2013 Hulunbuir dokuz günlük kendi kendine sürüş turu (1) doğu ve kuzey_Travels - Yolculuk
Başlangıçta öğle yemeği için Chaoyang'a gitmeyi planlamıştım, ama zaten Lingyuan'dan önce öğlen olmuştu, bu yüzden otobana gidip öğle yemeği için Lingyuan'a gitmeye karar verdim. Otoyoldan indikten sonra, yol boyunca şehre girdim ve Baixing Village Restaurant olarak adlandırılan ve öğretmen iştahı ziyafeti tabelası gibi güzel görünen bir restoran buldum. Biraz ev yemeği yedim, ama geçen yıl Ximeng'e giderken yediğimiz ilk öğle yemeği kadar keyifli değildi. Öğle yemeğinden sonra öğleden sonra 1'den biraz fazla gittim ve sonra orijinal yol boyunca anayola geri döndüm ve devam ettim. Liaoning bölümünün hız sınırı yüksek değil ve çoğu bölüm sadece 100 km.
Daha sonra Ma Youying servis alanında dinlendim ve tezahürat yaptım. Bu, zaten etanol benzini olan Liaoning'in sınırıdır, bu nedenle yakıt doldurmadan önce yakıt deposuna bir şişe katkı maddesi ekleyin.
Zhangwu geldiğinde saat neredeyse 5 gibi görünüyordu. G2511'e dönün ve doğudan kuzeye geçin.
Aerxiang'da G2511 yok ve G304'e gidecek. Büyük bir dönüş yapıp G304'e gittim.Önce yol koşulları kısa bir süre için iyi değildi, sonra daha iyi oldu. Özellikle kısa bir paragraf için nerede olduğunu hatırlayamıyorum, çok kötü. Tongliao'daki oteli de sormak için aradı, gitmeyeceğimizden korkarak hızlıca gitmemiz gerektiğini söyledik ama yol şu an kötü, söz verdiğimiz gibi saat 7'den önce varamayacağımızdan korkuyorum.
Akşam 7:30 civarı, önceden rezerve edilmiş Tongliao City Business Hotel'e vardık. Bir üyelik kartı ile 158 yuan fiyatına kalabilirsiniz ve oda oldukça iyidir. Check-in yapıldığında herkes Moğol yemeklerini yemeyi düşündü, o zaman zaten saat 8 idi.Geçen yıl Xilinhot'taki tecrübemize göre acele etmezsek yemek yemek zorunda kalmayacağız. Son olarak, Binhe Caddesi üzerinde, Jidihua Konağı'nın güney kapısının yanında bulunan Guangfa Grassland Mongolian Tribe adlı bir restoranla temasa geçtim. Orada bir taksiye bindim ve gerçekten iyiydi, ama Ximeng'deki Xilinhanggai gibi saf Moğol yemekleri değil, otlak etnik gelenekleri olan bir otel. Hepsi yemek yemek için yurtlarda oturuyor ve yemekler çok çeşitli. Sahip olmak. Hala el yapımı et ve başka yemekler sipariş ettik. Kısacası ilk günkü konaklama ve akşam yemeği güzeldi. DAY2 Tongliao-Aershan Ertesi sabah erkenden otelin restoranında kahvaltı yaptım, kişi başı 10 yuan, oldukça iyiydi ve bir yıldızlı otele girmeyi başardım. Akşam yemeği saat 8 sularında başlıyor. Önce şehirden batıya dönün, sonra kuzeye gidin, navigasyonum G111'i gösteriyor ama diğer kişi G304'ü gösteriyor ve üçüncü araba da G111'i gösteriyor. Sonuç olarak G111'den ayrıldık. Kötü bir yol var. Bir süre kötü olacak, bir süre iyi olacak ve insanlar hala biraz umutlu ... Sonuç olarak bu durum yaklaşık 40km uzaklıktaki Sheber Toll istasyonuna kadar devam etti. Gişedeki güzelliğe şikayet ederek, bir dahaki sefere G304'e gitmen gerektiğini söyledi. Hou Li haritaya dikkatlice baktı ve bu bölümün aslında G304 ve G111'in paralel olduğunu, çok uzak olmadığını ve vardığında onu birleştirebileceğini gördü. Sheber Spit'ten sonra yolun yürümesi çok kolay hale geliyor, yüksek hızdan farkı yok. Daha sonra, gişelerin olduğu yerlerde yolun daha iyi olduğuna dair bir kural keşfettik.
Saat 9: 48'de Sheber Toll İstasyonu'na vardık. Şu gişeye bak. Bundan sonraki yol daha kolay gitmeye başladı.
Yimapingchuan, lütfen kuvvetli sür.
10: 30'da fener gişesine gelin.
11:20, Gaoliban gişe istasyonuna geldi.
11:45, Baiyin Hushuo gişe istasyonuna geldi.
Horqin Youyi Zhongqi'yi (Baiyin Hushuo, Bayan Hushu olarak da bilinir) geçerken neredeyse öğlen olmuştu. Başlangıçta Ulanhot'ta öğle yemeği yemeyi planlamıştım. Sonuç olarak, Tuquan İlçesine vardığımda saat neredeyse 1 idi, bu yüzden geçici olarak Tuquan İlçesinde yemek yemeye karar verdim.
Ulusal otoyoldan indiğinizde, yol kenarında yeni bir meydan göreceksiniz, bu ilçe hükümeti.Bu muhtemelen bir Çin karakteristiğidir. Sonuç olarak, ilçe merkezini dolaştım ve yemek için uygun bir yer bulamadım. Sonunda yerel halka sordum. İlçe merkezinin kuzeyine yakın bir restoranda yemek yedim. Yerliler düğün ziyafeti veriyorlardı. Restoran aslında pek iyi değil ama bir arka bahçesi var, adı çok sinirli görünüyor, hatırlayamıyorum.
Yemekten sonra saat 2 olmuştu ve yol boyunca kuzeye gittim, G111'e dönmem uzun zaman aldı. (Google Haritalar, şehrin içinden geçen Bau Hattı üzerinde G111 olarak işaretlenmiştir, bu aslında şehrin dışındaki doğu yolu olmalıdır). G111'e geri dönün, sonuna kadar sürdük. G111 aynı zamanda İç Moğolistan'ın eyaletler arası koridorunun bir parçasıdır. Tongliao'nun hemen dışındaki bölüm dışında, diğer bölümler oldukça iyi. Yüksek hızdan farkı yoktur.
14:37, Tuquan gişe istasyonuna ulaştı.
Saat 15: 11'de Ulanhot'a yaklaştığımızda, yeni S203 açıldığı için Ulanhot'a girip geçmeye gerek kalmadan şehrin batısındaki yeni S203'e dönmeye gerek yok.
Bu, S203'ün başlangıç noktasıdır.
Bu hat aslında Baidu, Sogou ve Tuba haritalarında mevcuttur, ancak Google Haritalar'da işaretlenmiş görünmemektedir. Telefonumdaki harita çubuğunda tek tıklamayla gezinmeyi kullanıyorum.Kullanımı çok kolay geliyor.Tek dezavantajı, Tongliao'dan çıkıp bazı kötü yollara girdiğimde beni G111'e götürmesiydi, ancak hattın kendisi yanlış değildi.
Bilgisayar haritasında rotayı ararsanız, Tuba ve Baidu yeni S203'ü Sancha Köyü'ne götürmenize veya eski S203'e dönüp Bailang Kasabasından Aershan'a gitmenize izin verecek. Aslında, navigatör böyle değil, ancak Sancha Village'da yeni S203 ile ilerlemeye devam ediyor. Aslında bu yol Google, Baidu ve Tuba'nın haritalarında da görülebiliyor ama hepsi çok ince bir şekilde işaretlenmiş, X913 olabilir. Bu bölüm sınıra daha yakın, yaklaşık 60 km. Daha sonra, Sogou Haritalarının Ulanhot'ın doğusundaki yeni yol ve üç çataldan (sıfır noktası) sonraki yeni yol dahil olmak üzere tüm yeni S203'e sahip olduğu keşfedildi.
Keyouqianqi'den yeni S203'e geçtikten sonra kısa bir süre sonra Balagedai adlı bir ilçenin önünden geçtim ve bu ismi ilginç buldum. 15:15, Harrahi gişesinden geçerken.
16: 15'te yolun kenarında küçük bir nehir görebilirsiniz Manzara güzel, ancak acelem yüzünden dikkatlice takdir etmeyi bırakmadım. Hepsi arabada alındığı için etkisi pek iyi olmadı ve gökyüzü bulutlu olmaya başladı.
Haritaya bakın ve Guiliu Nehri'nin bir kolu olan Batı'daki Zalaga Nehri'nin burası olduğunu öğrenin. Bu yalnızca Google Haritalar'da görülebilir. Nehrin üstünden geçen ince çizgi, yeni S203'ün temeli olması gereken kırsal bir yol olabilir.
16:30, S203'ün 85 km'lik kısmı olan eski HOLIBAO otoyol ücret istasyonuna gelin.
Ores Terası'ndan (S203'e 100 km uzaklıkta) geçerken ilerlemeye devam ederken büyük bir koyun sürüsü gördüm. Fotoğraf çekmek için durduk. Yanındaki manzara da güzel.
İleriye doğru ilerlemeye devam ederken, yolun sol tarafında bir nehir var. Nehir yolu çok düz. Sahilde kırmızı çimlerin sıralandığı sahilde yalnız küçük ağaçlar var.Nehrin karşı tarafı dalgalı zirveler. Manzara çok güzel ve ilk başta hala durup hayran kalmamak konusunda tereddüt ediyordum çünkü acele etmem gerekiyordu. Daha sonra nehri terk etmek üzere olduğumu gördüm ve önümdeki manzaranın hala güzel olduğunu gördüm, bu yüzden kararlı bir şekilde durmak için aradım ve güzel manzarayı dikkatlice izlemek için aşağı indim.
Haritayı kontrol etmek için geri döndüğümde, bu nehrin Guiliu Nehri olarak adlandırıldığını fark ettim (Google Haritalar'dan. Bu arada, sadece Google Haritalar'ın nehirleri var, bu yüzden suskun). Bu metin Baidu Ansiklopedisi'nden geliyor: Guiliu Moğolca, yani dağ kayısı anlamına geliyor. Tiaoer Nehri'nin bir kolu olan Nenjiang Nehri sistemine aittir. Daxinganling'in batısındaki Baogeda Dağı'ndan doğmuştur. Toplam uzunluğu 218 kilometre ve drenaj alanı 9706 kilometrekaredir.Xing'an Ligi, Ulanhot Şehrindeki Taoer Nehri'ne saniyede ortalama 13 metreküplük bir akışla akar. Su kaynakları arasında su samuru ve sazan balığı bulunur. Ana kol Ulan Nehri'dir.
Yaklaşık 15 dakika kaldıktan sonra yola çıkmaya devam ettim ve hala acele etmenin birçok yolu vardı. Ulan Nehri Moğolistan Kampı denilen manzaralı bir noktayı geçtikten sonra aşağıdaki resimde gördüğüm tabelayı gördüm ve sıfır noktası S203 ile S303'ün kesiştiği Sancha Köyü'ne işaret ediyor.
17: 35'te Balkan Köprüsü'nü (S203'e yaklaşık 140km) geçtik ve Balkan Daban tünelini geçtikten sonra 17.47'de Ulan Maodu servis alanına vardık ve 10 dakikalık dinlenmeden sonra Ulan Maodu'yu geçtik. Lan Maodu gişe istasyonu. Şu anda Aershan Şehri'ne 101 kilometre uzakta.
Devam et. 18:15 Meisgendaban tünelinden. Şu anda Sancha'ya çok yakındır (S203,180 km). Gökyüzü gittikçe kararıyor ve gökyüzü bulutlarla dolu, bir tür dağ yağmuru gelmek üzere ve rüzgar binanın her yerine yayılıyor. Ve bulut koşullarına bakıldığında, çoktan yağmur yağmaya başladığı görülüyor.
S203'ün yaklaşık 195km yoluna çıkın (S203 ve S303'ün kesişmesinden sonra) ve tepeye tırmanmaya başlayın, bu sırada yağmur başladı, saat 18:34.
Bu yol tamamen yokuş yukarı, yokuş aşağı, yokuş yukarı ve yokuş aşağı. Dağın tepesine tırmandığımızda, güneşin sol cephede gökyüzünde hala loş bir şekilde asılı olduğunu gördük. Ve sonra bulutlardan indi ve yüzünü gösterdi.
208 km S203'e 18: 45'te ulaştı ve şu anda yağmur yağıyordu.
18: 51'de, Aershan Güney Ücret İstasyonuna (S203, 216km) gelin. Hala yağmur yağıyor. Ama batan güneşin ışığını görebiliyorum.
Ücretli gişeyi geçtikten sonra tekrar yukarı aşağı gitmeye başladılar. Birkaç dağ paketini çevirdikten sonra, başka bir dağ paketindeyken, aniden sağ cephede parlak bir huş ağacı ormanı gördüm. Daha ileriye giderken, beklenmedik bir şekilde bir gökkuşağı belirdi ve huş ağacı ormanı, batan güneşin ışığına karşı çok güzeldi. Birden heyecanlandım. Hızla ilerledim ve önümdeki manzara karşısında şaşkına dönen büyük bir yokuş yukarı döndüm.
Mucizeye tanık olma zamanı geldi! Gözlerimin önünde kocaman ve eksiksiz bir gökkuşağı belirdi ve aceleyle durdurmak için dahili telefonu kullandım. Akşam saat tam olarak saat 7. Bu, aranabilecek ve aranamayacak bir karşılaşmadır.
Geniş açılı full frame kamerayı çıkardığımda gökkuşağı biraz solmuştu.
Aslında gökkuşağı çok da şaşırtıcı değil, her şeyden önce başka yerlerde de görülebilir, örneğin iki ay önce Pekin'de olduğu gibi ... Bence en güzel şey, bir damla süt gibi damlayan gökyüzündeki bulut.
Ve gökyüzündeki bulutlar, tıpkı uzaylıların istila ettiği bir uzay gemisi gibi, son derece büyük bir bulut diski oluşturdu. İnternette böyle bir fotoğraf gördüğümü hatırlıyorum, National Geographic dergisinde gibi görünüyor, çok şok edici. İstenilen etkiyi asla elde edememiş olmam üzücü. Batan güneşin ışığında, bulut diski sıcak tonlarla parlıyordu.
Yola devam edin, ileride altın bir gün batımı.
19.30'da yol ayrımına vardık ve oraya bir polis arabası park etti. Ertesi gün döndüğümüzde hala oradaydı. Burada yaklaşık 240km S203 olmalı.
Dağdan aşağı indikten kısa bir süre sonra Aershan Şehrindeki Wenquan Yolu'na vardık. Refakatçilerimiz benzin istasyonunda yakıt ikmali yaptıktan sonra yol kenarındaki birkaç otele gidip onlara sorduk ama hepsi doluydu. Böylece daha önce yaptığımız plana uygun olarak Irsch yönünde ilerledik. Irsch'e vardığımda, her yerde su birikintileri olan harap durumda olduğunu gördüm. Efsanevi Rhododendron Hotel'in miktarının karanlık olduğunu görünce sordum, doluydu. Sonra otelden otele sormaya başladık ve hayal kırıklığına uğradık, azgın insanlar bile sordu, neredeyse çaresizdik, sokakta uyuyacak gibiydik. O halde önce karnınızı doyurmanız gerekiyor, şu anda neredeyse tüm restoranlar kapalı ve sadece bir veya iki tanesi açık. Bir demir tencere yahni restoranının açıldığını gördük ve içeri girdik. Patron bize bir ev bulmamıza yardım edebileceğimizi söyledi. Demir tencere yahnisi çok lezzetli, yarı bitmiş kaburga ve tavuk kanadı tencereye koyun, patates, fasulye, mısır vb. Ekleyip üzerine çiçek rulolarını veya ekmeği yapıştırın. 10 dakikadan fazla buharda pişirdikten sonra yiyebilirsiniz. Yorgun ve açtık ve herkes yuttu. Sonunda, ulaşılamayan arkadaşlarımız ve arkadaşlarımız arasındaki ilişki sayesinde nihayet kaplıca yolunda birkaç oda bulduk. Yorgunluğu gidermek için biraz şarap içmek istedim ama artık içmeye cesaret edemiyordum. Akşam yemeğinden sonra, aceleyle Kaplıca Caddesi'ne geri dönün ve sonunda Xintiandi Hotel adında bir otel bulup acele edin ve kalın. Sonunda yaşanacak bir yer var, sokakta uyumaya gerek yok.
