Lokomotif, Kawasaki Heavy Industries, Japonya tarafından 1936'da üretilen "Liberation Type 1" dir. 80 yaşındaki lokomotif pek çok tarihe tanık oldu.
Görünüşe göre bu süreç kaybolmuş, lokomotifin su tankının demir plakaları perçinlerle birbirine bağlanmış ve su sızdırmıyor.
Araba gövdesi 1938'de "Mançurya Demiryolu" Dalian fabrikası tarafından (Japonya'da Showa 13) üretildi ve 1994'te Tahe kurtarma trenine bağlandı.
Son olarak, kısaca Nangang Bölgesi'ndeki Xidazhi Caddesi üzerinde bulunan Harbin Demiryolu Bürosu ofis binasından bahsedelim. 1904 yılında inşa edilmiş ve 19. yüzyıl modern tarzda zarif taş döşeli bir yapıdır. Görkemli yapısı ve heybetli ivmesi nedeniyle bir kale gibidir ve eski Harbinliler tarafından "büyük taş ev" olarak adlandırılır. 1905 yılında bu ofis binası birçok kez yakıldı. İşte Orta Doğu demiryolu işçileri ile Rus demiryolu yetkilileri arasındaki kahramanca bir mücadelenin öyküsü.