Sükunet Duası-Meili Snow Mountain_Travels - Yolculuk
27 Mart-17 Nisan 2013, Lijiang-Lhasa'dan Sükunet Duası-Meili Kar Dağı: Oyma Zamanı-Lijiang Mart: Tiger Zıplama ve Uluyan-Tiger Yaya Atlama: Çırpma Teli Dust-Lugu Gölü'ne: Cennet-Shangri-La'dan bağımsız olarak: Güneş Işığı Şehri-Lhasa : Http://www.mafengwo.cn/i/1281498.html Angel's Covenant-Nam Co: Meri'nin şerefli tanrısı biliyorum Sığınağına gel Sadece bir süre kalabilsem de Dindar ayak izlerimi bırakmak istiyorum Ebedi kutsamanı al Konum: [Deqin Feilai Tapınağı Meili Kar Dağı] Zaman: 6-7 Nisan Rakım: yaklaşık 3400 metre Sıcaklık: Ortalama -2C ° -6C ° Hava: bulutlu ila güneşli 5 Nisan'da Lugu Gölü'nden Lijiang'a ve 6 Nisan sabahı Lijiang'dan Deqin'e ve ardından doğrudan Feilai Tapınağı'na (Deqin'den 9 kilometre uzaklıkta). Ertesi sabah erken kalkmak için o gece kontrol edin. , Güzelliğiniz Rizhao Jinshan'a bir bakış. [İki günlük güzergah, yolculuğumun en zor ve en uzun yolculuğuydu. Yaşamın süreksizliği ve fiziksel nedenlerden dolayı, sonunda Yunnan-Tibet Otoyolundan araba ile Lhasa'ya gitme planımdan vazgeçtim. Shangri-La'ya döndükten sonra sonunda Lhasa'ya uçtu. "Meili Kar Dağına Yazmak" [Ölümüne tanık]: 5 Nisan günü saat 11.00'de Lugu Gölü'nden Lijiang'a döndüm.Lige Adası'ndan çıktıktan 10 dakikadan kısa bir süre sonra, bir göl turu minibüsü uçurumdan uçtu ve yaklaşan bir araba ile çarpışma nedeniyle göle daldı. Ding, o sırada sadece iki adam dışarı atıldı, biri kaya duvara atıldı, diğeri sudan çıktı.Arabada kaçamayan 5 genç kızın olduğunu ve arabada sonsuza kadar uyuyakalmış olduklarını duydum. Gölün dibinde. [Yaşamı ve ölümü hissetmek]: Servis otobüsü Shangri-La ve Benzilan'dan 6 Nisan günü saat 17.00 civarında geçtiğinde, Baimang Kar Dağı (Baima Kar Dağı) geçidini (geçişten yaklaşık 10 kilometre uzaklıkta) geçiyordu. Yoldaki kar nedeniyle öndeki araba Buick ticaret sınıfı, tüm arabaların geçişini engelleyen kar zinciri olmadığı için yana doğru kaydı. Yaklaşık bir buçuk saat boyunca trafik sıkışıklığı, soğuk, endişeli, panik ve tedirginlik, çoğu turist bunu yaşadı ve nihayet Tibetli bir sürücünün yardımıyla oldu. (Bir kar zinciri bulmalarına yardım etti ve otobüslerimize kar zincirleri kurdu (şoförümüzün bunları takmaması garipti)) ve başarılı bir şekilde yönünü değiştirdi. Sonra arabamız 3 veya 4 kilometrelik buzlu ve karlı yollarda sürdü ve güneşli bölüme girdi.Sürücü arabadan indi ve kar zincirlerini çıkardı.Koltuğum sürücünün arkasındaydı.Dikiz aynasından sürücünün düştüğünü açıkça gördüm. Daha sonra kalktım ve ciddiye almayarak bir süre oturdum. 5-6 dakika sonra, sürücü kaptan arabaya bindi, sürücü koltuğuna yorgun bir şekilde oturdu ve hemen sürmedi ve kendi kendine fısıldadı, "Aşırı düşünüyorum ... Aşırı düşünüyorum ... Ben sadece bir tane yaptım. Hayal et ... ", efendinin zihniyetinin biraz yanlış olduğunu hissettim ve sürücünün sözlerini aldım ve ona rahatsızlık duyarsa, ayrılmadan önce daha fazla dinlenmemiz gerektiğini söyledim, önce güvenlik! Sürücü daha sonra belirsiz bir şekilde bana sordu: "Birkaç dakikalığına aşağı indim?" "Neden vücudumda bu kadar çok su var?" "Şu anda kayıp mı oldum? Sigara mı içtim? Neden bir rüya gördüm?" Az önce ters aynada gördüğüm resmi anladım. O sırada zinciri boşaltırken kayganlaşmadığımı düşündüm, onu rahatlatmaya çalıştım, spor içeceğimi çıkardım ve oksijeni ve yaylası olanları görmek için arkadaki yolcuları selamladım. Ann falan. Arkadaki yolcular sadece sürücünün asi olduğunu biliyordu ve sürücünün henüz bayıldığını bilmiyordum, bu yüzden sürücünün hemen gitmesine izin vermemeye kararlıydım, ama tüm gerçeği söylemeye cesaret edemedim, çünkü öndeki trafik sıkışıklığı herkesi çok huzursuz etmişti çünkü hızlı bir şekilde hava kararacağından korkuyordum. , Bazı yolcular şoförün sürüşüne vb. Müdahale ettiğim için beni suçlamaya başladı ve sonunda sürücüyü yaklaşık 20 dakika dinlendirdi, yüzünün biraz daha iyi olduğunu gördükten sonra arabayla yolculuğumuza devam ettik. Deqin'e güvenli bir şekilde vardıktan sonra, veda etmek için şoförün elini tutmaya gittim. Usta iç çekti, bu kadar yüksek bir rakımda (yaklaşık 4200 metre) son 20 yılda hiç bu kadar yüksek olmamıştı. O sırada araba kullanıyor olsaydın, aslında anlık bir şey olurdu. Kendisi de çok korkuyor, birbirimize değer veriyoruz, birbirimize barış, hoşçakal [Yaşamın süreksizliği tahmin edilemez. Bu, insanların korktuğu zaman doğuştan gelen ve en basit yaşam korkusudur. Tüm dinler, kültürler, ideolojiler, ahlaki düzenler ve hayata dayalı davranış kuralları Bu süreksizlik huşu içinde, sürekli onarımlar yapıyor. [Dağlar ayağa kalkar, insanlar okyanusta sadece bir damla, bahar veya kış, güneşin altın dağlarını görebilirsiniz ve güneşin altın dağlarını göremezsiniz, orada, burada olduğunuz sürece, pişmanlık duymadan yaşama hayran kalmalısınız çünkü kalbinizde O altın dağ zaman zaman parlayacak! İnsanlar tarafından hiç fethedilmemiş bir kar dağı olan ve 6740 metre yükseklikte Kawagebo'nun ana zirvesi olan Meili Kar Dağı, Tibet'teki sekiz kutsal dağdan ilkidir!
Şoförün bayıldığını ve seğirdiğini bildiğimde gerçekten gergindim, on bin zhang kanyonunun yanında bu tür bir yere gelmiş olan herkes, araba kullanırken olmadığı için bunu bilecek. Buzlu ve karlı yolların son iki fotoğrafı o gün buzlu ve karlı yolda çekildi. Daha sonra bir kaza olduğunda, sürücünün fotoğrafını çekmeye her zaman saygısızlık hissettim, bu yüzden daha fazla fotoğraf çekmedim.
