Nanji Adası Seyahat Notları_Travel Notları - Yolculuk
Aojiang Kasabasına 4 Haziran günü öğleden sonra 3 civarında vardım. Aojiang Kasabasının refahı beni gerçekten şaşırttı. Aojiang'ın nehir kenarında küçük bir kasaba ve teknelerle dolu olduğunu sanıyordum. Kasabaya bakıldığında geniş ve düz yollar, yüksek binalar ve çiçeklerle dolu dükkanlar var. Ulusal bir zincir otel olan Rest Motor Inn'de 180 yuan standart oda için başarıyla kaldık. Geceliği 200 yuan olan Longwantan Villa'nın koşulları çok daha iyi. Rest Motel şu anda şehirde daha iyi bir oteldir. Wen-Fu Demiryolunun trafiğe açılmasıyla, Aojiang Kentsel İnşaat tamamen hızlandı. Aojiang International Hotel, /travel-scenic-spot/mafengwo/25645.html{lingyun} Çiçek Bahçesi, ../travel-scenic-spot/mafengwo/14784.html(/travel-scenic-spot/mafengwo/14784. html {Cambridge}) Washington ve diğer üst düzey oteller ve üst düzey ticari ve konut binaları ayağa kalktı ve gelecekte Aojiang'a seyahat etmeyi kolaylaştırdı. Daha sonra alışverişe çıktık. Kasabadaki dükkanlar yan yana, kalabalık sokaklar, kalabalıklar var ve insanlar modaya uygun giyinmiş. Görünüşe göre Aojiangın ekonomisi nispeten gelişmiş. Mercedes-Benz ve BMW arabaları her yerde ve "Bull Head" logolu bir Lamborghini bile var. Aojiang Kasabasında ayrıca üç tekerlekli bisikletlerin (insan gücüyle çalışan üç tekerlekli bisikletler) özel bir özelliği vardır. Kasabadaki herhangi bir caddede yürürken göreceğiniz ilk şey üç tekerlekli bisiklet sıralarıdır.Sizi şehirde gezdirmek için 5 dolar harcayın. Gerçekten uygun. Gece düştüğünde, Binjiang Rıhtımı sokakları ../ travel-doğal nokta / mafengwo / 11626.html (/travel-scenic-spot/mafengwo/11626.html {}) nedeniyle her iki tarafta da yiyecek tezgahlarıyla doludur. Her türlü deniz ürünü ------ Ertesi sabah saat 8 sularında Binjiang İskelesi'ne vardık. Neyse ki Nanji'ye sürat teknesi biletlerini önceden rezerve ettim ve saat 9'daki biletler dolu. Ancak gün içindeki şiddetli rüzgar ve dalgalar nedeniyle bilet almakta geciktim ve neredeyse saat dokuzda biletlerimi aldım. Gemiye mutlu bir şekilde binin. Bu, 99 yolcu ile aldığımız gemi (ne kadar küçük).
Tekneye bindiğimde çok heyecanlandım, koltuğum 1 numara. Ayaklarımı yanımdaki merdivenlere koymak çok rahat. Yarım saat sonra gemi açık denize açıldı. Aniden gemi bir yandan diğer yana sallandı ve dans eder gibi yukarı aşağı sallandı. Hemen bu baş dönmeye başladı ve hızla yandaki tırabzanı tuttu. ../Travel-scenic-spot/mafengwo/10099.html(/travel-scenic-spot/mafengwo/10099.html{Shanghai}) adresinden deniz tutması ilacı satın aldım, sanırım ../ travel-Scen-spot daha önce kullanmıştım /mafengwo/10269.html(/travel-scenic-spot/mafengwo/10269.html{Zhuhai}) şuraya: /travel-scenic-spot/mafengwo/10198.html (/ travel-doğal-spot / mafengwo / 10198. html {Shenzhen}), ../ travel-landscape-spot / mafengwo / 12475.html (/travel-scenic-spot/mafengwo/12475.html {}) to ../ travel-doğal-spot / mafengwo / 10513 .html (/travel-scenic-spot/mafengwo/10513.html {}) Sürat teknesi iyi durumda. Bu nedenle uçağa binmeden önce ilaç almadım. Tekne gittikçe daha şiddetli bir şekilde sallandı, mide bulantısı ve kusma, ama neyse ki, çantada gerçekten utanmış bir plastik torba vardı. Arkadan kusma duyduğumda geriye bakmaya cesaret edemedim. Garson acele edip plastik poşet yolladı ------ 1 saat 20 dakika sonra nihayet Nanji'ye gittim ve daha iyi hissetmek için tekneden indim.
Daha sonra günün rüzgarının ve dalgalarının 8. seviyede olduğunu duydum. Genelde tekne 9. seviyede seyredilemez. İskelenin neden gemiyi sabah geç göndermediğini şimdi anlayabiliyorum. . . . . .
Nanji Kasabası /travel-scenic-spot/mafengwo/64690.html{Pingyang} İlçesinde bir ada kasabasıdır. /Travel-scenic-spot/mafengwo/64690.html{Pingyang} County East / travel-doğal-spot / mafengwo / 18142.html {Güney Çin Denizi} adresinde, Aojiang Kasabasına 30 deniz mili uzaklıkta, / travel-doğal-spot / mafengwo /11688.html{Wenzhou} Şehir, /travel-scenic-spot/mafengwo/12684.html{Taiwan} /travel-scenic-spot/mafengwo/11063.html{Keelung} 140 deniz miline 50 deniz mili uzaklıktadır. Doğudaki Daotiao Dağı, /travel-scenic-spot/mafengwo/21536.html{China} karasuları temel noktasıdır. En /travel-scenic-spot/mafengwo/112326.html { }, kasaba yönetiminin ikametgahı olan /travel-scenic-spot/mafengwo/10117.html{Nanji Adası} 'dır (Kuomintang Eyalet Ordu Kolordusu, Yerliler aynı zamanda buna karargah diyorlar), 764 kilometrekarelik bir alanı kaplıyor, çünkü ada bir munçağı andırıyor. Nanji Adaları, ana ada 7.64 kilometrekare olan 11.13 kilometrekarelik bir kara alanına sahip 52 adadan oluşmaktadır. Başlıca ilgi çekici yerler: Esas olarak /poi/6013304.html{Sanpanwei} doğal alan, /poi/6013310.html{Dashaao} doğal alan ve karakteristik adalar ile tarihi ve kültürel manzaralar vardır. Nanji Kasabasında, adada anakarada konuşlanmış mevsimlik balıkçıların oluşturduğu sadece 2413 kişilik toplam 11 idari köy bulunmaktadır / travel-doğal-spot / mafengwo / 144749.html {} 7.000'den fazla geçici sakini vardır, bunlar çoğunlukla ekonomik Kaynaklar balıkçılık, turizm ve hizmet endüstrileridir. Terminalden çıkar çıkmaz Liucheng Villa'nın sahibi bizi alması için çevrimiçi olarak yer ayırttı ve kişi başı 45 yuan karşılığında minibüs kartı almaya götürdü (bunun önemli olduğunu daha sonra öğrendim). Burası "çöktüğümüz" Liucheng Köşkü ve adadaki en iyi yıldız öncesi "otel" olarak biliniyor. Standart oda 260 yuan'dır. Ön büro, üçümüzün iki standart oda istediğini gördü ve bizi beşinci kattaki "deniz manzaralı odada" ayarladılar. Anahtarla asansörü bulmaya gittik. Garson asansör olmadığını söyledi. Dün dağa tırmanmanın etkisi bugün belli oluyor. İki ayak kurşunla doluymuş gibi ağrıyor. Deniz manzaralı oda ne kadar güzel olursa olsun artık yaşayamam. Alt kattaki standart bir odaya gidin. Odaya girip içeride üç yatak olduğunu gördüklerinde, tek başına standart bir odada yaşamanın kendileri için neden "lüks" olduğunu düşündüklerini anladılar. Yoğun sezonda rezervasyon yapmazsanız adadaki Liucheng Villa'da yaşayamayabilirsiniz. Yarın yağmur yağacağını duyunca önce /poi/6013304.html{Sanpanwei} manzara alanına gitmeye karar verdik. Villa görevlisi aradı ve minibüs bizi almaya geldi. Nanji Dağı, Touyu, Eryu ve Sanyu ile güneydoğuya uzanır ve tepenin yüksekliğine göre bölünür, /travel-scenic-spot/mafengwo/10117.html'ye uzanan birinci, ikinci ve üçüncü plakalar vardır { Nanji Adası} Güneydoğunun kuyruğu. Adını denizde yüzen üç plakadan almıştır. Nanlu Adası'nın doğal peyzajı içindedir. Deniz manzarasını görmek için en iyi yer. İşte tuhaf /travel-scenic-spot/mafengwo/10165.html {}, aynı manzara noktası, farklı açılardan, farklı zamanlardan ve hava koşullarından, farklı manzaraları görebilir ve birçok garip taş arasından değiştirebilirsiniz. Manzara başınızı döndürüyor. Panwei Dağı'nda, iki tepe arasında hafif bir eğim var ve yeşil çimenlerle kaplı geniş bir düz zemin oluşturuyor. Bu /poi/6013304.html { } Ünlü doğal çim. Her iki tarafta da denizler var ve deniz meltemi esiyor, bu yüzden büyük çimenlerde dinlenmek gerçekten güzel.
Hayal edebileceğiniz garip taş.
Çimlerin batı tarafındaki yamaçta yerde yatan bir kaya var. Cazibenin adı "Aslan ve Fil Birlikte Yatıyor". /Travel-scenic-spot/mafengwo/145844.html{Lion} Göremiyorum ama filin logosu yüzünden. Cinsiyetin uzun bir burnu var, bu yüzden çok benzer görünüyor.
Panda gelgiti dinlerken, dev bir panda sol kulağı yukarıda, fırtınalı denizin sesini dinliyor.
Kılıç taşını test edin. Keskin bir bıçakla büyük bir taş ikiye bölündü ---
Uçan taş.
Doğal köşk.
Maymun Guanyin'e tapıyor. Sağdaki çıkıntılı kaya Guanyin'e benziyor. Hemen önünde diz çökmüş bir maymun gibi Guanyin / travel-doğal-spot / mafengwo / 144576.html {Bodhisattva} 'ya bakan uzun bir kaya sütunu var.
Haberlere göre, sahne hafifçe sağa kayıp aynı sahneye bakıldığında, maymun Tang keşişi oldu.Maymun Kral'ın sağındaki kaya Bajie ile domuz gibiydi ve Monkey King'in solundaki kaya keşişti.Tang keşişinin buradan geçip kumları fethettiği söyleniyor. Keşişten sonra dört usta ve çırak gökten öğrenmeye devam etti. Farkın büyük olduğunu sanmıyorum -----
Dik durduğunuzda, kayaya yaslandığınızda, mavi denize ve deniz meltemine baktığınızda, Pinghailinfeng'in ne olduğunu gerçekten anlarsınız.
Uzak olmayan bir yerde, bazı gezginler denizi izleyerek ve dinleyerek kayaların üzerinde durdu veya yattı.
/Poi/6013304.html{üçüncü setin sonu} itibarıyla sadece saat ikiden sonraydı. Otobüsü beklerken manzaralı alandaki tezgâhları gezdik, ağırlıklı olarak renkli deniz kabukları, maden suyu ve soğuk içecekler sattık, yiyecek başka bir şey yoktu.
Neyse ki gelmeden önce ödevimi yaptım ve ekmek ve meyve getirdim. Aksi takdirde sadece hazır erişte yiyebilirim. Sadece onunla ilgilenin, araba ile /poi/6013310.html{Dashaao} adresine gidelim. Paket satın almayan bir çift genç olabilir ve otobüse binmek için 40 yuan alıyorlar. On dakikadan fazla bir süre sonra /poi/6013310.html { } adresine geldim. /poi/6013310.html{Dashaao} Plaj 800 metre uzunluğunda ve 600 metre genişliğinde, deniz kabuğu kumdur. Denizden çok uzak olmayan Huyu Adası, denizin üzerinde yatan bir kaplan gibi, /poi/6013310.html{Dashaao} 'nun ikonik manzarası haline geliyor.
Mayo giymek için sahildeki soyunma odasına gittik.Güneş çok büyük olmasa da yüzümüze, kollarımıza ve bacaklarımıza birkaç kez güneş kremi sürdük, terliklerimizi giyip sahile doğru koştuk. Görünüşe göre terlik giymek gereksiz. Yumuşak ve çamurlu kumsalda çıplak ayakla yürürken, deniz meltemi yüzüme nazikçe vuruyor, deniz tekrar tekrar yukarı ve aşağı hareket ediyor, ayaklarımı okşuyor. Mayo ve büyük bir banyo havlusu ile sahil boyunca yürümeye başladı. Daha sonra banyo havlusunu attım ve kendimi denize / travel-Scen-spot / mafengwo / 145826.html {su içinde} ıslattım, dalgaların hafifçe kollarımı tokatlamasına izin verdim, birkaç günün yorgunluğu kayboldu ve ruh halim onu takip etti. Rahat ol. Deniz kenarının her zaman popüler bir tatil olmasına şaşmamalı ve gördüğünüz her şey bu kadar basit. Mavi deniz, altın rengi kum ve saf deniz meltemi endişeleri ortadan kaldırdı ve çok özgürce yaşadığımı hissediyorum. Bilinçsizce geç olduğunu hissettim ve villadaki garsonun sıcak su teslim saatinin 5-8 pm olduğunu söylediğini düşündüm. Acele et ve kıyafetlerini değiştir. Manzaralı alanın dışında, her iki tarafta deniz ürünleri tezgahları var.
Pek çok insanın manzaranın girişindeki büyük tezgahları seçtiğini ve bazılarının çantalarıyla en sağdaki sıra evlere yürüdüğünü gördüm. Acaba bu ne çekicidir? Kapıdaki küçük satıcıya sorarak, coşkuyla bize çok uzak olmayan, ucuz ve yemek yemenin ve yaşamanın uygun olduğu bir balıkçı köyü olduğunu söyledi. Oh, görünüşe göre bunlar "eski müdavimler". Dikkatli bir şekilde inceledikten sonra sağdaki büyük ahıra da yürüdük. "Alışveriş yap" dediği gibi, "pazar" hakkında bilgi edinmek için en güzel olana gidiyoruz, fiyatı manzaralı noktanın girişindekinden biraz daha düşük ve güven büyük ölçüde arttı.
Sormak için karşı tarafta daha küçük bir vitese gittim ve fiyatın makul olduğunu hissettim. Ben de oturup sipariş vermeye başladım. Buradaki en önemli şey deniz ürünlerini tatmak. Adada tarım yapılmadığı için sebzelerin fiyatı deniz ürünlerinden çok da farklı değil. Tezgahlarda ızgara yapılan deniz mahsulleri, lezzet / gezi-manzaralı-spot / mafengwo / 143770.html { } özellikle iyidir, ancak sebzeler az pişmiş. Görüyorsunuz, bu deniz tarağı küçük olmasına rağmen, şişman ve etli.
İyi bir yemekten sonra geri dönün. Şu anda plaj çok daha sessizdi.
Bu resim çok dokunaklı, "anne ve çocuk sevgisi" doğal.
Duş aldıktan sonra karanlık olmadığını görünce tekrar dışarı çıktım. Villanın yanında Meiling Villa "Xifengju", adı çok zarif! İşlerin yanlış olması üzücü. Kimsenin umurunda değil, harap bir bakış.
Villanın girişinde otururken deniz meltemi yavaşça esiyordu, bu yüzden çok serindi. Etrafa bakınca, bu adadaki yeşil bitkilerin hepsi alçak çalılar ve küçük sarı çiçekleri olan ağaçlar üst üste biniyor.
Adada düzgün bina yok. Renkli Aojiang Kasabası ile karşılaştırıldığında Nanji Kasabası çok kaba. Aojiang İskelesi'ndeki dönüş biletinin kişi başı 230 yuan, artı 100 yuan ada ücreti olarak alınması şaşırtıcı değil. Bu 330 yuan, Aojiang Kasabasının geliri. Finansal olarak, iki şehrin nasıl bölündüğünü bilmiyorum. Nanji İskelesi'nde bir ada turu için bir minibüs banliyö bileti satın almak kişi başı 45 yuan'a mal oluyor.Ada ücreti nedeniyle, her manzaralı nokta için ek bilet alınmayacaktır. Dolayısıyla içinde yaşadığımız 5 katlı Liucheng Köşkü adanın en yüksek binası aslında şartlar da çok kötü, sadece sabah yüzümü yıkadığımda musluk suyunun açık sarı olduğunu fark ettim. Şu anda, bizimle aynı tekneye binen iki adamın ../ travel-landscape-spot / mafengwo / 10099.html (/travel-scenic-spot/mafengwo/10099.html {Shanghai}) geri döndüğünü gördüm. Bütün gün /poi/6013310.html { } adresinde kaldılar. Doğru viteste olan deniz kulağının her birinin 12-15 yuan olduğunu duydular. Görülmeye değer noktanın girişindeki durak tarafından "aldatıldıkları" ve her bir deniz kulağının 20 yuan olduğu ortaya çıktı. Ertesi gün saat 8'e kadar kalkmadım. Şaşkınlıkla pencereyi açın: bir sis bulutu.
Sabah 10: 30'da dönüş bileti aldık, bu gidebilir mi? Ön büroda sorgulanan, sabah uçuşların askıya alındığına dair bir ihbar olduğu ortaya çıktı. Başlangıçta geldiğimde denizdeki tümsekleri düşündüğümde, kalbim açıktı. Öğleden sonra 6:10 için çoktan bilet aldım ../ travel-Scenic-spot / mafengwo / 10099.html (/travel-scenic-spot/mafengwo/10099.html {Shanghai}), şimdi bir çift kanatla denizin üzerinden uçmak için sabırsızlanıyorum ile git. Çaresizlik dışında, sakinleşmekten başka seçeneği yoktu. Plaja doğru devam edin. Deniz kenarında kamp yapan bir grup sırt çantalı gezgin gördüm.
Deniz de sisli ve denizi seven insanlar hala mayo giyiyor ve denize atlıyor.
Altın kumsalda ayakkabı giymek çok esnek ve çok rahat hissettiriyor ve kum ayakkabılara yapışmıyor. Kumdaki küçük kabuklara yakından bakın ama ayaklarını bağlamazlar. İnsanlar sahilde oturup denize bakıyorlar. "Küçük Yakışıklı Adam" ı aradım ve hemen deklanşöre tıkladım.
Nanji, kabuklu deniz ürünleri ve algler gibi zengin deniz biyolojik kaynaklarına sahiptir ve "kabuklu deniz hayvanları ve yosun krallığı" olarak bilinir. Çin'deki ilk ulusal deniz doğa rezervlerinden biri olarak listelenmiştir ve UNESCO Dünya Biyosfer Ağı Deniz Tipi Doğa Koruma Alanı'na dahildir. .
Deniz kenarındaki resifler küçük vidalar ve kabuklarla kaplandı.
Bu kumsal / gezi-manzaralı noktada / mafengwo / 145826.html {} küçük bir yengeç var. Yumuşak ve sevimli bir his veriyor. Genelde gördüğüm dişleri ve pençeleriyle büyük yengeç kadar korkutucu değil.
Gelgit yükseldiğinde uzak denizin dalgaları yaklaşıyor ve denizin engin dumanı farklı bir güzelliğe sahip.
Saat ondan sonra sis yavaş yavaş kayboldu. Bu sırada cep telefonu çaldı ve ön büro çabucak geri dönmemizi söyledi ve tekne 11: 30'da ayrıldı. İskele kalabalıktı ve insanlar endişeyle bekliyordu.
Sonunda sıra bize gelmişti. Deneyimden öğrenmek için tekneye bindim ve hızla deniz tutması ilacı aldım. Aslında bugün sisli olmasına rağmen rüzgar ve dalgalar büyük değil ve insanlar kendilerini çok daha rahat hissediyor. Yanımdaki bir kız ikinci kez Nanji'deydi, dedi; Nanji anakaradan uzakta izole bir ada ve hava değişken (mantıklı, ayrılmadan önce birkaç gün interneti kontrol ettim, iyi bir gün olmalı), bu sefer biz Fena değil. Şiddetli yağmurlarda tayfunlar adada birkaç gün kalabilir! Bir saatten fazla bir süre sonra, sağlam Aojiang Rıhtımı'na adım attı. Aojiang Tren İstasyonu'na "savaşmak" için 20 yuan harcadı.
Ancak Aojiang Tren İstasyonu'na vardıktan sonra, ../travel-scenic-spot/mafengwo/10099.html(/travel-scenic-spot/mafengwo/10099.html{Shanghai}) Aojiang üzerinden giden birkaç tren olduğunu biliyordum, ancak Daha önce ... / travel-doğal-spot / mafengwo / 11688.html (/travel-scenic-spot/mafengwo/11688.html {Wenzhou}) Back ../ travel-doğal-spot / mafengwo / 10099.html ( /travel-scenic-spot/mafengwo/10099.html{Shanghai}), önce gelmelisiniz ../ travel-doğal-spot / mafengwo / 11688.html (/travel-scenic-spot/mafengwo/11688.html {Wenzhou}). İnternette "fakirler uçağa, zenginler ise yüksek hızlı trene biner" diye çok popüler. Nanji'ye yaptığım bu yolculukta, "sabah ve akşam" olan bir turistik yerse, yüksek hızlı tren ve trene binmenin gerçekten uygun ve rahat olduğunu hissediyorum. Uzun rotanın hala uçması gerekiyor. Bir sonraki adım, insanların seyahatlerine daha fazla kolaylık sağlayacak bir "dört dikey ve dört yatay" yüksek hızlı tren inşa etmektir.
