı.
Seyahat güzergahını görüntülemek kolaydır. Görüntülemesi kolaydır. Tablodaki "zaman" büyüktür ve bazıları yarı yolda oynama zamanını içerir. sadece referans için!
1. Gün Jingzhou'ya Ningbo
Kilometre Sürüş: 1119 Kilometre Sürüş Süresi: 13 Saat Hava: Yin Yin, bir süre öğleden sonra şiddetli bir yağmur var Önceki gece, hazırlık eşyalarını arabaya koyun. Sabah uyandıktan sonra parçalanmış eşyaları sıraladım. Kahvaltıdan sonra yola çıktım. Hangzhou Birlikte Xuancheng Birlikte Bronz türbeli Birlikte Anqing Birlikte Wuhan Yeri beklerken, yolda yemekler dışında dinlenme yok ve 20:00 civarında varış Jingzhou Öğleden sonra ve dün hariç Ningbo Aynı şiddetli yağmura ek olarak, yolculuk trafik sıkışıklığı olmadan sorunsuz bir şekilde gider ve beklenen zamanda önceden belirlenmiş hedefe ulaşır. Yüksek hız esas olarak 120 yarda. Şiddetli yağmurda yüksek hızlarda güvenliğe dikkat edin. Yolda, bu gezinin zihniyetinden bahsettim: Tibet Gezim benim ve annem için küçük bir rüya. Şimdi başarıldı. Hala biraz inanılmaz. Birkaç yıl sonra dedim. Tabii ki, bu gezinin sıkı çalışması hala psikolojik olarak hazırlanıyor.
2. Gün Jingzhou'dan Chengdu'ya
Kilometre sürüş: 936 kilometre kullanım için sürüş: yaklaşık 13 saat hava: gözler: gözler baştan çıkarmak Yichang Birlikte Enoshi Birlikte Chongqing varmak Chengdu Hedef Chengdu Ünlü Jinli atıştırmalık, şahsen yemek hakkında özel hissetmiyorum, ama tatlı anne bunu seviyor. 20:00 civarında geldi ve 13 saatten fazla sürdü. Yolda küçük bir araba kazası vardı, ama trafik sıkışıklığı yoktu. Bu bölümün hız sınırı nispeten sıkıdır, bunların çoğu 80 metre ve 70 olan, bu nedenle bugünün hızı biraz yavaş, ancak ortalama yaklaşık 80 metre hız, yakıt tüketimi düştü. Hala iki gün ve 10 saat boyunca biraz yorgun hissediyor. Chengdu Sonuçta, eyalet hükümeti, bu oldukça müreffeh! Zaman nedeniyle, başka bir yerde takılmak için zamanım yoktu. Jinli'de biraz yiyecek aldım ve dinlenmek için Express oteline döndüm. (Bir sonraki paragraf tatlı annenin kusmasından geliyor: Chengdu Yiyeceklerin başkenti, özellikle gourmet Yiyecek Yeri, Jinli. Jinli'ye geldikten sonra, pürüzsüz bir yiyecek, çeşitli şişler, kurutulmuş tofu ... göz kamaştırıcı. Sor baba, bunu yiyemez misin? Yemek yemeyin. Bunu yiyebilir misin? Yemek yemeyin. Ne yemeli? Sığır erişte. Atıştırmalık yemenin eğlencesi paylaşmaktır ve sonuç olarak böyle sıkıcı bir partnerle karşılaştım, ama sıkıcıydım! Food Street'e ne geliyoruz? Kavşak Kavşak .
Jingzhou varmak Chengdu Yolda, karayolu hız sınırı nispeten düşüktür ve sadece 80 yarda açabilen sadece uzun bir zaman vardır, bu nedenle kalp endişeli olamaz.
geçerek Hube Yichang Ve Enoshi Kavşaktaki Suduhe Köprüsü:
Hız Hız yaklaşık 80 metrede kontrol edildiğinden, yakıt tüketimi açık bir şekilde düştü. Bir saatten fazla sürdükten sonra, klima, 2.5L yer değiştirme otomobilleri için ortalama 5.1 litre yakıt tüketimi, yakıt tüketimi Çok düşük.
Hube Enoshi Qingjiang Köprüsü:
Chengdu Geçiş ücreti.
Chengdu Brokar
3. Gün Chengdu'dan Seda'ya
Kilometre Sürüş: Sürüş sırasında 612 Kilometre Sürüş: 13 Saat Hava: Yin veya Bulutlu Sabah 7'de Chengdu Kalkış, yüksek hızlı bir hız açtıktan sonra Ulusal Karayolu 317'ye girdim. Yol koşulları kararsız olmaya başladı. Asfalt yolları, Shizi Yolu ve Yenileme Bölümleri vardı. Chengdu Birlikte Wenchuan Birlikte ilçe Weng da açıktı, Weng Dajin'i geçtim Renkli Bir polis korumasının bulunduğu araç ve personelin bilgilerini kaydetmeniz gerekir ve kayıttan sonra yola çıkabilirsiniz. Weng'den Renkli Yol oldukça iyi, temelde yeni tamir edilen Asfalt Yolu; akşam saat 8'e geldi Renkli Kasaba, deniz seviyesinden 3870 metre yükseklikte. 213, 317 ila 548 Ulusal Otoyolu arasında, 317 Yol'da manzara, kanyonda mekik yok, yol koşulları çok iyi değil. Wenchuan Depremin heyelan izleri açıktır. Yanındaki du Ke Nehri muhteşem. Yol boyunca küçük beyaz kule, dua bayrakları, yeniden yapılanma Wenchuan İlçe koltuğu temelde depremin izlerini göremiyor. Bir ilçe koltuğu olmasına rağmen, bütün nispeten temiz. Ulusal Otoyol 548'e girdikten sonra manzara daha iyi olmaya başladı. Alpin çayırları ve yaks yavaştı. Renkli Kasabada, Tibetlilerin evleri çok güzel ve kirişlerdeki oyma zarif. Ülkenin Gelland'ın blog, manzara çeşitliliği, gökyüzü çok mavi olduğunu söylüyor. Yolda, tatlı anne 5 kilo kilo aldı ve 15 adet kristal kiraz ve erik özellikle tatlıydı. varmak Renkli Zhen'an Konaklamadan sonra üzüntü başladı: Konaklama yakınında Altın At Plaza yakınında yiyecek ararken plato tepkisi başladı. Ana tezahürler baş dönmesi, panik ve kusma. O gece iyiydim. Özellikle rahatsız edici değildi. Tatlı anne ve kızı daha güçlü yanıt verdiler. Bir kase erişte yedim. Tatlı anne ve kızımın birkaç ağız dolusu vardı kusma! Bu yüzden tekrar dolaşmaya cesaret edemiyorum, dinlenmek için geri dönmeye, konserve oksijen emmek için geri dönün ve biraz kırmızı jingtian yiyin (aslında, kırmızı manzaranın ayrılmasından 10 gün önce yedim. Nasıl tepki verilir), erken yatağa gidin .
Wenchuan İlçe koltuğu, oldukça temiz ve düzenli görünüyor. Ulusal bayrak, aynı zamanda devletin kurtarılması olan yolla kaplıdır. Wenchuan Depremler için bir tür şükran.
Sweet Sweet Mom, sokağın yanında bazı meyveler almak istiyor. Arabayı yolun kenarına yasladım. Araç bölgeyi durdurduğu için yakında bir trafik polisi vardı. Kasaba genellikle devletin güvenlikten sorumlu olduğu ve karşılaştığı karşılaşıyor. Sichuan ve Tibet'in trafik yönetimi. Genel olarak konuşursak, kamu güvenliği ve ulaşım daha düzenlidir, bu nedenle seyahat daha güvenilirdir.
Xiao Sen'imiz, hepsi ailemizin bu yolculuğu tamamlamasına yardımcı olmak için istikrarlı performansına güveniyor. Yol kenarı bir meyve durak. Bu alanın yan tarafında yol kenarında çok fazla meyve tezgahı var. On dakika boyunca açtıktan sonra biriyle karşılaşacağım. Tatlı anne oradaki meyveyi satın aldı. Tadı gerçekten iyi ve doğal hissettiriyor.
Dai Dai halkının evleri, bir kaya bariyeri gibi görünüyor, ancak çok daha modern yapı malzemeleri var. Örneğin Balkonun yapısı, modern mimari tarzın geçmişte Lang halkının konut stilini birleştirmesi olabilir. Bu evlerin çoğu otel benzeri otellerdir, bu nedenle mimari tarzın biraz garip olması kaçınılmazdır.
Çeşitli Binalar --- Sekizgen Hakk Köyü.
Çeşitli binalar
Bu beyaz kule her yerde görülebilir.
Bu yer kaldı Renkli Nispeten yakındır. Buradaki tapınakların çatıları altın bir filmle kaplıdır, bu yüzden tapınak çatısının altın ışığı ışıltılı ve etki iyi. Yanıp sönen çatıyı görebilirsiniz. Resimdeki kadın karakterleri olan küçük ev benzeri evler tuvalet. Dışa bakmak iyi, içeriden hoşlanmıyor.
Nehri Nehri boyunca, nehir boyunca nehir boyunca inşa edilen yol Renkli Kasaba, Luo Ruo, Wuming Budizm Koleji'nin yarısında bulunduğu yer.
Renkli Kasabadaki bir bina yerel bir kültür müzesi gibi görünüyor ve mimari stil çok eşsiz.
Renkli Kasabanın altın at meydanında, atın altın ışığı parlıyordu. Rahatsız edici beden nedeniyle fotoğraf çektiğim bir fotoğraf çektim.
Genda'nın 4. günü
Sürüş kilometre: 0 kilometre sürüş süresi: 0 saat Hava: Yin Yağmur Geceleri karışık uyku, baş ağrısı sabah erken uyandıktan sonra, bugünün plato yanıtı en güçlü. Vücut sıcaklığının sıcaklığını ölçtüm ve yaklaşık 37.5 olduğumu buldum. Ateş mi? Kangtaik yedim. Sanırım Kangtaik ateşi azaltabilir ve ısısı rahat olacak, ama tamamen yapıyorum, hala düşük, sabahtan geceye, iyileştirme belirtisi yok. Akşamları bile Daha korkunç. Bütün gece uyuyamadım ve baş döndürdüm. Şiddetli durumlarda, çatının döndüğünü hissettim. Bu gerçekten dayanılmazdı. Eh! Tatlı anne ve kızı da yüksek, baş dönmesi, kusma, göğüs gerginliği ve ishaldir. Buna karşılık, en ciddiyim. Konaklamanın sahibi bize iki tane verdi. Yem Acı, annem, bu ağrı tozu gerçekten çirkin. Yedikten sonra yedikten hemen sonra kustum. Kahvaltı yemiyorum ve sonra biraz fiziksel bir gücü desteklemek için biraz glikoz içtim. Öğlen, bazı erişte yapmayı planladım, ama iştahım yoktu. Sadece uyumaya devam ettim. Öğleden sonra daha iyi olup olmayacağına bakın. Tatlı anne öğlen glikoz içti, bir fenbi yedi ve bir süreliğine uykuya daldı. Daha iyi hissettirdi. Öğleden sonra yaklaşık ikisinde, yemek yemenin doğru olmadığını düşünerek. Bir şey yiyin ve bir kase sığır eriştesi sipariş ettim, ama ben Sadece birkaç ağız dolusu aldı. Onu yiyemedim. Tatlılık bizden daha iyiydi, ama erişte yemek istemedi ve yemek istemiyordu. Bir sonraki dükkanda tütsü aldım. Droming süt çayı yarım içecekti. Geri dönelim ve uyumaya devam edelim! Bu eyalette nasıl yürüyeceğinizi düşünün! Akşam, düşük vücut sıcaklığı ölçüldü: 37.6. Şu anda, tatlı annenin ve kızının durumu benden daha iyidir, bu lanet baş dönmesi ne zaman baş dönemeyebilir. Rahatsız olduğumda, tatlı anneye sordum: "Gao'nun çok rahatsız olduğunu biliyorsan, hala geliyor musun?" Dedi Tatlı Anne, "Gel" dedi! Şimdi düşünün, aslında, o zaman plato tepkisinin ne olduğunu gerçekten anlamıyoruz. Tibet Seyahat kitapları ve ilgili bilgiler, ancak her zaman teori ve uygulama arasında bir boşluk vardır. Yükseklik ile gerçekten karşılaştığımızda, sanırım ateşin neden olduğu bir baş ağrısıdır. Yüksek bir uygulamamız olmadığı için, yarın değişebileceğimizi umarak bir gündüz ve gece otelde yatıyoruz. Bugün Wuming Budist Koleji ve Tianda Balta'ya gitmeyi planladığım ortaya çıktı, ancak fiziksel nedenler vazgeçmek zorunda kaldı ...
Bu, yerimizin arka camında Tibet tarzı bir ev. Görünüşe göre bu ev otelde açılmalı ve tamamen iyi değil gibi görünüyor. Tipik Tibet tarzı renk, dekorasyon, desen.
