[Lhasa Raiders] Tibet Ali Yüzük Yolu'ndan Sichuan Jinqing [Lhasa Raiders] - Yolculuk
Emir
Hayat çok acı olsa da, kendi şiirlerimizi ve uzak yerimizi de bulmalıyız Tibet Geziden bu yana üç aydan fazla geçti. İşten sonra, bu seyahat notlarını art arda üç inanç kaydına (üst, orta ve daha düşük) yazdım. 19-8 Temmuz 2019'da tek kişiye bisikletim giriyor 31 gün süren Tibet bölgesi bitmiş Sichuan -Tibet Kuzey Hattı (Çarpıcı Ulusal Karayolu 317) Ali Güney hattı Yeni Tibet (Muhteşem Ulusal Karayolu 219) Güney Sincan Kuzey Sincan Dairesel seyahat güzergahı 18.000 kilometredir, derin çukur, çürük yollar, çamurluklar, kum fırtınaları, şiddetli yağmur, dolu, şiddetli kar, korku, yalnızlık ve tuzağa düşen duyguların üstesinden gelir ve fiziksel duygular gibi zor yol koşullarının üstesinden gelir. Soğuk, yüksek ateş ve pulmoner ödem durumu. Kar Dağları, Dua Bayrakları, Tapınaklar, Dağlar, Çöller, vb. Muhteşem manzarasını takdir edin, bu deneyim kavşağı, kendime açıklanamayan bir yaşam deneyimi bırakın. Şimdi zaman zaman metin ve fotoğrafları okudum
Görünüşe göre hala vahşi kolza tarlalarını hissedebilirsiniz Charter hakkında Bu parça için teşekkürler Tibet Lider Xiao Yang güzergah ve kiralık araba için düzenlenmiş. Xiao Yang arkadaşlar tarafından tavsiye edildi. İnsanlar çok iyi ve hevesli. Müzik sermayesi Takım liderinin lideri tarafından önerildi. Onları tek tek herkese listeleyeceğim. Burada ona tavsiye etmesi için ona küçük bir reklam vereceğim. Umarım herkes onu destekleyecektir. Git Tibet Arkadaşlar hala stratejiyi izliyor, ona danışmak daha iyidir (Xiao Yang Weixin: 484089559)
Göksel Cenaze Platformu sahnesi gözlerin önünde, Budist Akademisi'nin tezahürü
Deniz seviyesinden 6000 metre yükseklikte Queer Dağı'ndan paten
Jokhang Tapınağının Kutsallığı
Nami yanlış
Dağı çevirme sürecindeki zorluk ve fiziksel durumun aşırı yükü
Sanki baypas gibi Ali Güney hattında 219'a sürmenin zorluğu
Tekrar Sincan Prairie Yeni Yılı. Eğer gitmediyseniz Tibet Aşağıda size Qinghai -Tibet Platosu'nun bazı efsanevi hikayelerini bir sonraki hareketiniz için önerilerde bulunmak için kişisel deneyime sahip anlatacağım.
HAZIRLAMA
Geçen yıl bisikletlerin geçen yıl seyahat edildiği 109 ile karşılaştırıldığında, geçen yıl karşılaşılan bazı sorunlarla birlikte, bu yıl tam hazırlıklar yaptılar. Giyim, ekipman veya yiyeceklerden gelişir.
Ana ekipman aşağıdaki gibidir: 1. Yatak: Sonbahar ve kış çadırlarında bir hazine, iki köpüklü tek ped (genellikle oturan (uyuyan) yeraltında yastıklı olabilir, uyku çadırları hesabın tabanı olarak dikilebilir), bir uyku tulumu, eğer olmaya hazırsanız Deniz seviyesinden 4000 metre yükseklikte, deniz seviyesinden 4000 metre yükseklikte, deniz seviyesinden 4000 metre yükseklikte, deniz seviyesinden 4000 metreden fazla olmaya hazırsanız, kamp, uyku tulumu getirilmelidir. Everest kampında, Zheli Tapınağı'nda , büyük çadırlarda ve kovalamaca dükkanlarında uyuyorsanız bile, hem sıhhi hem de sıcak, mümkün olduğunca uyumaya çalışın) 2. Açık Piknik: 1 soba başı, 36 bitki, 1 set tencere, 1 set tencere, çöp torbası, bir zamanlı açık yiyecek, çöp torbasına koy, arabayla al vb. İki kutu kırmızı boğa, iki kutu maden suyu, bir kutu anlık erişte, birkaç kuru yiyecek ve bir kutu maden suyu içiyor. 3. İlaçlar: Çoğu anti -enflamatuar, öksürük, antipiretik, analjezik ve sindirim ilaçlarıdır. 4. Dış Mekan Edenleri: Belli bir hazine dış mekan çok işlevli alet, küçük demir , 2 güçlü ışık el feneri, sıcak bebek (çok soğuk olduğunda kullanılır), güneş kremi, pompalama kağıdı, rulo kağıt, kendini kapalı gıda plastik torbaları büyüklüğünde Birkaç boyut (yolda meyve alırsanız, yıkarsanız ve istediğiniz zaman çıkarabilirsiniz.), Çeşitli Şarj Cihazları, Android ve Apple, Android'in kafasını şarj hazinesiyle şarj etmelidir. 5. Elektronik Ekipman: Gaode Navigasyon ve Baidu Navigasyonunu Önceden Yükle, Gitmek İçin Alanın Çevrimdışı Haritasını İndirin, Haritayı Görebilirsiniz veya Cep Telefonu Sinyalleri Olmayan Bir Yerde Çevrimdışı Haritalara Bağlıdır; Kart, geniş açı, orta odak, telefoto, sabit odak lens, üç tripod, filtreler hazırlanmalıdır. DJI İHA. 6. Depolama Ürünleri: Dış mekan sırt çantaları, saklama kutuları, küçük valizler. 7. Sertifika: Kimlik kartı, sınır sertifikası. Birkaç nakit. 8. Otomobil malzemeleri: ehliyet, ehliyet, araba anahtarı ve yedek tuşlar, şişme pompalar, römork halatları, plastik çıkarma panoları, elektrik kabloları, demir mersin balığı, araba onarımı ve lastik ikmal araçları, yatay krikolar. 9. Araç Hazırlığı: Modifiye Stranding, Yedek Yakıt Deposu, Römork Kancası, Çatı LED yanıp sönen ışık, Yükselen Yüksek, Şasi Muhafızları, Çatı Bagajı, KO2 lastikleri, kalkıştan önce kontrol edin, bir kez yapmak en iyisidir.
Yol koşulları ve araç gereksinimleri
Tibet ve Sincan Yol koşullarının genellikle zordur, çünkü yol yapımı, yollar mühürlenir, toprak kaymaları, çamur kaymaları, sadece kaldırmadan yola çıkabilir, bu daha zordur. Sık sık Tibet alanlarında kendi kendini süren arabaları görüyorum. Evet, otomobiller Tibet bölgesindeki yolların çoğunu takip edebilir, ancak 318 ve 109'dur. 317 ise, büyük çukurlar, su ile karşılaşırken geçmesi hala çok zordur Birikim ve çamur. Bazı arkadaşlar bana arabanın gelemeyeceğini sordu Tibet ? Hayır, otomobiller Ulusal Karayolu 318, Ulusal Karayolu 318, tüm petrol yolu ve yol koşulları iyi. Son yıllarda, ülkenin yol inşaatına güçlü yatırımı Ulusal Karayolu 318'de birçok zor Panshan yol yaptı ve şimdi tünelden geçti. ve Lhasa varmak Ningchi ,, Lun varmak Chengdu Otoyoldan geçti ve sedan kolayca 318 (heyelan, heyelanlarla ayrı olarak karşılaşabilir), yani Ulusal Karayolu 318'de çok sayıda, kalabalık ve daha fazla iş var, orijinal doğal manzarayı yavaş yavaş aşındırıyor . Eğer kendini ilk kez deneyimlemek istiyorsanız Tibet Hisset, sadece 318 veya 109 gidin. Sorunsuz gidersen Chengdu varmak Lhasa 6 gün içinde ulaşılabilir. Eğer bilmek istiyorsan Tibet Majesty ve çorak, gözlerinizi ve kalbinizi tatmin etmek için 317 ve 219'a gidin. Bunun hakkında konuşalım Tibet Ne tür bir araba kendi kendine sürüş için iyidir, SUV veya hardcore kapalı olması önerilir, şasi yüksek, daha yakın açı ve kalkış açısı büyük, No. 92 benzin veya No. kullanmak daha iyidir. 0 dizel arabalar. Sichuan -Tibet Kuzey Hattı ve Ali Bölgedeki gaz istasyonlarının çoğunun sadece 92 numaralı benzin ve 0 numaralı dizel (yakıt hazinesi ile) vardır. Temmuz-Ağustos Tibet bölgesindeki yağmur mevsimi olduğundan ve toprak kaymaları ve çöküşü zaman zaman gerçekleşir. Bu nedenle, yol engellemesini sıralamak yaygındır. Lütfen trafik sıkışıklığı için endişelenmeyin, takma veya anti. -Lane. Yolda araba olmadığı yerler varsa, sadece bir taraflı araçların geçmesine izin verilir. Endişelenmeyin, arabayı zorla tersine çevirmeyi tercih etmeyin ve bunu yapmamanın sonuçlarını kişisel olarak anlamayı tercih edin. Sürekli uçan bir taş var, arabayı doğrudan uçuruma itmemek için durmanız önerilir.
Tibet diyeti ve Xinjiang diyeti
Tibet bölgesinde, yemek yeme nispeten azdır. Yemek için ne kadar ıssız yerler, daha pahalı. Pahalı olmasının nedeni, yüksek irtifa, soğuk hava ve yemekler dikilememesidir. Tüm yemekler yüzlerce kilometre uzaklıktadır. Tibet'teki restoranların yüzde doksanı Sichuan İnsanlar temelde yol boyunca Sichuan mutfağıdır. Başlamadan önce çok fazla yiyecek getirdim. Restorana gitmek istemezsem veya koşullara izin verilmezse, kendim pişiririm. Mineral suyu da herhangi bir zamanda desteklenir, bisküvi, ekmek ve anlık erişte çok hazırlanır. Sobaya ve ocaka ne olacağından korkmuyor. Beklemek Ali Devam et Sincan Bundan sonra, temelde çok fazla yiyecek var, birçok sığır erişte, barbekü vb. Var. Seçmek için zevkinizi görün.
Konaklama
Tibet ve Sincan Konaklama pahalı ve ucuz, fiyat aralığı 100-1000, çünkü Tibet Bazı turistik yerler yarım yıl boyunca nispeten yüksektir, bu nedenle konut fiyatları nispeten yüksektir. Ancak, asfalt bir ana kampın kaldırma ücreti 80 yuan/gece, pahalı değil. Oka Rinpoche Zheli Tapınağı'nın dükkanı da güneyden geçen 100'den fazla kişidir Kuzey Sincan nın-nin Solo otoyol Konaklama yüksek. Bireyin konaklama ihtiyaçlarına bağlıdır.
Tibet ve Sincan'da Kamu Güvenliği
Tibet ve Sincan Çok güvenli, bir ay içinde kavgalar ve kavgalar görmedim. Girmeye rağmen Ali Bölgedeki şehir, ilçe ve ilçeler kimlik kartları ve park kaydetmelidir Sincan Güvenlik önlemleri yoğundur. Sınır alanlarına girmek için bazı yerlerde sınır sertifikasını kontrol etmeniz gerekir. Benzin istasyonu kimlik kartını da kaydeder, ancak yolcuların dışarıdaki arabadan çıkması gerekmez. Muayene istasyonu uzun süre kontrol edilir. Sabırla beklemek gerekir. Kamyon ve otobüs kontrolü katıdır. Sincan Aynı şekilde, ön ve arka koltukların pencereleri açılmalı ve gerekirse yedek denetim açılmalıdır. Burada özel söz Sincan Kamu düzeni, her elli metrelik elektrik direkleri, üzerinde sayılar vardır. Yabancılar doğrudan alarmı rapor edebilir ve tel çubuk numarasını rapor edebilir. Polis yaklaşık bir dakika içinde ulaşabilir. Halk pavyonundaki hemen hemen tüm polis memurları sokakta devriye gezmek için sokaklara gidecek. Çok güvenli.
Tibet ve Xinjiang'da ne görmeli
mevcut Tibet ve Sincan Ne düşünüyorsun, Tibet Plato kar alanları, buzul otlakları, çeşitli önlemler ve göller, yeryüzünde özgürce yürüyen çeşitli yaratıklar, altın tapınaklar ve ibadet inananlar, sığır ve koyun ve siyah beyaz çadırlar, zorluklar var. Yol ve açık yol, Sıkı bir görünümlü gözler, soğukta çok çalışan bir keşiş var. Solo otoyol ,gizemli Kanas , Harikalar Diyarı benzeri Sailimo Gölü, Müthiş Taklama -Ganan Çölü. Yaşam koşulları ne kadar zor olursa olsun, gülümsemelerini görebilirler ve memnuniyeti görebilirler. Hayatın nihayetinde doğaya döneceğine inanıyorlar. Kendini süren seyahat, bu zor hayatta kalma endeksinde yaşayan insanların mutluluk endeksinin aşırı ortamda hayatta kalmalarına meydan okumak için neden çok yüksek olduğunu keşfedebilir.
Bu hat
Planlanan kendini süren hattı dört aşamaya ayrılmıştır 1. G317 Ulusal Karayolu Dujiangyan varmak Lhasa Öz 2. Lhasa Yürümek Ali Shiquan Nehri'ne güney hattı. 3. G219 Ulusal Yol Shiquan Nehri Geliyor Boşluk Öz 4, Güney Sincan ile Kuzey Sincan ,dönüş Nanjing Öz
İlk aşama: G317 Sichuan North Line
Tibet hattında yedi, Sichuan -Tibet Kuzey Hattı Genellikle "Na -n Tibet" olan gezginler bölgeyi geçmeyi düşünecektir. Ancak bu alan, manzaranın öngörülemez olup olmadığı veya din ve tarihi binaların yoğunluğu olsun, çok daha popülerdir. Sichuan -Tibet Güney Hattı 318. Ganzi Altın kolza tarlası, Derge "Dünyadaki Harikalar Diyarı" nın birçok şelalesi var. Sichuan -Tibet Kuzey Hattı Doğal manzara ve hümanist kalıntılar olarak bilinen dört kız dağları, "doğudaki Alpler" in ve "binlerce geçiş ülkesinin ülkesi" nden hoşlanıyor Danba , Mürekkep kokusunun zengin mühür kutsal alanı Derge , "Xitian Yaochi" Yeni Yol Denizi, Sichuan'daki En Yüksek ve İlk Sigorta Dağları -Tibet, Dünyanın En Yüksek Büyük Göl Namingcuo ... Hattaki manzara sadece vizyonunuzu zevk almakla kalmayacak, aynı zamanda sizi de yapacak Ruh vaftiz edilir. Karşılaştırmak Sichuan -Tibet Güney Hattı Gel, Sichuan -Tibet Kuzey Hattı Nispeten az insan var. Bu çizgi 2412 kilometre uzunluğundadır, bu zor ama dolu Tibet İnsan hikayesi çizgisi. Yol boyunca bulutların karlı dağları, vahşi nehir, geniş ve güzel otlak, beyaz ve güzel çadır odası, rüzgarla çırpınan dua bayrakları, parlak tapınak, sadece vizyonunuzu etkilemekle kalmaz, aynı zamanda şoku da şok etti ruh. 317 satır düzenlemem: (gün1 Nanjing Xi'an Chengdu - Guanyin Köprüsü- Renkli Budist Akademisi - Ganzi Qi'er Dağı - Jiangda Gesar Kralı - Changdu Wuqi - Zizhu Tapınağı - Ding Qing Baqing Suxian İlçesi O şarkı Tibet otlak - Kahraman olmak - namu wo- kutsal unsur tianmen- Lhasa (Day10)
Yolda
Temmuz 2018'de Qinghai -tibet G109'da ilk kez aldım. Yolda karşılaşılan doğal afetlerden bazıları ve yol koşulları için gereken malzemeler özellikle erken aşamada anlaşılmadı. Başarılı bir şekilde, artı zaman döngüsü nispeten kısa, Genel olarak oldukça acele ediyor, bu yüzden bu yıl planladığınızda, ister malzemelerin hazırlanmasından ister aracın konfigürasyonundan olsun, karşılık gelen ayarlamalar yaptı. Tüm işler işlendikten sonra resmi olarak 19 Temmuz'da takip edildi itibaren Nanjing Başlangıç, ilk durak hala eski kurallar, ilk dönüş Xi'an Çünkü yazarın kendisi otantik Xi'an İnsanlar, haha, ailenize bakmanın yanı sıra en önemli şey, bazı uzak bölgelere gitmek için sınır savunma sertifikalarına başvurmaktır ve Sincan Bölge, bu çok önemli.
Etraflarındaki birçok insan her zaman bir soruyu merak ediyordu, yani çok zor ve uzun bir yolculuk. Yalnız kalmak gerçekten mümkün mü? Sıkıldın mı? Korkuyor musun? Yorgun musun? Haha, yazar aynı zamanda hepsi yukarıda belirtilen bir insandır, ancak kendi kişilikleri nedeniyle genellikle gelip yalnız gitmeyi seviyorlar, ayrıca arkadaşlarla çatışma, alışkanlıklar, yaşayan alışkanlıklar, araçlar gibi bir dizi faktör Gereksinimler, vb. Tekrar tekrar değerlendirdikten sonra, yine de sadece yola gitmeye karar veriyorum (ama yine de yetkilileri görmenizi tavsiye ederim, birbirleriyle seyahat etmek en iyisidir, yolda bir fotoğraf var)
