G318 üzerinden Lhasa'dan Litang-Daocheng-Zhongdian'a giden otobüs hakkında bilgi (Tiger Leap ve Lugu Gölü dahil) _ Seyahat Notları - Yolculuk
Bilgi toplama zamanı Ekim 2015'in başında Aslında geçen sene büyük bir tur attım ... Herkesin gitmek istediği yerlere gittim ve internette çok fazla bilgi var. Ben yokum Lhasa Alışılmadık bir rotaya girdiğimde, G318'i kullanarak Litang Ne de olsa G318'in güzelliği toplu taşıma kullanamayacak kadar savurgan ama yalnız olmanın maliyeti, zamanı ve güvenliği nedeniyle araba paylaşımı ve bisiklete binme hariç ... Yolculuktan sonra sadece otobüse binip geri dönme seçeneğim var 318. . Gitmeden önce interneti kontrol ettim ve bu rota hakkında çok fazla bilgi yok bu yüzden hatırlıyorum, en azından değerli olduğunu düşünüyorum ...
Zaman düzeni
5 Ekim Lhasa ~ Lin Zhi (Bir Ağustos) Lhasa Doğu Tren Garı Biletlerinin tamamı aynı gün satılan 150 bilettir, 18 kişi oturduğunda biletler satılacaktır Biletler 06: 30'da satılacaktır Tibet bölgelerinde otobüslerde polis memurları vardır.Şehir dışına çıkarken kimlik kartlarını kontrol etmeleri gerekmektedir. Toplam uzunluğu yaklaşık 400km ve yaklaşık 7 saat sürüyor. Bazı yollarda yürümek kolay olmuyor ancak Bayi Kasabasına giden Linla Otoyolu tamir edildi ve açıldı, neredeyse yarım saat tasarruf sağlıyor ve yol kenarı da güzel. 6 Ekim Lin Zhi ~ Basu Geldi Lin Zhi Bileti kontrol etmek için istasyona gidin, istasyonun orada yazılı bir cep telefonu numarası var, doğrudan iletişime geçebilirsiniz. Chengdu Yataklı arabalar, ücretler gülünç derecede yüksek, özel sözleşmeli. İstasyondaki kişilere 2 gün içinde orada olmak istediğimi sor Mangkang , Hangi arabayı almalı, direk gelmedim dedim Mangkang Araba, al Qamdo Bir araba olmalı Mangkang . Bir bilet aldım, tüm bilet 302'ydi, sadece daha sonra öğrenmek için Qamdo 318'in 170.5km kuzeyinde, yolu yürümek kolay değil. 318'e dönmek 6 veya 7 saat sürebilir. Bonda . Bu yüzden oturmaya karar verdim Bonda Az önce indim, ücret için 60 yuan harcadım ve sonra vicdansız personeli ağır bir şekilde lanetledim. Saat 8'de başlayan bu otobüsün kırk veya elli kişilik, 7 yolcu, bir şoför ve bir polis memuru olan otobüsü bulunuyor. Lulang boyunca yol boyunca, Bomi , Midui, Ranwu Gölü, trafik sıkışıklığını tamamen onaran köprü ile karşılaştım, fena değil ve hava karardığında geceye kadar sürdüm. Basu . Xia Zang bölgesinde gece araba kullanmasına izin verilmeyen insanları tanıtmama izin verin, yaşamalılar. Şoför tarafından kız kardeşimin işlettiği otele götürüldüm.Şartlar iyi değildi ve maliyet inanılmazdı.Bu yüzden internette ucuz bir tane buldum.Sezonda değil, 6 kişilik basit barakalarda yalnızdım ve duvarlar grafitilerle kaplıydı. Giysilere dikkat etme, sadece uyu. Dükkandaki yaşlı bir adam bana burada güvende olduğumuzu ve korkmadığımızı söyledi. Yukarı bakar bakmaz Samanyolu'nu tesadüfen gördüm. Rakım hala oldukça soğuk olan 3000m'nin üzerinde. İçin bağlı Chengdu Yataklı arabalar da buraya park edilmiş ve yolcuların arabada kalmasına gerek yok.
7 Ekim Basu ~ Bonda ~ Mangkang ~ Batang Lin Zhi İçin Bonda 547,3 km. Sabah 6: 30'da hala karanlık ama bu tren 08: 50'de varıyor Bonda , Şoför karşı dağda bizi takip eden arabayı durdurmak için yolun kenarında olduğunuzu söyledi. Mangkang nın-nin. Sabahları soğuk rüzgarda birkaç dakika durmamı istedim Şoför yarım saat süreceğini söyledi ... Nima, karşı dağda motorun kükremesini görebiliyor ve duyabiliyorum. Panshan Yoldan aşağı inmek ve tekrar yukarı çıkmak yarım saat sürer! Ama arabaya sorunsuzca bindim ve şoför 150 Mangkang , 265,5 km. Araba çok dolu, çoğu Tibetli ve tereyağı kokusu kuvvetli. Arabadaki Han arkadaşlardan bu arabanın olduğunu öğrendim Lhasa Onu çıkarmak üç günümü aldı (hatırlayamadığım durak) ve ücret, bunu bölümler halinde yaptığımdan biraz daha ucuz olabilir, 400'den biraz fazlaydı. İster uzun mesafeli bir otobüse, bir arabaya veya bir trene binin, en can sıkıcı şey sigara içen insanların olmasıdır, bu yüzden burada sigara içmiyorum, ama yine kullanıyorum. Başta bu otobüse binmediğime sevindim. 3 veya 4 var. Adam muhtemelen bu gün 3 paket sigara içti ve sürücü de sigara içti. Sabah, yaklaşık 2 saat süren yol onarımları sırasında yoğun bir trafik sıkışıklığı yaşandı. İşbirliği yapan birine öğle yemeği saat 2'de alındı, koşullar çok zayıftı ve fiyat çok yüksekti. Gerçeği kabul edin. Uçan kumlar ve kayalar, tozlu. 20:00 civarında geldi Mangkang , Bugünden bugüne fiziksel ve zihinsel olarak tükenmiş. Sonra nihayet bu günün güzelliğiyle tanıştım, Siçuan İyi adam, arkadaşı onu almaya geldi, aynı arabada üç kişiyi aldı ve sonunda akşam dokuzda geldi Batang . Bu geldi Siçuan Tibet bölgelerindeki otoyollarda hız sınırını tanıtayım Başlangıç noktasında hız sınırı çubuğunu kullanın. Belirtilen saatten önce bir sonraki kontrol noktasına vardığınızda yol kenarında bekleyecek ve o noktadan geçeceksiniz. Bu yüzden yarım saat daha karayolu üzerinde yıldızlı gökyüzünü izledik. Bu dönemde bazı insanlar kayan yıldızı gördü ve bu sırada sıcaklık çok uygundu ve hatta bahar gibi geldi. Bu Siçuan İyi adamlar da birliklerinin çalıştığı otelde kalmamızı ayarladılar ve tercihli bir fiyat verdiler.Aşağıdaki kantinin fiyatı makul ve bu küçük kasabadaki istasyonun hemen yanında. Siçuan İnsanların iyi niyeti yükseldi.
8 Ekim Batang ~ Litang Litang 318'e çıkın Daocheng Geçiş noktası. Bu tren için biletler altıda başlıyor, ücret 64,5 ve otobüs 06: 10'da başlıyor. Sabah saat dokuz buçuktu. Bu sırada internetteki bilgileri dinledim ve araba paylaşımı yapan kimseyi bulamadım, bu yüzden ertesi gün kaldım. Çevrimiçi söyle Litang Gidilecek servis yok Daocheng Gerçekler var olduğunu kanıtlıyor. Ama daha sonra orada oturmadım, bu yüzden ayrıntıları bilmiyordum, sadece handaki arkadaşlarımdan bazılarının olduğunu söylediğini duydum, gerekirse öğrenmek için istasyona gittim İstasyonun dışında siyah arabaların toplandığı yer. Litang Bu sözde inci çok kuru ve yol çok kirli olduğu için yürüyüşe çıktığımda kir yemek gibi hissediyorum. Serbest bırakılan büyük siyah domuzlar sokakta koşuyor ve insanlar onları yemiyor. 9 Ekim Litang ~ Daocheng Hancı da gidiyordu. Daocheng , Geri uç Guangzhou , Bu yılki iş bitmiş olsa bile, bunu düşünmek ideal yaşam halidir. Carpool ücreti 60, fiyatı yaklaşık aynı, genellikle 3 kişi, ayrıca size 100 yuan göndereceksiniz. Yol yeni yapıldı ve yürümek çok kolay, yaklaşık iki saat içinde orada olacak. Bugünlerde hava çok kötü, kar yağıyor, doğru günü seçerseniz çok güzel bir yol olacak.
Şimdiye kadar dışarı Lhasa Bitse bile ... Bu arada hala birkaç otobüs biletim var 11 Ekim, daha önce de söylediğim gibi, Daocheng Soğuk yağmurda ve soğuk rüzgârda 2 gün bekledim ve bir gün önce dağa gelen gürültülü teyze, manzaraları ve güzellikleri hakkında çok gürültülü olduklarını, mendillerin köşesini ısırdıklarını ve anlık erişte yediklerini, kıskançlık, kıskançlık ve nefretle yediklerini söyledi, gökyüzü düzelmedi. Ve hala takip için düzenlemeler var, bu yüzden önceden bilet aldım. Shangri La (Zhongdian). Biletler bir gün önceden satılıyor, erken gitmek isterseniz han sizin adınıza rezervasyon yapabilir. Toplam bilet 107,5 yuan, ki bu çok kalabalık ve dolu. Başlangıçta uzun süre buz ve kar vardı ve çok soğuk, beyaz bir dünyaya baktım. Sonra, çok kötü bir yolda, bir delinme oldu ve bir otobüsün lastiğini değiştirmek için çok küçük bir kriko kullandıklarında neredeyse iki saat oldu. mükemmel. Sonra bu gün 13 saat yollarda kaldım ve bu da çok iyiydi. Shangri La Çok meşgul ... Sıçrayan Kaplan Boğazı Yabancılar, aynı hana sor Birleşik Krallık Kardeşim, iki gün önce gittin Sıçrayan Kaplan Boğazı , İlk iki gün yağmur yağmadı mı? Sağ salim döndüğüme sevindim dedim. Bu sadece bir cümle. Oraya gittiğimde fark ettim ... Anahtar şu ki gittiğimde gökyüzü güzeldi.
14 Ekim Shangri La ~ Xiaqiaotou, buradayım Shangri La 3 gün sıkıcı bir şekilde kaldım, Pudacuo Milli Parkı hala görülmeye değer. O zamanlar, beş Kutsal Dağ'ın dağlara bakmadan dönüşünü gururla yaşadım. Huangshan Döndüğümde Yue'nin durumuna bakmıyorum. Bu tren aynı gün için de bir bilet. Aslında pek çok sefer var ... Saat 7: 20'de açılıyor ve tam bilet 35 yuan. Yolculuktan sonra bir saatten az olabilir. Sonra başladım. Sıçrayan Kaplan Boğazı Yürüyüş, hayatın en zor günü, aynı zamanda saat 5'te kalkıp yanlış yöne gitmem, sonra yükseklikten çim direği tutup 100 m alçalmam ve sonunda doğru yola geri dönmem olabilir. Vücut Bidens ile doluydu ve bir at sürülmüştü. İş hayatındaki amca tiksinti ve endişeyle bana baktı ve çok yavaş yürüdüğünü ve 24 tur yürüyemediğini söyledi. Atıma bin ... Söyleyecek pek bir şey yok, birçok çevrimiçi strateji var. Sadece hatırlamam gereken duygulardan bahsedeyim, o gün 40.000 adım yürüdüm ve sadece birkaç kişiyle tanıştım ve hepsi hızlı ve rahat yürüyen yabancılardı. Halfway ile yaşamak İsviçre Amca öyle olduğunu söyledi Nepal EBT'de yürüdükten sonra kendimi çok rahatlamış hissettim ... Nima, ACT'de yürüdükten sonra bile, hala bu dahinin en yorucu olduğunu hissettim ... Belki de yanlış yola gitmenin psikolojik baskısı çok büyüktü ... 24. köşedeyken, güneş dümdüzdü. Ben ve irtifa, aldığım her dönüşü durdurmalıyım. Ama sonunda, dağın tepesinden su alan teyzem bana yürümeyi bitirdiğini söyledi ve bu kadar çabuk yürümeyi bitirdiğine inanamadım ... Ama neyse, Sıçrayan Kaplan Boğazı Trekking, iki günlük bir trekking rotasıdır.
17 Ekim Lijiang ~ Lugu Gölü Son otobüs biletim, arabaya geri döndüğüm için, herkese arabaya binmesini tavsiye ediyorum, araba paylaşımı daha ucuz ... devlete ait otobüs çok dolambaçlı, Lijiang ile git Lugu Gölü Yolun ne kadar tamir edileceğini bilmiyorum. Tam bilet 100 yuan, 8: 30'da sürüyor ve saat neredeyse 5'ti ve araba paylaşımı öğleden sonra saat 1'de gelecek ... Lugu Gölü Hala gitmeye değer, gölün etrafında 57km dolaştıktan sonra tazelenmiş hissediyorum ... Hepsi bu, insanlara yardım etmek en iyisidir ...
