g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

6 Eylül 2013 tarihinde Pekin'den Daocheng Aden'e bir gezi_Travel Notları - Yolculuk

Honeycomb hakkında ilk kez bir seyahat notu yayınlıyorum. Lütfen sınırlı seviyem için beni affedin ve lütfen beni destekleyin! Teşekkür ederim! Eve daha yakınken Daocheng Yading adı 10 yıl önce duyuldu ve Locke tarafından kaydedilen son saf Shangri-La ülkesinden büyülenmiştim, ancak talihsizlikler nedeniyle mümkün olmadı ve oradaki çeşitli koşullar çok zor. , Yol koşulları ne kadar kötü kulaklarımı doldurdu. Son olarak, bu yıl LP'den iyi bir yıllık izin aldım ve Shangri-La'nın çekirdeğinin gerçek yüzünü görmeye hazırlandım, ancak ayrılmaya hazırlanmadan sadece birkaç gün önce, Daocheng'den sadece birkaç yüz kilometre uzaklıktaki Shangri-La, Yunnan ve Derong, Sichuan kavşağında 5,9 büyüklüğünde bir deprem meydana geldi. Bir kez daha orijinal çizgiye bağlı kalma kararlılığımızı salladık, ancak çizgideki değişiklik aceleye gelmedi. Tekrar tekrar düşündükten sonra, orijinal çizgiye bağlı kalmaya karar verdik. 6 Eylül'de işten sonra LP ile direkt Başkent Havaalanına gittim. Akşam saat 7: 20'deki uçuş doğrudan Chengdu'ya uçtu. Akşam Chengdu'ya vardığımda saat 11'di. Uçaktan indikten sonra Sichuan Airlines otobüsüne bindim (Sichuan Havayolları ikinci çevre yolunda ücretsiz karşılama hizmeti veriyor) ) Chengdu'ya gittiğimde, Sichuan Havayolları servis otobüsü şoförü tarafından yanlış yöne yönlendirildim! Sonra Chengdu Baiguolin Metrosu yakınlarındaki Jinjiang Oteli'ne 20 yuan karşılığında taksiye bindim! Gece geç oldu! Basit bir yıkamadan sonra uykuya daldım ve ertesi sabah saat 5'te hayranlar kalkıp Aden'e yöneldi.

318 Sichuan-Tibet hattında birçok yerde köprüler onarılıyor.

Ya'an'ı geçtikten sonra, araba Qingyi Nehri boyunca ilerliyordu.

Sichuan-Tibet hattına ulaşmak, o yıl Tibet'te 18. Ordu tarafından inşa edilen Erlang Dağı Tüneli'nin tepesi olan Tibet'e girmenin tek yolu!

Tünel girişinin yanında duran Erlang Mountain'ın sözlerini söylüyor.

Araba tünelde gidiyordu Tünel çok uzundu, yaklaşık bir saat.

Araba Erlang Dağı tünelinden fırladı, aniden aydınlandı ve önümdeki güzel manzara karşısında şok oldum. İrtifa önemli ölçüde arttı, bitki örtüsü değişti, iklim aniden değişti ve bulutlar dağın arasında dolaştı! Bu, Sichuan-Tibet Hattının bana verdiği ilk sürpriz!

Uzaktaki dağ köyü ve dağların arasında yüzen bulutlar

Qingyi Nehri dağlarda akıyor.

Kavşakta sol, Hailuogou Buzulu'na götürür, ancak bu sefer bir dahaki sefere kaçırdım. Ganzi Eyaletine doğru yürümeye devam edin!

Araba Dadu Nehri boyunca ilerliyordu.

Dadu Nehri kıyısındaki Luding İlçesi.

Luding Köprüsü'nün başında, köprünün karşısında Luding County var.

Dadu Nehri'nin her iki yakasını da kucaklayan ünlü Luding Köprüsü, Qing Hanedanlığı'nın Kangxi döneminde inşa edilmiş ve İmparator Kangxi'nin emriyle inşa edilmiş ve bugüne kadar korunmuştur. Kızıl Ordu savaşçıları Luding Köprüsü'ne uçtu ve muhteşem bir şiir yazdı! Jinsha suyu bulutları boşaltır ve uçurumlar sıcaktır ve Dadu Köprüsü köprünün karşısında soğuktur! Günümüzde köprü güvertesi herkesin geçmesi için ahşap tahtalarla inşa edilmiştir.Lütfen unutmayın ki, eğer ziyaretçiler ilçe koltuğundan köprüde yürürse bilet satılır ve köprüden diğer taraftan yürürlerse ücretsizdir!

Köprüden Dadu Nehri'ne bakan dalgalar sert! Su gürlemesi!

Muhafız olmaya değer bir adama!

Milli ordunun makineli tüfek diktiği kule

Luding'den ayrıldıktan sonra Ganzi Eyaletinin başkenti Kangding'e doğru ilerlemeye devam ettik, hava aniden değişti ve yoğun kar yağdı ve sabahın erken saatlerinden itibaren yollar çamurlu görünüyordu.

İlk karla kaplı dağ olan Zengduo Kar Dağı'na tırmanmaya başladı ve yükseklik yükselmeye devam etti,

Bu karla kaplı dağın üzerinden geçmek, gerçekten Kham Tibet bölgesine girecek! Bu karla kaplı dağın karla kaplı yaylanın doğu kapısı olduğu da söylenebilir.

Zheduo Dağ Geçidi'ne vardığımda, bulutlar şu anda hala kapalıydı, ama bir anda bulutlar açıldı ve gökyüzü açıldı! Bir efsane kadar şok edici! Bu, Siçuan-Tibet hattının benim için hazırladığı ikinci sürpriz!