Gece teknesi altı ve üstü_Travel Notları - Yolculuk
Bizi kurmaya çeken bu tür bir manzara Kendi kendine sürüş Dörtlü grup, Gitmeyi kararlaştırdı Shaoguan Buraya, dağ çayırlarını deneyimlemek için seyahat arkadaşları tarafından "teknenin altı" denir. Bu şekilde, pigunniaoliu (pigunniaoliu) ve langbeibukan (langbeibukan), Xitian Yolu üzerine yeni bir bölüm yazdılar. Bence bu yazıyı yazmanın gerekli olduğunu düşünüyorum, böylece herkes anavatanın büyük nehirlerini ve dağlarını hissedip sonra geri çekilebilir.
Önceki araştırmaya dayanarak, yukarıdaki yol haritasını (mor) formüle ettik: [İlk gece] Luokeng Prairie'de göl kenarında kamp yapmak; [İkinci gün] Sabah dağın tepesinden (en güzel rota olduğu söyleniyor) yola çıktık ve karanlıkta teknenin dibinde kamp kurduk; [3. Gün] Dağdan Xindong Köyü'ne gidin, ardından Luokeng Kasabasına geri dönün ve geri dönün Guangzhou . Gerçek çizgi yukarıda kırmızıyla gösterilmiştir.
[İlk gün] 1 Aralık Cuma Her şey hazır, sadece iş bekliyor. Her 3 dakikada bir istasyon hızında hızlı bir şekilde toplandık. O zaman yemek yiyin, alışveriş yapın ve yola çıkın. 21:00 Dongpu'dan yola çıktık. Müzik setinde rock müzik çalıyordu, arka koltuktaki iki çocuk "Glory of the King" çalıyordu. Bütün bunlar bir Amerikan korku filminin başlangıcı gibidir: Gelmekte olan korkunun farkında olmayan, canlı ve neşeli bir sahne. Tipik temsilci: "Piranha 3D", duvar çatlağı tavsiyesi! 24:30 Karanlıkta, tarladaki dar yol boyunca sadece arabamızın ışıkları uzanıyordu. Ara sıra geçen sokak tabelaları terk edilmiş depolara götürüyor gibi görünüyor ve depo kapılarına kırık paslı tel çitler asılmış. Bir "patlama" ile, lastiklerimiz bir şeye çarptı ve araba birkaç kez sallandı. Park ettik, kapıyı açtık ve durumu kontrol etmek için indik. Aniden çalıların arasında hareket eden bir şey buldum. Herkes ihtiyatla öne doğru eğildi, ancak arkalarındaki karanlıkta saklı tehlikeden tamamen habersizdi .. "İşte." Sürücü dedi ve ben ona "Yoldan geçen B." diyeceğim. Duyularıma döndükten sonra önümde üzerinde "Luokeng Prairie'ye git" yazan bir kemer gördüm. Sağda bir park yeri var. Bir süre tereddüt ettik ve devam edip durumu görmeye karar verdik. Araba bir avluya girdi ve bir yokuşta durdu. Burada çiftlik evine benzeyen iki ev var. Salon ve yanındaki tuvalet kapıları açıktı, kimse yoktu ve ışık yoktu. Sadece galerideki monitör bizi kırmızı ışıkla karşılıyordu. Arabadan indik ve bir ürperti bize çarptı. Bedava tuvalete gittikten sonra vücut çok fazla kalori kaybeder. Birkaç metre hafifçe sola doğru ilerledim ve ön taraftaki küçük odanın aydınlandığını ve belirsiz bir mahjong sesi geldiğini fark ettim. "Hadi gidelim". Ekipmanı taşıdık, meşaleyi açtık ve yokuşun yanındaki boşlukta yolumuzu bulmaya hazırlandık. Yoldan geçen kimse, buraya park etmenin bir riski olmadığını düşünüyor. Boşluktan on metreden fazla ilerleyen arazi yavaş yavaş açılıyor. El fenerinin görüş alanı sınırlıdır ve resmin tamamı net değildir. Yol kenarındaki çimler çok kalındır ve ideal bir kamp alanıdır. "Burada kamp yapmak güzel görünüyor," dedi Passerby. (Bu benim) "Ama burası çayırın girişi olmalı. Yarın sabah çeşitli kalabalıklar izleyebilir ..." Bunu düşündükten sonra ilerlemeye devam edin, en iyisi göl kenarında kamp yapmaktır. Uzakta geniş bir parlak zemin alanı görülebiliyor, göl olmalı. Böylece ayaklarımızın altındaki kuru yolu takip ettik ve göle yöneldik. Yaklaşık yirmi dakika sonra göle vardık. Sadece suya yakın kayaları ve uzaktaki dağların karanlık gölgelerini görebiliyorum. Göl kenarındaki çim çok kalın değil. Nihayet düz ve açık bir alan bulduk ve kamp kurduk. 2:00 Herkes uyuyakaldı. Göller ve dağlar güzeldir ve ancak yarın uyandığınızda hasat yapabilirsiniz.
[Sonraki gün] Cumartesi 7:00 Benim için "uyanmak" kavramı yok çünkü hiç uyumadım! Birincisi, paspaslarımın çok ince olması ve çok kalın olmayan çimlerde konforun son derece düşük olmasıdır. İkincisi soğuk. Çok soğuk! O kadar soğuk ki bir sıfat bulamıyorum. "Küçük kibritçi kız" benim. Tüm vadinin nemi dibe çöküyor, süveterin içinde yatsanız bile buna karşı koyamazsınız. Taşınabilirlik ve hacim arayışı böyle bir bedel ödemelidir. Saat 5'te, şafak sökmek üzere olduğunu hissettim ve saat 7'ye kadar çadırdan çıkmaya cesaret edemedim. Kapıyı açın ve puslu dağları görün. Berrak göl suyu dağların eteklerine yayıldı. Uçsuz bucaksız vahşi doğada, sadece biz aptallar varız.
7:30 Yarım saat çimlerde dolaştıktan sonra çadırı toplayıp ayrıldık. Yol boyunca birkaç barakayla ve barbekü kampının izleriyle karşılaşıldı. Sadece balık tutmak ve piknik yapmak için buradaysanız, yolculuk mükemmel olmalı. Yamaçtaki avluya geri dönün. Bir kadın ve bir kayınvalide kapıda bir şeyler yıkıyorlardı. "Kahvaltı var mı?" Yulaf lapası veya kızarmış erişte bulmayı planlıyoruz. "Ah, şimdi yapmak istiyorum, biraz zaman alacak," diye cevapladı kayınvalide. "Ah. Teknenin tepesine çıkmak ne kadar sürer?" Diye sordu yoldan geçen. Kadın "Teknenin dibine gidiyorsun, neden bu kadar geç ayrılıyorsun? Bugün gelemiyorum ..." diye cevap verdi kadın. Saat 8 yönüne baktık. Şaka yapıyorum, saat yedide kalkıyoruz, hala geç mi? Başkalarının stratejisinin sabah 7'de başlayıp akşam 7'de varmak olduğunu hatırlıyorum, daha hızlı gidebiliriz. Önümüzdeki iki kadına baktık ve bizzat teknenin tepesine çıkmış olma ihtimalleri düşük olmalı .. Ama büyük verileri var! "O zaman yemek için kasabaya gidiyorsun, daha erken var." Dedi kadın. Bu yüzden onlara veda ettik ve arabaya bindik ve şehre gittik. Sıcak bir mağazanın önünde durduk. Xiaolongbao ve Changfen var ve ayrıca WeChat ödemesini destekliyor. İçeride bir masaya oturduk ve çocuğun ev ödevlerini bir kenara bıraktık. Arkadaki perdeler yataklarını örter; yaşlılar ve bir grup çocuk ön ve yan masaya oturur. Karanlık duvarlar çatı kirişlerine kadar uzanıyor. Dört kase pirinç eriştesi ve iki kafes buharda pişmiş çörek sipariş ettik ve dağa çıkma planını tartıştık. "Ao Ding" den dağın tepesinde, uçsuz bucaksız çayırların panoramik manzarası eşliğinde yürüdüğü söyleniyor. Ancak geleneksel rotaya dönmek için batıyı kesme ihtiyacı nedeniyle Akıncılar'daki arkadaşlar yollarını bulma sürecinde 3 saatini boşa harcadılar. Değerlendirmemiz stratejide rotayı bulamayabilir ve daha fazla zaman kaybedebilir. Risklerden kaçınmak için nihayet en geleneksel yoldan ilerlemeye karar verdik. Ayrılmadan önce ilk yaptığım şey sıcak giysiler bulmak oldu. Önce park edecek bir yer bulmaya gittiler. Bu kasaba, geniş bir alanı tokatladı. Gözler toplanmış yaşlı insanlarla dolu ve kırmızı tuğlalı kırık binaların manzarası. Birinden sebze pazarının arkasında kıyafet satan bir tezgah bulmasını istedim. 70 yuan'a kadife ile düşük kaliteli bir termal iç çamaşırı seti aldım, bu gece beni endişesiz tutabilir. Onlarla tanışmadan önce köprünün yanındaki tek manzarayı fotoğrafladım.
Bir anaokulunun önünde bir açıklık buldular. Arkada birkaç çocuk oynuyor. Arkadaşlarıma koltuk değneği olarak birkaç dal kestim. Daha sonra ekipmanı tahsis edip resmen yola çıktık.
9:00 Kasabadan yola çıktık. Başkalarının yörüngesinde kendini çevrimdışı olarak bulabilen "Xingzhe" adında bir uygulama var. Az önce pirinç noodle yediğimiz küçük dükkânın önünden geçerken, patron hanım bize gülümsüyordu. Çünkü dağın yukarısında benzer ekipmanlar taşıyan çok fazla ekip görmüş. Sonra asla geri dönmedi.
Gökyüzü sisli ve hiç açılmadı. Beton yoldan dümdüz gittik ve kısa süre sonra dağın eteğine ulaştık. Yol kenarındaki tabelada "Alt ve üst kısıtlı alana girilemez" yazmaktadır. Çok sayıda asi gezgin, tehlikeli bir durumla karşılaştıktan sonra topluma daha fazla kaynak ayırdı. Uyarıyı görmezden gelerek kısıtlı bölgeye adım attığımız anda, eylemlerimizden sorumlu olmaya mahkumuz. Güçlü ve bağımsız olduğum için değil, sinyal olmadığı için. Dağa çıktıktan sonra ellerindeki şeyler ağırlık göstermeye başladı. Her yarım saatte bir yürüdük, dinlenmek için yola yığıldık. Her saat 10 dakikalık bir mola verildiğini varsayarsak, 6 saatlik bir yolculuk dinlenmek için 1 saat ödemek zorunda kalacak. Bu zaten çok lüks. Ancak, 10 dakikalık bir ara gerekli değildir, bu yüzden herkesi her yarım saatte bir 5 dakikalık bir mola vermeye çağırdım. Yaklaşık bir saat sonra dağın ortasındaki bir eve vardık, muhtemelen bir tür su koruma tesisi. Evin önüne yol kenarına dikilmiş birkaç tane biber vardı ve ikisini öğle yemeği için topladık. Tam ilerlemek üzereyken aşağıdan yukarı çıktık Almak araba. Arabanın arkasında iki veya üç kız ve bir yığın bavul sürüklendi. "Önce bir saat koşsunlar, biz de takip ederiz." Bu kızları sollamak ilk hedefimiz oldu.
Sıkıcı dağ yolundaki ara sıra su deposu bir sürpriz. Bir süre baraj gölünün kenarında kaldık, içine birkaç taş attık.
10:30 Yolculukta ilk dereyle ve tüm yolculukta en iyi kalite ile karşılaştık. Yüzlerimizi yıkar, su içer ve kayaların üzerinde dinleniriz. Gençken okuldan sonra dağ yolunda birkaç mil yürüdüğümü hala hatırlıyorum, ne zaman bir dağ pınarı ile karşılaşsam, birkaç tane içmek için eğilirdim.
Dereden karaya geldiğimizde dağdan inen bir araba ile karşılaştık. Almak araba. Kamyon ustası yavaşladı ve camları yuvarladı. "Neden buraya geldin?" Dedi usta. "Belki çok dinlen, haha." Diye cevapladık. Zamana bir göz attık ve saat sadece 10:40 idi. Akşam 7'de bile 8 saat var. 2 saattir yürüyoruz, 8 saatin daha olması imkansız değil mi? Bu nedenle, kamyon ustasının taşıma davetini reddettik, ancak kartvizitini reddetmedik. 20 dakikalık bir yürüyüşün ardından beton yolun sonuna geldik.
Arkadaki dağ yolları yoğun orman içinde mekik dokuyor. Solda dağ, sağda derin vadi var. Yolda yürürken dinlendik ve yolda bir torba ekmek dilimi yedik. Arkadaşlar suyu çok çabuk tüketir. Elindeki büyük şişeyi sadece bitirmekle kalmadı, aynı zamanda çok fazla saklı payı da içti. Ve iki şişe su kotasını iki gün boyunca tuttum ve ancak o zaman yarım şişe içtim.
12:30 Bir dereye ve dinlenme durağına vardık. Dinlenme istasyonunda kimse yoktu ama kapıdaki soba hala sıcaktı ve çöp tenekesinde başkaları tarafından bırakılmış hurma derileri vardı. Arkadaşlar bir süre dere içindeki kayaların üzerinde dinlendi, vücut ısılarını derede bıraktı.
Evin duvarına bir açık hava organizasyonundan bir poster asılmıştır. Haritadaki patikadan ilk asma köprü ve ikinci asma köprü olan "Pingkeng Köyü" nü geçeceğimizi biliyoruz. Tanıtım fotoğraflarını çektik ve yolumuza devam ettik.
Yaklaşık 10 dakika sonra "Pingkeng Köyü" adlı bir yere vardık. Sözde "köy", yolun karşısında birbirine bakan iki ahşap ev gibi görünüyor. Yolun yakınında yağmurdan korunmak ve prizleri olan ahşap bir ev var ama elektrik var mı bilmiyorum. Ahşap evden kısa bir süre önce, soldaki dağda buluşmak için inen bir patika vardı ve bu Ao Ding hattının geçtiği tek giriş olabilirdi.
13:00 "İlk asma köprüye" vardık. Buradaki dere açık ve su berrak. Öğle yemeği için mola vermeyi düşünüyoruz. Daha sonra önümde ikinci bir asma köprü olduğunu düşünerek ekmek yemiştim. Saat 15: 00'te öğle yemeği için ikinci asma köprüye varırsanız, saat doğru ve yer doğrudur. Bu yüzden bir süre kaldık ve yolumuza devam ettik.
14:00 Müziğin ritmini uzaktan duyduk ve dağ çok canlı görünüyordu. Böylece yukarı doğru hareketi hızlandırdık ve susayan arkadaşlarımızın acil olarak erzaklara ihtiyacı vardı. Dağın yamacında içeceklerin satıldığı "Beyaz Saray" denen bir yer var. 5 yuan bir şişe buz sprite, her kişi önce iki şişe alır. Burada açık bir izleme platformu var, burada tam bir ikmal yapıp dinleneceğiz.
"Beyaz Saray" ın patronu bize şunları söyledi: Dağa çıkmak en az 8 saat sürüyor. Sonbahar fasulye çuvalları! Öğleden sonra saat 2 ve dağa çıkmak 8 saat mi? Yerinden edilmeden uzun süre yürümeye cesaret edebilir miyiz? "Evet. Burada bir gece kalmanı ve yarın dağa çıkmanı öneririm." Dedi patron. "Evet, çok geç izledim ve yarın yukarı çıkmayı planladım." Bir amca olduğu ortaya çıktı ve arkadaşı onu yola devam etmek için çoktan terk etmişti. Patron bizim bir haritamız olduğunu bilmemeli. Haritadan, hedef açıkça çok uzak değil. Bu haritanın tek kusuru ölçeği göstermemesi olsa da yürünen ölçekten çok uzak olmaması gerekiyor. "Orada bulundun mu?" Alan Tam patrona sordu. Neden iki sınıf arkadaşı olay yerinin önünde, birine yoldan geçen A (küçük H) ve diğerine yoldan geçen B (küçük W) denir? Kalan ikisi yıldız yüzler olduğu için biri Alan Tam (küçük L), diğeri Xiao Jingteng (küçük G) gibi. "Hey, oraya altı kez gittim." Patron gülümseyerek dedi. Güzergahımızın "öğleden sonra 2'den karanlığa kadar dinlenme" planı yoktur. Bu yüzden ilerlemeye devam ediyoruz. Dükkânda kalan amca bize ikinci asma köprüye kadar eşlik edip geri dönmeye karar verdi.
14:50 İkinci asma köprüye ulaştık. Ancak gerçek sahneyi gördükten sonra, ikinci asma köprünün bir dere üzerine değil, bir uçurumun üzerine inşa edildiğini anladık. Erişte pişirme planımız suya düştü. Amca bizim için birkaç fotoğraf çektikten sonra köprüden geçerek bize veda etti.
