Güneydoğu Sahili'ne Seyahat: Chaozhou'nun Summoning_Travels'in Guangji Köprüsü - Yolculuk
Uzun zamandır duymuştum: "Gelgit olmadan boşuna yürümek. Gelgit köprü olmadığında boşuna yürümek". Burada bahsedilen "guang" Guangdong "Gelgit" Chaozhou . "Köprü" herkese aşinadır, Çin Dört antik köprüden biri ve ünlü "Guangji Köprüsü". geldim Guangdong 25 yıl oldu, bu açıklamaya göre bu 25 yıl "boşa gitti". 21 Ocak 2018 akşamı, 25 yıldır beni çağıran bu kişiye geldim Chaozhou Kent. 22'si sabah saat 9'da, stilini görmek için "18 servis teknesi ve 24 kıtanın" Guangji Köprüsü'ne hevesle vardık.
Antik çağlarda Kangji Köprüsü, Dinghou Köprüsü, Jichuan Köprüsü olarak bilinen Guangji Köprüsü, Xiangzi Köprüsü olarak da bilinir. Chaozhou Antik kentin doğu kapısının dışında, doğu ile batıyı birbirine bağlayan Han Nehri'nin karşısında antik Guangdong Fujian ve Zhejiang'ın da ulaşım merkezine gidiyor Chaozhou Sekiz sahneden biri. Guangji Köprüsü, kiriş köprülerini, duba köprülerini ve kemer köprülerini bütünleştiren benzersiz tarzı ile Çin'deki eski köprülerin eşsiz bir örneğidir. Luoyang Köprü ve Lugou Köprüsü birlikte çağrılır Çin Dört eski köprü. Tanınmış bir köprü uzmanı olan Mao Yisheng, "dünyanın en eski açık-kapalı köprüsü" olarak övüldü.
Guangji Köprüsü, Güney Song Hanedanlığı'ndaki (MS 1170) Gandao'nun altıncı yılından, 57 yıl süren Baoqing'in (MS 1226) ikinci yılına kadar inşa edildi. Ming Hanedanlığı'nın Xuande döneminde genişletildi ve Jiajing'in 9. yılında (MS 1530) "18 mekik gemisi ve 24 kıta" modeli oluşturuldu. Kurtuluşun arifesinde, Guangji Köprüsü zaten harap olmuştu. 1958'de, tüm köprü güçlendirildi ve onarıldı ve on sekiz mekik botu yıkılarak üç delikli çelik çerçeve ve iki yüksek kazıklı platform köprüsüne dönüştürüldü. Ekim 2003'te Guangji Köprüsü kapsamlı bir bakımdan geçirilmeye başlandı.Genel restorasyon Ming Hanedanlığı tarzına dayanıyordu.Guangji Köprüsü işlevi bir turist ve yaya köprüsü olarak konumlandırıldı. 21 antik köprü iskelesine, çeşitli şekil ve antikalardan 12 pavyon ve 18 pavyon yeniden inşa edildi ve ortadaki 18 mekik duba köprüsü de restore edildi.
Chaozhou balad: " Chaozhou Xiangqiao çok romantik, 24 kıtada on sekiz servis teknesi, 24. katta 24, iki boğa ve bir kayma ". Şarkı Xiangzi Köprüsü'nün tarihi sahnesi." Xiangqiao İlkbahar Yükselişi "" Chaozhou "Sekiz Sahne" den biri, baharın Mart ayının sonlarında, Han Nehri'nin suyu yükseliyor ve nehir yüzeyi genişliyor. Xiangzi Köprüsü'nün doğu ve batı bölümlerinin ortasındaki on sekiz mekik teknesi, gerçekten de dalgaların üzerinde yatan uzun bir ejderhaya benzeyen bir sıra halinde birbirine bağlanıyor. Nehir boyunca şeftali çiçekleri ve yeşil söğütler suda yüzüyor gibi görünüyor, manzara Sanxiang gibi hoş.
Guangji Köprüsü'nün pavyonları, tümü iskeleler üzerine inşa edilmiştir. Çin Geleneksel mimari tarzların çeşitli şekilleri ve boyutları vardır. Guangji Köprüsü şu anda 12'si saray köşkleri ve 18'i karışık köşkler olmak üzere 30 köprü pavyonuna sahiptir. Köprü pavyonları temelde, eksen olarak köprünün merkez ekseni ile boylamasına düzenlenmiş iki pavyonlu tek salon şeklindedir.
Duba köprüsü, 14m uzunluğunda ve 3.6m genişliğinde yan yana bağlanan on sekiz ahşap tekneden oluşmakta olup, teknenin merkezi, köprü güvertesi olarak ahşap kalaslarla döşenmiştir. Dubanın köprü güvertesi 5m genişliğinde olup, güvertenin her iki yanında yaklaşık 5m gövde bölümü bulunmaktadır. Duba köprüsünün iki ucu demir zincirlerle kiriş köprüsünün Jitou iskelesine sabitlenir ve su seviyesinin dalgalanmasıyla yükseklik değişir. Yayaların dubadan inip çıkabileceği bir taş merdiven bölümü vardır. Duba köprüsü açılıp kapanabilir ve kapatıldığında iki yan kirişli bir köprüye bağlanabilir.Büyük gemileri geçmek ve selleri hızlı bir şekilde boşaltmak için açılabilir. Yüzer köprü saat 10'da bağlanmaya başlar ve yüzer köprü bağlantısı 10: 36'da tamamlanır. Sadece sanatsal bir performans olan ahşap teknelerin yan yana bağlanma sürecine tanık olduk.
Guangji Köprüsü'nün diğer tarafı onarım altında, bu yüzden yukarı çıkamıyoruz, sadece uzaktan bakabiliyoruz. Köprünün diğer tarafı bakımda olduğundan, bilet fiyatı yarıya indi ve kişi başı 10 yuan.
Kiriş ve tekne kombinasyonu, sertlik ve yumuşaklık, dinamik ve statik, dalgalı ve değişken, Guangji Köprüsü'nün önemli bir özelliğidir. Doğu ve batı bölümleri, Zhongling Liange ve Lianfangjimei'nin kiriş köprüleridir ve ortada, "uzun kırpma ve gökkuşağı açıklığı" duba köprüsüdür. Bu sadece harika bir manzara. Qing Hanedanlığı'nın Qianlong döneminde şöyle bir şiir vardı: "Xiangjiang Nehri üzerindeki bahar şafağı suyun içinden geçiyor ve on sekiz mekik teknesi köprüyü kilitleyip boyadı".
Guangji Köprüsü ayrıca iskelelerin her birine kuleler inşa etti ve gösteriyi kullandı: Guangji, Lingxiao, Dengying, Deyue, Chaoxian, Chengsi, Feiyue, Shechuan, Youtong, Zuoda, Jichuan, Yunqu , Curling, küçük Penglai , Fenglinzhou, Yıldızlara Ulaşmak, Lingbo, Feihong, Guanyan, Xicui, Chengjian, Shengxian, Yanghan. Bu noktada köprünün tasarımı son noktadır. Ming Hanedanı'ndan Li Ling'in "Guangji Fu" da dediği gibi: "Birinci katta Fangwen, on zhang ve bir pavyon, Hua Shui Tong , oyulmuş altın jue, eğimli sütunlar ve yatay eşikler, dan lake kireçli, düzensiz ölçekler, Saçaklar ve dişler yüksek ... ". Antik Lingnan Rüzgar ve Yağmur Köprüsü yaygındır, ancak bu kadar büyük ölçekli, pek çok form ve çok güzel dekorasyon için dünyada gerçekten nadirdir.
