Batıya Seyahat Notları Lhasa_Travels'e kadar - Yolculuk
O zamanki karardan pişman olup olmadığımı soracak olursam, hiç pişmanlığım olmadığını kesin olarak söyleyebilirim, belki de "on yılda bir kılıç öğütme" kararlılığım yok, kararım çok aceleci ve çok aceleci, inatçıyım nın-nin. İlk başta nereye gittiğini bilmiyordu, ancak Xing'in Yunnan'da öğrettiği onu ziyarete gitmesini kabul etti. Yunnan'a duyulan özlem doğal olarak Lijiang'daki "Bir Metre Güneş Işığı" ve "Pekin Gençliği" ndeki renkli yaşamın bir açıklamasıdır. O gece, sırt çantalı gezgin Xiaobainin Lhasadaki iş ve seyahat hayatıyla ilgili bir röportaj olan "Geceleri Şehre Dönüş" ün seyahat sütununu yanlışlıkla duydum. Bırakın böyle bir kadın düşündüğümde şok oldum. Onurlu çocuk nerede! Ayrıca Lhasa'ya gitmek gerçekten uzun bir tatil gerektiriyor çünkü Jiangsu'dan çok uzakta ... Bu fırsattan yararlanmazsam belki hayatım boyunca Lhasa yolculuğuna çıkamayacağım. Lhasa'ya gitme kararı kafamda dolaşıyor, bir süredir zayıf olduğumda irtifa hastalığına yakalanacağımdan ve bir süre Tibetlilerin vahşetinden korkuyordum. Yunnan ve Tibet'e gitmek istiyorum ama Yunnan-Tibet hattı gerçekten yeterince güvenli değil ve arabaların engebeli hissini sevmiyorum. Bu yüzden cesur bir fikrim vardı: önce Lhasa'ya gidin ve sonra Qinghai-Tibet Platosu boyunca tüm yolu dolaşın. Ancak finansman sorunu bende gerçek bir baş ağrısına neden oldu.Uzun bir işkenceden sonra gizli plan ortaya çıkmaya hazırdı: trenle git ve irtifa tırmanırken yavaş yavaş yaylaya uyum sağla; ikincisi, yol boyunca harika manzarayı takdir etmek de güzel. Aslında, daha sonraki deneyimlerim bana bu iki fikrin doğal olarak iyi olduğunu söyledi, ancak yol boyunca tanıdığım insanlar gerçekten unutulmazdı ve karşılaştığım şeyler ölümsüzlüğün izini kalbime kazdı! Böylelikle aklımda doğal olarak kesintisiz bir seyahat planı oluştu: Lhasa-Xining-Qinghai Gölü-Lanzhou-Dunhuang-Xi'an-Kunming-Lijiang-Dali. Ertesi gün işten çıktığımda 18 Eylül 2014 tarihinde 6 numaralı otobüste Wuxi'den Lhasa'ya giden treni satın aldım ve uykusuz kimse olmadığı için 47 saat sert koltuklar almak zorunda kaldım. O sırada hala çok endişeliydim, iki gün iki gece trene binmek zorunda kaldım ve koltuk zordu. Böyle uzun mesafeli bir yolculuğun yorgunluğuna dayanabilir miyim diye gerçekten endişeliyim kendime bir şans ver yoksa ileride böyle bir fırsat olmayacak dedim kendi kendime. Önümüzdeki birkaç gün içinde bir sonraki seyahatim için tren bileti almak için 20 günlük ön satış süresini sayıyorum, ortada Milli Gün olduğu için tren bileti alamama konusunda gerçekten endişeliyim. Endişelenmek gereksizdir.Bir sonraki tren biletlerini günler öncesinden satın almak, uyuyanlar fazlasıyla yeterli.Paradan tasarruf etmek için Lhasa'dan Xining'e, Lanzhou'dan Dunhuang'a, Dunhuang'dan Xi'an'a sert koltuklar satın aldım. Şimdi düşünüyorum da, cesaretimi takdir ediyorum!
(2) Kalkış 18 Eylül 2014 öğleden sonra, basit bagajımı erkenden hazırladım ve Suzhou'dan Wuxi'ye giden hızlı trene bindim.Yolculuk çok hızlıydı ve filmin olay örgüsündeki önemsiz sahneler parladı. Lhasa'ya giden bu tren, Suzhou'da durmadan Şangay'dan ayrıldı, ancak Wuxi'de durdu. Wuxi'ye vardığımda, öğleden sonra saat 6 civarıydı.Gökyüzü giderek kararıyordu.Wuxi İstasyonu'nun Kuzey Meydanı'ndan Güney Meydanı'na yeraltı geçidinden ağır bagajlarla geçtim. Güney Meydanı, güvenlik kontrolünden geçmeden önceki haliyle aynıydı. O sırada bilet müfettişi biletimi ve kimlik kartımı dikkatlice kontrol etti ve sonra yüzünde biraz şaşkınlık ve hayranlıkla başını kaldırdı ve alçak bir sesle sordu: "Lhasa'ya gidiyorsun. Hala sert bir koltuğun var. Paran var mı evlat." Ona gülümsedim ve "Sırt çantalıyım" dedim. Sonra valizimi aldım ve aceleyle bekleme salonuna gittim. Aslında ben bir sırt çantalı değilim.Geçen sözlere göre, sadece saf diaosi yazıyorum ve ara sıra ekşi ve kabul edilemez lirik düzyazı yazıyorum.Bu edebi gençlik ve diaosinin karmaşık bir türevi. Bunu düşündüğümde kendime güldüm.
Bekleme salonuna girer girmez yüzüme tuhaf bir koku geldi, hazır erişte kokuları, kokan çoraplar ve tüm bekleme salonunda ter karıştı. Wuxi'nin neden Suzhou'ya benzemediğini merak ediyordum.Kuzey ve güney meydanları yenilenmiş ve yüksek hızlı trenlerin bekleme odaları ile sıradan trenlerin bekleme odaları aynı ferah ve aydınlık. Bunu düşünerek, Wuxi Tren İstasyonu yakınlarındaki altyapı inşaatını tükürdüm. Rastgele oturacak bir yer buldum ve çok geçmeden yanında bir sürü hatıra eşyası taşıyan bir amca vardı. Tıraşsızdı. Bu insanları reddetmedim. Kalbimde her zaman biraz rahatsız hissettim. Bir süre sonra onun gerçekten iyi olmasını beklemiyordum. Beklediğim bir şey yaptı: Deri ayakkabılarını çıkardı ve iki ayağıyla tabureye bastı. Bir süre sonra koku geldi ve nefes alacak yerim bile yoktu. Fikrimi değiştirip trenlerin sert koltuklu vagonlarının aynı olup olmadığını merak ettiğimde, kalbimde bir reddedilme duygusu hissetmeye başladım. Çamurlu havayı gerçekten solumak istemedim ve ondan hoşlanmadığımı gördüğü yoldan ayrılmak istemedim, bu yüzden yemek için bir paket hazır erişte satın almaktan bahsediyordum ve sonra çekingen bir şekilde uzaklaştım. Yanlışlıkla çıkardım. Tren biletinin üzerine basılmış büyük "18 Eylül 2014" kelimesini gördüm. Ancak o zaman "Üç veya altmış dokuza çık, iki veya altmış sekizde eve dön" sözünü hatırladım, ancak batıl inançlı olmasam da. Bir şeyler dikmek, ancak evden uzaktaki Tibet bölgelerine gitmek, uzun mesafe hala biraz endişeli ve huzursuz. Karma sesler ve kokularla salonda oturup bekleme havasında gerçekten hissetmedim ve bekleme salonunda dolaşmaya başladım. Bilet giriş saatinden önce hala 40 dakika var Lhasa'ya giden bilet kapısında zaten uzun bir kuyruk var. Bu kadar çok insanın Lhasa'ya gideceğini ve her türlü bagaj ve kutu kaçmak gibi hissettirdiğini haykırdım. Ekipte, benim gibi büyük bagaj çantalarına sahip birkaç genç de buldum. İfadeleri beklenti dolu görünüyordu ve ekipman benimkinden çok daha yüksek görünüyordu. Yeterince acemi bir çaylağım ve muhtemelen profesyonel sırt çantalı gezginler. Sağ. Bunu düşünerek, yardım edemem ama deneyimimin sığlığı için iç çekiyorum.Düşüncelerim bana arkadaşının Qingdao'dan Madrid'e arkadaşını sürdüğünü söyleyen Yamaguchi yabancı öğretmenin hikayesini hatırlattı.Bu insanlara gerçekten hayranım.Sanırım hayatımda böyle bir cesaret ve fırsatım yok. Ekrandaki yanıp sönen kırmızı harflere üzülerek baktım, hareket saatinden 30 dakika önce kalabalık kabarmaya başladı ve arkamdaki insanlar beni itmeye devam etti ve bilet kontrolünün başladığını fark ettim. Neden bu kadar hızlıydı, otobüse binmeye hazır değildim, aniden kalabalık vahşi hayvanlar gibi kapılara koştu, kalp atışım hızlanmaya başladı, yüzüm kızardı, açıkçası bu yerleşik gerçeğin gelişini henüz kabul etmedim. Geriye çekilmek istedim ama kalabalık, sürüyü ağıla doğru takip eden bir çoban tarafından sürülen bir koyun gibi beni ileri itmeye devam etti. Kendi platformumu buldum. Wuxi'nin sıradan trenlerinin platformu çok alçak. 1980'lerde kaplanmış alçak bir platform ve ışıklar sönük.Kuzey Meydanı'nın karşı tarafındaki şehirlerarası trenin yüksek mermer döşeli platformuyla keskin bir tezat oluşturuyor. Yenileme için para yok Tren o kadar zengin ki Suzhou'dan daha kötü değil. Sıradan trenlerin bekleme salonları ve platformları neden bu kadar harap durumda? Sırt çantalı gezginlerin yanında dururken, Suzhou'dan Wuxi'ye, Lhasa'ya, Güney Meydanı platformunun bu kadar harap olduğu gerçeğini tartışırken onların konuşmalarını dinlediler. Ama şimdi değer verdiğim şey, platformun ne kadar harap olduğu değil, loş ışıkların altında çok yalnızım, konuşacak kimse bile yok. Ya bu iki gün ve iki gecenin güzergahı? Sohbet etmekte iyi olmadığımı biliyorum. Üniversite yurdundaki oda arkadaşı grubunu düşünerek "Hey" diye iç çekti, DOTA hariç gün boyu birlikte seyahat etmek için çok az fırsat var. Sessizce telefonunu çıkardı, Weibo'yu kaldırdı ve üzüldü. Aniden demiryolu raylarının uğultusuna bir ışık huzmesi eşlik etti ve sonunda Lhasa'ya giden tren istasyona girdi. Şu anda yorgunluk dışında pek bir heyecan hissetmedim, hızlıca koltuğuma oturup pencereme doğru iyice dinlenmek istedim. Saat sadece on dokuzdu ve gece çok ciddiydi, sanki bu gezginler grubunun çok uzaklara gittiğini görmek istercesine. O anda gerçekten ağlayacakmışım gibi hissettim, geri dönemeyeceğimi hissettim, bu tür yoğun korku yüreğimi işgal etti. Birden başımı kaldırdım ve az önce çiftin barışçıl gülümsemesini gördüm. İlk kez birlikte seyahat etmeleri gerektiğini düşünmüyorum. Hayatta bir sırdaşı olması iyi bir şey. Yaşam boyu eşlik edecek benzer düşünen bir insan varsa, çok kıskanılacak bir şey olurdu. Bir şeyler. Ayak seslerini takip ederek, kondüktörün platform üzerine yerleştirdiği demir levhaya basarak yüksek trene zorlukla tırmandılar. (3) Bu yolun hikayesi Trene biner binmez valizimi kaldırdım ve dikkatlice trene baktım Bu tren hayatımdaki birkaç sıradan tren yolculuğunun en temizidir. Ayrıca, Lhasa'ya giden insanlar ya seyahat eder ya da geçinirler ve gerçekten eve dönen çok az insan olmalıdır. Ayrıca ülke, Qinghai-Tibet Demiryolu'na harika bir tarihi proje inşa etmek için çok fazla para harcadı, bu yüzden trenler biraz yüksek olmalı. Pencereye yaslandım, gözlerimi kapattım, hiçbir şey düşünmeye çalıştım ve bir süre kollarımı başıma koydum. Yanına enerjik ve yakışıklı bir adam geldi, yolculuğun yalnızlığını azaltmak için bir sohbet başlatmak istedi ama seninle konuşmak istemeyebileceğini düşünerek kollarıyla gözlerini kısmaya devam etti. Beş dakika önce, üniformalı ve enerji dolu bir tren kondüktörü, muhtemelen pek çok kızın gözünde Yakışıklı Prens bağırmaya başladı, elinde çeşitli hediyelik eşyalar tuttuğunu gördüm. Bazıları Budist boncukları, bazıları akik, bazıları hünnap çukurları gibi, bu tür şeyleri pek umursamadım, yeniden bir şeyler satmaya başladım. Ben düşünmeyi bitiremeden önce ağzını açtı ve gözyaşlarımı ve kahkahalarımı fışkırtmak üzereydi. Kabaca şöyle dedi: "Kardeşler, bir göz atın. Yolculara Qinghai-Tibet Demiryolunun desteğini geri ödemek için, Demiryolu Şirketi özel olarak çeşitli Tibet spesiyaliteleri satın alıyor ve bunları toptan fiyatlarla satıyor. Herkes için bodhi, akik ve tespih var. Hepsi on beş yuan. Bir bakalım. Tibet'e gidip evdeki akraba ve arkadaşlara bazı spesiyaliteler götürmek kolay değil. Bunu söyledikten sonra doğal olarak güldüm. İşe yaramaz, ama tren gerçekten sessiz. Muhtemelen herkes bu uzun mesafeli yolculuk için enerji biriktiriyor. Bazen, hediyelik eşyalarını kondüktörün elinde çıkaran birkaç yolcu var. Şuna bakar ve görürseniz, daha fazlasını satın alabilirsiniz. az. Daha sonra aptalca 10 yuan akikten birkaç ip aldım.Açık ki koku birkaç gün sürdü ve sonra kayboldu, tabii ki sahte de. Gece trende gündüz gürültü yoktu, insanlar gözlerini hafifçe kapattı ve çok azı uyuyakaldı. Bir süre kestirdim.Gözlerimi açtığımda, tren çoktan Bengbu'ya gelmişti. Dışarısı nispeten soğuk görünüyordu. Platformda bir şeyler satanların hepsi kalın bir giysiye sarılmıştı. Platformda çeşitli satıcılar vardı. Hazır erişte ve kavun tohumu gibi çeşitli ürünleri satmak için arabayı itmek. Bu sahne Bengbu'dan beri görülebilir. Xi'an'dayken, platformda et ve soğuk erişte satan özel atıştırmalıklar bile vardır. Bu sahneler Jiangsu, Zhejiang ve Şangay'da. Nadiren görüyorum ama alışılmadık şekilde yeni buluyorum. Tekrar uyandığımda, sabah saat 1 olmuştu ve tren Xuzhou İstasyonunda durdu Bu istasyonda yanımdaki yakışıklı adam da dahil olmak üzere birçok kişi iniyordu. Lhasa'ya. Birkaç dakika sonra yanıma valizli genç bir adam geldi, çok büyük görünmüyordu, muhtemelen bir lise öğrencisiydi. Bana baktı ve gülümsedi ve "Ağabey, koltuğa basıp valizimi koyabilir miyim?" Dedi başımı salladım ve koltuktan uzaklaştım, minderi kaldırdı, üzerine bastı ve valizleri bagaja koydu. Raf. Oturduktan sonra çekinerek sordu, "Nereye gidiyorsun?" Lhasa dedim. Mandarin'i güçlü bir Xuzhou lehçesiyle kullanarak Lhasa'ya gideceğini söylemek için biraz heyecanlandı. Çığlık attım ve pek umursamadım. Çok konuşuyor gibiydi ve her zaman otobüse nereden binmeli, nereden gelmeli ve neden Lhasa'ya gitmeli gibi sorular sordu. Sadece 18 yaşında olduğunu ve iş bulmak için Lhasa'ya gideceğini duyduğumda şaşkınlıkla ona baktım ve "Artık Lhasa'ya gitmek istemiyorum. Neden Lhasa'da yaşamak istiyorum" dedim. O da şaşkınlığımı hissetti ve: "Günaydın. Artık okula gitmek istemiyorum. Lhasa'da arkadaşlarım var ve oraya iş bulmaya gidiyorum. Sormaya devam etmedim. Alpler bölgesine gitmek için memleketini yalnız bırakan böyle bir çocuğun her zaman biraz çaresiz olduğunu hissediyorum. . Ebeveynleri onu bu davranıştan defalarca caydırmış olmalı, ancak inatçı modern gençler her zaman ebeveynlerini körü körüne kışkırtmak zorunda kalıyorlar ve her zaman bir gün eve dönebileceklerini düşünüyorlar. Lhasa'da birlikte oturuyorduk ve bir süre boşta kalamadı ve bir süre ev sahipleriyle savaşmam için kavun tohumlarını ezmeme izin verdi.Belki bu çocuğun varlığından dolayı yolculuğum yalnız olmazdı. Lhasa'ya vardığımızda ayrıldık Adını bilmiyorum ama 18 yaşında, Pizhou, Xuzhou'dan da biliyorum, neden daha önce tanışmalıyız, en azından hafızamda hep böyle bir çocuk var. Yolculuğun heyecanı yukarıda bahsettiğimiz kadar tekdüze değil, yukarı ve aşağı kalabalıklar dışında, her zaman çok uzakta olmayan, çeşitli canlı ve tuhaf hikayeler anlatan insanlar var. Xi'an'dan gelen bir çift kız kardeş, birkaç kelime söyledikleri anda Fujian'dan olduklarını biliyordum, ama nerede oldukları belli değildi. Wuxi'den otobüse binen Qidong kızlarıyla çok iyi sohbet ettiler ve olduklarını biliyordum. Ningde'den insanlar, Fujian. Lhasa'ya beyin fırtınası nedeniyle yeni gittiklerini söylediler, bir gün önce yatakta uzandıklarını ve ertesi gün Wuxi'ye bilet aldıklarını, Wuxi'den Lhasa'ya tren bileti gitmiş olduğu için önce Xi'an'ı satın aldılar. Xi'an'da birkaç gün oynadıktan sonra bu trene bindim. Bu aynı zamanda kaderdir. Daha sonra, trende tanıştığım insanlar Ningde'nin iki kız kardeşiyle Lhasa'da, biri Potala Sarayı'nda ve biri de Tibet Müzesi'nde karşılaştılar. Bazen kader çok harikadır. Karşılaşamayacağınızı düşündünüz ama sonunda tanıştınız, barışçıl bir buluşma olmasına rağmen kendi yolculuğunuzun sıcaklığıydı. Wuxi'den otobüse binen Qidong kızı Wuxi Taihu Üniversitesindendi ve istifa etti. Ailesi Golmud'da ve annesi Golmud'da arabaya bindi ve onunla Lhasa'ya gitti. Daha sonra annesi gerçekten Golmud'da arabaya bindi, soğuk rüzgarla kesilmiş gibi yüzünde kırışıklıklar var ... Memleketlerinden ve kızlarından bu kadar uzak olan anne babalar ne kadar çaresiz ve acı. Kızının gözlerinde annesini gördükten sonra sevinç doluydu, bu sırada her söz o kadar solgun ve zayıftı, neşe bunca yıldır acıyı işgal etmişti.
Hikaye hala devam ediyor, çünkü herkesin bildiği gibi size daha büyük sürprizler ve şoklar yaşatacak. Gansu Eyaletinin merkezi Lanzhou, otobüse binen çok sayıda insana sahip. Hedef Xining, Golmud veya Nagqu ve Lhasa değil. Çevremizde güneşli ve enerjik bir genç vardı, çok büyük görünmüyordu, her zaman güzel gülümsedi. O kız kardeşler ona bunu sormak için geldiklerinde, belli ki biraz utangaçtı. Wuwei, Gansu'dan ikinci sınıf bir lise öğrencisi, Lhasa'ya gitmek için izin aldı ve sonra Nyingchi'ye koştu. Cesareti babasının desteği için takdire şayan. O zamanlar lise ikinci yılında, seyahat etmeye bile cesaret edemedik ve uzak bir plato olan Yangtze Nehri'nin güneyindeki Nyingchi bölgesine gittik Zor yolculuk ve çeşitli malzemelerin temini çok zordu. Bunu yapması için ne tür inançlar onu destekledi? Ve babası, oğlunun davranışını o kadar onaylayarak, ona büyüme mizacı vermek istediği tahmin ediliyor Bu bakımdan utanmalıyım. Babası Potala Sarayı yakınlarında bir fotoğraf stüdyosu işletti ve babasının yanına gidip fotoğraf falan çekebileceğini söyledi. Kızlar cep telefonu numarasını verdiğinde utangaç bir şekilde "Herkesin tekrar bir araya gelme şansı var" dedi. Ne güzel bir söz, "Kaderiniz varsa tekrar bir araya gelin." Bazen başkalarının hayatına girmek zorunda değiliz. Böyle buluşmanın nesi iyi değil? Kaderiniz bir araya gelmek istiyorsanız, bir dahaki sefere Linzhi'ye gittiğinizde kaşifle tanışabilirsiniz. Tren Xining'e vardığında, iyi donanımlı genç bir sırt çantalı kız geldi ve kıyafeti herkesin dikkatini çekti. Doğal olarak herkesin ne sormak istediğini böyle meraklı gözlerle biliyordu, bu yüzden hikayesini doğal bir şekilde anlattı: Ben 28 yaşındayım, Qingdao'danım, Qingdao'nun sadece Xining'e arabası var ve Xining'deki Lhasa'ya transferim. Tibet'e üçüncü kez giriyorum Bu sefer Ali'nin dağlara dönme isteğini yerine getirmek için istifa ettim. Daha önce Nyingchi ve Everest Dağı'nda bulundum. Tibet kutsal bir yer. Bir dahaki sefere şansım olduğunda geleceğim. Kısa ve net, bu Lhasa'ya yaptığı yolculuğun hikayesi ve onu dinleyen herkes çok ciddi. Sınırlarına meydan okuyacak kadar cesareti ve cesareti olan böyle bir kadına gerçekten hayranım. Daha sonra Qinghai Gölü'ndeyken Wuxi amcama bu konuyu anlattım, böyle bir kadının hayranlık için olduğunu ve bunu asla yapamayacağımı söyledi! (4) Yayla Araba Xining'i geçtikten sonra doğal olarak Qinghai-Tibet Platosu'na geleneksel anlamda girdi. Burası dünyanın en yüksek yeri ve yol boyunca çeşitli yayla ilaçlarının reklam panoları birbiri ardına duruyor. Kalp atışım hızlanmaya başladı ve böylesine kutsal bir yere girerken her zaman biraz gergin ve tedirgin hissettim.
20 Eylül sabahı erken saatlerde, Golmud'u geçtikten sonra tren yavaş yavaş Tibet antilopu olan Kekexili Doğa Koruma Alanı'na girdi. Ufuktaki güneş çok erken doğdu, gökyüzünü son derece parlak ve görkemli bir hale getirdi ve uzaktaki karla kaplı dağlar öylesine bir sabah parıltısı tabakasıyla kaplandı ki, onu daha da cömert ve görkemli kılıyordu. Vagondaki kalabalık hareketlenmeye başladı Kilere yürüdüm ve kilerin karşısındaki irtifa kontrol panelinin deniz seviyesinden 3800 metre yüksekte,% 24 oksijen konsantrasyonu okuduğunu gördüm. Arabada her zaman oksijen olduğunu fark ettim, aksi takdirde ovalardaki gibi olurdu! Bu, arabadan indiğimde oksijen içeriğindeki ani düşüşe uyum sağlayıp sağlamayacağımı biraz endişelendiriyor. Birbiri ardına karla kaplı dağlar yükseliyor, demiryolu yolları boyunca uçsuz bucaksız çayırlar var ama çimen o kadar bereketli değil, yak herkesin görüş alanına girmeye başladı, bu yayla canlıları ilk kez karşılaştıklarında gerçekten biraz heyecanlanıyor! Aniden bir turist "Tibet antilopu" diye bağırdı. Herkes pencereden bütün bakışlarıyla baktı, cep telefonları ve kameraları çıkarıldı ve yayla elfinin çevik hareketlerinin fotoğraflarını çekmek istediler. Tibet antilopları birkaç kez görülmedi ve her seferinde sayısı çok sınırlı, ancak böyle bir canlı yaylada bu kadar oksijensiz bir ortamda çok güçlü hale gelebilir ve doğa harikasını hissetmem gerekiyor. Vagondaki yayın birdenbire Qinghai-Tibet Demiryolunun Tibet antilopları için geçitleri ayırmak ve Hoh Xil Doğa Koruma Alanı'nı korumak için nasıl inşa edildiğini seslendirdi ve aynı zamanda Qinghai-Tibet Demiryoluna karşı hayranlık uyandırdı. Bu doğal yaratıklarla uyum, biz insanların takip etmesi gereken doğal bilgidir ve Tibet antilopunu kaçıranlar böylesine huzurlu ve kutsal bir ülkeyi basitçe kirletirler.
Gökyüzü yavaş yavaş maviye döndü ve mavi, beyaz karla kaplı dağları yansıtıyordu ve Qinghai-Tibet Platosu'nda gökyüzünün güzelliğini ortaya çıkarıyordu. Hayao Miyazaki'nin yazdığı gökteki şehir gibi ve gerçekten de gökyüzündeki şehrin kurgusal olmadığını, Nagqu'yi geçtikten sonra tanıştığım göl olduğunu düşündürüyor. Göl masmavi ve uzaktaki gökyüzü ile karışıyor. Gökyüzündeki bir ayna gibi, tüm dünyanın güzelliğini süslüyor. Demiryolu raylarının her iki tarafındaki beyaz korkuluklarla birleştiğinde, cennette yürümek gibi hissettiriyor ve bu duygu onu tarif edecek kelimeleri bulamıyorum. Kullanana kadar çok az kitap var. Her zaman gurur duyduğum düzyazı ustası aynı güzel manzara. Önü çok solgundu. Bir süre sonra koyu mavi göl yavaş yavaş açık mavi ve parlak sarıya dönüşerek Cuona Gölü'nün zarif güzelliğini bir numara gibi gösteriyor.Göl, gökyüzünde süzülen bulutların üzerine kurulmuş, çok berrak ve güzel! Bu güzellik beni hayrete düşürdü. Doğanın güzelliğinin çok etkileyici, çok ilgi çekici ve çok ilham verici olabileceği ortaya çıktı! Şaşılacak bir şey yok, Tibet pek çok insanın özlem duyduğu bir cennet; Japon, Koreli, Amerikalı, Alman ...
(5) Varış Tren karla kaplı dağları bu şekilde geçti. Lhasa Nehri'ni geçerken Wuwei çocuğu pencereden dışarı baktı ve "Bak, Potala Sarayı" dedi. Bütün gözler pencereden hep bir ağızdan baktı ve bazı insanların ağızları Sürekli kendi kendine mırıldanıyor: "Nerede, nerede." "Dua bayraklarının asıldığı yer." Biri dedi. Ben de sessizce durdum, uzağa baktım ve gözlerinde Potala Sarayı'nı buldum, ama mesafe yine de net olarak görülemeyecek kadar uzaktı. Vagonda klasik "Lhasa'ya Giden Trene Binin" hatırlandı: Lhasa'ya giden trene bindim Büyülü Potala'yı görmek için Git en güzel Gesang çiçeğini gör Kar dağında çiçek açan ... Bütün insanlar hareketsiz oturamıyor çünkü neredeyse Lhasa'dalar. Heyecan ve heyecan tüm arabayı doldurdu ve 48 saatlik acı nihayet Kutsal Şehir'e girerken aniden sona ermek üzereydi. Sonunda tren durdu, arabadaki oksijen eksikliğinden endişelendim ve seyahat arkadaşlarıma merhaba diyemeden arabadan koştum. Herhangi bir rahatsızlık hissetmedim, Lhasa istasyonundan ayrıldığımda her zamanki gibi kimliğimi kontrol ettim. Yanındaki Japon turistin sadece pasaportu vardı ve Tibet'e giriş bildirimi yoktu, tren istasyonuna bırakıldı. Neyse ki Çinliler o kadar sorunlu değil. İstasyondan ayrılırken, Lhasa istasyonu her kişiye bir Tibet seyahat dergisi verdi ve her sayfa güzeldi. Lhasa'da gökyüzüne baktım ve heyecanlandığımda kardeşimi aradım ve ona Lhasa'da olduğumu söyledim. Reddetti, "Orada olacağım." Bu tür bir heyecanı ve heyecanı hissedemez, eğer bir gün Lhasa'ya gelirse, benim yaptığım gibi tüm tedirginliğini kesinlikle unutur Gerisi sadece bilinmeyene duyulan heyecan! Lhasa'nın havasından birkaç nefes aldım ve otele giden otobüse bindim. Yarın başka bir güzel gün.
