Çin'in Anhui'sinde Seyahat Seven-Cao Cao'nun Askeri Nakliye Yolu - Bir Dünya Mucizesi_Travel Notları - Yolculuk
Nehre kadar dördüncü kez Anhui Nedeniyle Anhui Bozhou Antik şehir ve Henan Shangqiu Antik şehir, belki de liberal sanat öğrencileri yüzünden ya da daha çok okumaktan hoşlanıyor ve hem Konfüçyüs edebiyatçılarının hem de Mohist korucularının zevkine sahip, özellikle doğal coğrafyaya, geleneklere ve tarihi imalara düşkün! Ve tarihi şehir, özellikle CCTV tarafından tanıtılan antik şehri gördüğünüzde daha da derin bir şekilde gizlenmiştir. Bozhou Cao Cao, birlikleri tünele taşıdıktan sonra daha da fazla gitmek istedi. Bu nedenle, 3 Nisan 2015 tarihindeki Ching Ming Festivali tatilinden Xinzhou Doğrudan uyuyan trenle Anhui Medicine City Bozhou Cao Caonun Ordu Taşıma Yolu, Weiwu Tapınağı, Huaxi Kulesi ve diğer turistik yerleri gördükten sonra Bozhou Bir gece kal, 4'ünde trene geri dön Henan Shangqiu Otele kaydolduktan sonra gelin Shangqiu 5. caddede antik şehir turu, Yingtian Akademisi, Quebotai ve diğer doğal noktalar Shangqiu Antik şehirde beğendiğiniz bazı antikaları topladıktan sonra bir çok ödülünüz olacak ve yol boyunca eğlenecek ve rahat bir şekilde evinize döneceksiniz! Cao Caonun Tibet Ordusu Yolu olarak da bilinen Cao Caonun Ordu Taşıma Yolu, Anhui bölge Bozhou Şehrin eski kentinde ana caddenin altında, merkezde Osumi olmak üzere, her yönden şehrin dışına doğru uzanır. Evet Çin Var olan en eski ve en iyi korunmuş yeraltı büyük ölçekli askeri tesisleri, aynı zamanda antik Han halkının emekçi halkının bilgeliğinin kristalleşmesi ve eski tünel taktiklerinin birleşimidir. Tünelin tamamı çaprazlama enlem ve boylam ile iç içe geçmiştir; düzen gizemli ve çeşitlidir; üç boyutlu dağılım, yapı karmaşıktır; ölçek muhteşem ve proje çok büyük. Tarihin en eski ve en büyük yeraltı askeri savaşı olan şu ana kadar 8.000 metreden fazla keşfedildi. Yerde kalan bozulmamış bir antik kentin değerini çok aşıyor. "Yeraltı Çin Seddi" olarak biliniyor ve 25 Haziran 2001'de ulusal kilit kültürel kalıntı koruma birimlerinin beşinci grubu olarak listelendi.
Bozhou Antik kentte bulunan Cao Caonun Asker Taşıma Yolu Bozhou Merkezde Osumi bulunan eski şehrin yeraltı, doğuya, batıya, güneye ve kuzeye doğru uzanır. Ordu ulaşım yolu, Doğu Han Hanedanlığı'nın son döneminde inşa edilmiş ve askeri ihtiyaçları için Wei Wu İmparatoru Cao Cao tarafından özel olarak inşa edilmiştir. Başlangıçta askerleri taşımak için kullanılıyordu, bu nedenle "Cao Cao ordu ulaşım yolu" olarak adlandırılıyordu. Tang ve Song Hanedanları sırasında birçok kez onarıldı ve hala askeri savaş rotası olarak kullanılıyordu. Güney Song Hanedanlığında Jiaxi'nin dördüncü yılı (1240), Sarı Nehir patlamak, Bozhou Şehir sular altında kalmış ve asker nakil yolu silt ile dolmuş, o zamandan beri 700 yıldan fazla bir süredir keşfedilmeden derin bir şekilde yeraltına gömülmüştür. 1969'da, Mao Zedong'un "derin kazma ve tahıl biriktirme" çağrısına yanıt olarak, şehir halkı eski şehrin 4 caddesi Renmin East, Renmin West, Renmin South ve Renmin North (eski adıyla Simen Caddesi) olmak üzere yeraltı hava saldırısı sığınaklarının kazılmasına yoğun bir şekilde katıldı. Yeraltında geniş bir alanda eski bir alt geçit bulundu ve yaklaşık 8 kilometre uzunluğunda olduğu bulundu. 2001 yılında, Devlet Konseyi tarafından ulusal bir anahtar kültürel kalıntı koruma birimi olarak ilan edildi. Düşmanı birlik taşıma yolunda tuzağa düşürmek için bariyer duvarları, tökezleme tahtaları, tuzaklar ve diğer tesislerin yanı sıra Cao Cao'nun stratejisini derinlemesine yansıtan kedi kulak delikleri, sığınaklar, iletişim delikleri, lamba nişleri ve havalandırma delikleri gibi yardımcı tesisler vardır. "Three Kingdoms", Cao Cao'nun Guandu savaşı gibi defalarca tünel savaşını kullandığını kaydeder, "Shaoshe kampında, ok yağmur gibidir ..." Cao Cao "dağ tünelini başlattı" veya Yecheng'e "yeryüzü dağ tüneli için" saldırdı. Tünel savaşının Cao Cao'nun komuta ettiği birçok savaşta önemli rol oynadığı görülüyor. Dört tür antik tünel yapısı vardır: birincisi, toprak çatı olan sivil yapıdır. Bu tür bir tünel erken inşa edilmiştir; ikincisi toprak yolun çatısı olan tuğla-toprak yapı ve tuğla makbuz; üçüncüsü ise tuğla-toprak yapıyla iç içe geçen tuğla yol ve ahşap çatı olan tuğla-ahşap yapıdır. Tuğla, toprak ve ahşap düzen olmadan bir arada bulunur; dördüncü tip kerpiç yapıdır, yani tüm tuğlalar duvarcılık için kullanılır.Bu yapı, mevcut eski tünellerde en yaygın olanıdır ve tuğla kuponlara, tuğla duvarlara ve tuğla duvarlara bölünebilir. Üç parça. Asker taşıma yolunda ortaya çıkarılan kültürel kalıntılar, özellikle Doğu Han, Üç Krallık, Tang ve Song hanedanlarının kalıntıları, demir bıçaklar, demir kılıçlar, mermiler, demir çiviler ve doğrudan savaşta kullanılan diğer askeri teçhizat dahil olmak üzere oldukça zengindir. Bronz aynalar, demir lambalar, porselen kupalar ve seramikler gibi kalıntıların yanı sıra eğlence ve eğlence için gidilecek parçalar ve alışveriş için bakır paralar. Cao Cao'nun asker taşıma yolu, sonsuz, çapraz bir geçit gibi, bir yeraltı büyük duvarı gibi, çok muhteşem rüzgarlar ve yeraltında uzanır. Bu, ülkemizdeki en eski ve en iyi korunmuş yeraltı büyük ölçekli askeri tesis. Aynı zamanda antik Han halkının emekçilerinin bilgeliğinin kristalleşmesi ve antik tünel taktiklerinin toplamı. "Yerdeki tam bir antik kentin değerini çok aşıyor." "Büyük Yeraltı Duvarı" olarak adlandırılmayı hak ediyor. Meng De tarafından yazılan Cao Cao (155-220), Çin Ünlü politikacı, askeri stratejist, geç Doğu Han Hanedanlığı yazarı, Üç Krallık döneminde Wei Eyaleti'nin kurucusu ve baş yaratıcısı. Tarihsel kayıtlara göre: Cao Cao, savaşları kazanmak için birçok kez tünel taktikleri kullandı. Bozhou Eski yeraltı tüneli, Cao Cao'nun memleketinde inşa ettiği yeraltı askeri savunma savaş tünelidir. Tünelden gizlice şehir dışına az sayıda asker gönderdi ve ardından şehrin dışından şehre girdi, defalarca düşmanın kafasını karıştırdı ve gafil avladı. Mevcut üç tür antik tünel vardır: sivil yapı, tuğla-toprak yapı ve tuğla yapı Tek yönlü yol, dönüş yolu, paralel çift yol ve üst ve alt iki katlı yolların dört biçimi vardır. Tünelin yerden derinliği genellikle 2 ila 4 metre, en derin 7 metre, yol içi yükseklik yaklaşık 1.8 metre ve yol genişliği 0.7 metredir.Yoldaki dönüm noktalarının tamamı "T" şeklindedir.İki paralel yol 2 ile 3.5 metre aralıklıdır. Kare mesaj deliği. Antik tünel derin ve dolambaçlı, kıvrımlı ve kıvrımlıdır.Kedi kulak delikleri, sığınaklar, bariyer biletleri, bariyer duvarları, açma tahtaları, tuzaklar ve havalandırma delikleri, iletişim delikleri ve fenerler gibi diğer yardımcı tesisler gibi askeri tesislerle donatılmıştır. Tünelde Han, Tang ve Song hanedanlarına ait mermiler, demir bıçaklar, demir kandiller, boşaltma parçaları, satranç taşları, bronz aynalar, çanak çömlek, porselen, mürekkep taşları ve diğer kültürel kalıntılar ortaya çıkarıldı. Çin Eski askeri mimari, askeri taktikler ve Cao Cao'nun askeri düşüncesi büyük önem taşıyor. Cao Cao'nun ofisi karmaşık bir yapıya ve gizemli bir düzene sahiptir. Tek yönlü yolların dört biçimi, paralel çift yollar, üst ve alt iki katlı yollar ve üç boyutlu kavşaklar vardır ve kedi kulak delikleri, engel biletleri, engel duvarları, tuzaklar ve ayak karıştırma tahtaları vb. İle donatılmıştır. Çeşitli askeri tesisler. Daha sonra muhabir, yeraltı asker nakil yolunun komuta odasına gitti. Cao Cao'nun Ofisi Aşağı indikten sonra geldiğim yer, merkezi komuta noktası olan Cao Cao'nun ofisi Burası yerden yaklaşık 6 metre yükseklikte en yüksek yer. Neden buranın Cao Cao'nun ofisi olduğu söyleniyor? Burada çok sayıda Go parçası ortaya çıkarıldığından ve yüksekliği nispeten yüksek olduğundan, genişlik nispeten geniş ve burası merkez nokta, nasıl giderseniz gidin doğu, batı, güney ve kuzey birbirine bağlı.
