İlk bakışta mağaranın girişi çok büyük ama bu tamamen aldatıcı.
Metinde belirtildiği gibi gerçek giriş burasıdır: "Dış mağaradaki kaynak suyunu bulmanın yolu aslında soldaki kaya duvarının altındaki delikten. Bir delik olmasına rağmen küçük bir tekneyi de barındırabilir. Nasıl? Ya küçük bir tekne? İki kişi yan yana yatar. Tam doğru. Üçüncü bir kişiye yer yok. O kadar küçük bir tekne. Teknenin her iki ucu da halatlarla bağlı. Yönetim ofisi çalışanları iç deliğe giriyor, ipi içeri çekiyor ve tekne içeri giriyor. , Dış mağaradaki işçiler diğer ucunda ipi çekti ve tekne dışarı çıktı.Başın arkasından omuzların arkasına, kalçalara, topuklara kadar teknenin dibine yakın hiçbir yer olmadığını düşünerek merakla tek başıma teknede sırt üstü yatıyordum. , "Tamam" dedim ve tekne yavaş hareket etti. Soluktu ama yine de soldaki ve sağdaki kayaların bana doğru sıkıştığını hissedebiliyordum. Kafamı biraz kaldırırsam kesinlikle yapacağımı hissettim. Alnı kırdı ve burnu kaşıdı. İnmeden önce yaklaşık iki veya üç fit su vardı ve burası iç mağaraydı. "
İşte böyle içeri girdik. Yazın bir ceket getirdik, içi soğuktu.
Mağaranın girişi çok büyük bir salon.Dürüst olmak gerekirse sıradan görünüyor, ışıklarla aydınlatılmıyorsa bakılacak bir şey yok, büyük sarkıt sütunları veya benzeri yok.
Daha da ileri giderek, kıvrık mağaraya bir parça demir merdiveni tırmandım ve bunun tüm Ssangyong mağarasının özü olduğunu buldum. Kıvrımlı mağaradaki şelale yaklaşık 15 metre yüksekliğindeki mağaranın tepesinden dökülüyor ve şelalenin sesi yüksek ve sağır edici. Belki dün yağmur yağdı ve su hacmi özellikle büyüktü. Kıvrık mağaranın dışında, tüm Ssangyong mağara turu yarım saat sona eriyor. Fotoğraf seviyesi sınırlıdır ve muhteşem kıvrılma deliği fotoğraflanmamıştır.