Birkaç Mil Sürme (3) _Travels - Yolculuk
11. Gün Wanping Langfang Wuqing Yolculuğu: 104 kilometre
21 Ekim 2015 Çarşamba, Wanping, yağmur 9 ~ 11 derece
Şekil 11-1: Seyahat yörüngesi ( ) Bugün itibariyle, biriken bisiklet miktarı 1.000 kilometreyi aştı. Artık dolaşan hayata tam olarak adapte olduk. Fiziksel zindelikteki gelişme en bariz olanı. Bisikletle geçen bir günün ardından kendimi çok yorgun hissetmiyorum. Yemeklerden sonra alışverişe çıkmak sorun değil. Yolculuk daha kolay hale geldi. Bugün her zamanki gibi saat 5'te kalkıyorum. Hava durumu tahmin edildiği gibi, yağmur saçakların altındaki demir levhaya uzun süredir çarpmaktadır. Şafaktan önce gökyüzü yoğun bir şekilde bulutlarla kaplıdır ve gökyüzü şehir ışıklarıyla gri-kırmızıya boyanmıştır. Fei Fei çiseleyen yağmur Rüzgarla havada uçuşan yerin sürüklenip serpilmesi, görünüşte küçük çiseleme, yağmurda uzun süre ayakta kalması, giysilerin üzerinde yoğun bir su tabakası oluşacaktır. Kuzey Çin bölgesinin tamamı böyle havalarda örtülmüştür. Yürümenin ve kalmanın karmaşası içinde, sonunda yağmurda ilerlemeyi seçtik. Parlak sarı yağmurluklar ve yağmur pantolonları giyerek, arabadaki bagaj da yağmur örtüsüyle kaplıydı, yağmura doğru yürüdük. Bugün kalkış, normalden bir saatten fazla geç. Yağmur nedeniyle gökyüzü çok geç parlıyor. Saat 7: 20'ye kadar çıkmadık. İnsanların ve arabaların yarıştığı Lugouqiao Kasabası'ndaki dar ve çamurlu yolda, yapmalıyız Araçlardan sürekli olarak su birikintileri üzerinde kaçınmak ve çamur çukurlarında saklanmak, görüşü engelleyen yağmurluklarla birleştiğinde sürüş hızı çok yavaşlar. Yolculuktan önce yeterince ev ödevi yapmadığım için, ilerideki yolu otomatik olarak planlamak için tamamen Baidu Haritalarına güvendim ve birçok yoldan saptım. Bu bölgedeki Baidu haritasının seçtiği rota çok tatmin edici değil.Araba modunu seçerseniz, sizi sürüşün yasak olduğu Beşinci Çevre Yolu'na yönlendirecek.Sürüş modunu seçerseniz, sizi çok kötü yol koşullarına sahip küçük sokaklara ve dar sokaklara götürecektir. Dünyanın ortasında inişli çıkışlı yolda uzun süre yürüdük, bisikletlerimiz, valizlerimiz ve hatta vücudumuz çamurla sıçradı ve birkaç kez neredeyse 10 cm'den daha kalın çamurlu suya düştük. Huangcun, X021 ve X705'e girene kadar yolculuğun sorunsuz geçti. X021 ve X705 ilçe yolları, insanlar ve araçlarla ayrılmış, yeni inşa edilmiş geniş yollardır. Bu tür yollarda binmek doğal olarak güvenli ve kolaydır. Ayakkabılar ve çoraplar ıslandıktan sonra, hiç tereddüt etmeden çılgınca koşabiliriz. Başlangıçta yağmurlu günleri düşündük. Etki, bugünün hedefi Langfang Şehir, öğlen vardım. içinde Langfang Şehirde bir saç kurutma makinesi aldık ve daha sonra bunun en doğru karar olduğunu kanıtladık.Yol boyunca kıyafet, ayakkabı ve çorap değiştirme sorununu çözdü.Uzun mesafelere binen arkadaşların hazırlaması önerilir. içinde Langfang Uygun fiyatlı bir öğle yemeği yedikten sonra yola devam ettik ve hedefi belli bir mesafeye koyduk. Tianjin Şehir daha yakın Wu Qing İlçe, yarın için savaş Tianjin Oraya ulaşmak için daha fazla zaman oynayın Wu Qing İlçe saatiyle öğleden sonra 4:30. Milestone'a baktığımızda, bugün yağmurda 104 kilometre yol kat ettik ve giderek daha fazla yetenek kazanıyor gibi görünüyor.
Şekil 11-2: Yağmurdaki ilk sürüş
Şekil 11-3: Yolda Pekin-Hangzhou Büyük Kanalı ile ilk kez yakın temasta bulunan bugün, Wusong'dan şehri geçti. birisi dedi Pekin Shichahai, Pekin-Hangzhou Büyük Kanalı'nın kuzey kaynağıdır ve daha sonra Tongzhou topraklarından kaynaklandığı doğrulandı. İkisi uzaklaşırsa, su sistemi bağlanır. Pekin-Hangzhou Büyük Kanalı, İlkbahar ve Sonbahar Döneminde inşa edilmiş ve Yuan Hanedanlığı döneminde Sui Hanedanlığı'na kadar uzanmıştır.Toplam uzunluğu 1.700 kilometreden fazladır ve 2.500 yılı aşkın bir tarihe sahiptir. Çin Seddi ve Kanerjing ile birlikte adlandırılmıştır. Çin Üç eski mucizeden biri. Bu büyük projeyi her zaman takdir etmişimdir. Binlerce kilometreye uzanır ve arazi değişiklikleri bir yükseklik farkı oluşturur.Eski insanlar kuzeyden güneye berrak suları olan bir nehrin akması için uygun bir planı nasıl araştırdı ve haritalandırdı ve nasıl çalıştı? Bu soruya kim cevap verebilir? Uydulara ve diğer gelişmiş coğrafi ölçüm ve haritalama araçlarına sahip modern Güney'den Kuzeye Su Yönlendirme Projesi gibi değil ve hatta mekanik kaldırma gibi doğaüstü güçler, yüksek yerlere akan su harikasını gerçekleştirebilir.
Şekil 11-4: Pekin-Hangzhou Büyük Kanalı
Şekil 11-5: Pekin-Hangzhou Büyük Kanalı Wu Qing segment
Şekil 11-6: Wu Qing Güzel
Şekil 11-7: Wu Qing Sokak Görünümü Giderler: 218 yuan.
Gün 12 Wuqing Tianjin Jinghai Yolculuğu: 81 kilometre
Perşembe Ekim 22nd, 2015 Tianjin Yağmurlu 8 ~ 12 derece
Şekil 12-1: Seyahat yörüngesi ( ) Yine yağmurlu bir gündü ve belki de bugün bu yolculuk sırasında karşılaştığımız en kötü hava. Dün yağmur sis gibiydi ve bugünün yağmur damlaları soya fasulyesi kadar büyük, tembel yeraltında. Yağmurla karşı karşıyayız Tianjin Devam et. Bugünün yağmuruyla başa çıkmak kesinlikle dün kadar kolay değil. Çok geçmeden, yağmurluk boyunca akan yağmur suyu ayakkabıların içine akıyor. Tüm vücut koruması korunmasız tek yer. Yakında "ayakkabı kabukları" suyla doluyor. Jingjin Yolu boyunca ilerledik, Jingjin Yolu'nun sonu Tianjin tren istasyonu. Belki yanlış yöne vardık. Sadece yepyeni ve modern bir istasyon gördük ve motorlu taşıt yönlendirme çiti yaklaşmamızı engelledi. Eski tren istasyonunun yüzünü görmek istedim ama görmedim, ama onu bir Özel projeler için ayrılmayı seçtim.
Şekil 12-2: Tianjin tren istasyonu
Şekil 12-3: Haihe'nin yeni görünümü
Resim 12-4: Bugünün görüntüsü, acı! Bizimle birlikte tren istasyonundan ayrılın Chifeng Yol boyunca ilerlerken, yolda beklenmedik bir şekilde bir "porselen ev" ile karşılaşırsınız. Porselen ev çeşitli porselen vazolar ve toprak kavanozlarla dolu.Çok güzel.Bu tarihi bir yapı değil.Özel bir müze. Eşsiz yaratıcılığından dolayı çok sayıda ziyaretçi çekiyor.Giriş ücreti 35 yuan.İçini anlıyorum Esas olarak porselen bilgisini ve hazine koleksiyonunu tanıtıyor. Böyle bir hobim yok, içeri girmek için gümüş harcamak istemiyorum. Hatıra olarak birkaç fotoğraf çektim.
Resim 12-5: Porselen ev Porselen evden çıkıp eskisini bulmaya gidiyoruz Tianjin Ünlü bir ticaret merkezi olan Quanyechang, dünyanın her yerinden gelen ziyaretçileri hala ağırlayan asırlık bir yapıdır. Quanyechang'dan çok uzak olmayan, 1920'lerde ve 1930'larda da kullanılan Jiefang Köprüsü. Tianjin Weinin orijinal adı "Wanguo Köprüsü" olan simgesel yapısı, Haihe Nehri'nin sorunsuz bir şekilde seyretmesi için köprü gövdesini açıp kapatmak üzere tasarlandı. Artık Haihe Nehri'ne gelen ve giden yolcu ve kargo gemisi yok ve köprü güvertesi kaldırmanın muhteşem sahnesi tarihin derinliklerinde mühürlendi. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde Jiefang Köprüsü'nün açılış ve kapanış fonksiyonunun tekrar yenilendiğine ve zaman zaman bir performansla yılın ihtişamını yeniden ortaya çıkardığına dair TV raporları olduğunu hatırlıyorum.
Resim 12-6: Yağmurda şıklık değil çaresizlik var
Şekil 12-7: Jiefang Köprüsü Jiefang Köprüsü'nden çıkıp kolonyal kalıntıları ziyaret etmek için "Beş Cadde" ye gidiyoruz. O dönemde sömürgeciler bu imtiyaz için dikkatli bir planlama yaptılar ve bugüne kadar övgüye değer birçok klasik eser bıraktılar. "Beş Büyük Cadde" nin hikayesini özel olarak anlatan bir belgesel var. En derin anı kanalizasyonlardır. Tasarım çok benzersizdir, ters çevrilmiş trapez su yolu tasarımı, suyun hızlı ve yavaş akmasını sağlar, tortuların siltasyonunu etkili bir şekilde önler ve yine de serbestçe kullanılır. Sömürge mirasının bugünün insanlarının hala ulaşamayacağı bir yerde olduğunu hissediyorum.Teknik değil, özenli. Günümüzde insanlar hızlı başarı için çok hevesli ve aceleci.
Şekil 12-8: Beş Yol Hava çok soğuk, ayakkabılar çoktan sırılsıklam ve yağmur hala telaşsız. Ziyaretin hızıyla birlikte fiziksel aktivite yavaşladığında, alışılmadık derecede soğuk geliyor. "Beş Cadde ziyareti bu durumda. Sakinleşip ortada ne olduğunu anlamaya çalışmak imkansız. "Beş Cadde" ye veda edin Tianjin , Göndereceğiz Cangzhou Yöne doğru ilerleyin. Artan egzersiz nedeniyle yağmurda binmek, vücut da ısındı, dönen tekerlekler su sıçramalarını yükseltti, raflardaki ve insanların sırtlarındaki bagajlar ekipmanı ve insanları kirletti. Yan çantanın, raf çantasının ve kulplu çantanın yağmurlukları tamamen kozmetiktir ve hiç su geçirmez değildir. İkamet yerine ulaştıktan sonra bagaj açıldığında çoktan yağmura maruz kalmıştır. Bu torbaları kurutmamız yaklaşık 3 saatimizi aldı. Şu anda, saç kurutma makinesi gerçekten işe yarıyor. Tianjin Segmentin izinin bir şekilde kaybolması üzücü. Giderler: 153 yuan
Gün 13 Jinghai Cangzhou Fengjiakou Kilometre: 105 kilometre
Cuma Ekim 23rd, 2015 Tianjin Yağmurlu 8 ~ 12 derece
Şekil 13-1: Seyahat yörüngesi ( ) Sonunda iki gün yağmur ve hava geçti.Sabah yine yolculuğa çıktım.Gökyüzü hala kasvetliydi, çevre sisle yoğundu, yol hala ıslaktı ve sıcaklık önceki birkaç güne göre çok düştü. Gömlek, gömlek, ceket ve ceket giyerken biraz üşüdüm. Getirdiğim kıyafetler uymuyordu. Bu neredeyse tüm kıyafetleri vücuduma koydu. Yapağı getirmediğim için üzgünüm. Jinghai İlçesinden ayrıldıktan kısa bir süre sonra 104 Ulusal Karayolu'na çıktım.Yol düz ve ferah, geniş bir manzaraya sahip. Hoparlörleri açmak ve DJ'in güçlü ritmi, sürüşü daha eğlenceli hale getiriyor. Saat 11'den sonra geldi Hebei bölge Qing İlçesi ilçe koltuğu. Diğer ilçe kasaba ve caddelerinin ölçeğiyle karşılaştırıldığında, özel bir şey yok, ancak otellerde daha fazla şarap noktası var ve Büyük şehir Sadece şehirde bulunan markalı otel önceden herhangi bir ödev yapmamıştı, şaşırmış olmama ve peşine düşmemiş olmama rağmen aceleyle sarı tavuk lokantası bulup sarı olmayan bir tavuk yemeği yemek için tekrar yola çıktım. Sadece varış noktasında interneti kontrol ettiğimde öğrendim. Qing İlçesi Pangunun Memleketinin Kanal Başkenti olarak bilinen, ilgili tüm turistik yerler kaçırılmıştır. Pangu'nun dünyayı açtığı efsane böyledir.Eski zamanlarda dünya ile yeryüzü arasında bir ayrım yoktu.Pangu, dünyaya destek olmak için bir yumurtada gebe kaldı ve Pangu, insanlığın atasının enkarnasyonu oldu. Efsaneye göre Kral Yu oradaydı Qing İlçesi Pangu mezarı keşfedildi Binlerce yıl sonra hanedanlar ve hanedanlar burada aralıksız tapınak ve ibadet yapmaya başladılar.Günümüzde Pangu tapınakları ve Pangu tapınakları hala tütsü yakmaya devam ediyor.
Şekil 13-2: İleri sola dönün Daegu Zhuang, bir zamanlar Çin'de ünlü bir yer
Şekil 13-3: Cep telefonu numaramın ilk 3 rakamı ile aynı numaraya sahip kilometre taşları
Şekil 13-4: To Cangzhou La Saat 15: 00'te geldi Cangzhou , Arka frenin arızalanması nedeniyle tamir etmek için yerel Dev Uzmanlık Mağazasına gittim. Balatanın eskimiş ve geçersiz olduğu anlaşıldı. Mağazada aynı tip balata olmadığı için tüm armatürü değiştirmek zorunda kaldım. Başlangıçta Shenyang Arka frenin çok etkili olmadığını fark ettim. Mağazaya gittim ve yedek bir film istedim. Xiao Gong bunun iyi olduğunu söyledi. O sırada anlamadım ve karşı tarafa inandım. Sonuç olarak onlarca yuan ile yapılabilecek şey 150 yuan olarak değiştirildi. Başka bir arabanın V-freninin güvenlik hattını aşındırıp aşmadığını ve freni değiştirmek 60 yuan'a mal olup olmadığını kontrol edin.
Şekil 13-5: To Nanpi ilçe 17: 00'da geldi Hebei bölge Nanpi İlçe Fengjiakou Kasabası. Fengjiakou Kasabası önemli bir ulaşım merkezidir. Pekin-Şangay Demiryolunun burada bir istasyonu vardır. G104 Ulusal Karayolu şehrin içinden geçer. Yoğun bir lojistik dağıtım merkezidir. Kasabada park etmiş sayısız büyük kamyon vardır. Liaoning Aynı şey Qiansuo Kasabası için de geçerlidir. Fengjiakou Kasabası çok geniş olmasına rağmen, cadde çok perişan. Aynı şey kasaba yönetimi için de geçerli. Akşam yemeği için kasaba yönetiminin yanındaki eşek eti ateşhanesinde yemek yedik. Mağazaya girdiğimizde hemen zamanın geçtiğini hissettik. 90'lı yıllarda küçük lokantanın mobilyaları restore edildi. Şimdiye kadar tanıdık ve nazik. Dükkan buradaki eşek etinin satıldığını söylüyor. Hejian Yangın geleneği, Hejian Huoshao, Kangxinin zevki ve ilk samimiyeti sayesinde ünlendi. Aslında, Hejian Yüz kilometreden fazla uzaklıkta. Dükkan tencereden siyah görünümlü bir parça eşek eti çıkardı ve binlerce bıçak ve çekiçle aynı siyah tabağa koydu.Bunu görünce, mide ve bağırsaklarımızın hassas olmasından korktuğum için hevesle bir sarımsak başı istedim. O kadar lezzetli değil. Ancak ateş çok güzel kokuyor ve endişelenmenize gerek yok. "Usta halktadır" demek iyi bir şeydir ve ülkedeki küçük dükkanlar genellikle otantik lezzetleri tadabilir.
Şekil 13-6: Hedefe git
Şekil 13-7: Burada kalın
