Westbound, bin mil tek başına binmek - Yolculuk
öncülük etmek
Su mercimeği gibi insanlar kalabalığı takip eder. Muhtemelen kadere hapsolmuş, "kaçmanın" ne zaman kalbimde hayat kurtaran bir saman haline geldiğini bilmiyorum. Kaçmak istiyorum Pekin , Şehirden kaçmak, refahtan kaçmak, tanıdıklardan kaçmak ... Belki de kırsal, ıssızlık ve yalnızlık istediğim şeydir. bu kadar, Kuzey Batı Çölün ana hatları yavaş yavaş netleşti.
Dragon Boat Festivali'nden önceki gün 6 Haziran 2019 (DAY0) öğlen
Lideri selamladıktan sonra valizimi aldım ve bu geziye başladım. Pekin Hava iyi değildi ve yoğun yağmura yetişiyordu. McDonald's'ta bekleme süresi biraz daha uzun olmasına rağmen, neyse ki, alt kattaki birim doğrudan Batı İstasyonu'nun 2. Hattına bağlıydı. Yol boyunca hiçbir şey söylenmedi, bekleme odasına erken geldi ve arabaya sorunsuz bir şekilde bindi. Yolculuk sırasında sert bir uyuyan (322,5 yuan) üst yatak aldım Kollarımın ve bacaklarımın esnekliğini test ettim ve eskisi kadar iyi olmadığını gördüm. Muhtemelen şişmanladı ve sanki kazara düşecekmiş gibi yatağın son derece dar olduğunu hissediyorum. Bölmedeki diğer beş adam iletişim olmadan yalnız seyahat ediyor gibiydi. İçlerinden biri koridorda ailesiyle konuşup beş öğrenciden ayrıldığını söyleyince kalbimden alay ettim.
7 Haziran 2019 (DAY1) Dragon Boat Festivali
İnsanlar altı veya dokuz sınıfa ayrılıyor ve korkarım aynısı arabalar için de geçerli. Yeşil deri arabalar şüphesiz düşük kaliteli arabalardır. Pes etmek, park etmek ve yol boyunca beklemek orijinal gelişe götürür Lanzhou Zaman 7: 30'dan 8: 30'a uzatıldı. Shenzhou'daki araç kiralama mağazası da trenin çıkışına 2 kilometre uzaklıktaki bir yere taşındı, valizimi sürükledim ve arabayı yürüyerek almak için koştum ve nihayet saat 10 civarında teslim alma işlemini tamamladım. Planlanan Tiguan'ı seçmek yerine, dört tekerlekten çekişli 2.4 Chevrolet Copacab'ı seçtim.
Sadece küçük bir Tiida kullanan bir sürücü olarak Kopac hala oldukça büyük. Başlangıçta spor modu normal bir mod olarak kabul edildi, bu da süpermarkete giderken büyük bir motor gürültüsüne neden oldu ve bu da bu arabada bir sorun olduğunu düşündürdü. Carrefour Süpermarketine vardığımda saat 10:30 civarıydı Gerçekler, et, şişelenmiş su, Red Bull ve ıslak mendillerin araç kullanmak için gerekli malzemeler olduğunu kanıtladı. Süpermarketten ayrıldığımda saat neredeyse 11 olmuştu ve bu zaten orijinal programın çok gerisindeydi. Kısa bir tereddütten sonra, Taocu bir inanan olarak, hala planlandığı gibi devam etmekte ısrar ettim. Sarı Nehir Yan taraftaki Baiyun Guan atalara tapıyordu ve ataların yolculuğumda beni kutsayacağını umuyordu.
Baiyun Tapınağı'ndan ayrıldıktan sonra saat 12: 30'du ve biraz acıkmıştım, bu yüzden yakınlarda eski bir biftek restoranı aradım. Gerçekten de internette belirtildiği gibi Lanzhou Sığır eti ve erişte ayrı satılır, erişte alırken dana eti sipariş etmeyi unutmayın, çünkü memurun hatırlatıcısı yok gibi görünüyor. Genel olarak tadı güzel, ancak sığır etine dolanmış uzun siyah bir saçın tüm deneyimi mahvetmesi üzücü.
Öğleden sonra saat 1'de Bin Mil Bisiklete binme resmen başladı. Orijinal plan ilk önce gitmekti Wuwei Kumarajiva Tapınağı ve Xixia Müzesi'ni ziyaret edin, ancak Lanzhou -e Wuwei Yolculuk yaklaşık 4 saat sürüyor ve her ikisi de iki cazibe merkezine vardıklarında kapanmaya yakın. Bu yüzden sadece oraya gidebilirim Zhangye . Nereden Lanzhou -e Zhangye , Kabaca geçiyor Yongdeng , Tianzhu , Gulang , Wuwei , Yongchang Ve diğer ilçeler ve şehirler, meşhur İpek yolu Bu şehirlerin dar ve düz bir vadide düzenlenmesi gerektiğini düşünmüştüm ama aslında Yongdeng , Tianzhu Arazi, yüksek tepelere ve dağlara aittir. Lanzhou Burada açıkça 4 veya 5 tünelden geçtiğimi ve geçtiğimi hissettim. Meşhur Wushaoling Tüneli, yolun bu bölümünde. Sol taraftaki inişli çıkışlı dağlar güzel ve nazik. İlk başta safça bunun olduğunu düşündüm Qilian Dağları nabız. Girene kadar Wuwei Şehirde, su kestanesi zirveleri bir anda güzel dağların ardında göründükten sonra cehaletimi fark ettim ... Qinghai-Tibet Platosu ile İç Moğolistan Yaylası'nı birbirinden ayıran dağların sadece güzel yüzleri, arkadan hafifçe sızan kayalar ve karlar nasıl olabilir? Korkarım bu onun gerçek tasviri.
sonra Qilian Dağları Eğitim, doğaya karşı bir tür saygı kendiliğinden ortaya çıkıyor ama yolculuk çok büyülü. Doğa gücünü gösterdikten sonra insanlık tarihi de bana ağırlığını gösteriyor. Arabanın sağ tarafında yavaş yavaş bazı işaret ve toprak duvarlar belirdi, ana hatlardan bazı küçük şehirleri, işaret kuleleri ve sınır kalelerini ayırt edebiliriz. Kuzeydeki göçebelere karşı bir cephe hattı olarak, bu harabelere sahip olmam şaşırtıcı değil, ancak batıya doğru ilerledikçe, bu kalıntıların yoğunluğu artıyor ve yaklaşıyorlar. Zhangye Ne zaman (şüpheli Shandan Çin Seddi'nin kalıntıları sonunda beni şok etti. Tek başıma yüksek hızda sürüşte duramam ve fotoğraf çekemem ve bu şok edici resmi kaçırmam üzücü. Issız topraklarda, her iki yandaki doğal dağlar sonsuz bir şekilde uzanır ve dağların ortasında oluşturulan uzun dar koridorda, insan gücüyle örülen bir sur duvarı, dağlarla aynı doğrultuda, görüş dışındaki yerlere uzanır.İnsanlık tarihi ile uyum içinde görünüyor. Tiandi bir oyun oynuyor.
Sonunda 22:00 civarı geldi Zhangye Xiyu Oteli. Her yönden mükemmel bir otel seçtiğim için çok şanslıydım. 228 fiyatı, doğu kıyısındaki 700 yuan seviyesiyle temelde rekabet edebilir. Lobinin dekorasyonu da oldukça ilgi çekicidir.
8 Haziran 2019 (DAY2)
Sabah saat 8'de otelden Qicai Danxia'ya hareket eden manzaralı nokta yer almaktadır. Zhangye Şehrin güneybatısında, mesafe kısaldıkça, dağların detayları giderek netleşiyor, hatta farklı dağlardaki renk değişimleri bile belirsiz bir şekilde çevrede hissediliyor, bu beni daha da heyecanlandırıyor, ne de olsa bugün gerçek anlamda yolculuğun başlangıcı.
Neyse ki, turist gününe yetişmek için biletler günlük ücretsiz ve otobüs ücreti için sadece 20 yuan. Manzaralı noktadaki tur rotası tek bir hattır.İzleme noktasında inin, yol boyunca ziyaret edin ve bir sonraki manzaralı noktaya gitmek için toplama noktasında otobüsü bekleyin.
Sıcak hava balonu deneyimlemek istedim ancak hava nedeniyle askıya alındı. Saat 11 civarında renkli Danxia'yı ziyaret ettikten sonra, geziyi zihinsel olarak tahmin ettim ve bolca zaman olduğunu hissettim, bu yüzden renkli Danxia'nın yanındaki Binggou Danxia manzara noktasına gittim. Birincisine kıyasla, burada daha az turist var. Manzaralı noktanın en önemli özelliği, kaya duvarının ve mesafenin değişmesidir. Qilian Dağları Karlı dağda. Şahsen görülmeye değer bir cazibe olduğunu düşünüyorum. Qicai Danxia'ya öğleden sonra ve akşam gitmeyi tercih etmeniz önerilir, sabah ilk gidebilirsiniz. Hirayama Büyük Kanyon Gölü veya Binggou Danxia. Sabah Renkli Danxia'ya gittim. Manzara noktalarının çoğu arkadan aydınlatılmış ve sonuçlar iyi değil.
Manzaralı noktadan öğleden sonra 1'de çıktım ve süpermarketten DAY1'de arabada satın aldığım bazı malzemeleri yedim. Jiayuguan ateşlemek. Muhtemelen yol inşaatı nedeniyle, navigasyon Zongzhai gişe istasyonunda harekete geçiyor ve ilçe yolunun bir bölümünü otoyola doğru yürüdü. Jiuquan Şehir ve sonra Yüksek git Yakında Jiayuguan Kent. varış Jiayuguan Manzaralı bölgede saat 18:00 ama batıda olduğu için çok karanlık değil. Yang Gao Doğu bölgesinde derece dönüşümü yaklaşık 3 pm'dir.
Dürüst olmak gerekirse, başlangıçta ücretsiz olarak görmek istedim çünkü seyahat gününden yararlanmak istedim Jiayuguan Aklımdan ama Jiayuguan Manzaralı nokta için ücretsiz bir bilet yok ve şahsen 110 yuan fiyatının doğal noktadaki tesislere kıyasla gerçekten uygun olmadığını düşünüyorum. Tüm manzara iki bölümden oluşuyor.Doğu kapısından girdikten sonra ilk göreceğiniz şey çok çok genel bir park, yani temelde bedava bir sokak parkı. Park alanına geldim Jiayuguan Şehir surunun kapı alanında şüphesiz daha sonraki dönemde sur kapısı onarılmıştır.Şehirde, savaş alanında düşmanın sahne oyununu prova eden (biraz garip) personel vardır.
Şehir duvarına tırmanmak, uzaktaki dağlara bakmak, beyin hücrelerimi binlerce yıl önce savaşın dumanını ve bitmek bilmeyen kervanları hissetmek için harekete geçirmek, yüksek bilet fiyatının neden olduğu hasarı biraz telafi ediyor gibiydi. Genel olarak Jiayuguan Manzaralı nokta, gitmemek ve gitmek üzücü. Acele bir ziyaretten sonra Jiayuguan Saat 7 civarıydı ve güneş batmaya başladı. Ancak önümüzdeki birkaç gün içindeki güzergahı daha sorunsuz hale getirmek için o gece gitmek için çok çalışmaya karar verdim. Guazhou Giriş. Ama şimdi öyle görünüyor ki bu düzenleme iyi değil. Ayrıca, tüm hattın doğuştan kusurları olabilir. Jiayuguan İçin Guazhou Mesafe yaklaşık 260 kilometre ve Baidu haritası 2,5 saatlik sürüş süresi öneriyor. Bu süre zarfında yolda çok sayıda büyük kamyon vardı ve güneş battıktan sonra birçok uçan böcek ortaya çıktı ve ön camın sivrisinek cesetleriyle örtülmesine neden oldu ve bu cesetlerin neden olduğu lekelerin sileceklerle temizlenmesi zorlaştı ve sonunda fırçalandı. Büyük bir bulanıklık daha fazladır Kajang Halka görüşü. (Aşağıdaki resim ertesi sabah çekildi)
Kısacası, gece araba kullanmak + daha büyük kamyonlar + kirli ön cam, bu yolculuğu tüm otonom sürüş sürecimin en tehlikeli parçası haline getiriyor. Yüksek hızdan indikten sonra, direksiyonu tutan eller zaten sertti ve enerji çok tükenmişti. Guazhou Sadece bir ilçe kasabası ve kalan otelin koşulları çok acayip, biliyorsun. Tuvaletteki tuvalet boruları tamir edildikten sonra oluşan atık su ve atıklar temizlenmedi ama o zamanki yorgunluktan dolayı endişelenmedim ve bir an önce dinlenmek istedim.
9 Haziran 2019 (DAY3)
Sabah yedide mütevazı otelden ayrılıp kilitlenmek için yola çıktı. Yangcheng Kalıntılar. Manzaralı noktaya giderken bir Gobi'den geçecektim, İç Moğolistan sınırındaki ıssız alanı görmeyince çok heyecanlandım.
Varış kilidi Yangcheng Manzaralı noktanın zamanı saat 8 idi ve manzaralı noktanın henüz açılmadığı söylendi. Bu yüzden drone'yu çıkardım ve manzaraya uçarak baktım ve mesafenin gerçekten biraz uzakta olduğunu fark ettim, bu yüzden çok utanç verici bir şekilde tekrar uçtum. Hiç şüphe yok ki, manzaralı alan 8: 30'da açıldığında tek turist bendim, bu yüzden akülü arabayı kullanan personel tam zamanlı açıklamam oldu. Daha çok ziyaret etmek istedim ama aniden toz çıktı ve düşük sıcaklıktan dolayı acele fotoğraf çekip bilet salonuna döndüm. Açıklayanın işi kilitten iyi yapılır Yangcheng Şehrin adı, şehrin kolu, yakındaki Taer Tapınağı ve Xuanzang'ın hikayesi tek tek tanıtılıyor, bu da genellikle hava nedeniyle siteyi görüntülemekten emin olmamanın pişmanlığını telafi ediyor.
Saat 10 civarında kilitten Yangcheng Git Hami , Yolda yağmur yağmaya başladı. Bu yolun gidip gitmediğini bilmiyorum Sincan Yolda çok sayıda kamyon var. Nereden Gansu ile Sincan Teslim edilen Xingxingxia Boğazı yavaş yavaş azalmaya başladı ve Sincan Yol boyunca, kimlik kartı ve ehliyet isteyen, bagajı inceleme için açan, kimlik telefon numarasını kaydetme vb. Gibi efsanevi bir kontrol noktası belirdi. Ek olarak Sincan Akaryakıt istasyonu girişinde güvenlik kontrolü + kimlik kartı gereklidir.Yakıt ikmalinden önce kimlik kartına ihtiyaç duyulmasına hala alışılmadık bir durumdur. Hexi'nin dört ilçesindeki manzara ile karşılaştırıldığında, Guazhou İçin Hami Yol boyunca manzara sıkıcı görünüyor. Gobi çölü ve üzerinde duran devasa rüzgar jeneratörleri ve mesafeye kadar uzanan yüksek gerilim kabloları en sık görülen manzaralardır. Dünyanın enginliği ve insan vücudunun küçüklüğü şüphesiz bu anda ortaya çıkıyor.
