2020 Dragon Boat Festivali - Zhujiajian, Zhoushan, Zhoushan, Ada Çevresinde Bisiklet Sürme - Yolculuk
Transkript çok mu uzun? O zaman önce videoyu izleyin.
seyahatten önce
yeni geldi Hangzhou Gitmek istiyorum Doğu Kutbu Adası Dağlara, denize ve gün doğumuna bakıldığında, her türlü sebep olduğunda yolculuk başarısız olur. bu zaman Zhoushan İki yıldır gömdüğüm adaya binicilik tutkumu yeniden alevlendirdi, bu sene gitmeliyim! Ne zaman seyahat etsem, ayrılmadan önce bazı kıvrımlar ve dönüşler olacak ve bu sefer bir istisna değil. Aslında diğer yarışmacılarla otobüse binmeyi planlamıştım ama sonuç 6.12 oldu. Pekin Xinfadi'de yeni taç virüsü tespit edildi ve 6.17 etkinliği iptal edildi, yarışmacılar gitmeseydi otobüs müsait olmazdı. Ama sorun değil, bir alternatif var - arabayı boşaltın ve otobüse binin. Hangzhou ileri geri Zhoushan Sabah 7:00'den akşam 18:00'e kadar birçok otobüs var. Sadece biraz daha zahmetli. Ama bir kez daha düşündüm, bu ne tür bir bela? İnternetteki bazı gezi rehberlerini okuduktan sonra bir bisiklet rotası çizdim. Zhujiajian Boğazlar Köprüsü'nden saat yönünün tersine döngü Zhujiajian Ada (saat yönünün tersine, kıyı şeridine yakın, deniz manzarası çekerken karşıdan karşıya geçmeyin). Kolaylık sağlamak için en iyi konaklama yeri köprünün yakınındadır. Haritayı açın, yakınlaştırın. köprü Kuzey Batı Baş, Putuo Bölgesi, yüksek kentleşmeye, az sayıda doğal manzaraya sahiptir ve hepsi pahalı ve uygun olmayan yüksek kaliteli otellerdir; köprünün güneydoğu ucunda geniş bir yeşil alan var, görmek için yakınlaştırın, Zhujiajian Shunmu Yeni Köyü'nde az sayıda çiftlik evi ve pansiyon var.Fotoğraflara baktım, denize bakıyor ve yeşil tepelere geri dönüyorum.Mükemmel, burada. seçilmiş" Zhujiajian Fengming Villa", kupondan sonra sadece 94 yuan ve ayrıca çok ucuz olduğu söylenebilecek ücretsiz servis hizmeti veriyor. İki günlük ve bir gecelik güzergah için özel bir hazırlık yapmanıza gerek yok, sadece olağan listeyi takip edin. Hazırlık söz konusu olduğunda, binekler ve bacaklar ana şeylerdir. Ama bu günlerde, Hangzhou Neredeyse her gün yağmurlu ve güneşli, ayrıca tembelim, arabaya bir kez bile dokunmadım. Ayrılmadan önce, zincirin ön vites değiştiriciye sürtündüğünü hatırladım, tamir edilmedi. Hız değiştirme işlevini etkilemese de, sürtünmeden kaynaklanan anormal gürültü, hurdaya ayrılmış bir 28 bar'a binmek gibi çok can sıkıcı ve ruh hali güzel değil. İnternette muhtemelen önce L H sınır aralığını ayarlamak, ardından ön kadranın gerginliğini ayarlamak için bazı çözümler buldum. Yolculuktan önceki gece, Zhoushan 26'sı ve 27'si için hava tahmini sonunda %80'lik yağmur ihtimalinden bulutluya dönüştü, bu gerçekten dokunaklı!
1. Gün: Hangzhou-Zhoushan Aile Yanı
6:00'da kalkın, yavaşça toplayın ve 7:15'te yola çıkın. doğrudan navigasyon Hangzhou Doğu Tren İstasyonu. Her 500 metrede bir kavşak var ve yeşil ışığı kaçırırsanız kaçırırsınız, ender düz bir yol hızlanmak ister ama yine hız tümseği gelir ve ortada bazı gerilemeler vardır. kilometre yol aslında bir buçuk saat sürüyor ve kendimi yorgun hissediyorum. . 8:45'te istasyona varan, arabayı önce merdivenlerden yukarı G katına taşıdı, ardından arabayı B1 katına indirdi, istasyon girişinin dışında açık bir yer buldu, arabayı söktü, arabayı paketledi ve kalabalığın altında istasyona girdi. Araba biraz büyüktü ve güvenlik kontrolünden geçmek elverişsizdi.Lao Liu koydu ve ben arkadan indirdim ama sorunsuz gitti. Hala pek çok iyi insan olduğunu söylemeliyim ve birçok izleyici de yardım etmek için inisiyatif aldı.
Araba 9:40'ta çalıştı. Kentsel alan her zaman çok yavaştır, endişeleri yalnızca uyku çözebilir. Servis alanına öğlen 11:45'te geldi (adını unuttum), diğerleri pahalı, sadece Zhengxin tavuk pirzolaları 15 yuan'lık piyasa fiyatını koruyor, teşekkür ederim Qingdao Leydi Huang Bo! 13:40 civarında varış Zhoushan Putuo Yolcu Taşıma Merkezi. Çıkış turnike tarzı bir kapıdır ve personelin yardımıyla kapının üzerinden iki araç geçmiştir. Zhoushan Güneşli bir gün, 34°C, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, sıcak ve güneşli. Haritayı açtım ve Shenjiamen Balıkçı Limanı'nın karşısında küçük yeşil bir ada gördüm, o yüzden oraya gittim. Yazık ki adadaki yeşil bitkiler çok kısa ve gölgelenme umudu olan tek yeşil tepenin binecek yolu yok ve derisi acımaya başladı, ben de arkamı döndüm ve doğruca pansiyona gittim.
Konukevine giden tek yol var. Zhujiajian Kanal Köprüsü gitmenin yoludur. Şu anda deniz neredeyse sakin ve köprüyü geçerken baskı yok. (Ertesi gün döndüğümde rüzgar esiyordu ve tekerlekler dümdüz savrulmuş, çok korkunç!) Köprü 2907 metre uzunluğunda. Eski köprü nispeten dardı, bu yüzden daha sonra genişletildi.Genişletilmiş yeni köprüye Guanyin Köprüsü denir.Aslında iki paralel deniz geçiş köprüsüdür.Bu nedenle, bazı elektronik haritalar insanları güncel veriler olmadan karşı şeride yönlendirir. (nasıl bildiğimi sormayın) Köprüden indikten sonra bisiklet ağının da önerdiği klasik rotalardan biri olan Zhuzhang Hattı'nın başlangıç noktasına sağa dönün. Hayba boyunca yaklaşık 3 kilometre gittikten sonra köye girdim ve gardenyaların kokusunu içini çektim.Bugünün sonu burada. Başka ne olursa olsun, önce bir banyo yapın ve vücudun alt kısmındaki tuz lekelerini temizleyin.
Tesadüfen. Xiao Bao ve ağzı bugün ayın 25'inde buraya geldi. Putuo Dağı Geri döndüğünde, o da Fengming Villasında yaşıyordu. İkilinin dün gece Nansha Scenic Spot'ta yaşadığı ve bir tabak sıradan tavada kızartılmış sebzenin elliden fazla olduğu söyleniyor.O kadar şok oldular ki sadece hazır erişte + patates cipsi yemeye cesaret edebildiler. Bu akşam beraber bir sofra kuralım, beraber güzel bir şeyler yiyelim! Akşam saat 5'te, dördü birlikte köprüyü geçtiler ve "orijinal tadı" yemek için Kaihong Plaza'ya geldiler ve mevsimlik deniz ürünleri sipariş ettiler (neredeyse tüm yerler ve yemekler Lao Liu'nundu) Zhoushan Meslektaşları tarafından tavsiye edilen, lezzetli ve ucuz). Şahsen ben kıyılmış deniz yosunu, kızarmış yeşim kel balığı ve mevsimlik deniz ürünleri tabağını tercih ederim.
Otantik deniz ürünlerini yedikten sonra, Kaihong Plaza'nın ikinci katındaki süpermarkette dolaştım ve beklenmedik bir şekilde içeceklerin çok ucuz olduğunu öğrendim, Nongfu Spring sadece 1,7 yuan! Böylece ertesi gün için tüm yiyecekler buradan satın alındı. Akşam 8'den sonra otele geri dönün. sadece tırmandı Şanghay Baraj deniz meltemi esecek ve hafif yağmur başlayacak. Tamam, uyu, yarın erken kalkarım.
2. Gün: Adanın etrafında bisiklet sürmek - Hangzhou
Sözde aptal kuş önce uçar. Hızın yavaş olduğunu ve fotoğraf çekmeyi çok sevdiğini bildiğim için erken çıkıp saat 14:00'e kadar yolcu taşıma merkezine ulaşmaya çalışmam gerekiyor. Duş almak için sabah 5'te uyanın ve sabah 6'da güneş kremi sürdükten sonra çıkın. Bu Zhu Zhang hattı boyunca, balıklı deniz meltemi eşliğinde köyden doğrudan deniz barajına gitmek.
Bir tarladan geçerken Putuo Havaalanı'nı gördüm. İleride yol bozuktu, bu yüzden arabayı ana yola taşımak zorunda kaldım ve çamura bir adım atmam kaçınılmazdı. Güneş kremi ile ter damlıyor, gözlerinizi ovuşturuyor, gerçekten baharatlı, bir dahaki sefere fiziksel güneş koruyucu sahne seçin.
Niujiaojian Dağı'na ulaştığınızda sağa dönün ve Temple Shau Line'a girin. Rakım yavaş yavaş yükseliyor, eğim çıplak gözle görülebiliyor ve manzara giderek güzelleşiyor. Dönen dolambaçlı dağ yolu, periler diyarını gördü - yeşil tepelerdeki sisli sis.
Yolun sol tarafında, benekli mızrak çekirdeği, deniz melteminde haki renkli bir püskül bayrak gibi sallanıyor, bana çocukluğumu hatırlatıyor ve arkadaşlarımla orayı kesmek için randevu aldım. mızrak çekirdeği ve süpürgeyi bağlamak için geri gel.
Yolun sağ tarafında bulanık ama heybetli bir deniz var. Rüzgâr, dalgaları tekrar tekrar kıyıya doğru taşıdı ve dalga patlamaları oldu. Çin Kıyı sularında deniz suyu bulanıktır - tortu içeriği yüksektir. Yolda, denize yakın ovada bazı kare tarlalar gördüm, içlerinde sudan başka ekin yoktu, bu yüzden Lao Liu ve ben ne için kullanıldığını tahmin ettik ve sonunda kumun kuruduğu sonucuna vardık. Yüksek gelgit taştıktan sonra deniz suyu çekildi ve deniz suyunu Tian Ge'de bıraktı ve su buharlaştıktan sonra büyük miktarda tortu kaldı.
1 L deniz suyunun ne kadar tortu içerdiğini öğrenmek için boş bir şişe getirdim ve onu deniz suyuyla dolduracak bir yer bulup yağış videosu çekmek için eve götürecektim. Ancak yol boyunca, ne fay uçurumu ne de şarjlı kumsal, hiç şansı yok. Sonra denizle birkaç fotoğraf daha çekin.
Gökyüzü bulutluydu ve görünüşe göre yağmur yolculuğu bugün kaçınılmazdı. Kendi kendime düşündüm, yağmur yağmıyorken acele edelim. Sonuç olarak, arabaya adım atar atmaz yağmur damlaları çatırdamaya ve yoğunlaşmaya başladı. Yokuş aşağı Shau Kei Wan Balıkçı Köyü'ne koştum, otobüs durağında bir yağmur sığınağı vardı, oturdum ve bir sonraki rotayı incelemek için ara verdim. Navigasyon, geçilemeyecek bir yol olduğunu gösteriyor.Yol yapımından kaynaklandığını veya yürüyemediğim bir şey olduğunu düşündüm.Bunun üzerine fazla düşünmedim o yüzden daha ileri gitmedim ve doğruca balıkçı köyüne gitti.Kıyı boyunca yürümeye ve bu geçidi geçmeye hazır olun. (Harita bir sahil yolunu gösteriyor.) Her neyse, ada o kadar büyük ki, yanlış yola saparsanız ve geri dönerseniz büyük bir sorun. Köyün girişi yaklaşık 45 derecelik bir eğim, neyse ki aşağı doğru ya da itilemiyor. Lao Liu temkinli bir insandır.Balıkçıları görünce yol sormak için öne çıktı.Birkaç balıkçının dikkatli rehberliğinde arabalarımızla dağa tırmanmaya başladık. Yolun yarısında bir çatal vardı ve ben oraya gitmekte tereddüt ederken, dağın eteğindeki balıkçıların "Sola git!" diye bağırdıklarını duydum. Zhoushan İnsanlar çok sıcak! Tek boynuzlu at kollarım daha güçlü! Arabayı dağa taşımak çok yorucu... Neyse ki, hazır taş basamaklar var, bu yüzden bir dayanak bulmak için uğraşmanıza gerek yok. (Arkada, bundan daha yorucu olan vahşi bir yola yönlendirildim.) Yaklaşık 15 dakika sonra nihayet ana yola vardım.
Ana yola çıktıktan sonra biraz tırmanış oldu ama yol koşulları çok iyiydi. Haritaya bakıldığında, Daqingshan Manzara Alanı olduğu ortaya çıktı, yani geçilmez olan seviye aslında manzaralı noktanın kapısı mı? Bu, biletten kurtulduğumuz anlamına mı geliyor? (Evet, doğru, bu yüzden "özel araba iadesi" daha sonra geldi.) Kaçın, kaçın, hepsi içeri girin, önce binin. Yakında dağın zirvesine ulaşacağız ve derecelendirmeye başlayabiliriz! Yokuş aşağı ilk başta çok rahattı ama yokuş çok uzundu ve yavaş yavaş biraz korkmaya başladım. Nokta freni çalışmıyor gibi görünüyor ve aynı anda sadece çift frenle yapılabiliyor, ancak buna rağmen hız hala son derece hızlı ve vücudun sarsılmasını bile hissedebiliyorsunuz. Yaşlı Liu'nun çok fazla ağırlığı ve ataleti var ve öne koştu ve kimseyi göremiyor. Denge için gidonları sıkıca tutarak önümdeki araziye baktım - frenler başarısız olursa, çarpmak için iyi bir nokta seçmem gerekiyordu. Önceki Hangzhou uzun jing Bir binici dağdan çok hızlı indi, frenler bozuldu ve çimleri atmayı seçti, ancak çim boştu ve ne yazık ki dağdan düştü (SF çocuğu gördü, kurtarma çağırdı ve kişi yaşıyordu) . Geçmişten dersler, bir yanda dağ, diğer yanda deniz var.Yüzemezsem başka çarem yok.Eğer gerçekten bir trajedi olmak istiyorsa, o zaman dağa çarparım!
Neyse ki yolculuk güvenliydi, ancak yol kenarından sarkan zebra otu çekirdeği bana birkaç vuruş verdi. Araba durduktan sonra biraz hayatımın geri kalanı gibi hissettim.Yaya kaydına baktığımda maksimum hız 51'di, tsk tsk tsk~ Bir süre ileri gittikten sonra, çok açık olan bir izleme platformuna ulaştım. Kasvetli bir günde, rüzgar ve dalgalar koyu kahverengi kayaları ritmik olarak dövdü ve alacalı saz çekirdeği, tıpkı televizyondaki bir sahne gibi rüzgarla dans etti.
Biz heyecanla fotoğraf çekerken, bir manzara noktası yöneticisi geldi ve ciddi bir şekilde: Nerelisin? Acele edin, burada bisiklete izin verilmiyor. Durum daha sonra telsize bildirildi. Kısa süre sonra, manzaralı bir devriye arabası geldi ve hepsi çok ciddi olan üç adam indi: Nasıl kalktınız? Haydi, burada bisiklete izin verilmez! Biraz pazarlıktan sonra nihayet anladım ki manzaralı noktada tek yol var, tek yönlü sürüş ve biz sadece saat yönünde girip çıkabiliyoruz ve adayı saat yönünün tersine çevirdik ve çıkışta durdurulmalıydık; Çıkış kontrol noktalarından kaçınılır, bu yüzden bilmiyorlar. Binerken başımıza bir şey gelirse, çok sorumluydular ve bizi hemen geri göndermek zorunda kaldılar. İyi dedim, aynı yoldan geri dönelim. Bizi çıkışa özel bir arabayla götürmeyi reddettiler ve ısrar ettiler. Bisikletin aynakolunun araba koltuğunun derisini çizeceğini söyledim, bize inanmıyorsanız, o zaman size binelim ve gidelim. Yine de güvenli olmadığını söyleyerek reddettiler ve tekrar araba çağırdılar. Otobüs bekleme sürecinde, yönetici bana yeşil yoldan inme problemini açıkladı -adanın etrafındaki bisiklet yeşil yolu sağda, bu yüzden adayı saat yönünün tersine döndürmesi gerekiyor, neden ters - Daqingshan'daki yeşil yol Scenic Spot genellikle kapalıdır.Evet, bisiklet yeşil yolu sadece yol kapatıldığında açılacak ve profesyonel yarışmalar sırasında motorlu taşıtların girmesine izin verilmeyecektir. Sonra da konuştuk Zhoushan İlk ata binmenin iptaliyle ilgili olarak, yönetici "cehaletimizi" anladığını da ifade etti.
Araba geldi, bisiklet yüklendi ve bizi Shau Kei Wan Balıkçı Köyü'nün çıkışına geri götürdüler. Ayrıca tüm personele içtenlikle eğiliyor, özür diliyor ve teşekkür ediyoruz. Sonra aceleyle bisikletle yola koyuldum, birincisi çok utanç vericiydi, ikincisi bilet ve kargo ücretlerinin bana geri ödenmesinden korktum. Bu tür yorucu ve heyecan verici bir roman deneyimi gerçekten tarif edilemez. Uzun bir süre sonra adanın etrafındaki yoldaki manzarayı ve sıkı çalışmayı hatırlayamayabilirim ama balıkçıların coşkusunu ve manzaralı noktanın yöneticisinin ciddiyetini kesinlikle hatırlayacağım. Bir sonraki yol Dongsha ve Nansha yönünde gitmek. Bu noktada navigasyon yanlış gitti ve bizi bir köye götürdü ve köyün sonunda dağın yukarısında sadece küçük bir vahşi iz vardı. Lao Liu bu yolda hiç yürümedi, bu yüzden geri çekilmeli ve aynı yoldan Niujiaowan'a geri dönmelidir. İnatçı, sadece geri dönmek istemedim, bu yüzden vahşi doğayı keşfetmek için inisiyatifi ele aldım. Yolu sonuna kadar takip edin, ana yola yaklaşık 150 metre kadar, ancak eğim biraz büyük ve birçok taş tüm yıl boyunca ıslandıktan sonra kaygan bir yosun tabakası oluşturmuş; ayrıca, aşırı büyümüş yabani otlar yolu engelliyor. Manzara bana daha önce Siding'de olduğumu hatırlattı Dağda gördüğüm piton aniden vahşi bir hayvanın burada ortaya çıkmasından çok korktu. Neyse ki, genellikle güvenlidir. Sadece biraz yorgundu ve çim bıçağı bacağına birkaç kesik attı.Önemsiz bir meseleydi, bu yüzden arazideydi. Chubby'nin dediği gibi, "dağ bisikletine" layık olmalı. (Yani yol değiştirmemek ve ayakkabılarınızı kilitlememek için sebepler var.)
Ana yol üzerinde, longan hattıdır. Bu asfalt yoldan düz gidin ve kısa süre sonra Shili Jinsha Manzara Alanına varın. Yolun sağ tarafı hurma ağaçlarıyla kaplı, çalıların arasından ıssız bir vahşi kumsal görebilirsiniz. Bisiklet sitesinde belli bir yoldan geçilebileceği söyleniyordu ama bu birkaç yıl önceydi ve şimdi bu yolun girişine bir kapı yapılmış ve elektrikli bisiklete binen bir kişi koruyor, selamlıyor. Oynamak için sahile ineceğiz, 30 yuan bir. (Dongsha Nansha biletlerinden daha ucuz.) Sahile baktım önü deniz arkada durgun su var gelgit mi diye sordum Adam dedi ki: Muhtemelen hayır, bunu anlamıyorum. Gözlerim doldu, mahalleli bir köylüyse, deniz kanunlarını nasıl bilmezdi? Herhangi bir risk olup olmadığını bile bilmiyordu, bu yüzden insanları aşağıda oynamaya davet etmeye cüret mi etti? Bu yüzden Lao Liu ile bir dizi güzel fotoğraf çektim ve ayrıldım.
İlerlemeye devam edin ve Nansha ve Dongsha manzaralı noktalardan geçin.Yolda müşterileri çekmek için birçok dükkan var.Elektrikli bir eşeğe binerken ve turistlerin özel arabalarını takip ederken, arabaya yüksek sesle bağırdılar: "Güzel ve yakışıklı adam, park , kal, ye, ye ve kumsalda oyna!" Ah, çok üzücü görünüyor. Salgın altında, turizm endüstrisi yarım yıldan fazla bir süredir kasvetli ve eski haline dönmenin ne kadar süreceğini bilmiyorum. Zhujiajian İnternette yemek çok pahalı, bir gece önce yol yemeği aldık ve öğle yemeği için daha iyi manzaralı bir yer bulmayı planladık. Ama manzara gerçekten çok güzel, aç olmayı umursamıyorum, sadece biraz daha ileri gitmek, biraz daha yükseğe çıkmak ve biraz daha ileriyi görebilmek istiyorum. Navigasyonda bu yol, Zhuwu Hattı olarak da adlandırılan Resort Yolu olarak adlandırılmaktadır. Zhoushan En güzel bisiklet yollarından biri. Düz asfalt yolun özel bir bisiklet şeridi vardır; deniz tarafı siyah ahşap bir çitle çevrilidir ve çit, çeşitli renklerde ve yarı insan yüksekliklerinde kozmos ve zinnia ile doludur ve çiçekler rüzgarla dans eder; uzakta yorulmadan dalgalar Beyaz dalga kümelerine çarparak sarı kumlu plaja koştuk; deniz meltemi dalgaların sesini ve insanların kahkahalarını kozmos çalılarının arasından taşıdı, yanaklarımızı fırçaladı ve ormana girdik.
Rüzgarla tepeyi aşarak Wushitang Köyü'ne geldim. Adından da anlaşılacağı gibi siyah çakıllı bir köydür. Yabancı bir yere gittiğimde küçük bir yerel taş alıp eve götürmek ve süslemek için bir saksıya koymak gibi bir alışkanlığım var. Bu sefer toplayabilirim diye düşündüm ama kayalık sahile yakın tüm yolları çitlerin çevrelemesini beklemiyordum.İçeri girmek için balıkçı bahçesinden geçmem gerekti. İnsanlar da iş yapmak için kapılarını açarlar, balıkçıların davetini kabul edip gerçekten evlerinin içinden geçersek onlara nasıl teşekkür edebiliriz? Bu yüzden birkaç fotoğraf çektim ve devam ettim.
Yağmur yağıyordu ve yağmur giderek büyüyordu, bu yüzden yol kenarındaki yeşil ağaçların altına saklanmak zorunda kaldım ve bu arada deniz manzarası eşliğinde öğle yemeği yedik.
Wushitang Manzara Alanı'nı geçtikten sonra geri dönmeliyim.Ne de olsa yarın işe gideceğim ve dinlenmek için erken döneceğim. Yani bir sonraki yolculuk neredeyse şehirde ve fazla manzara yok. "Gökkuşağı Yolu"nun çok etkileyici bir bölümü var. Resme bak. Arabanın yağ sızdırdığını bilmiyorum.Yağmurun ovma altında, benzin birkaç kilometre boyunca yokuş boyunca yayıldı ve yön değiştirdi. Benzin ıslak zemini kaplayarak bir yağ tabakası oluşturur. Her rengin kırılma indisi farklı olduğu için, güneş ışığı yağ filminin ilk iki tabakasından geçtiğinde, gördüğümüz "gökkuşağı yolu" denilen iki kırılmadan sonra çeşitli renkler ayırt edilir.
Güzellik güzeldir, ama ruhu yoktur - bu bir tür kirliliktir ve tekerleklerden merkezkaç kuvvetiyle giysilere bulaşırsa yıkanması zordur. Jinsha Bulvarı boyunca kuzeye git, yukarı çık Zhujiajian Kanal Köprüsü. Bugünün rüzgarı ve dalgaları çok kuvvetli ve çapraz rüzgara binmek kolay değil.Geçmekte olan bazı büyük araçlarla birleştiğinde, ani basınç değişimi gövdeyi dengesiz hale getiriyor ve köprü de sallanıyor. Sadece 2 kilometre, 10 dakikalık sürüş.
Neyse ki, bol zaman var, bu yüzden acele etmeyin. Putuo Yolcu Taşıma Merkezi'ne vardığımızda saat 13:45'ti. 14:40 bilet aldım ve otobüse bindikten kısa bir süre sonra, Zhoushan Şiddetli yağmur yağmaya başladı, ah, gerçekten şanslı.
