Pekin Müzesi-Pekin Hava ve Uzay Müzesi_Travel Notları - Yolculuk
Pekin Hava ve Uzay Müzesi Pekin Havacılık ve Uzay Bilimleri Üniversitesi tarafından işletilen havacılık profesyonel müzesi, mekanın alanı ve kültürel kalıntıların toplam miktarı Çin Devrim Tarihi Askeri Müzesi aynı seviyededir, ancak profesyonelliği ve benzersizliği onu ziyaret etmeye değer kılar. Müze bulunur Pekin 37 Xueyuan Yolu, Haidian Bölgesi Pekin Havacılık ve Uzay Bilimleri Üniversitesi College Road kampüsünün güney merkezinde, spor salonuna bakar. Uzun zaman önce müzenin hazinesinin "Black Widow" bombardıman uçağı olduğunu duymuştum, bugün dünyada bu türden sadece iki uçak kaldı ve bunlardan biri Beihang Üniversitesi'nde. Ancak Beihang Üniversitesi'nin çalışma saatleri çok kısıtlı olup, Pazar günleri hariç tüm kampüsteki kişilere açıktır ve sadece belgelere ihtiyaç vardır. Okul dışındaki ziyaretçilerin önceden randevu almak için Beihang web sitesinde oturum açmaları gerekir ve randevu yalnızca Salı ve Cumartesi sabahları alınabilir. Yaz tatili boyunca, bir tur rehberi eşliğinde ziyarete gelen birçok öğrenci grubu olacak. Beihang Üniversitesi öğrencileri gönüllü rehber olarak hareket edecek. Bana açıklama yapan çocuk, Beihang Üniversitesi'nde kıdemli bir havacılık öğrencisi ve pek çok profesyonel bilgiden bahsetti. Böylesine profesyonel bir sergi salonunda seyirci sadece uçak modelini anlar, motor modelinin yüzeysel bilgisi işe yaramaz. Düşünceyi netleştirmek için bir açıklama var.
Beihang Müzesi'nin selefi 1985'te kuruldu Pekin Havacılık Pavyonu. Şimdi üst ve alt katlara bölünmüş, toplam 8.300 metrekarelik sergi alanı dört bölüme ayrılmıştır: Dreaming in the Sky, Silver Eagle Air Patrol, Shenzhou Wentian ve Sky Corridor.Ulusal Havacılık Deneysel Öğretim Gösteri Merkezi'nin önemli bir parçasıdır. Havacılık bilimi ve kültürü, Beihang Üniversitesi'nin ruhu ve gençlik vatanseverliği ve ulusal savunma eğitimi için önemli bir temel oluşturur. Müzede en dikkat çekici olanı "Kara Dul" Amerika Birleşik Devletleri P-61 gece savaşçısı. Bu uçak, II. Dünya Savaşı'nda olağanüstü başarılar elde etti ve Beihang Müzesi'nin "Belediye Binası Hazinesi" dir. Ek olarak, Çin'in ilk hafif yolcu uçağı " Pekin 1 No.lu ve dünyanın ilk dikey kısa kalkış ve iniş uçağı "Harrier" dikey kalkış ve iniş uçağı, 2. Dünya Savaşı Sovyet uçağı Bo-2 bombardıman uçağı ve diğer sergiler burada sergileniyor. Randevu aldıktan sonra belirtilen gün Beihang Müzesi'ne gidin ve kapının sağ tarafındaki bilet gişesinden kimlik kartınızla ücretsiz bir bilet alın. Kapıya bakan sergi alanı, gökyüzündeki ilk sergi alanıdır. Bu büyük sergi alanı üç bölüme odaklanıyor: havacılık tasarımı, havacılık motoru ve aviyonik sergiler Uçağın yapısını kategoriler halinde açıklıyor. Çoğu ayrıntılı bilgi genellikle erişilebilir değildir ve genel sergi salonlarında öğrenilemez. Dream Dreaming in the Sky sergi alanı, eksiksiz bir uçak şekli olarak tasarlanmış, burun, kabin ve gövde içeriklerini bölümler halinde sergileyerek sergilenmesi gereken içerik ve formun doğal ve uyumlu bir şekilde birleştirilmesi için duvar mavi ve beyaz bulut şekillerini benimsiyor. Yer gövdesinin hız duygusuyla yansıttığı çizgili dekorasyonu ile uçağın bulutların içinde mekik dokunduğu, seyirciye sezgisel görsel etki getirdiği ve ziyaret temasını yaşadığı sanatsal bir mekan ortamı yaratıyor. İçerik için, sergi alanı açık bir düzen benimsiyor ve multimedya etkileşimi ve grafik panolarıyla birlikte kapsamlı sergi içeriğini görüntülemek için fiziksel nesneler kullanıyor.
Sergi salonunun sol tarafındaki ilk bölüm uçak kanadının iç yapısı ve tasarım prensibidir Burada yolcu uçağının uçak kanadının iç yapısı ve şekli ile savaş uçağı arasındaki farkı görebilirsiniz. gibi Kanatlar içi boş ve yakıtla dolu. Kanatta bulunan dikey ve yatay çelik çerçevelerin adı ve amacı.
Kuzeydeki alan, uçağın iniş takımı yapısı ve tasarım ilkelerinin yanı sıra ön ve arka kısımları aşınma derecesine göre değerlendirmenin temel bilgisidir.
Daha kuzeyde savaşçının iç kısımları, koltuklar, paraşütler ve diğer fiziksel nesneler bulunur.
Bu sergi salonunun en bilgili alanı, etkileşimli sergi öğeleri, multimedya etkileşimi ve içeriği görüntülemek için alanın tam kullanımıyla desteklenen, statik fiziksel gösterimin ana bölüm olduğu, sağdaki hava motoru sergi alanıdır. Ziyaretçiler, çeşitli ülkelerdeki çeşitli uçak motorlarının çalışma prensiplerini ve tasarım farklılıklarını, pratik avantajlarını ve sınırlamalarını görebilirler. Yorumcunun fısıldadığını dinlerken kendimi oldukça garip hissettim.
İlk teşhir salonunun sonunda burun gibi küçük bir oda var.Uçağın ön penceresinden devasa bir sergi salonu görülebiliyor ve müzedeki tüm fiziki uçaklar içine yerleştirilmiş. Her iki yandaki kapılardan aşağıya inildiğinde bu sergi salonunun ziyaret rotasının dudak şeklinde olduğunu görebilirsiniz. İki hariç Bianhe Ortada ziyaret edilen uçaklar, her iki tarafta da gökyüzünde asılı birkaç uçağa sahipti. Ortada, çok sayıda uçak modelinin sergilendiği bir koridor var. Bu üçüncü sergi alanı ve aynı zamanda ikinci kattaki uzay müzesi sergi alanına götürüyor. koridor . İkinci tiyatronun teması gümüş kartal devriyesi, fiziksel uçak koleksiyonlarının sergilendiği salon. Çin Havacılık endüstrisinin yaptığı katkı. Fiziksel uçak koleksiyonu ekranı, yerde ve havada görsel etkiyle dolu üç boyutlu bir görüntüleme yöntemini benimser. Gümüş kanat devriye sergi salonu iki bölüme ayrılmıştır. Birinci bölüm, bir uçak modelleri grubu olan ilk sergi salonunun güney kısmında yer alan uçak model sergisidir. Burada, vitrin, sürekli değişen alan tasarımını gösterir. Çin Uçak gelişiminin tarihsel değişimleri ile seyirci, uzay geçişi yoluyla uçak gelişiminin sürekli zaman ve mekan deneyimini hissedebilir.
Fiziksel uçak sergileme alanı, mekansal görsel şeffaflık hissi yaratmak için dairesel bir düzen kullanır, böylece ziyaretçiler tüm sergi alanını tam ve sorunsuz bir şekilde ziyaret edebilir. Uçak sergilerinin önünde, ilgili modelle ilgili bilgilerle birleştirilmiş bir multimedya dokunmatik ekran var ve ilgilenen uçaklar çeşitli ayrıntıları görebiliyor. Kara dul savaşçısı Stadyumun merkezinin sol tarafındaki devasa bir uçak, ünlü Black Widow savaşçısıdır. Eğitmen, bunun dört makineli tüfek ve dört makineli tüfek içeren bir gece uçağı olduğunu söyledi. Bir radarla donatılmıştır, ancak kendini ve düşmanı tanımlayamaz, bu nedenle genellikle gece aktivitelerinde tek başına hareket eder, bu nedenle kara dul olarak adlandırılır. Ancak, bu diğer kaynaklardan gelen durum değildir. Kara Dul 2.Dünya Savaşıdır Amerika Birleşik Devletleri Ünlü dövüşçü P-61, görünüşü ile kara dul örümceği arasındaki benzerliklerden dolayı lakaplıydı. Dünyada sadece 2 tane kaldı, biri burada, diğeri ise Amerika Birleşik Devletleri Ev yapımı. Bu, ilk pratik gece savaşçısı, kızılötesi arama teknolojisini (havadan radar) ilk kullanan ve gizli renklere sahip ilk nesil gece savaşçılarıdır. Bu uçak ile çalıştı Çin Hava kuvvetleri yan yana savaştı ve etkili bir şekilde kontrol altına alındı Japonya Hava kuvvetleri, Çin'in güneydoğu sahiline ve güneybatı arkasına saldırıp bombaladı ve birçok Japon uçağını düşürdü. İçinde P-61 Çin Savaş alanında aktif olmasına rağmen, ancak Amerika Birleşik Devletleri Araştırma ve geliştirme II.Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden sonra başladı ve zor ve zaman alıcıydı.Geliştirme tamamlanıp Batı savaş alanında kullanıldığında, Birleşik Krallık Hava üstünlüğünü yeniden kazandı, bu nedenle nadiren kullanıldı, bu nedenle çoğunlukla Pasifik savaş alanında ve Çin savaş alanı. birçok nedenden dolayı Çin P-61'lerin çoğu hasar gördü ve sonunda sadece bu kaldı ve Chengdu Yakındaki Hava Kuvvetleri Makine Okulu ders kitabı olarak kullanıldı ve daha sonra Siçuan Üniversite "öğretir"; ülkenin kurtuluşundan sonra, o zamanki zayıf demiryolu trafiği nedeniyle, sökülüp su ve kara yoluyla taşındı. Pekin Yeniden montajdan sonra Beihang kampüsüne girin.
Harrier Harrier avcı uçağı, benzersiz tasarımı ile savaşçıların dünyasında benzersizdir.Sadece dikey olarak kalkış ve iniş yapamaz, aynı zamanda baş aşağı uçabilir. Birleşik Krallık İnsanlar, havaalanı bir nükleer bomba tarafından yok edildikten sonra hava üstünlüğünü tamamen kaybetmemek için bir nükleer savaşa hazırlanmak için Harrier savaşçısını geliştirdiler. Kısa kalkış ve iniş nedeniyle, Harrier avcı uçağı uçak gemilerinde hizmet vermek için çok uygundur. Amerika Birleşik Devletleri Donanma, Harrier savaşçılarının satın alınmasından ilham aldı ve denizde keşif ve devriye, filo hava savunması, deniz hedeflerine saldıran ve denizaltı karşıtı uçak gemileri gönderdi. Bu tür dövüşçü çifti Çin Ayrıca çok çekici Çin Bir parti satın almak istedim ama olmadı. fakat, Çin Sonunda bir tane aldı - 1996'da, Çin Sovyet Ra-9 savaş jetleri ve Birleşik Krallık İmparatorluk Savaş Müzesi'nde takas. İşte bu.
J-10 J-10 savaşçısı Çin Çin Havacılık Endüstrisi Kurumu Chengdu Aircraft Industry Corporation, 1980'lerin sonlarından bu yana bağımsız olarak tek koltuklu tek motorlu dördüncü nesil bir savaş uçağı geliştirdi. Uçak, geniş itme gücüne sahip bir turbofan motor ve ördek tipi aerodinamik düzene sahip olup, orta büyüklükte, çok işlevli, süpersonik, her türlü hava koşullarında hava üstünlüğü savaşçısıdır. Çin Hava Kuvvetleri ona J-10 numarası verdi ve ona J-10 veya F-10 adını verdi. Ocak 2004'te, Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri 44. Tümeninin 132. alayının ilk partisi J-10 ile donatılmıştı. 5 Kasım 2009'da J-10'ların 1001'in ilk prototipi uçtu Çin Havacılık Müzesi ilk kez halka gerçek bir makine sergiledi ve J-10'un performans tanıtımını bir video grafik gösterge panosu biçiminde açıkladı.
Pekin Bir numara Eğitmen bu uçaktan bahsettiğinde çok gurur duydu, çünkü Beihang öğretmenleri ve öğrencileri tarafından 100 günde yapılan el yapımı bir uçaktı. Bunun nedeni Pekin Havacılık ve Uzay Bilimleri Üniversitesi (eski adıyla Pekin Havacılık Okulu tarafından tasarlanan ve deneme amaçlı üretilen hafif nakliye uçağı, aynı zamanda Büyük İleri Atılım sırasında okul tarafından üretilen ilk uçaktır. Uçak, Haziran ve Temmuz 1957 arasında üretildi. Şubat 1958'de, Başbakan Zhou Enlai tarafından deneme üretimine başlaması onaylandı. 20 Eylül 1958'de yapıldı. İlk test uçuşu 23 Eylül'de Başkent Havalimanı'nda yapıldı. Pekin Belediye parti komitesi Pekin Bir numara ve tamamlandı Pekin - Tianjin , Pekin - Şangay Uçuş testi. Pekin Biri, tek kanatlı, 2 mürettebatlı ve 8 yolcuya sahip iki Sovyet yapımı -14 pistonlu motor kullanıyor.
Sergi salonundan geçerek merdivenlerden yukarı çıkıp boş gökyüzü koridoru sergi alanı olan ikinci kata çıkabilirsiniz. Bu iki bölüme ayrılmıştır: havacılık bilimi ve teknolojisi tarihi ile uzay bilimi ve teknolojisi tarihi Birinci kattaki havacılık sergi salonunun ve ikinci kattaki havacılık sergi salonunun açılışının özetidir. Stant dolaplarındaki kilit sergiler, ziyaretçilerin havacılık ve uzay gelişiminin teknolojik sürecini derinlemesine anlayabilmeleri için birbirini yankıladı.
