g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

2014, My Sichuan-Tibet Line (25): Songduo-Mila Mountain-Lhasa_Travels - Yolculuk

Songdo küçük bir kasaba, iki sıra ev, tüm dükkanlar ve oteller kadar küçük, aynı zamanda Bangda gibi turizm için var olan küçük bir kasaba. Cep telefonunun çalar saati 4: 30'a ayarlandı ve çalar saat çaldı ve çok sinirliydim. Bütün gece iyi uyumazsam erken kalkmam gerekiyordu. Başım dönüyordu ve karalamaları bile hazırlamadım. Uyanıp yüzümü soğuk suyla yıkadım. Odadan odaya uyandım ve toparlanmak için alt kata gitti. Koridordaki adam hala barın arkasında uyuyordu, bu yüzden ışıkları yakmak zorunda kalmadı. Loş ışığı toparlamak için kullandı ve kahvaltı yapmak için yolcu istasyonunun karşı tarafına gitti. Toplandım, ama Ash'in henüz gelmediğini görünce, onu aramak için hana geri döndüm ve bu arada beni terk ettim. Ash hala şok içinde, neden kimse beni aramıyor? Gülümseyerek aşağı indim ve aynı odadaki iki kişinin orada olmadığını ve bagajların orada olmadığını söyledim, bu yüzden tekrar aramak zorunda kaldım. Akşam yemeğinden sonra kimin gezintiye çıkacağını merak ettim ama takımı kapatmayın, yapabiliyorsanız gidin, el fenerini açın ve domates salyangozunu yönlendirin. Kasabadan ayrılır ayrılmaz dağa girdim.Karanlık gece ve puslu gökyüzü oldukça soğuktu ama durmaya cesaret edemedim.Bugün kilometreler var, bu yüzden geciktiremem. Yaklaşık bir saat sürdükten sonra gökyüzü aydınlanıyor ve yol kenarındaki manzara daha net görülebiliyor.Yol yüzeyi gayet güzel.Yolun her iki yanı tundralı ve oluklu. Yüksek irtifalarda çimen ve ağaçlar yetişmiyor.Yere karşı sadece bir yosun tabakası büyüyor. Bu mevsimde yosun koyu kırmızı ve paslı sarı, bazı yerlerde don, koyu kırmızı, paslı, sarı ve mavi alacalılar yere yapışıyor ve bakıldığında çok soğuk geliyor. Bazı yaklar tundrada dolaşır ve zaman zaman yola çıkarlar.Buradaki yaklar alçak ineklerden daha incedir, bence yer yosunla kaplı ve yağ yemek zor. Salyangoz ve domates geride kaldı. Zhong Zai beni takip ediyordu. O gün kendimi iyi hissettim ve daha hızlı sürmek istedim, ancak Zhong Zai'nin cesaretinin kırılacağından korkuyordum, bu yüzden ara sıra on saniyeden fazla durup dinlenecektim. Sümük. Gün daha parlaktı ve araba sayısı giderek arttı. Bir dağı döndüm ve dağın karşı tarafındaki yolu gördüm. Mesafenin yaklaşık altı veya yedi kilometre olduğu tahmin ediliyordu. Arabanın önünde el arabası olan bir kişi vardı ama yetişemediler. Aslında kolay, burada bisiklete binmek bir arabadan çok daha hızlı değil. Otostop yapmayı düşünüyordum, arkada bulunan salyangoz domates Ash Meteor'u düşünüyordum, otostop yapıyorlar mı bilmiyorum. Üç ila beş kilometre tırmandıktan sonra, bir bulutun ve sise karıştıktan sonra, yol kenarındaki yol steline bakıp, neredeyse orada olması gerektiğini düşünerek. Birden kendimizden biraz korktuğumuzu hissettim, bu dağa tırmanmak sandığımız kadar zor değil. Mira Dağı'nın tepesindeki boğayı görmeyi dört gözle bekliyordum.Bunu daha önce bir arkadaşımın seyahat notlarında görmüştüm. Kuvvetli sert rüzgar ve şimdi geliyorum. Bir kilometre daha tırmandıktan sonra bulutlardan ve sisten çıktım.Gökyüzü beyazdan maviye döndü ama rüzgar daha da kuvvetliydi.Dua bayraklarını uzaktan görebiliyordum, elimden gelmedi ama sert bir şekilde tekmeledim. Geçitte o kadar çok otobüs var ki Zhong Zai ve ben uzanamayacak kadar üşüyoruz. Durup fotoğraf çekmek ve insanları terk etmek istiyoruz ama o kadar çok insan fotoğraf çekmek için mücadele ediyor. Geçitte birkaç sokak köpeği var ve bu başıboş köpekler de gruplar halinde. Yiyecek kapanlar kavga ediyor, ha ha. On dakika kaldıktan sonra bulutlar ve sis tamamen uçup gitti ve mavi gökyüzü ve karla kaplı dağlar, muhteşem ve güzel orijinal görünümlerini gösterdi. Heyecanlı ve soğuk, ateşimi kaybediyormuşum gibi hissediyorum. Salyangozların ve göktaşlarının gelmesi yarım saatten fazla sürdü, ancak Ash ve Tomato'nun çoktan gezindiğini fark etmeleri için. Meteor çok üzüldü, erken kalktı ama arkadaki insanların sonuna kadar gitmesini bekledi ve sonuç olarak başkası tarafından alındı. Haha, aptal. Ancak önden ve arkadan onlarca metre uzakta olmaları da anlaşılabilir ... Ahui Tomato, nazik bir şoförle karşılaştı ve bedava bir araba aldı, bu yüzden şoförden durmasını ve daha fazla insanı almasını istemeye utandı, sadece geçebildi. Yokuşu acele edelim, artık üşüremiyorum. Tırmanışın önündeydim ama derecelendirme tamamen geride kaldı. Vapur hızlı değildi, biraz daha hızlıydı ve çok soğuktu.Her yol boyunca çok güzeldi.Sonuç olarak ben ve meteor düştü. Hızlıydım. Kalkamıyorum, Meteor her zaman fotoğraf çekiyor. Bir saat yokuşta bıraktıktan sonra vücut hala ısınmadı.Biri büyük yokuşun sonuna geldi ve hafif hafif bir eğime başladı.Yolun kenarında durup ceketini çıkardı ve rüzgarlık giydi. Rüzgar kırıcılar az olmamalıdır, yüksek veya düşük sıcaklıktan bahsetmeye bile gerek yok, dağda rüzgar her zaman kuvvetlidir, rüzgarın üşütme etkisi vücuttaki ısıyı uzaklaştıracaktır. Tırmanırken dişlerimi gıcırdatabiliyorum ama düz bir yolda ilerlediğimde bacaklarım ağrıyor.Hız sadece 20. Yer ne kadar uzakta. Kasabanın adını unuttum Kasabaya girmeden önce güvenlik kontrolleri var Lhasa'ya gireceğim. Kasabaya girdiğimde Ahui ve diğerlerini gördüm, ama yemek yemeyi bitirdiler. Durdum ve yol kenarındaki çeşitli Tibet restoranlarına girmedim. Uzaktan, bir Sichuan restoranının kapısında birçok yaşlıyı gördüm. İçeri girdiğimde hepsi biniciydi. Siyah beyaz yüzlü, her yaştan ve şortlu genç adam gerçekten çok ateşli. Onlara ne yediklerini sordum ve ne istersem dedim, üç tane çift pişmiş domuz pilavı sipariş ettim ve aynı yemek daha hızlı olacaktı. Acele et. Akşam yemeğinden sonra bir süre dinlendim ve yola devam ettim. Zhong Zai tekrar ortadan kayboldu, bu yüzden benimle meteorun yanında geziyordu. Ondan sonra hile yapıyordu. Bugün rüzgar kuvvetli ve Linla Otoyolu tamir ediliyor. Gongbujiangda'daki bölüm daha önce çok fazla değildi, ama bu Lhasa'ya yaklaştıktan sonra, her zaman yapım aşamasında olan Lin-La otoyolunda yürümek zorundayım.Rüzgâr, şantiyedeki tozu estiğinde, doğrudan doğruya koştum ve çeşitli sapmalarla birleştiğinde, karaciğerim çakıl yoldan çıktı. Yol iyi olsa bile, yol yatağı biraz çöktüğü için, yol yatağının altındaki çakıl da düz olmayan yol yüzeyine karşı ... Rehber ayrıca tüm yolculuğun iyi olduğunu, kardeşinize iyi geldiğini söyledi. Mozhugongka'ya gittikten sonra Songtsen Gampo'nun memleketi burası.Tang Hanedanı Lao Er'in imparatoru burada kızıyla evlendiğinde çok zor bir işti.Artık trafik bu kadar geliştiğine göre iki ayak üzerinde yürümek kolay değil. Dağa tırmanma ve seyreden tekneler tükenmişti. Tarihte evlilik hiçbir zaman tarih kitaplarındaki kadar güzel olmamıştır.Zavallı ihtiyara küçük bir eş olmak için para, yemek ve kız göndermek, sırf kılıçların ve askerlerin felaketinden kaçınmak içindir.Han hükümdarları bencillikleri veya kıkırdakları için övülmeli mi? Aslında söyleyebileceğin çok şey var. Biraz kuru yiyecek yemek için Mozhugongka'da durun ve damgalayın Meteor'a binmek için yorgun ve sinirli olduğumu söyledim. Lhasa'ya girmekle ilgili önceki tüm varsayımlar kayboldu. Sürmeye devam edin, Lhasa'dan hala altmış kilometre uzakta. Sonra her türlü kırık yol ve kir var ... Lhasa'dan hiç beklentim yoktu, duş almayı ve uyumayı dört gözle beklediğimi söylemek için. 20 kilometreden fazla sürdükten sonra Meteor'a söyledim, bu yolda dinlenmedik, neden önümüzdeki figürü göremiyoruz? Öndeki kişi gelirse, bir telefon görüşmesi falan yapacak. Bu insanlar dinlenmek için Mozhugongka'da durdukları için değil mi? Meteor hayır dedi, ancak on kilometre sürdükten sonra kimseyi görmedi, bu yüzden şüphe etmeye başladı. Ama durup arayamayacak ve sürmeye devam edemeyecek kadar tembelim. Batan güneşin ardından parıldayan Lhasa'nın banliyölerine nehir boyunca ve benekli bir dağ duvarına girdim. Buğday tarlaları, çitler, öküz kafaları ve dua bayrakları yoktu. Miğferi nereye atacağımı bilmiyorum. Kaskı nehre atamam. Drifter, bisikletçilerin nehirde boğulmasıyla karıştırılacak mı? Ya da yoldan geçen arabaları cüruf haline getirmek için yol kenarına mı atarsınız? Unut gitsin, sırtında taşı. Lhasa'nın banliyölerinden Lhasa şehrine girmek için çok yakın değil. Ancak köprüyü geçtikten sonra Lhasa'ya gerçekten girmek mümkün. Şemaya göre Potala'yı aradım. Gerçekten yakın değil. Her zaman Lhasa'nın Potala Sarayı ile çevrili sakin bir kasaba olduğunu düşünüyorum, ama gerçekten içeri giriyorum. Buraya göndermek Çin'deki herhangi bir büyük şehirle aynıdır. Kuzeybatıda Ramen, kuzeydoğuda "Ran yahnisi", güneydoğuda çay restoranı, "Chuan Xiang mutfağı", ithal Kaifeng yemekleri ve hatta müthiş birinci sınıf markası Baleno, Amerika Birleşik Devletleri yol kenarında duruyor. Lhasa hakkındaki hayal kırıklığı hayal kırıklığına uğramıştı ve tamamen ilgisizdim, bu yüzden acele etmek ve dinlenmek istedim. Yanghu Shigatse'ye gitme fikri de dahil olmak üzere ortadan kayboldu. Potala Sarayına gittikten sonra ışıklar parlamaya başladı ve öndeki küçük arkadaşım iletişime geçtiğim bilgilere göre çoktan hana koştu, bu yüzden Congshen kaldı ve bizi yönlendirdi. Lhasa'daki han çok pahalı, bu yüzden ayrılmadan önce sevgili grup sahibimiz Afu ile iletişime geçtim.Afu da Lhasa'da bir bisikletçi, arkadaşıyla birlikte Hearthstone hanı açtı ve tekrar arkadaşına verdi. Eğlenmek için tekrar Siçuan'a koştum.İlişkisi nedeniyle, han çok daha ucuz, 1.2 büyük yatak ile bu iyi. (Boş zamanlarımda yanımda Lanta Hanı bulan bir gezgin buldum. Çok pahalı ve çok pahalı olan sokağa bakan güneş odası olan 200'den fazla oda olduğunu duydum ...) Hancı Awang bizi caddelerin aşağısına ve Hearthstone Inn'e götürdü. İki katlı bir binası olan sessiz, küçük bir avludu. Gerçekten güzel görünüyordu. Gelecekte bir tane açabileceğimi düşündüm, ama bu Boss Awang'a bağlı. Her gün çevrimiçi oyunlarda dağınık bir erkek siki olarak belirlenen görünüm, çok kolay bir yaşam insanları domuz yapacak. Awang domuz olduğundan değil, sadece domuz olmaktan korkuyorum. . . . . . Biraz belirsiz, Awang görmüyor. Bu insanlar toparlanıp banyo yaptıktan ve yemek yedikten sonra yakındaki gece pazarına gitmek zorunda. Bir gün bisiklet sürdükten sonra yorgun değiller mi? Ama artık yok, ata binmenin son günü bitti.