Autumn_Travel Notlarında Ruoergai - Yolculuk
Normal 6 saatlik yolculuk bugün 10 saat sürebilir. Öğlen Hongyuan Kasabasında bir otelle temasa geçtim ve normalden iki katına çıkan konaklama ücretini sordum. Oda başına 100 yuan olan normal standart oda artık oda başına 480 yuan'a yükseldi. Bu fiyat seyahat bütçesini aştı. Hala bu gece arabada yatıp yatmamayı merak ediyordum. Bu sırada pastoral bölgede çok sayıda çiftlik evi gördüm. Hemen inip çiftlik sahibine konaklama ücretlerini sordum. Tibetli kardeş bizi çok sıcak karşıladı ve bizi çadır konaklama ücretleri olan 200 yuan ile tanıştırdı / 3 yataklı oda, büyük çadır 80 yuan / 4-5 kişilik yatak. Hemen 200 yuan için bir oda ayırttım. Tam odayı rezerve ettiğimde, Chengdu'dan bir arkadaşım Jiuzhaigou'dan geri döndüklerini söyledi. Ulusal Günde çok fazla turist vardı. Jiuzhaigou trafik kontrolüne sahip ve sosyal araçlar bunlara giremez. Nihayet dışarı çıktıktan sonra, 1. oda için rezerve edilen misafir odası oda başına 360 yuan ve 2. odadaki standart oda oda başına 1.260 yuan'a yükseldi.Tibetli kardeş Ulusal Gün sırasında Hongyuan'a çok fazla insanın geldiğini söyledi. Dün pek çok turist rezervasyon yapmadı. Misafir odasında arabada uyudum.Gece otlakta sıcaklık sadece 1 derece idi.Geceyi arabada geçirsem sıcaklık gerçekten dayanılmazdı.
Aceleyle arabayı çadırın yanına park etti ve aceleyle oğlunu arka pastoral alanda ata bindirmeye götürdü. Çiftlikte konaklayan misafir olduğumuz için binicilik ücreti diğer turistlere göre daha ucuz.
Tibet Mastifi
Bir koyun sürüsü
Çayırdaki hava değiştikçe değişiyor. Şu anda, Chengdu'dan gelen turistlerin sayısı gitgide artıyor. Rezervasyonu olmayan yolcular kendi çadırlarını kurmak zorundadırlar. Ücret 30 yuan / çadır'dır.
Akşam yağmur yağdı ve akşam hava aniden düştü.Tibet bölgesinde internet veya televizyon yoktu. Çiftçi şenlik ateşi yaktı ve Tibet'in en büyük kardeşi Guozhuang dansı yaptı. Platoda dans etmek gerçekten fiziksel güce bağlı ve üç kez zıpladıktan sonra nefesimi kesemiyorum.
Ertesi sabah arabaya geldim ve bir buz tabakası koydum. Arabayı çalıştırdığımda, yakıt göstergesinin yakıtın sadece yarısı olduğunu gördüm. Yakıt ikmali için Hongyuan benzin istasyonuna gelen uzun araçlar vardı. Ancak o zaman benzin istasyonunun gücünün bittiğini ve ancak yakıt ikmali yapmaya devam edebileceğini biliyordum. Vache kasabasına doğru ilerleyin.
Yakıt göstergesinin göstergesi düşmeye devam etti. Oğlum yakındaki benzin istasyonlarını aramak için arabanın GPS navigasyonunu kullandı. Vache Kasabasında bir benzin istasyonu vardı. Benzini açtım ve benzin istasyonuna doğru gittim. Benzin istasyonunda yakıt ikmali için yalnızca bir araç vardı. Yakıt ikmali sorunu yakında çözüldü.
Ruoergai'nin otlakları, Hongyuan'ın otlaklarından daha açık ve güzel ve yol boyunca birçok hacı var.
Zamanda geriye gitmeyi planlayan Duwen Otoyolu, uzun bir konvoy hazırladı ve eve gitmek için çoktan saat 12 oldu. Bu turu özetlemek gerekirse: çok sayıda araba, çok sayıda insan, birçok masraf ve zaman alıcı var. İpuçları: Uzun tatil boyunca seyahat etmeyin. Yemek, konaklama, giriş ücretleri, binicilik ücretleri ve posta ücretleri normalden daha yüksektir. Tibet bölgelerinde internet tüketimi olmadığında, banka kartınızı kaydırıp daha fazla nakit getiremezsiniz. Yiyecekler çoğunlukla Tibet tarzındadır. Birkaç restoran ve süpermarket var ve araba ile seyahat eden arkadaşlar yakıt ikmali yapmayı planlıyor.Tibet bölgelerindeki benzin istasyonlarında sadece ilçe kasabalarında benzin istasyonları var ve yaylada sıcaklık farkı büyük. En büyük kazanç, yeşil yiyecek yak yoğurdu, saf bir tada sahip olmak için onu pastoral bir bölgedeki Tibet evinden satın almanız gerekir, yak eti de öyle.
