Hayal Of Rüyalar ---- 22 Gün Kendi Kendine Sürüş Sichuan Tibet (Cum) Batang --- Sekiz Sepa - Yolculuk
Birkaç gün önce, kuzenim tarafından yeniden basılan "Hengguanshan nedir" bir öneri makalesi okudum. Chengdu Çok uzakta değil, yatay dağlarda yürüyordum! Başarı duygusu patlıyor! Tuwen, Hengduan Dağı'nda yedi nabız ve altı nehri tanıttı: Yedi damar: Gaoligongshan, Nu Mountain, Mango Mountain-Yunling, Sharuli Mountain, Daxue Mountain, Qionglai Dağ, dağ. Liujiang: Öfkelenmek Birlikte Lancang Nehri Birlikte Jinsha Nehri , Yaji Nehri, Dadu Nehri , Minjiang. Aşağıdaki şekle bakın, böyle yürüyoruz. Resim internetten geliyor ve kırmızı çizgi benden geliyor.
Yatay olmanıza rağmen kuzeye ve güneye giden yatay dağlar, ancak arzunuzu görmeye devam ediyorsunuz. Bu kendini süren sürüş Qishan doğranmış Liujiang'dı ve Doğu'dan batıya yatay dağlardan geçtik. Eve Dön, 5 Ağustos 2018. Bugünün güzergahı seyahatimin en çok beklenen alanı. Jinsha Nehri Birlikte Öfkelenmek Birlikte Lancang Nehri Sanjiang Ve gösteri burada. Çünkü onlarca yıl önce ortaokul coğrafyasında, bu tuhaf jeolojik yapı aklımda derin bir izlenim bıraktı. O zaman izledim. Sanjiang Muhteşem olma arzusu nihayet 60 yaşına kadar gerçekleşti.
BatangÖnündeki bambu balongshan gövdelerinin trafik sıkışıklığı olduğunu duydum, bu yüzden sadece bu sabah geziye ayak uydurduk. dışarı Batang Çok uzak değil, uzun zamandır Jinsha Nehri Köprü önümde, geçmişin rüyasını arıyor ve bizzat görmek Jinsha Nehri , Biraz heyecanlı.
Jinsha Nehri Köprü, onlarca yıl duydum ve sonunda saygısına tanık oldum! Köprü hayal edildiği kadar muhteşem değil, ama çok ünlü. Tibet Sınır "ve" Sichuan "Dünyanın iki sınır kartı, Sichuan -tibet hattında en iyi bilinen internet ünlü yumruk atma noktalarıdır. Böyle önemli bir yer gereklidir. Asla düşünmediğim şey, 14 Kasım 2018 sabahının erken saatlerinde, Bae Ge Gog'un moderninde göl seli Jinsha Nehri Köprü yok edildi, Ülke 318 Neden Bu yaklaşık yarım ay boyunca kesintiye uğradı. Bu sahne o zamandan beri olmadı, bu an her zaman tarih haline geldi, değerli!
5 Ağustos 2018'de alındım Jinsha Nehri Köprü, dağın zıttır Tibet , Elinizin altında, bu bu sınır köprüsü, Tibet Ve Sichuan El ele tutarak, birçok insanın Tibet'e girme hayalleri bu köprüden başlıyor. Sadece bir köprü olmasına rağmen, Sichuan -tibet çizgisini düşünenler için olağanüstü.
İnternette aynı açının fotoğraflarını kesmek biraz üzücü. Dünyanın zaferleri, sadece üç ay sonra, köprü çöktü ve ebedi hafızamız oldu. Köprü gitti, ama kendi kendini süren tur deneyimini asla unutmayacağız. Kalbimizde Mirallik Kaybolmaktan çok uzak. Şimdi şanslı olduğumuzu düşünüyorum. Ne yazık ki, Tibet hayalleri olan birçok insanın gelecekte bu tarihi deneyimlemek için zamanı var!
Şimdilik güle güle Sichuan Cazibesini özleyeceğim! sol Jinsha Nehri Batı boyunca, yol Hengduan Dağları dağlarına bağlandı.
geçmek Jinsha Nehri Köprü Tibet Changdu şehir Mango İlçedeki bir kontrol noktası buradan arttı ve her kontrol noktası için kimlik kartı gereklidir. Mango İlçe giriyor Tibet İlk ilçe, ortalama 4317 metre yüksekliğe sahip. Aşağıdaki video -Honeycomb olmayan kullanıcıları oynayamayabilir ve ardından girişi görmek için birkaç fotoğraf görmek için birkaç fotoğraf ekleyemeyebilir Tibet Bizi karşılamak için ne tür bir yol var.
Girmek Tibet Mango Dünyanın alemi, her şeyden önce, bu süper çürük yol, çürümüşten daha fazla çürümüş.
Heyelan, yol yapımı ve 30 kilometreden fazla nedeniyle, temelde kırılamayan bir yoldur. Çamurlu yol yüzeyi araba tarafından itilir ve yol onarım ekipmanı ve malzemeleri dağınıktır.
Otomobilin vücudu çukurlardan sallanıyordu ve arabada oturma ruh hali de şok oldu. Yol koşulları zayıf olduğundan, trafik kontrolü de gereklidir, tek yönlü salım, Amitabha Buddha
Solda çökmek üzere olan dik dağ var; sağ Pentium Jinsha Nehri Ve yok edilen alt -çizim.
30 kilometreden fazla olması neredeyse uzun sürdü. Bu, burada yürüdüğümüz en kötü bölüm. Bu yolun en büyük hasadı 318 Ulusal Karayolu'ndaki en kötü yol.
Batı, güzel bir öğle yemeği gibi. Güzel Mango İlçenin altındaki bir kasaba, Lancang Nehri Şehirden geçiyor. Aynı restoranda yemek yiyen birkaç biniciyle tanışın. 318 Sichuan -Tibet hattına binen gezginlere hayranım
İlginç "57318" ---- "Ben sürüyorum 318", "İzlediğimiz şey hız değil, bir tür kalıcılık", iyi söyle, sadece bir tane daha övün
Yolda Lancang Nehri Kanyon manzarası. Ru Mei, Jueba Dağı'ndan 20 kilometreden fazla geldi ve göz açıp kapayıncaya kadar geldi. Fotoğrafları paylaşmadan önce, Bashan Gözlem Güvertesi'ndeki talimatlara bir göz atalım.
"Sichuan -Tibet Dijital Sigortası, Jueba Önce, Çok sayıda 318 Gözlem Deskesi, Jueba en güzel. Jueba Mountain (Bashan olarak da bilinir), Sichuan Batılı Batang Ve Tibet Doğu Zuo Gong , Hengduan Dağları'nda bulunur Sanjiang ( Jinsha Nehri Birlikte Lancang Nehri Birlikte Öfkelenmek ) Havza, Angela Dağı, Bo Shuling, Lawu Mountain gibi dağlarla çevrili. Jueba Dağı yüksek değil. Lancang Nehri Binlerce yıllık derin kesim, nehir kıyısını binlerce kriket, ıssız ve zorluk bırakarak insanlara derin dağlar ve vadiler hissi vermesini sağladı. Bu, Hengduan Dağları'ndaki ünlü tehlike segmentlerinden biri, 30 kilometre Pan Dağı Yaklaşık 2000 metredeki göreceli fark olan yol, Jaiba Dağı'nı Sichuan -Tibet hattında en zor ve zamanla karşılaşan dağ haline getirdi. Karayolu duvara uzanıyor. Dağlar tarafından birçok yer reddediliyor. Uçurum, uçurumdan aşağı , buraya ilk kez gelen herkesi şok ettim. ". Gururun tanıtımını okuduktan sonra -
Jueba Shankou, deniz seviyesinden 3911 metre.
Biz yeni yürüdük mi? Aslında, gerçekten bu yolda yürümek gibi geliyor. Yolda baktığımda Jueba Mountain'daki gözlem güvertesinde yürüdük, inanılmaz inanılmaz! Aman Tanrım! Sadece yürüdüğüm bölüm çok tehlikeliydi! Neyse ki, buraya geldik, aksi takdirde korkumuzu kesinlikle artıracağız.
Gözlem güvertesinde gördüğüm Jueba köyü lensle daha yakındı, ama çok uzaktı.
Uçurumlarla dağ tırmanma yoluna yakın olan bu "zhi" şekle bakın, hava koşulları ısırmayın, sen bir adamsın
gördüm Lancang Nehri Manzara.
Bu şekli görmek komik olmalı, insan yürüyüşü için standart.
Adam dava açtı Manzouli 30 yaşında, henüz bir aile olmadılar, 17 aydır yürüyerek, yaklaşık 60 pound taşıyor, yaklaşık 200.000 yuan, yaya, yaya, varış noktasında harcıyor Nepal Öz Hayranlık veya hayranlığa ek olarak
