Liludaoxiang ring crossing route share_Travels - Yolculuk
Haritada, Lijiang , Lugu Gölü , Daocheng Aden , Shangri La Şehrin coğrafi dağılımı bir elmas veya elipse benzer ve turizm kaynakları son derece zengindir.
Ancak arada büyük bir karlı dağ olduğu için, şu anda navigasyon haritasında, Lugu Gölü karşı Daocheng Aden ( Shangri La kasaba), Daocheng Aden ( Shangri La Kasaba) ve Diqing ( Shangri La Üç şehir arasında doğrudan karayolu bağlantısı yok, üç yerde seyahat etmek kaçınılmaz olarak geri dönmek zorunda kalacak. Lijiang Transit olarak. Üç yeri birbirine bağlamak ve geri dönmekten kaçınmak için bir döngü oluşturulabilirse, şüphesiz turizm için daha cazip olacaktır. Çevrimiçi kılavuzlara göre ve Shangri La Arkadaşımın tavsiyesi, biz süreriz başarı Zorlu Çin Unicom Lugu Gölü , Daocheng Aden , Shangri La Üç döngü hattı: (1) Luya hattı: Lugu Gölü Daocheng Aden ; (2) Tütsü tütsü ipliği (bu bizim ismimiz): Siçuan Daocheng Shangri La kasaba Yunnan Diqing Shangri La Kent. Programımız aşağıdaki tabloda gösterilmektedir. Kunming Kalkış açısından tüm güzergah, yıllık 5 iş günü ve iki hafta sonu olmak üzere toplam 9 gün olarak tamamlanabilir.
(Karatahtaya vurmak) Aşağıdakiler, iki halk döngüsünü aşmamızın ana noktalarına ve ilginç gerçeklerine odaklanmaktadır.
Luya Çizgisini Geçmek - En umutsuz yol mu geldi?
(1) Kararınızı verin İnternette rehber ararken, Luya serisinin en yaygın açıklamaları arazi zorlukları, yağmurlu mevsimlerde temkinli yürüyüş, çökmüş çamur kaymaları vb.'dir, ancak yol boyunca güzel manzara ve beklenmedik sürprizler sıkıntısı yoktur ve heyecanların peşinden koşmalı ve aksi takdirde meydan okumalısınız. Tamir ettikten sonra hiç şansın olmadığını iç çek. içinde Lugu Gölü Oyun oynarken, Luya hattını geçmenin güvenliğini onaylamamızı da sorduk. Otel sahibi sordu, herhangi bir dağ sürüşü deneyiminiz var mı, yükseklik korkunuz var mı, uçurum gibi bir yol var ve derin bir hendek var ki bu korkunç ama manzara güzel. Ancak patron da yürümediğini söyledi, sadece yürüyenlerin söylediklerini duydu. Geçen insanları aramaya devam etmeliydik. Gökyüzü karşılığını veriyor.Bir gün park yerine park etmiş çamurla kaplı bir arazi aracı gördüm. Kalın toz kaplı arka cam, çarpık görünen üç karakter "Luya Line" ile çok net bir şekilde yazılmıştı. Şehre geri dönen general, muzaffer bir şekilde atının üzerinde sallandı. Çok sevindik, arabamızı park edip, insanların yemek yediğini görmezden gelerek dükkana koştuk, kahramana tapmanın kıskançlığı ve organizasyonu bulmanın sevinci kelimelerin ötesindeydi. (Bir süre ara vermeniz, biraz su içmeniz ve o sırada resmi doldurmanız gerekir.) "Kahraman" yağmur veya kar yağmadığı sürece gökyüzünde güneş olduğunu ve gidebileceğinizi onaylar, arabanız iyi olacak. (Bu cümlenin çok derin bir anlamı var. O sırada dikkat etmedim, aşağıya baktığınızda anlayacaksınız.) Bu noktada partimiz nihayet Luya hattına meydan okumayı kararlaştırdı ve bir hazine avı haritası sundu. (Resim internetten kopyalanıp yapıştırıldı. Çok teşekkür ederim. Geçtikten sonra bu resimdeki geçiş noktalarının doğru olduğu kanıtlandı. Farklı renklerle işaretlenmiş çeşitli yol bölümleri ve açıklamaları da oldukça güvenilir ancak ölçek çok doğru değil. ) Beklenmedik ve keyifli manzara vizyonuyla kendiliğinden ısınan pirinç satın aldık, güzel bir yerde park etmeyi ve dinlenmeyi düşündük, etrafı bir grup insanla çevrili, yemeklerin tadını ağızlarımızla, güzel manzaranın tadını gözlerimizle yaşadık.
(2) "Eski ofis" tereddüt etmedi Dışarı çıkarken en önemli şey nedir? Tabii ki iyi karakter. İyi karakter, güzel hava demektir. Yani o gün yine güneşliydi, doğru zamanda, doğru yerde ve insan kombinasyonuyla ... Grubumuz arabayı dağın önüne sürdü. Bir yol olmalı ve yolun arabası (Highlander SUV) resmi olarak açılmış olmalı. Kalkış, planlanandan iki saat geç olan saat 9'daydı ve bu, sonraki yolculuk için bilinmeyen gizli tehlikeler yarattı.
Siçuan Tek taraf Lugu Gölü Yönetmen Daocheng Aden Yol işaretleri, ancak navigasyon haritasında bu navigasyon rotası yok. "Kitap olmaması, kitap olmaması daha iyidir" in kırılmaz bir gerçek olduğunu bir kez daha kanıtlıyor. [Farklı ses: Fotoğrafı çeken öğrencilerin ileride buna dikkat etmesi gerekiyor. Bu fotoğraf fotoğrafın olumsuz öğretim materyali. Belirli bir yerin çevresini yakalamadı. Sadece bir kart çekildi. Guangzhou ,sen kuzeydoğu Bu sivilce poz olarak da kullanılabilir, değil mi? Kısacası, bu işaretin altından geçmek için sadece oka basıyoruz Daocheng Aden . Daha sonra, yol geçişi, bir navigasyon haritası olmadan yol işaretlerinin, özellikle hayırseverlerin yazdığı yol işaretlerinin arazi sürüşü için iyi arkadaşlar olduğunu kanıtladı. Luya hattının yolları ve sürüş becerileri gibi birçok faktörü göz önünde bulunduran ekip, Yiji Kasabası'na ilk ayağı daha iyi yol koşullarıyla koşmaya karar verdi. Asfalt yolda Tanrıça Geçidi boyunca sorunsuz bir şekilde Qiansuo Kasabasına ulaştık. Ara sıra, sıradan taşra yollarından farklı olmayan ve hatta çoğu taşra yolundan daha iyi olan çukurlar ve tümsekler vardır çünkü daha az araba ve daha az insan vardır. Şu anda, Luya dizisinin gerçekten efsane kadar zor olup olmadığını merak edebilirsiniz. Bu düşünceden kısa bir süre sonra yüzümden dayak yedim. Çünkü test yıldırım hızıyla sahneye çıkmak üzere. (3) "Evin ayağının" altında bir oluk var ve güven sarsılıyor Wujiao köyünden çok uzak olmayan bir yerde, yolun bir bölümü kırılmış gibi çöktü ve kısa bir mesafe için dik bir şekilde aşağı indi ve çabucak durmam için beni korkuttu. Çekingen olduğum için bana gülme, kardeş çekingen ama utançtan korkmuyor - çünkü utanç utançtan daha iyidir. Bu şekilde, Yiji Kasabasına gitmenin kolay olup olmadığı sayılmaz ve onurlu bir şekilde programın ilerisinde işten çıkarıldım. Tüm adamlar ve atlar arabadan inerler, komutanın emri, arabanın hazırlanması. Birkaç dakika sonra, yolun bu bölümünde sürünerek geçtik ve arka tamponun bir tarafını düşürmek pahasına, yeni gelen sürücü sürüşe devam etmeye cesaret edemedi. Kısa sürede iki generalin kaybı, bu nasıl olabilir. (O zamanlar, aynı yoldan geri dönmeyi bile teklif etmek istedim. Birkaç kez dudaklarımla konuştuğumda çok fazla içmem gerekiyormuş gibi yuttum. Gerçekler daha sonra bu tür düşünceler nedeniyle bu tür düşünmenin kabul edilemez olduğunu kanıtladı. Tamamen, çok fazla.) Ayakkabı bağlarını çöz ve tamponu bağla ve sonra eski bir sürücüyle değiştir ve korkuyla devam ediyoruz. Yokuşun dibinde bir çatallanma noktasına geldi ve yönünü gösterirken Yiji Kasabasına işaret etti Muli , İki yerel insanı yolun kenarında dinlenen motosikletlerde görünce, önümüzde yol hakkında bilgi almak için durmaktan kendimizi alamadık. Arabamıza ileri geri baktıktan sonra bir kişi kesin olarak arabanın yeterince güçlü olmadığını, diğeri gideceğini söyledi. Muli Hadi, bu yol daha iyi. Yarı soğuk kalbimiz artık tamamen soğuk. Ama biz kimiz, kuzeybatı, güneydoğu ve kuzeye giden turların ekibiyiz. Bu kadar kolay pes etmeyeceğiz. Yoldaki çatalda kararlılıkla, kararlılıkla ve endişeyle Yiji Kasabası yönüne döndük. (4) Yiji Kasabasına git - Tekrar tekrar vurulmayı umuyorum, ama çaresizliğimi sadece kötü sözlerle kapatabilirim Bir dönüş yapıp yokuş yukarı giderken, yolun kenarına park etmiş çamurla dolu bir arazi aracı gördüm. Kahramanlara taptığımızı bir kez daha gösteriyoruz. Arazi aracı kardeşler arabamıza baktılar ve sorun yok dediler ama Yiji İlçesinin bir bölümü var, çaresiz hissedeceksin, sadece dikkatli sür, başka sorun yok. Ayrıca arabanın şasisinin yeterince yüksek olup olmadığını sorduk, şasi yeterince yüksekse sorun olmaz ama pedallar çizilebilir dedi. Sonunda kaçınılmaz taşlardan kaçınmamız gerektiğini hatırlatarak, lastiklerinin iki tane patladığını, neyse ki bol miktarda olduğunu söyledi. Asla çok hızlı sürmeyelim, aynı zamanda yolda keskin taşlardan kaçınmaya da dikkat edin. Onlardan bir takım olduğu ortaya çıktı Xichang Tüm yollardan yola çıkın Daocheng Aden Burada oynayın, gitmeye hazırlanın Lugu Gölü . Liderdir ve güvenliğini teyit ettikten sonra konvoyun buraya gelmesini bekler. Endişelendiğimiz taş nihayet kaldırıldı ve yine tutkuyla Yiji Kasabasına doğru yola çıktık. Yola çıktıktan kısa bir süre sonra karşı konvoya koştuk, yol çok dardı, saygıyla arabayı dikkatlice kenara park edip konvoyun geçmesine izin verdik. Sonuncusu geçtiğinde, büyük şoför camı indirdi. Sıcak bir hatırlatma olduğunu düşündüm, arabanın getirdiği tozlara rağmen aceleyle camları indirdik ve patron soğuk bir şekilde: Böyle bir araba teknolojiniz varsa Luya hattını almaya cesaret edebilir misiniz? Önünüzdeki yol çok dar, bundan daha dar! (Bu, arabanızın iyi olduğunu doğrulamanın önündeki "kahraman" ın daha derin anlamıdır.) Onun aşağılayıcı gözlerini tarif etmeyeceğim, kendiniz anlayabilirsiniz. Az önce tutuşturduğumuz tutku, acımasızca yeniden söndürüldü. Neyse ki, ondan sonra, yaklaşmakta olan arabalarla nadiren karşılaştım. Araba kullanan eski şoförlerimiz kara kara kara kara kara kara kara kara kara kara kara kara düşünüyorlardı. Sizin sürüş becerilerinizden bahsettiler ve Luya hattını sonuna kadar almaya cesaret ettiler. İkna olmadılar. Aslında çukuru geçtiklerinde cesaretlendiler. Geceleri yürümek ve öksürmek gibi bir şeydi biraz. . Kumla kaplı yol, dağlarda böyle devam ediyor, bir dağ birbiri ardına, aşağı yukarı, aşağı yukarı dönüyor. Araba olmamasına rağmen, arabanın hızı yükseltilmiyor, çünkü küçük toprak kaymaları zaman zaman yolu kapatıyor, ancak fena bir yoldan temizlendi. Doğal olarak, yol boyunca aralıklarla bir veya iki işçi görülebilir ve dükkândan önce veya sonra köyü görmedikleri bir yerde bu yolun geçişini sürdürmek için az çaba sarf ediyor olmaları gerekir. Hâlâ bir inşaat kulübesi olduğu için bir de inşaat ekibi olmalı ama belki sezon doğru değil ve boşaltıldı. Aslında yolu tıkayan bir çok kayadan daha korkunç olan şey, uyarı yapılmadan görünen derin çukurlar ve sığ çukurlardır. Yiji Kasabasına giderken derin görünmeyen bir çukurdan geçerken arka tamponumuz tekrar çizildi ve araç gövdesinden tamamen ayrıldı.
(Yiji İlçe Hükümetine yaklaştığımda, arka tampon ikinci kez çizildi. Devrilen tampona baktığımda, hala çok zekice gülümseyebilirim. Kutsanmış bir insan olmalıyım.) Kardeşimin yeni arabasını ödünç aldığım için fotoğraf çektikten sonraki ilk tepki Moments'a gönderi yapamamak oldu. Diğerleri, yeni bir arabayı 5.000 kilometreden daha az sürdükleri için akrabaları olmasaydı onu ödünç almaya cesaret edemeyecekleri için şaka yaptılar. Böyle bir yol görünce ve ağabeyime ve yeni arabasına acıyarak, kardeşimin kalbi kırılmış olmalı. Bu nedenle, size araba ödünç verebilecekler için, daha sonra kavga etseniz bile, bu aile dostluğuna değer vermelisiniz. dostluk Teknenizi ters çevirmekten bahsetmeyin, en azından arabayı ödünç alma hissini düşünün. Birisi ayrıca derin bir dersi özetledi: Arabaya rastgele aksesuar eklemeyin. Bu tampon olmadan trafikte sorun olmaz. Ama şimdi soru, onu kurup tamamen çıkarsam ne yapmalıyım. Plan kayıp bir şeydir. Ama sorunun sahibine nasıl açıklanacağı. Birisinin aklına bir fikir gelirse, mal sahibi arka tamponun neden eksik olduğunu sorarsa, sadece arabanızda tampon olmadığını söyleyin. Bu kadar utanç verici bir şey, tabi ki biz bu kadar dürüst insanlar yapmayız. O zamandan beri arka sıradaki üç koltukta fazladan bir tampon adam sıkıştırdık.Neyse ki o çok zayıf ve çok fazla koltuk işgal etmiyor. Yol boyunca sıralar halinde oturmak çok zor değil (çünkü yardımcı pilot koltuğunda oturuyorum ve ayakta konuşamıyorum. Sırt ağrısı.) Birkaç gün içinde geldi Shangri La Şehir, olduğu gibi kurmak için bir tamir atölyesi buldu (umarım sahibi bulamaz). Şaşırmış olmalısın, bu insanlar nasıl bu kadar çok şey söyleyebilir? Bunun ana nedeni internet olmaması, telefon görüşmesi olmaması, internet erişiminin olmamasıdır. Ön büroda ve evin dibinde yayınlanan arkadaş çevresi içinde bunu tam olarak göremiyordum. Kimsenin beğenip beğenmediğini, kaç kişinin beğendiğini ve ne hakkında yorum yaptıklarını bilmiyordum. Ayrım gözetmeksizin konuşmak, arkadaş çevresinden başka bir şey değildir, böylece bekleme süresi o kadar zor olmaz. Saat birden sonra nihayet beton binayı tekrar gördük. Yiji İlçe Hükümeti nihayet geldi. Yolun sol tarafında küçük bir dükkanın önündeki boşluğa bakın, kadın patrona sorduk ve arabayı park ettik. Piknik için güzel bir yer bulmak iyi bir fikirdi ... Kimse uzun zamandır bahsetmedi, herkes suyu dışarı çıkardı, uzattı ve sigara içti. Kutsanmış insanlar her zaman önce dünyanın yaptığını yaparlar ve sonra dünyanın geri kalanından sonra dinlenirler ve değerli kendi kendine ısınan pirincimizi arabanın bagajından çıkarırlar. Bu yüzden bir grup insan kılavuzu uzun süre okudu ve pirinci nasıl sıcak, güzel kokulandırılacağını inceledi. Pirincin ısınmasını beklerken, herkes hiçbir şey söylemedi ve her biri arkadaş çevresini dikkatle izledi. Lugu Gölü Fotoğrafta kaç beğeni ve yorum var, herkes birbiriyle kıyaslanıyor ve canlanıyor. İstisnasız arkadaş anları övülür Lugu Gölü Güzel, güzel, cahil ve harika fotoğraflar çekildi ve iyi insanlar nasıl bu kadar çok tatil olduğunu sorguladılar. Arkadaşımın cevabı teşekkür etmekten başka bir şey değil, çok güzel ve gelmeye değer. Birisi ona baktı ve bu cevabın çok sıkıcı olduğunu söyledi ve ben de cevap vermeliyim ki kameranın kırılmadığını veya gözlerinin kör olmadığını. Fotoğrafların P olup olmadığına ve neden bu kadar çok tatil olduğuna gelince, size geri dönebilirsiniz. (Aslında bunun sizin için bir mesele olduğunu söylemek istiyorum. Bu bölümdeki olgunlaşmamış kişilerin ebeveyn rehberliğine ihtiyacı var, bunu hafifçe uygulamayın, aksi takdirde kırılma kazasından sorumlu olmayacağım.) Yemeklere eşlik edecek güzel bir manzara olmadığından ve yemekler insanları susturmadığından, herkesin aptal olmaya devam etmesi gerekiyor. Birisi izin isteme nedenini sordu. Sonunda, "karım başkalarıyla seyahat eder ve ben de onlarla gitmek zorundayım" hem acınası hem de mutlak nesnel bir gerçek haline gelir.
(Yiji İlçe Hükümeti'nin önündeki küçük dükkandan bir masa ödünç aldım. Kendi kendine ısınan pirinç böyle bir gülümsemeyle yenebilir. Kutsanmış insanlar açlıktan ölüyor olmalı.) (5) Çelik çerçeveli köprülere girmek - en umutsuz yol geldi mi? Midemizi doldurduktan sonra yola geri döndük, doğal olarak eski şoför sürdü. Yoldan geçen insanlardan gelen ipuçlarını aklımızda tutuyoruz. Yiji Kasabasından çok uzak olmayan, çaresiz bir yol olacak. Herkes mizacın üstesinden gelmek için çok çalışıyor ve uykusuzluk yok. Bunun yerine, sürücünün yolu izlemesine yardımcı olmak için hepsi boyunlarını uzattı. Yol koşullarını kontrol etmek için istediğiniz zaman arabadan inmeye hazır olun. Bir kum ve çakıl yol bölümünden, dar, çukurlardan başka bir şey olmayan, araba yolunun ortasındaki yüksek çukurlardan ve başka bir bölümden sonra, herkes çaresiz hissetmedi ve sürekli dağdan aşağı doğru eğilmeye başladı. Yokuş aşağı, keskin ve dar bir şekilde birbiri ardına kıvrılıyor, ancak eskisinden daha iyi hissettiriyor, çünkü yamacın bu bölümünde orman yok ve manzara çok iyi.Bir bakışta çok uzakta ve sürmek nispeten güvenli. Vadinin aşağısı daha kötü görünen çakıllı bir yol. Herkes yardım edemez ama en zorlu yola hazırlanmak için çok çalışır. Yolun sol tarafı büyük bir dağ, sağ tarafı derin bir nehirdir.Her yerde küçük heyelanlar ve yol çökmeleri vardır.Bazen şasinin sıyrılmasını önlemek için her iki taraftaki tekerleklerin yüksek yerlerden geçebilmesi için tekerleklerin rotasını bulmak gerekir. Bunun gibi bir yol bir ya da iki yer değil, her zaman. Ancak hiçbirimiz çaresiz görünmüyoruz.
(Komutan çürümüş bir yoldan geçer. Bu açıdan sürücünün konumundan çok farklıdır. Arabadan yolun ortasından yükselen çamur, kum ve taşları göremezsiniz, bu nedenle dümdüz bakarsanız şasi zarar görür. Parmak yönü Derin bir vadi. Geçtikten sonra fotoğrafın sol tarafındaki büyük kayayı nehre ittim ve kalbimde sessizce saydım. Nehre yuvarlanmak en az 5 saniye sürdü.) Emirden sonra trene her bindiğimde, herkes yanlış bir şekilde alarma geçiyor gibiydi. Sonunda herkes çaresiz yolun yakında geleceğini, meselenin çabuk geçmesini umdu. Böylesine hevesle beklenen ve sonbahar suyuna bakarken, çelik çerçeveli köprünün şeklini uzaktan gördük. İnternet üzerinden geçenlerin rehberlerine göre, çelik köprüyü geçtikten sonra önümüzde asfalt bir yol var ... En çaresiz yolun farkında olmadan teker teker tekerleklerin altına ezilmiş olması mümkün. Bunu düşünürken, yardım edemedik ama rahat bir nefes aldık. Yol boyunca ilahi söyleyen eski şoför nihayet tekrar konuştu ve sizin gibi sürüş becerisine sahip olanlar bile Luya çizgisini almaya cesaret ederler Sürücü okulumuzun vejetaryen olduğunu düşünüyorsunuz. . . . . .
(Bir köşeyi döndükten sonra, dönüm noktası niteliğindeki çelik çerçeveli bir köprüye çıktım. Dikkatlice bakın, köprünün diğer ucundaki çelik halatlar dağın derinliklerine çivilenmiş, sağlam olup olmadığını sormak ister misiniz? Lugu Gölü Gel, sağdaki çelik köprüyü geç Daocheng Aden yön. ) (6) Kaçırılan Oya Omura, Rus Chu Dağı'nı tekrar özlüyorum - erken ayrılmadığına pişman ol Önemli olan üç kez Lugu Gölü Gel, sağdaki çelik köprüyü geç Daocheng Aden yön. Böylesine büyük bir mühendislik aracını iş başında görünce, kalbimiz hiçbir zaman kararlı olmadı. Er ya da geç, Luya hattının tahta boyunca asfaltlanacağı ve er ya da geç çeşitli yolların navigasyon APP'sine güncelleneceği sonucuna varılabilir.Bu nedenle, off-road'ı teşvik etmek ve meydan okumak isteyenler acele etmeli ve inşaat ekibiyle yarışmalıdır. Ancak hattın tamamı trafiğe açılmış olsa bile yol bakımının özellikle yağışlı ve karlı mevsimlerde büyük sorun olacağı, çökme, heyelan ve kaya düşmelerinin kırılmaması gerektiği de tahmin edilebilir. Bu nedenle tur grubunu ve tur otobüsünü daire rotasını takip etmek için takip etmek hala mümkün değil. Asfalt yolun tamamından sonra bile geçilmesi gereken zorluk hem heyecan verici hem de güvenlidir.Kurak mevsimin ve sonbahar mevsiminin yüksek olması şiddetle tavsiye edilir.
(Çelik çerçeveli köprüyü geçip sağa döndükten sonra fazla uzağa gitmedim ve inşaat kamyonunun toz ve kirle geldiğini gördüm ve kamyonun arkasında duran bir işçi vardı. Bu duygu çok heyecan verici olmalı.) Kalplerimiz yerleştikten sonra, insanların bize hatırlattığı çaresiz yolu neden görmediğimizi arabaya yansıttık. Bizim sonucumuz, Yiji Kasabasından çelik çerçeveli köprüye kadar olan bölüm, ister keskin bir yokuş aşağı bölüm, ister dar bir uçurum bölümü olsun, aslında yürümek en zor olanıdır, ancak biz Lugu Gölü Gelirken, yokuş aşağı gidiyor, en azından arabanın yetersiz gücü sorunu olmayacak, sadece yolu seçmeye odaklanın. Ve buraya gelenler takım dahil, geldiler Daocheng Aden Yokuş yukarı çıkmak doğal olarak çok daha zordur ve sürücü uçurumun derinliklerinde, psikolojik olarak biraz korkutucu geliyor. Bu nedenle, Luya hattına gerçekten meydan okumak istiyorsanız, başlamanız şiddetle tavsiye edilir. Lugu Gölü -e Daocheng Aden Git; kendi araba becerilerinize ve araba koşullarınıza mutlak güven duymadığınız sürece, tamamen kendinizi kötüye kullanmak istiyorsanız ters yöne geçmeyi düşünebilirsiniz. Asfalt bir yol olmasına rağmen, bir tarafı nehre yakın olduğu için, zaman zaman yağmur mevsiminde yıkanan ve yıkılan yol yatakları olacak, bu yüzden hala tam güç kullanmaya cesaret edemiyorum. Bazen, çok uzakta, yolda sadece yalnız arabamız vardır. Ama "Xi Jinping Yeni Çağı" gördüğünüz sürece Çin "Karakteristik Sosyalizm Düşüncesinin Büyük Bayrağı" sloganı bizi son derece samimi ve hala bu toplumda olduğumuzu hissettiriyor. Öğleden sonra saat 5 civarında, Y şeklinde bir kavşağa geldim, Oya Township, gizemli antik Tibet köyünü ziyaret edebilirsiniz. Çok geç olduğu düşünülürse, herkesin özlemesi ve bir dahaki sefere umut etmesi gerekiyor. Pişmanlıkla dümdüz yürüdük Daocheng yön. Rusya'da memleketime yaklaşırken başka bir yıkımla karşılaştım Çöken alanda çalışanlar vardı, yolun fena olduğunu hissedemedik, iyi döşeli başka bir çimento yolda yürüdük. Eski bir sürücü eski bir sürücüdür ve ne kadar yürürse o kadar yanlış hisseder. Diye sorduğumda, elbette, çöken şuydu Daocheng Aden Yol. (Bundan bahsetmişken, yardım edemem ama bir kase tavuk çorbası veriyorum. Hayatın yolu bazen böyledir. Yürümek ve yürümek rahat hissediyorsunuz, ama aslında amacınıza giden yol olmayabilir.) Bu sefer yolu düzelttikten sonra Doğru yolu seçerken niteliksel bir sıçrama yaptık, yani yol bir durumda kalmalı ve genellikle aniden başka bir görünüme geçmenin başka bir yoludur. Ondan sonra, asfalt yol gittikçe daha iyi gitti ve eski sürücünün arabası daha hızlı ve daha hızlı sürdü, ancak ne kadar hızlı olursa olsun, güneş batmak üzereydi. Yakında gökyüzü karardı. En iyi manzara bile karanlıkta gizlidir, zaman zaman sadece araba farlarının aydınlattığı yolun ortasında sallanan yak ortaya çıkar. Rus dağına tırmandığımda Daocheng Aden Önümüzdeki birkaç gün içinde ziyaret edeceğimiz karla kaplı dağlar yazı tipi olarak büyük cömert Tam önünde oturuyor. On beşinci dolunayın arka planına karşı, karla kaplı dağlar son derece sessizdir ve birkaç yıldız, toplanmadıktan sonra ağaçlarda kalan hurmalar gibi yüksek gökyüzünde asılı duran birkaç yıldızla (Sonbahar Ortası Festivali'nde ayın tadını çıkarmak için iyi bir yer gibi geliyor) !). Soğuk rüzgar uğultu yapıyor, güzel manzara şu anda takdir etmek istemiyor ve suyu durdurup bırakma isteği bile ortadan kalkıyor. Bu nedenle, başka bir geçiş varsa, saat yediden önce olabildiğince erken ayrıldığınızdan emin olun. Saat neredeyse 9'du ve ağzım neredeyse kuruydu ve sonunda ışıkları ve neonların titrediğini gördük. Daocheng Shangri La Kasaba burada. (7) Gelen insanlardan öneriler 1. Önce güvenlik, yağmur ve kar mevsiminde geçişe meydan okumanız tavsiye edilmez ve hayatla dalga geçmeyin. 2. Yiyecek, araç, stratejiler, özellikle ekibin ve insanların ruhu ve tavrı dahil olmak üzere yeterli hazırlıkları yapın. 3. Dar dar yollarda sürüş ve lastik değiştirme deneyimi olmadan geçide meydan okumak tavsiye edilmez. 4. Zorlamayın, güce bel bağlamayın. Sık sık "Bu teknoloji Luya çizgisini ele geçirmeye cesaret ediyor!" 5. Yoldaki durumu suçlamayın, gülümseyin ve iyimser olun ve sorunu çözmek için birlikte çalışın. 6. Gönderen Lugu Gölü -e Daocheng Aden Karşıya geçmek, ters yönde meydan okumak tavsiye edilmez. 7. Yiji Kasabasından çelik çerçeveli köprüye kadar olan bölüm açıkça görülebiliyor.Diğer bölümler ani çökme, çökme veya canlı hayvanlarla dolu, bu yüzden kimse nöbet tutmamalı. (Devam edecek: Tütsü hattını geçmek)
