2019 Yaz Jiangsu ve Zhejiang Turu -8.18 Kendi Kendini Sürüş Zhoushan - Yolculuk
8.18 sabah saat 4: 30'da yanmadı ve atmosfer çantası ve cimri bir çanta uzaklaşıyordu. Pekin -Shanghai Yüksek -Hız Wuxi Doğudan başlayarak, genellikle Tayvan yüksek hız, chaga su yüksek hız, Shenhai High -Hızlı, sonra Yongzhou High -Speed'e dönün, Zhoushan Shenjiamen Yolcu Taşıma Merkezi; toplam program yaklaşık 380 kilometredir. Güneş yol boyunca yükseldi ve gökyüzü daha parlaklaşıyordu; gökyüzü griden güzel bir maviye değişti ... Gökkuşağı -Yolda renklendirildik Hangzhou Bay Cross -sea Köprüsü ve Beş Adalar Birçok Adaya Bağlantı Zhoushan Haç -Sea Köprüsü inanılmaz! Devam etmek Hangzhou Körfez Köprüsü'nün geri kalanı park için durur. Beş yıldızlı servis istasyonu gerçekten harika. Aslında bir duş odası var. Çeşitli zincir fast food restoranları (fiyat genellikle dışarıdaki fiyatın yaklaşık 1,5-2 katı, çevre çok rahat ve buna değer olarak kabul edilebilir ). Kavşak Hangzhou Bay Cross -Sea Köprüsü: Evet Çin Zhejiang İl bağlantısı Jiaxing Şehir Barışı Ningbo Şehrin çapraz köprüsü, Hangzhou Körfez sularının üstünde, Shenhai Otoyolu'nun (Ulusal Otoyolu G15) bileşenlerinden biridir. Zhejiang Vilayet kuzeydoğu Bakanlığın kentsel otoyolunun önemli bir parçası. Hangzhou Bay Cross -sea Köprüsü 8 Haziran 2003 tarihinde kuruldu; 1 Mayıs 2008'de trafiğe açıldı. Kuzey köprüsü Jiaxing şehir Pinghu Değişim, Çapraz Çarşamba Hangzhou Bay Waters, güney Ningbo Şehrin Doğu Hub Kavşağı; çizgi 36 kilometre uzunluğunda, köprünün toplam uzunluğu 35.7 kilometredir ve köprü güvertesi, 100 km/s tasarım hızına sahip iki yollu altı katlı bir otoyoldur. Deniz platformu "Haitian Yizhou" Hangzhou Körfez Köprüsü ortasında, Güney Kanalı'nın 1,7 kilometre güneyinde; Ningbo Ve Jiaxing İki şehrin ortak kentsel kartviziti, dünyayı fark eden bir turizm dönüm noktası binasıdır. Kavşak Zhoushan Çapraz -Sea Köprüsü: ( Zhoushan Continental Island Projesi) Ulusal Karayolu Ağı Yongzhou Otoyolu'nun (G9211) ana kısmıdır. Tüm Ada Projesi, Jinsang, Xilunmen, Taocu Gate, Ringjiao Gate ve Cenang Çetesi'nin beş çapraz -deniz köprüsü ve kablo yollarından oluşur ve haç köprüsü Zhoushan Bu adadaki 329 Ulusal Otoyol Adası Zhoushan Takımadalardaki Adalar, Fishi Wing Adası, Kitap Adası, Jinsang Adası Ningbo Zhenhai Bölgesi ve Ningbo Ringcheng Otoyolu ve Otoyol Hangzhou Körfez Köprüsü bağlıdır. Zhoushan 4 adada çapraz bir köprü, 9 menfez çevirerek, 2 tünel giyiyor, 13 milyar yuan yatırım yapıyor. Köprü resmi olarak 25 Aralık 2009'da trafiğe açıldı. Bunlar arasında: Cengang Köprüsü, Ada Projesinin İlk Çapraz Köprüsü; Zhoushan İkincisi, Üçüncü Ada Haç Köprüsü; Xilianmen Köprüsü'nün ana köprüsü iki çapraz sürekli çelik kutusu kirişi süspansiyon köprüsüdür. 5 köprünün en teknik çapraz köprüsüdür. En büyük çelik kutu kirişli köprüdür, En büyük açıklık; Jinsang Köprüsü, dünyada karmaşık bir deniz ortamında inşa edilmiş en büyük açıklık kablosu saplı köprüdür.
10:30 civarında, nihayet Shenjiamen feribotuna vardık. Shenjiamenmen feribot arabası ezici olduğundan, sadece dışarı çıkıp bir taksi şoförünü bizi bir park alanına getirmeye davet edebilirim (koşu bahçesinin yakınındaki anaokulunun kapısında, sadece Pazar günü park yeri için herhangi bir ücret yoktur) ve Sonra sürücü sonra tekrar sürücü. Bizi feribota gönderin ve 40 yuan toplayın. Sonunda, 11: 15'ten önce Shenjiamen'den Miaozi Lake Adası'na feribotta başarılı bir şekilde oturdu. Bu olduğu için Dongji Adası Yoğun turizm sezonunda, gemi bileti son derece sıkıydı. Atmosferik çanta önceden belirli bir hazine üzerine kuruldu (130 yuan/parça bilet bileti ve rezervasyon ücreti 50 yuan/parça ilavesiydi). Gemiye bindikten sonra, koltuğun yanındaki kızın, dün gemiyi birkaç dakika boyunca kaçırdığım için bugün sadece saat 4: 00'de diğerlerinin geri ödemesine dokunabileceğimi duydum. 11: 15'te bir bilet aldım Bugün. Firma oturduktan sonra, atmosfer çantası Dongfu Mountain Adası'na ve dönüş gemisi biletine gitmek için gemi kız kardeşine gitti. Uygulamadan Miaozi Lake Adası'ndan Shenjiamen'e kadar orijinal plana kadar, 11:00 ve 13:00 'de biletler rezerve edildi ve sabah 8: 45'te sadece birkaç oy kaldı. Ertesi gün 8: 45'te bir dönüş bileti almak için ertesi güne dönün. Cimri çanta, boyun yastığını arabaya getirmeyi unuttuğundan, sadece arabayı ve Malaon'un atmosferini teknedeki teknede sert uyumak için yas tutabilirdi. Miaozi Gölü'nden Dongfu Dağı'na doğrudan teknede satın alınabilen biletler, uçuşlardaki gecikme nedeniyle bilet satışlarını geçici olarak iptal etti. Sadece satın almak için yerel bilet salonuna gidebilirlerdi. Miaozi Lake Wharf'a vardığımız anda hepimiz bilet salonuna koştuk ve Dongfu Dağı 1:40 için bir bilet aldık. Gemiden ayrıldıktan yaklaşık yarım saat sonra vardı. Atmosfer, Miaozi Lake Adası'nın bilet salonunun sol tarafında dar bir yol buldu. Geniş bir deniz bölgesinde, ayakların altında geniş taş plajlar var ve arkasında birçok heykel var. Gerçekten güzel bir yer! Bir fotoğrafını çektik, dalgaların kıyısının sesini dinledik, üfleme üfleme ve aniden çok rahat hissettik! Altı saatten fazla sürüş, 2 saat HNA, tüm yorgunluk gitti ...
Kavşak Dongji Adası Aslında, Putuo bölgesi Dongji kasabasının yargı yetkisi altındaki tüm adaların genel adıdır. Bu kez çoğunlukla Dongfu Mountain Adası'nda oynuyoruz. Öğleden sonra 2:15 civarında ikimiz de Dongfu Mountain Adası'ndaki gemiden indik. Hanın sahipleri bizi rıhtımda bir marka ile bekliyorlar. Rıhtımın yakınındaki taş dağlar, farklı stillere ve kendi özelliklerine sahip çeşitli konaklama otelleriyle doludur. Biz rezerve ediyoruz Ege Denizi Alet, en yüksek zirveye yakındır. Patron bizi dik bir dağ yoluna götürdü ve ikimiz nefes nefese kaldık. Check -in (iyi yürekten patron da kasıtlı olarak ikinci katta bir izleme balkonu ile aile odasını değiştirmemize yardımcı oldu). Yarım saat dinlendikten sonra Dongfu Adası'nda seyahat etmeye karar verdik. 4 saat sürmesi bekleniyor. Dongfu Adası'nda tüm halka adasını birbirine bağlayan sadece bir çimento yolu var. Blackboard'a (acı verici ders) vurun: Yön önemlidir, yön önemlidir, yön önemlidir! Otelden ayrıldıktan sonra Baiyun Guanya Peak'e sola dönün; sağa deniz kenarında. Başlangıçta takip etmeyi planladık Pan Dağı Yol fil burun zirvesine gider, Büyük ağaç Bay Stone House Group. Beklenmedik bir şekilde, yol tanrısı atmosferik çantası sağa döndü ve yol boyunca görülen sahil manzarası çok güzeldi; sessiz beyaz deniz feneri Mavi deniz suyu güneşin altında biraz altın dalgalanmadır ve bazen ara sıra geçen feribot, iskeleye yakın olduğunda, uzağa yayılan bir düdük sesi çıkarır ... Bir süre sonra yolun sonuna doğru yürüdük. Mesafenin figürlerinde bir dağ yolu tırmandık ve uzun ve sert bir tırmanma yolculuğuna başladık. Yolda vahşi zambaklar ve yarı kişi yabani otları var. Bir saatten fazla sonra, nihayet dağdaki kutup evlerine tırmandık. İkisi, bir köpek gibi balkonda bir taburede oturmaktan bıktı, ıslak deri kıyafetlerini çıkardı ve kutup evinden geçti. Sonunda gideceğimize geldik. Pan Dağı Yolda. Sağda Bai Yunguan ve Xiangbi Peak (bir saatten fazla süreceği tahmin edilmektedir); Ege Denizi B & B'de Kangzhuang Bulvarı Cimri çanta dinlenmek için sermayeye geri dönmeyi seçmekten çekinmedi.
