Tek seferde batıya git, bir motosiklet, üç gün, 500 kilometre. _ Seyahat Notları - Yolculuk
Uyarı : Edebi bir şekilde seyahat notu yazamam, bu yüzden bu sadece çalışan bir hesap olabilir.
Çok fazla ulaşım var, bu sefer en sevdiğin motosiklet olacak Gölün etrafında motosiklet sürmek kulağa hoş bir şey gibi geliyor, ama seninle tanışmasaydım, bu asla yapmayacağım bir şey. 1. Gün Xihai Kasabası - Heima Nehri
Araç kiralama sahibi ile 3 saat mücadele ettikten sonra nihayet mağazanın önüne çıktık ve göl çevresinde motosiklet turuna başlamak için kocaman bir beyaz gibi hareket ettik. İlk gün yaklaşık 140 kilometre gideceğiz 13: 00'da yola çıktığımızda güneş tam doğru ve kuzeybatı rüzgarı yok 20 kilometre sonra solda çorak bir çöl, sağda açık mavi ve lacivert var. Qinghai Gölü birbirine tonlarla bağlı.Uzun yolun sonunda karla kaplı bir dağ var Bana neden fotoğrafım olmadığını sorma, çünkü aslında bu bölümü yayınlıyordum. Sadece rüzgar otları esiyor ve sığırları ve koyunları görüyor.
Qinghai Gölü temelde Tibetlilerle çevriliydi ve göle sadece 2 yuan karşılığında yürüdük.
Ekim belli ki sezon dışı. Gölde pek fazla insan yok. Artık tecavüz çiçeklerini göremediğimi düşünüyordum. Dışarı çıktıktan kısa bir süre sonra ölecek olan tecavüz çiçeklerini göreceğimizi hiç beklemiyordum.
Kuzeybatıdaki gökyüzü, imparatorluk başkentindeki gökyüzünden çok bir kadının yüzüne benziyor. İlk varış noktasına gittiğimizde, aniden bir sürü bulut belirdi. Otoparktan manzaralı noktaya girdikten beş dakika sonra rüzgar esiyordu ve yağmur yağmaya başladı. .
Sadece beş dakika yağmur yağdıktan sonra, kara bulut süzüldü. Elbette, kadının yüzü, oh hayır, kuzeybatıdaki gökyüzü kararsız.
Bu gökkuşağı, bu gezinin ilk sürprizi.
Tekrar yola çıktığımızda neredeyse 18:00 idi.Güneş öğlen kadar sıcak değildi ve kara bulutlar kuvvetli rüzgarlar getirdi.Motosikletin arka koltuğunda otururken gün batımı batarken kışın sıcaklığını hissettim. Yakında hava kararacak ve Black Horse Nehri'nden hala onlarca kilometre uzakta. Rüzgar gittikçe güçleniyordu, soğuyordum ve soğuyordum Motosikletin birkaç kez kontrolsüzce sallandığını hissettim, yavaşlamasaydım uçabilirdim. (Hong Kong Zhen, hala biraz korkuyorum ... Öğretmen Sun'a alçak sesle, yavaşladığını ve yavaşladığını söyledim.) Şu anda fotoğraf çekecek havamda değilim. Arkasındaki gün batımı güzel olsa da soğuk rüzgar esiyor. Telefonumu hiç çıkaramıyorum.
Dayanamayacak kadar soğuyana kadar bebeği ısıtmak için arabayı durdurun. Sıcakkanlı bir bebek getirmenin en akıllıca kararlarımdan biri olduğunu düşünüyorum.
Gökyüzü yavaş yavaş kararırken, beni destekleyen tek şey motosiklet kilometre sayacındaki sayı oldu. 11180'den 11.200'e sıçramasını izledim ve kalbim geri saymaya başladı. 11212'ye sıçradığında geldik ve mutlu bir şekilde takip ettik Öğretmen Sun, "Sadece on kilometre kaldı" diye bağırdı! Bu ruh hali, beş kilometrelik son turda her zamankinden çok daha heyecanlı. Tamamen karanlık olduktan sonra, ilerideki kasabadaki ışıklar gittikçe daha netleşti, kilometre sayacına bakan sayı 11.200'den 11.208'e ve ardından 11212'ye fırladı. Zaten başka bir sorun için endişeliyim. En azından altı seviyeli bir rüzgar olduğunu görünce özel bir çadır odası ayırttım, bu gece donacak mı? Ondan önce, mağaza en az üç telefon görüşmesi yaptı ve Kasım ayında sıcaklığın eksi 5 ° C'ye düşeceğini ve çadırların yıkılmaya hazır olduğunu söyledi Bayan Sun ve ben eksi 5 ° C'de uyumanın gerçekten harika olduğunu kabul ettik. Bu bir şey, onu deneyimlemelisin. Bu nedenle, mağazanın odayı düzenlememize yardım etme nezaketini reddettim. Gerçekler bizim çok genç, çok basit ve bazen de saf olduğumuzu kanıtladı. Nehir kıyısındaki çadırda altıncı seviyede bir fırtınanın olduğu en zor geceyi yağlı kağıt ve fırtına senfonisinde geçirdik. Çadırın parçalanacağından ve beni sersemleteceğinden korkuyordum. Dikkat: Ekim ayından sonra Kuzeybatıya gidin. Serinlik uğruna rüzgar yüzünden parçalanabilecek bir çadırda uyumayın.
Belki de ulaşmak istediğiniz uzak yer, görünüşünü çoktan değiştirmiştir Her zaman özlediğim uzak yer, birkaç yıl önce ara sıra gördüğüm fotoğraftaki Cha Ka.Yıllar sonra nihayet geldim ama en iyi görünümünü özledim. Gün2. Black Horse RiverCaka Tuz Gölü
Ertesi gün 80 kilometre gitmemiz gerekti, ki bu ilk günden çok daha kolaydı. Ancak, ertesi gün sadece hava değişmedi, aynı zamanda yol tarzı da değişti. Araç kiralama patronu bize Dabai'yi verdiğinde, Dabai'nin Rubber Mountain'ın on kilometrelik dağ yoluna gidemeyeceğine bizi bir kereden fazla ikna etti. Cha Cha'ya araba kiralamak en iyisidir kart. Bir kişinin bisiklete binmesi ve tek başına yürümesi için hazırlık yapma iknasını dinlemedik ve ileride dik bir yokuş olacağını düşünerek bu yumuşak yokuşların başlangıcını dikkate almadık.
Patronun dediği gibi dağ yolunda keskin bir dönüşe, dolambaçlı dağ yoluna, lastik dağ tabelasına geçene kadar olmadı. Yol boyunca karavan, yabancı plakalı bir cip ve bizim gibi motosiklet kullanan bir bisikletçi kullanan şövalye ile tanıştık. Birbirimizin boynuzlarını çaldık ve gerçekten heyecanlandık.
Sabah yola çıktığımda hava biraz soğuk olduğu için, Lastik Dağı'nı geçtikten sonra güneş daha da ısınıyordu, gökyüzü sarı kumlarla dolu ve kuzeybatı rüzgarı ıslık çalsa bile, sıcaklıkla mutluluk hala artıyordu. 30 kilometrelik sürüş süresi de önceki gün 30 kilometreden iki kat daha hızlı geldi. Bu nedenle, bisiklet sürerken havanın ne zaman güzel olacağını seçmelisiniz. (Tahtaya vurmak)
Saat 11: 30'dan yola çıktık ve nihayet öğleden sonra saat 14: 00'de bu gezinin en önemli yeri olan Chaka Tuz Gölü'ne vardık. 3 saatte 80 kilometre sürmek biraz yavaş geliyor. Sonuçta, Panshan Yolu'ndaki kuzeybatı rüzgarının baskısı altında hızlanmaya cesaret edemiyorum. Ekimdeki Chakada, tuz gölü yüzeyi sular altında kalmıştı. Yerel yöneticilerden Temmuz ve Ağustosun daha güzel olduğunu duydum, ancak o sırada dalgalardan kurtulmak için zaman yok. Yolculuk sırasında biraz pişmanlık duymak güzel. Tekrar gelmek için nasıl bir sebep olabilir?
Chaka'daki gün batımı, bu gezinin ikinci sürpriziydi. Fotoğraf çekmek için çıplak bacaklar uzun bir etek giydi ve sonunda soğuktan ürperdi, istediği aynaya benzeyen tuz gölünü almadı ve adeta öfkeyle ağladı. Uyarı: Doğru mevsimde seyahat etmek gerçekten çok önemli.
Bazen son nokta önemli değildir Yoldaki güzellik bu gezinin en güzel kazası Farkında olmadan en güzel manzarayla karşılaştım, peki sonucun süreçten daha önemli olması gerektiğini kim söyledi? 3. Gün. Chaka Tuz GölüXihai Kasabası Üçüncü gün yol harika, Heima Nehri'ne dönüp Heima Nehri'nden başka bir yöne devam etmeliyiz, böylece gölün etrafındaki yolu tamamlayabiliriz. Toplamda, binmek yaklaşık 300 kilometre sürüyor.
Hâlâ 11:00 civarıydı, hava iyi değildi ve üstümüzde büyük kara bulutlar vardı, hepimiz yağmurun planımızı bozacağından korkuyorduk. Neyse ki, iki kişinin karakteri oldukça iyi ... Lastik dağını deneyimledikten ve kar mı dolu mu olduğunu merak ettikten sonra hava yavaş yavaş düzeldi. Ancak dağlardaki Xiaoxue, bu gezinin üçüncü sürprizi.
Yokuş aşağı yol sürekli yokuş aşağı keskin bir dönüş oldu. Korkulukların olmadığı bölümde 40 metreden fazla sürmeye cesaret edemedik. Dağdan aşağı uçma korkusuyla uçurumun hızlanması gerçekten harika olurdu.
Tamamen yokuş aşağı olmasına rağmen, Black Horse Nehri'ne vardığımda saat neredeyse 13:00 idi. Petrolü doldurun ve yola çıkın, Huanhu West Road'un manzarası bizi şaşırtmaya yeter.
Uzun süre göl boyunca, keçiler, yaban atları, öküzler, insansız otoyollar boyunca sürdükten sonra, bu şüphesiz Huanhu West Road tarafından bize verilen beklenmedik bir sürpriz. Büyük, çorak bir otlaktan geçerken, bulutların oluşturduğu gölgeler filmdeki gecikmeli fotoğraf çekimlerine benziyor.
Gölün çevresinde birçok bisikletçiyle de tanıştım, onlar bizden daha soğuklar.
Yolun göl kenarındaki o bölümünü sürdükten sonra, ne zaman bir yol levhası görsem, kan tankı biraz kan verdi. Bu, en uzun yolculuk ve en değerli yolculuk. Gangcha yoldaki en büyük ilçe. Gangcha'ya vardığımızda, hedefe sadece 99 kilometre uzaklıktaydık.
Seyrek nüfuslu ilçe kasabasından geçen anlaşılmaz binalar, koi duvar resimleri gibidir. Gangcha'ya veda edin.
Gangcha'dan Xihai Kasabasına sadece 60 kilometre kaldı. Güneş batıya batmaya başlar ve şarkı söylemeye başlarız. Rüzgar kulaklarımızda uğultu ve şarkı arkamızdan uçup gider. Bu en güzel an ~
Gölge, batan güneş tarafından gerildi ve kamyonlar yanımızdan geçti ve anneme küfretmekten kendimi alamadım. Sonuçta, iki büyük kamyonun bizi sollaması gerçekten korkutucuydu. Beni hendeğe sıkıştırırsan ne yaparsın?
Büyük kamyondan korkan, daha hızlı ve daha hızlı sürüyor ... Son noktaya sadece 40 kilometre uzaklıkta olduğunu gören gölün etrafında üç günlük 500 kilometrelik motosiklet sona erecek. Sun Hoca bana kalan 40 kilometreyi bitirmek isteyip istemediğimi sordu, tereddüt ettim ve reddettim.Hayatımız için hala riske girmiyorum. Sonunda, bitiş noktasından hala on kilometre uzaktayken, sürmeye başladım.Elbette, sürücünün bulunduğu yerin manzarası daha açıktı. Sonunda Xihai Kasabasına 19:00 civarında vardık. Yolculuk tamamlandı ve o andaki ruh hali heyecanla cennete gidiyor. Ancak karanlık ve kuvvetli rüzgarlar nedeniyle hedefe vardığımda neredeyse 20 dakika titriyordum ve o kadar üşümüştüm ki patlamak istedim. Uyarı: Hangi mevsim olursa olsun, gölde bisiklet sürerken lütfen daha fazla kıyafet giyin. Burada bir resim olmalı ama kuzeybatı rüzgarının üç gün esmesi nedeniyle aynada görünmesi uygun olmuyor. Kendinize bir beğeni verin. Üç gün boyunca 500 kilometrelik bir yolda gittik ve ben üç gün aralıklarla bu hesabı bitirmek için harcadım, bu bir rehber değil, seyahat notu değil. Size anlamsız gelebilir, ancak anlamlı olması gerektiğini kim söylüyor. Sadece birlikte gittiğimiz yolu, birlikte gittiğimiz mesafeyi, birlikte gördüğümüz gün batımını ve birlikte söylediğimiz şarkıları kaydetmek istiyorum. Neyse ki, daha sonra hatırlarken izlenecek izler var. Sayın Daguerrein geçmişimizden izler bırakmamızı sağlayan fotoğrafı icadı sayesinde. Gelecekte daha ileri gidecek, daha uzağa gidecek, daha fazla gün batımı göreceğiz, daha fazla şarkı söyleyeceğiz ve daha fazla fotoğraf çekeceğiz, değil mi? Yukarıdaki.
