En iyi zaman road_Travels'dedir - Yolculuk
Burası Luding'e girdikten sonra bir dinlenme istasyonu. Rüzgar çok kuvvetli ve 2199 metrelik rakım beni biraz heyecanlandırıyor (arkada baş ağrısı ...) Geç olmasına rağmen bu gün durup durmak çok zaman aldı Bu yolla ilgili sorunun farkındaydık, bu yüzden batıya devam etmeye ve Kangding'e vardığımızda tekrar dinlenmeye karar verdik. Ders kitabındaki Feiduo Luding Köprüsü, ancak geniş gecede meditasyon yapılabilir ... 1 Ekim Kangding-Litang Önceki günün derslerini öğrendikten sonra sabah saat 5'te yola çıkıyoruz. Aşk şarkısı söylenmeden önce başının üzerinde parlak bir ay vardı ve deniz seviyesinden 4298 metre yüksekte bulunan ilk geçidi olan Zheduo Dağı'ndaki Khampa'ya tırmanmaya başladı. "Zheduo" Tibetçe bükülmek anlamına geliyor ve tabii ki dağ da adı gibi. Geriye bakınca, Kangding County'nin ışıkları noktalı. Dağa çıkarken, arabanın ışıklarının menzilinden daha uzak bir yer göremiyorum, neyse ki, sessizliği bozacak neşeli müzikler var ve karanlık gece o kadar da sıkıcı gelmiyor. Dağın tepesindeki kar, parlak ay ışığı altında gümüş ışıkla parlıyordu. Zheduo Nehri, Ye Weiyang'da kısa bir dinlenin, sadece lıkırdayan su duyulabilir ama iz yok. Soğuk rüzgar uykunuzu uçurdu. Yukarı bakan yuvarlak ay, akan bulutların arasında sessizce yürüdü. Şafakta, Xinduqiao hafif bir perdeyle örtülür. Yol boyunca hepsi hala uykuda olan birçok han var. Bu fotoğrafçılık cenneti tam olarak neye benziyor? Aklımızda güzel manzarayı bulamadan, kasabanın içinden geçerek 4412 metre yükseklikte Gaoersi Dağı'na tırmanmaya hazırlandık. Karanlık gece, zamanı uzatıyor gibi görünüyor ve uzun, uzun bir süre sonra, dağın tepesi ilk güneş ışığı ışınıyla turuncuya boyandığında, kalbimin aydınlandığını hissediyorum. Işığın yönünü takip ederek, bulutların denizinden fırlayan güneşi bulmak için geriye bakınca göz kamaştırıcı. Karşı ufukta buz çarkı batıya doğru düştü, çok sessizdi.
Ulusal otoyol, büyük güneşin altında gerçek renklerini gösterdi. 318, mükemmel kemik gevşetici etkiye sahip gerçek bir yıkama tahtası dağ yoludur. Kim daha cesur, teknolojide daha iyi ve yıkama tahtalarının tahribatına daha iyi dayanabilen daha fazla araba katılıyor. Sevindirici olan, yol boyunca güzel manzaranın gergin sinirleri biraz yatıştırabilmesidir.
Çakılda inatla çiçek açan küçük çiçekler. Arabadan inip bu fotoğrafı çekme fırsatım oldu çünkü yola çıkmadan önce muhafaza ettiğim montaj açıklanamaz bir şekilde cam sudan çıktı ve sürücüler ön camı saf suyla temizlemek zorunda kaldı ... Daha sonra yolda iki kişi arasında zımni bir işbirliğine dönüştü. Camı sulayın, bir kontrol sileceği ...
Öğlen Yajiang ilçesine vardığımda, çok lezzetli olmasa da, ayrılıştan beri yediğim ilk ciddi yemek bu ... Dağ ve su yolculuğu boyunca en acı dolu yolculuk değil, sadece daha acı verici. Yajiang'dan Litang'a giden yolda, sabrın alt satırına sürekli meydan okuyan her tür delilik bütünleşmiştir. "Çimento" yollar, çakıl yollar, hendekler, sırtlar, sırtlar ve dipler, sağa sola kaçma, inişli çıkışlı, dağ yolunun on sekizinci virajında kuyruğa girme ve yavaş yavaş irtifa hastalığı ortaya çıktı ... Köy dükkan önünde değil, dükkan arkada. Neyse ki, güzel hava bizimle birlikteydi. En sevdiğim renk olan mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar ulaşılabilir görünüyor. Kendi kendine bakım oyunları gibi farklı duruşları değiştirerek platoda kendi gölgelerini oluşturuyorlar. Bu, insanların sıradan rahatsızlıkları geçici olarak bir kenara bırakmalarına izin veren çok basit ve saf bir manzara. Şu anda kalp sessiz. Bu el değmemiş batı Siçuan platosunda düşünceler, dizginler tarafından ata inanır.
Öğleden sonra saat 4'ten sonra nihayet ışığı gördüm. Uzun bir yokuştan indikten hemen sonra bir patlama oldu ve arkadan çarpıştım ... O zaman, süren herkes biliyordu. Zaman geçti ve pamuk şeker gibi kalın bulutlar artık sakinleştirici rolünü oynayamazdı Zihnin savunması çöktü, acı arttı, kafasında bir macun vardı ve boyun kırılmış gibiydi. Yukarı. Arabada çarpık, iddialar hakkında konuşmalarını dinlerken şaşkınlıkla. Gözlerimi kapattım ve güneş yüzümü okşadığında sıcaklığı hissettim ve güneş batarken yavaş yavaş sıcaklığı kaybettim. Daocheng'im, Aden'im, gitgide daha da uzaklaşıyor gibi ... Araba ile uğraşmak zaten karanlık. Litang'ın bir sonraki bölümü hafızamda neredeyse boş ve sol karanlık gecede sadece inatçı bir koşuştur. Geri dönmenin bir yolu yok, 4200 metre rakımdaki Litang İlçesinin yaylada yeni olan insanlar için pek uygun olmadığını bilsek bile, herkes bitkin ve uyumak zorunda. Akşam saat 9 civarında Litang İlçesine vardım Sokaklar terk edilmişti ve hiçbir yaya görünmüyordu. Kalacak bir otel buldum ve irtifa hastalığı rahatladı, ama bütün gece uykulu hissettim ve başım hala ağrıyordu. 2 Ekim Litang-Daocheng Shangri-La Kasabası Gün ağarıyor. Önce dağ için duş alın. Bunu duyduktan sonra, yolu yürümek nispeten kolay, bu yüzden kendimi daha rahat hissediyorum. Yavaş yavaş yaylaya adapte oldum, dirildim.
"Dünyanın Yüksek Şehri" olarak bilinen Litang, geniş bir baraj, temiz hava ve ovalardaki oksijen içeriğinin yalnızca% 48'ine sahiptir. Çok fazla emse bile bir sonraki ağzı yakalayamayacağı korkusuyla dikkatle nefes nefese kaldı. Litang ve Daocheng arasında bulunan Haizi Dağı, Qinghai-Tibet Platosu'ndaki en büyük antik buz kalıntısıdır. Ortalama 4.500 metre yükseklikte, çeşitli büyüklüklerde 1.000'den fazla Haizis vardır.
Bu yol daha çok bulutlara giden bir yol gibi Haizi Dağı'na çıkıyor ...
Jeolojik bilimleri anlamıyorum ama bu platodaki kısırlık ve ıssızlık hayal kırıklığı yaratmıyor ve ruh halim hafifliyor çünkü sonunda özgürce dörtnala gidebiliyorum. Haizishan Koruma Alanı'ndan geçerken, durdurulacak ve hayranlık uyandıracak pek çok doğal nokta var, ancak sürücü kötü bir ruh hali içinde görünüyor ve durmak istemedi, bu yüzden çok fazla fotoğraf çekmedi. Sangdui Kasabası kesinlikle tesadüfi bir keşiftir. Uzakta inişli çıkışlı dağlar vardır ve yakınlarda ortalarında sığır ve koyunların bulunduğu açık otlaklar vardır. Yumuşak akarsu, suyla kavak ağaçlarının sıralarıyla çevrilidir. Rüzgar esiyor ve mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar altın renginde sallanıyor. Tartışılmaz bir resim.
Kırmızı çim sahili Daocheng İlçesinde öğle yemeği yedikten ve yerel halkın önerilerini dinledikten sonra Shangri-La Kasabasında yaşamaya karar verdik. Shangri-La Township'te çok sayıda otel ve han vardır, böylece konaklamanızı sakin bir şekilde düzenleyebilirsiniz. Aden tam karşımızda, heyecanı tutamıyorum, sınırlı zamana da değer veriyorum, önce yolu keşfetmeyi planlıyoruz. Aden'in manzara noktası çok büyük ... Asıl plan üç gün oynamaktı ama geldiğimizdeki hıza göre üç gün zaten imkansız. Turist karşılama merkezinden manzaralı noktanın girişine kadar hala dağ yolunun bir bölümü var.
Daocheng'de Kar Dağı Zaman kısıtlamaları nedeniyle, manzaralı noktanın girişinde geri döndü. Akşam hanın restoranında yemek yedim, gözlerim ışıldadı ve güveci gördüm ve sadece açtığımda bölgesel farklılıkların gerçek olduğunu gördüm! Bu dönemde elektrik kesintisi de yaşandı. Midemi doldurduktan sonra küçük avluda dünyanın her yerinden gelen ziyaretçilerle sohbet ettim, arabayı asık suratla yönetenler bile 318 Ulusal Karayolu tarafından vaftiz edildi. Yunnan'dan olanlar nispeten iyi. Yarın çok heyecanlı bir şekilde Aden'in tarzını göreceğim. Bununla birlikte, sürücüler nasıl geri dönecekleri konusunda daha endişeli. İlk olarak, kararlılıkla aynı şekilde geri dönmeme fikrini birleştirin ve ardından turist kabul merkezi tarafından önerilen 3 rotayı izleyin, haritayı çevirin, mesafeyi karşılaştırın, zamanı karşılaştırın ve yolun kilometre sayısını karşılaştırın (yol yapımının iki kelimesi son derece kolaydır. Hassas sinirlerimize dokunduk) ve sonunda Daocheng, Sangdui, Xiangcheng ve Derong üzerinden Yunnan'a girmeye, Lijiang'da kalmaya ve ardından Dali'yi, Chuxiong'u Kunming'e geçmeye karar verdi, artık dinlenmeyin ve Pixingdaiyue 6 Ekim'de Lao Wo'ya dönecek. . Kunming'den nasıl gidileceğine gelince, kim bilir, yürürken izleyelim! 3 Ekim Shangri-La Township-Aden Yading Scenic Area'nın kapısına vardığımda hava güzeldi, içeri girdikçe daha kasvetli. Çok fazla turist var ve akülü arabada uzun süre sıraya girdiler. Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar olmadan, her zaman resmin renkli renklerden yoksun olduğunu hissediyorum. Ama burada olduğu için yağmurda nazik bir huzur arayın. Tiangong güzel değil. Luorong Niuchang'a varır varmaz çok yağmur yağdı. 4150 metre rakımda yağmura yakalanmak romantik bir şey değil ...
Bu şiddetli yağmur nedeniyle Aden'e yolculuk aniden durdu. Beş renkli deniz ve sütlü deniz aslında sadece birkaç kilometre uzakta ve genellikle yukarı çıkıyorlar. Ne yazık ki binilecek at yok. Bu yüksek irtifada iki ayak üzerinde ileri geri yürümek kesinlikle cesaret ve fiziksel güç gerektirir. Ayrılsam bile zaman çok dardı. Pişmanlık yok demek yanlıştır, Aden'in doğal ve saf manzarasının tadını çıkarmayı bekliyordum ama şimdi aceleyle ayrılmam gerekiyor. Ertesi sabaha kadar Shangri-La Kasabasına döndükten sonra hafızamı kaybettim ... 4 Ekim Daocheng-Lijiang Sabah 7: 30'da dönüş yolculuğuna çıkın. Küçük Sangdui kasabasından bir kez daha geçtikten sonra, geldiğinde hayran kalan kavak ormanını bulmanın bir yolu yoktu. Kaçırılanı telafi etmek zor. Biraz afalladım. Sangdui'yi güneybatıya bıraktıktan sonra yeni bir geçiş turu başladı.
Bu isimsiz dağın rakımı 4708 metredir ve bu muhtemelen tüm seyahatin en yüksek noktasıdır.
Benim izlenimime göre, Jinsha Nehri boyunca sadece uzun süre yürüdüğümü hatırlıyorum, öyle görünüyor!
XX ilçe yolda ... Akşam 5'den sonra nihayet Yunnan'a girdi. Hala dağın etrafında dolaşmak.
Vadideki köy Lijiang'a vardığında, yine neredeyse gece yarısıydı. Akşam yemeğinden sonra uykunun atağına dayanabilmek için antik kente gittik ve en yakın barda bir süre oturduk. Ben'in Lijiang'la randevusu yok, ancak ay hala söğütte bekliyor. Otele döndüğümde, 30 saniye içinde uykuya dalacağım tahmin ediliyordu.Bu, ayrıldığımdan beri en derin uykuydu.
5 Ekim - 6 Ekim Lijiang-Kunming-Chongqing-Xi'an Anılar öğle yemeğiyle başlar. Antik kente tekrar geldi ve Yunnan'ın özelliklerini tattım. Antik şehir hafif yağmurdan besleniyor ama biz sadece tadabiliyoruz. Lijiang'dan 12: 30'da ayrılıyor. Sonraki 35 saat, gece gündüz durmak olmadı.
Dali yolunda
Bir ışık demeti zar zor yansıtılmadan önce, güneş kalın bulutların arasında küçük bir boşluk bulmaya çalıştı. Daha sonra bulutlar yavaş yavaş dağıldı ve sonbahar atmosferi yeniden düzenlendi. Erhai Gölü, Dali Antik Kenti, Beyaz Kule, buradayım, tekrar ayrılıyorum. Dali'den gelen yüksek hızda, yanlışlıkla çatalda bir hata yaptım ve 12 puan riskiyle kaydım. Yüksek hızlı şoförde usta bir şey söyledi: Ustamı öldürmeye devam etmeyeceğim ... Gün batımı arkamızdaydı ve gittikçe daha uzağa fırlatıldık. Deli gibi koşabileceğimi düşündüm, ama hala çok fazla araba vardı ve bir seferde biraz tıkanıklık vardı. Karanlık, durun ve gidin, şaşkınlıkla uykuya dalın, sürücünün benzinin neredeyse bittiğini söylediğini belli belirsiz duydu, ancak arka arkaya iki benzin istasyonu kapatıldı, kalbimi astı ve bir çıkışa gitti, N daireye indi ve sonunda bulundu Benzin istasyonuna. Bundan sonra, eve giden yol tek manzara. Ortada yol onarımlarıyla karşılaştım, burada National Highway 318'in irtifa hastalığı dışında tüm dertlerini kopyaladım ... Gece kararıyor, dağlar kalın ve aydınlık. Ara sıra, arabanın önüne bir tutam ışık patladı ve Batıya Yolculuk'taki çeşitli kötü niyetli kişilerin görüntüleri hemen aklımda belirdi. Uzun gecede, yol boyunca biriken yorgunluk yavaş yavaş fermente edildi ve çok yorgundum ve uyumaya cesaret edemedim. Guo Degang'ın çapraz konuşması, gökyüzü parlayana kadar uykululuktan kurtulmak için çok çalıştı. Ayın 6'sı sabah saat 9'da Sichuan'a girdi. Hava puslu ve yağmurlu.
Yol gittikçe güzelleşiyor, cep telefonu navigasyonundaki küçük üçgenin yavaş yavaş hareket etmesini seyrediyor, ev yaklaşıyor. Shaanxi sınırına ne zaman girdiğimizi tam olarak hatırlamıyorum Kısacası Xi'an bizi her yönden çeken bir mıknatıs. Sonunda başlangıç noktasına döndüğümde, saat 23: 00'te sabitlendi (Akşam yemeği yemeden önce bir süre geciktim ve sonunda 8 gün dışarı çıktıktan sonra tam bir yemek yedim.
Bunun böyle bir rota olacağını önceden bilseydik, yola çıkma cesaretimiz olur muydu? Aslında, bazen cahil insanlar korkusuzdurlar, ancak normal bir hayatın veremeyeceği bazı sürprizleri de yaşayabilirler. Sekiz Bin Mil Yolu da özgür ve dinamik notalarla doluydu.Güçlü gerçeklik konçertosunda yalnız ve yalnızdı ve gecenin köründe sadece nazikçe dans edebiliyordu. İnsanların unutamayacağı şeyin yolda gerçekten iyi bir zaman olduğu ortaya çıktı. Başka bir varyasyonu ne zaman oluşturabilirim? Ruh hali artık aynı olmasa bile, bir gün birbirimizi görmeyi dört gözle bekliyorum! P.S. Ya'an depremi bu anıyı geri getirdi. Ya'an ve Tianquan'da ayak izlerimiz var. Güzel Batı Sichuan Platosu böyle bir talihsizlik yaşamamalıydı. Kimse hangisinin önce, yarın ya da kaza olacağını bilmiyor. Onu deneyimlediğinizde, ona değer vermelisiniz, çünkü gerçekten tahmin edilemez, bir gelecek olup olmayacağı, geri gelip gelemeyeceğiniz. Ya'an için dua edin.
