Xiangyang Şehri tüm öğleden sonra tek kelime etmeden oyalandı, o gece hiçbir şey olmadığında Wuhan'a döndüm. - Yolculuk
Xiangyang da tarihte antik bir şehir ama sadece "o zaman Luoyang'a gideceğiz" diyebiliyorum.Ayrıca Guo Jing'in Xiangyang şehrini savunduğu ve Altın Çark Fa King ile savaştığı komplo da var.
Sabah erkenden havaalanına gittim ve tüm uçan arkadaşlar böyle. Tianhe Havalimanı'nda çok az insan var ve birçok kapalı köprü boş. Sonra hatıra olarak kalmak için biniş kartımı aldatmaya çalıştım.Güvenlik kontrolü sırasında kimlik kartımı uzun süre aradıktan sonra korktum ve terledim.Neyse, her güvenlik kontrolünden geçişimde biraz gergindim. Pistin bir ucundaki kapıda uçağın fotoğrafını çektim ve ardından rüzgar yönündeki değişiklik nedeniyle tüm uçaklar diğer uçtan kalktı, bu yüzden pek alamadım. Ama daha sonra bir Korean Air 738'in indiğini öğrendim.Wuhan'da neden bu kadar çok plastik cerrahi hastane olduğunu şimdi anlıyorum. Rüzgar yönündeki değişiklik nedeniyle, Xinzhou 60 iniş yaptı ve pistin diğer ucunda durdu ve uçağa binmek doğal olarak uzak konumlu bir servis otobüsüydü. En sevdiğim cümle şu: XX uçağa binen yolcular, lütfen dikkat edin, şimdi tahta geçmeye başlıyorlar, hahaha, imparator oluyorlar. Oturmak istediğim ikinci ve üçüncü pencere sırası gitmişti, bu yüzden 9A'yı seçmek zorunda kaldım ve sonra görüşümün devasa motor tarafından engellendiğini, sadece iniş takımını görebildiğimi ve hızlı ve hızlı olduğunu fark ettim. , Sigara silme işlemi de hızlıdır. Öğle vakti uçuş yemeği sadece su ve bisküvidir. Uçuşun yarısında kaptan yardımcısı çıkıp tuvalete gitti ve sonra kaptanın birlikte çıkıp çıkmayacağını merak etti. Bir saat sonra, seyrek nüfuslu Xiangyang Havaalanına indim, asfaltta park etmiş tek motorlu bir uçak buldum ve sonra başka bir uçak havalandı. Havaalanı büyük değil, bu yüzden kendi başıma gezdim ve sonra yuvarlak göbeği olan sevimli küçük şişman bir adam olan Xinzhou 60'ın ön cephesinin birkaç fotoğrafını çekebildim.
Xiangyang'a vardığınızda, Xiangyang antik kentine gideceksiniz Baidu Haritasındaki otobüs güzergahına tam olarak güvenilmiyor, bu da havaalanından tren istasyonuna Xiangyang şehrine giden otobüs güzergahını karmaşıklaştırıyor. Xiangyang büyük değildir ve birkaç durak için doğrudan kullanılabilir. Xiangyang çok uyumlu, Otobüste kimsenin koltuklarından vazgeçmemesi dışında, Xiangyang halkı da nispeten sakin. Doğu ve kuzeye doğru antik şehir surlarından geçtikten sonra Han Nehri'nin çok geniş olduğunu görüyorum.Hanyang'da Yangtze Nehri'nin ağzında Han Nehri'nin neden görece dar olduğunu merak ediyorum.
Daha özel olan Xiangyang Hanjiang Köprüsü.İlk defa, her iki tarafta yürüyen arabaları ve ortada demiryolu ve otoyol köprüsünde yürüyen trenleri gördüm.
Han Nehri'nin su kalitesi görsel olarak iyidir. Su girişinin akış yukarısında yüzen balıkçılar ve suda maden suyu şişeleri için balık tutan golden retriever'lar vardır. Çok usludurlar. Herkesin dikkatini çekmek için etrafta zıplayan aptal bir Samoyed köpeği vardır. Karaya çıkan golden retriever'a cinsel tacizde bulundu.
Xiangyang Şehrinin kuzeyinde, üst şehir kapısı 3 yuan, yüksekte durabilir ve uzağı görebilirsiniz.
Şehir kapısı en işlek Kuzey Caddesi olduktan sonra, bazıları Kongming yemekleri satıyor, ancak bunlar aslında rutabagalar. Bazıları Kongming fenerleri, Kongming hayranları ve Zhuge Liannu satıyor. Zhuge Liannu'yu gördüğümde, Kardeş Nu'yu "The Walking Dead" den hatırladım. Ateşle çok yanan çok eski çizgi romanlar da satanlar var. Lao Ma Chaoshou'nun da yutkunduğunu görünce.
Akşam 7: 10'da tren Wuchang'a geri döndü ve beklenenden fazla insan yoktu. Xiangyang Tren İstasyonu, kuzey-güney reentrant tipi bir trene biner binmez, bir abla herkesi koltukları kendi başlarına çevirmeye çağırdı. Geçmişte kız kardeşimin koltukları çevirdiğini görmek kolaydı. Araştırdıktan sonra, aşağıda pedala bastığımı fark ettim. Aslen, 6 numaralı arabanın Langbule'uydum. Yeri çok iyiydi, ama onu son sıraya çevirdim.Ayaklarımın altında çöp bisküvileri vardı ve aralık daraldı ... O zaman tuhaf olan, trenin biraz inişli çıkışlı olmasıydı. Xinzhou 60 kadar iyi bile değil, ama fazla değil. Arabadan indikten sonra modelin CRH2 değil, CRH5 olduğunu görünce şaşırdım. CRH5, Harmony EMU'daki tek yüksek soğuk modeldir Kuzeyde yaygındır ve Shiyan'dan Wuhan'a da koşması beklenmediktir.
CRH5, Fransa'daki Alstom'un devirme treni tarafından değiştirildi ve devirme işlevi hadım edildi. Konforuna göre görünüşünün hala çok iyi olduğunu düşünüyorum.
Ek: Uçakları seven arkadaşlar buraya tıklayabilir:
