Hainan_Travel'de adanın etrafında bisiklet sürün - Yolculuk
Oğlumla dışarı çık Hainan Ada çevresinde bisiklet sürme fikri 2017'nin sonunda olmalı. Lider (lao) rehberine (pe) yılda birçok kez başvurdum, ancak onaylamadım. Ya hava çok sıcak ya da zaman müsait değil. Asıl mesele, acı çekeceğinden korkan gönül yarası bir oğluna liderlik etmektir, ancak bence bu gezinin amacı ona biraz acı çektirmek, azim ve dayanıklılık uygulamaktır. Ne de olsa, büyüdüğü on yıl boyunca neredeyse ailesinin koruması altındaydı ve hiç rüzgar veya yağmur yaşamadı. Bir erkeğin uzaklara seyahat etme hırsı vardır. 2019 Yılbaşı'ndan sonra, oğlumun kış tatilinin başlangıcından Yılbaşı gecesine kadar tam 9 gün olduğunu öğrendiğimde, Wenzhou Uçmak Boao Bilet. Daha sonra eski öğrencilerimden ikisi ile temasa geçtim: J ve Z. Üniversiteden mezun olan ve çalışmaya başlayan J, outdoor takım kurma çalışmaları yapan, titiz ve sabırlı, zengin outdoor tecrübesi olan oryantiring sporcusu ve antrenörüdür. Z geçen yıl üniversiteye yeni girdi ve bir fotoğraf ve video meraklısı. Daha sonraki deneyimler, bu iki meslektaşın çok doğru bir karar verdiğini kanıtladı. Bu gezinin genel deneyimini sizinle paylaşmama izin verin. Önce seçin Hainan Adayı çevrelemenin üç ana nedeni vardır: Hainan Ulusal karayollarında nispeten güvenli olan birkaç araba var. Hainan Adanın "Doğu Hattı" ve "Batı Hattı" nın her birinin iki ana hattı, otoyolları ve ulusal otoyolları vardır. Nedeniyle Hainan Eyaletteki otoban ücretsizdir ve çoğu araç yüksek hızlarda sürmeyi sever, bu da ulusal yollardaki araç sayısını kıt hale getirir ve bu da kuşkusuz sürüş güvenliğini artırır. İkincisi kış Hainan İklim çok hoş, sıcaklık 20 derece civarında, bisiklete binmek için çok uygun. Üç Hainan Çoğu büyük şehir arasındaki mesafe yaklaşık 100 kilometredir, bu da bisiklete binmek için büyük kolaylık sağlar.Gün içinde vahşi doğada gezmek, ancak çoğu zaman geceleri şehirde rahat bir handa yaşayabilirsiniz. İkinci olarak, bu yolculuğu kiralamayı seçtik " Hainan "517 Bisiklet İstasyonu" bisiklet sağlar ve çeşitli şehirlerdeki bisiklet istasyonlarında kalmayı seçmeye çalışır, böylece araçların bakımını kolaylaştırmak, aynı zamanda birçok bisikletçiyi tanımak ve yol boyunca durumu yakından takip etmek. Ve bu hanlar çok profesyonel ve sevecen , Ayrıca uygun fiyatlı. Üçüncüsü, yüzük Hainan Bisiklete binme genel olarak "Doğu Rotası" üzerindeki Ulusal Karayolu 223 ve "Batı Rotası" üzerindeki Ulusal Otoyol 225'i ifade eder. Doğu Çin Denizi Kıyı ve batı kıyısı, bağlantı Haikou karşı Sanya İki Hainan En gelişmiş şehir. Bizim sürüşümüz de esas olarak bu iki ulusal karayolu üzerindedir. Hainan Doğu rotası yoğun nüfuslu. Batı rotasıyla karşılaştırıldığında, yerel ekonomi daha müreffeh ve insanlar zengin ; Batı hattı nispeten geri, köyler ve kasabalar nispeten seyrek ve yollar hafif dalgalı.
Hainan İndirilebilen ve görüntülemek için büyütülebilen haritanın tamamını kaydedin. Dördüncüsü, nereye gidersek gidelim, neredeyse hissedebiliriz Hainan Halk, özellikle kırsal kesimde samimiyet ve yardımseverlikle doludur. Binicilikten yorulduğumuzda yol kenarında masa ve sandalyeler olan herhangi bir markette oturup dinlenebiliyoruz, patron şikayet etmeyecek, hatta sıcak su getirecek. Soru sorduğunuzda çoğu, işleri zorlaştırma fırsatını kullanmak yerine içtenlikle cevap verecektir. Son on yılda, ülkedeki illerin% 80'ini ziyaret ettim. Tibet Dışarıda söylemeye cüret et Hainan İnsanlar bana en iyi izlenimi veriyor. içinde Haikou Shi bir keresinde bu konuyu yerel bir ağabeyle tartıştı, diye düşündü. Hainan İnsanların bu tür niteliklere sahip olmasının nedeni büyük ölçüde Hainan Aslında, neredeyse tüm yerel halk, ilk yıllarda anakara kıyılarından göç etmiş "yabancılardır". Herkes şimdi geldi Hainan Bu çorak toprak her zaman fakir ve beyazdır, karşılıklı yardımlaşmıştır. Karşılıklı yardım Ancak dayanışma ve işbirliği yoluyla inatla hayatta kalabiliriz ve bu samimi ve basit halk gelenekleri bugüne kadar aktarılmıştır. Beşincisi, ekvatora olan yakınlıktan kaynaklanıyor olabilir, Hainan Güneş gerçekten çok zehirlidir. Yedi gün boyunca, gerçek anlamda güneşli günlerde yalnızca bir gün vardı. Diğer günler bulutlu, kapalı veya hafif yağmurdu. Buna rağmen, korunmasız açıkta kalan cildimiz hala "barbekü renginde" bronzlaşmıştı (aşağıya bakın) Şekil). Bu hala kış. . Geç gelenlerin bu konuda iyi bir koruma işi yapmaları şiddetle tavsiye edilir.
Bu fotoğraf dönüş günü öğle yemeğinden önce çekilmiştir. Altıncı olarak, bu yolculuğu kaydetmek için iki SLR kamera ve bir Phantom 3 drone taşıdık. Gerçekler, sürüş sırasında SLR kamera ile çekim yapmanın imkansız olduğunu kanıtladı, bu yüzden fotoğrafların ve videoların çoğunu cep telefonumla bisiklete kaydettim. Sadece büyük bir manzarayla karşılaştığınızda, drone hava fotoğrafçılığı için kullanılacak. Cep telefonlarının kamera etkisi drone'lardan çok daha düşük olsa da, rahatlığı SLR'ler ve drone'lar tarafından vazgeçilmezdir. Cep telefonumun yardımıyla zaman içinde birçok harika anı kaydettim. Söylenecek son şey Hainan Gerçekten çok güzel.Bu güzellik çok yönlü, çok katmanlı ve çok açılı ... Masmavi suları, nefis adaları, gümüşi beyazı kumsalları, dağlık ıspanak tarlaları ve yemyeşil muz ormanları ... Temiz ve düzenli bir şehir. Yollar, ilkel köyler ve basit halk gelenekleri. Bu gezideki son pişmanlık zamanın çok az olmasıdır.Birçok yer birkaç günlüğüne uğramaya ve gezmeye değerdir. Bu sefer başlamak için model olarak WeChat'imi kullanalım Hainan Bisiklet gezisi.
1. Gün (27 Ocak 2019): Boao'dan Xinglong'a
Boao -e Müreffeh Üç hat vardır: yüksek hızlı, ulusal karayolu 223 ve turist karayolu. Hainan Karayolu ücretsiz olmasına rağmen, araç sayısı tehlikeli ve doğal olarak bir seçim değil.Ulusal karayolu 87,3 kilometre ile en kısası ve turistik karayolu en iyi manzaraya sahip ancak uzunluğu 100 kilometreden fazla. Sonunda riski aldık ve turistik yolu seçtik.
Uçak ayın 26'sında öğleden sonra geldi. Hainan Boao Havaalanı, check-in'den hemen sonra Boao 517 Inn bisikleti aldı. Daha önce uzun mesafe sürüş deneyimim olmadığı için, sahibi A Yu'nun tavsiyelerine uydum ve iyi sismik performansa sahip ancak nispeten yavaş hıza sahip üç dağ bisikleti ve şok emilimi olmayan ancak daha hızlı bir yol bisikleti seçtim. O zamanki düşünce, dördünden biri daha yavaşsa, bir yol bisikleti sürmesine izin vermesiydi. 27'si sabah uyandık, tüm eşyalarımızı yükledik, 517 Han'a döndük ve yukarıdaki fotoğrafı çektik ve yola çıktık.
On dakika içinde yolculuk Boao Kasabada, bir kahvaltı dükkanında lezzetli olmayan dört kase pirinç eriştesi sipariş ettim ve yoluma devam ettim.
Yol kenarında dinlenirken yukarıdaki fotoğrafları çekmek yaklaşık yarım saat sürdü.
Bir önceki iş bölümüne göre, J sürüşü yönetmekten sorumludur.Genellikle hancıya ertesi günün rotasını ve yol koşullarını önceden sorar ve çeşitli planların artılarını ve eksilerini tartar. İlk üç saattir köy yolunda seyahat ediyoruz ve varış noktası "Hong Kong Beigang "Feribot. Varış limanında Beigang Vapurdan önce 500 metre uzunluğundaki kumdan ve birkaç mezardan geçtik. Kumlu yoldaki kumun kalınlığı bir plajınkiyle karşılaştırılabilir ve bisiklete hiç binilemez, bu yüzden onları sadece itebiliriz, bu da bizi umutsuzca navigasyonun yanlış olup olmadığını merak ettirir.
Nihayet öğleden sonra limana ulaştı Beigang Feribot limanı Beigang Yukarıdaki resimdeki durum bu, feribot yaklaşık her 20 dakikada bir kalkıyor bu yüzden acelemiz yok.İlk önce yakınlarda bir restoran bulduk ve nehri geçmeden öğle yemeği yedik.
Feribotta beş kedi kadar nilüfer sisi satın aldım ve 10 yuan'a mal olacak gibiydi. Wenzhou 20 yuan'ın sadece bir kedi satın alabileceği tahmin ediliyor. Sonuç olarak, Yinggehai'ye kadar yemek yemeyi bitirmedim ve geri kalan birkaçı ancak atılabildi.
Karşı tarafa vardığımda uzun bir kırsal yoldu, neyse ki yol şartları çok daha iyiydi bu sırada hafif yağmur yağdı ve ben yağmurluk almak üzereyken durdu. Bu yolculuk için tam hazırlıklar yaptım ve hatta öğle yemeği molamı daha rahat hale getirmek için internetten iki hamak aldım.
On kilometre sonra nihayet efsanevi turistik yola çıktım. Turistik yol sahil boyunca inşa edilmiştir ve sahil kumlu plajlarla doludur ve birden fazla görüntüleme platformu vardır, ancak hemen hemen her yerde manzara vardır.
İşaretleme kilometresinin 30'dan 20'ye, 10'a değiştiğini ve sonunda gittiğini izleyerek geldik Hainan Shenzhou Yarımadası'nın ikinci en büyük yerel tiranın yaşadığı yer, yüksek binalar ve villalarla kaplı. Tüm Shenzhou Yarımadası'nı geçip meşhur Shimei Körfezi'ne girerken, öğleden sonra zaman zaman hafif yağmur yağacak, neyse ki hızla birleşiyor, bu da bize yağmurluksuz birkaç yüz veriyor. Bu gün manzara değişikliği baş döndürücü ve ölçek nefes kesici ama yolculuğun telaşından dolayı yakından bakamadığım için çok üzgünüm.
Shimei Körfezi'ni geçtikten sonra ertesi gün hava tamamen karanlıktı, bir saat daha sürdük ve 7: 30'da geldik. Wanning Müreffeh 517 han. Giriş yapmam 15 dakikadan az sürdü ve şiddetli yağmur yağdı, o kadar korktum ki hemen herkes için yağmurluk aldım. Müreffeh Kaplıcalar fikri. Akşam yemeğinde bulundu Hainan Herkes bütün masanın alması için böyle bir tabak çeşni yiyecektir. Wenzhou İnsanlar biraz benzer. Yeşil meyvenin olduğu söyleniyor Hainan İnsan "sirkesi". Herkes yorulmuştu ve uykuya dalmadan önce duş almakta ve çamaşır yıkamakta ısrar ediyordu. Yarın ne olacağına gelince, yarın doğal olarak bilecek. Hayatta her zaman birçok ilk vardır ve ilk deneyim birçok insanı büyülüyor, eğer denemezseniz, kendinize şans tanımazsınız.
2. Gün (28 Ocak 2019): Xinglong'dan Sanya'ya
Bugünün rotası nispeten basit. 223 Ulusal Karayolu boyunca Aqi'ye binmek ... Saat 8'den başlayarak maksimum tırmanış yaklaşık 30 kilometredir. Wanning karşı Lingshui Niuling, yedi günlük yolculuğun en uzun dağıdır. Binemiyorsanız, arabalara gidebilirsiniz. Neyse ki, tırmanmak benim gücüm. Niuling'den sonra girin Lingshui Li Özerk İlçe, aynı zamanda Hainan En çok zorbaların olduğu üçüncü sırada. Sırttan inerken ilk duygu, havanın daha sıcak hale geldiği ve güneşin yandığıdır.
içinde Lingshui Şehirde sadece öğle yemeği yedik ve yaklaşık yarım saat sürdük, banliyölerde bir öğle yemeği molası için hamak koyduk. Bitirdikten sonra, aniden arabamın düz bir arka tekerleği olduğunu fark ettiğimde hareket etmek üzereydim. Birkaç kişi aceleyle lastikleri çıkardı, ancak herhangi bir sızıntı bulamadılar. Bu yüzden yolun karşısındaki birinden bir kepçe su ödünç aldım ve sızıntıyı buldum. Ekledikten sonra, çok aceleci olduğumu ve hala sızdırdığımı öğrendim. Yedek lastiğe geçmek zorunda kaldı ve sonra yola geri döndüm.
giriş Sanya Sınırın arkasında 50 kilometre kaldı. Yol koşulları hayal bile edilemiyor Yeni inşa edilen üç şeritli asfalt yolda daha az araba ve daha fazla yokuş var. Giriş Sanya Şehirdeyken aniden buranın çok tanıdık geldiğini fark ettim.Bu Home Inn, 2017 Bahar Şenliği'nden önce buraya gittiğimizde kaldığımız otel. Saat 19: 30'da vardık. Sanya 517 han. İki gündür kullandığım yol bisikletini, genelde herkesin tercih ettiği dağ bisikletiyle değiştirmeye karar verdim. İkincisiyle karşılaştırıldığında, birincisinin tek avantajı "hızlı" ve geri kalanı da dezavantajları: şok emilimi yok, tripod yok ve kolay yandan kayma. İki günlük sürüşten sonra bileğim şok nedeniyle ağrıyordu. Son olarak 517 bisiklet istasyonunu tanıtacağım. Şekilde görüldüğü gibi, bu çok olgun bir gelişmedir. Hainan Bisiklet sürücüleri için neredeyse tüm bisiklet hizmetlerini sunan bir organizasyon. Fiyat uygun, hizmet özenli ve gençlik canlılığını, canlılığı hissedebileceğiniz güçlü gençlik seyahat kültürü entegre edilmiştir. Karşılıklı yardım Ve dostluk.
