Araba kullanamayan çocuk ayakkabı ligi, 11thravel'de Xilinhot'ta üç gün içinde otlak detaylı seyahat notlarında nasıl oynayabilir? - Yolculuk
3 Ekim 2013 Pekin'den Xilinhot'a, Beizi Tapınağı, Jiuquwan, Pingdingshan. Pekin'den Xilinhot'a sabah 6:35 (bilet 780 yuan-390 yuan / kişi), çünkü Ekim sezon dışı, uçak biletleri indirimli ve uçakta çok az kişi var. Kahvaltı uçağına yerleşti. . . Air China'nın kahvaltısı hakkında şikayet etme fırsatını kullanmak çok züppeliktir. İyi bir kahvaltı (yulaf lapası + kızarmış yumurta veya yumurtalı köfte + patates kekleri) 2 saatlik bir uçuşta sağlanır; kısa mesafeli bir uçuş, bir dana bisküvisi (oldukça tatsız) veya küçük bir yemek paketi sağlayacaktır. Bu sefer bir istisna değil, bir şişe maden suyu içeren küçük bir yuvarlak fasulye ezmesi torbası. . . Neyse ki yiyecek getirdik. Çayır üzerinden gökyüzüne giren uçak, rüzgar enerjisi üretimi, kömür madenleri, sulak alanlar, göller vb. Panoramik bir manzaraya sahip hehe, bu yerde görünmeyen bir manzara. Saat 7: 50'de iniş, havalimanından ayrıldıktan sonra havaalanı otobüsüne binebilirsiniz, 10 yuan / kişi, son şehirdeki otlak park. Ayrıca taksiye de binebilirsiniz Taksi, şehir dışında havaalanında ve yolculuk başına 50 yuan tutuyor. Havaalanı otobüsünü seçtik çünkü rezervasyonu yapılan otel Prairie Park'a yakın. Havaalanı otobüsü yakında Prairie Park'a varacak Prairie Park açık bir park. Bilete gerek yok, ancak manzara yok. Çocukların oynaması için bazı çocuk eğlence tesisleri bulunmaktadır. Kocam ve ben GPS'in bizi otele götüreceğini düşündük ama sonunda başarısız olduk, belki çok çılgındık ve yön duygumuz yoktu. Bir taksiye bindim (taksi 6 yuan / 2.5 km'den başlar, 1 yuan / km'den fazla), otele 6 yuan, saat 9'dan az. Ctrip'te Xiling Hotel rezervasyonu yaptık. Bu arada, Ctrip'i seviyorum. Önceden 258 yuan / gece için ayırttık ve daha sonra 199 yuan / geceye düşürüldü. Ctrip beni bilgilendirmek için inisiyatif aldı ve sipariş fiyatını otomatik olarak revize etti. . . Hey, hak etmişsin gibi geliyor. Xiling Hotel'e geldiğimde otelin dördüncü yıl dönümü olduğunu öğrendim.Tüm odalar özel teklifte ve yenilenmesi için meyve tabağı verilecek. Düşük sezonun da nedeni olduğu tahmin edilmektedir.Rehberimize göre daha sonra bu otelde yoğun sezonda en kötü oda tipi 300'den fazla. Otelin komşusu efsanevi Chunhui Shabu haşlanmış et Check-in yaparken, ön bürodan çevredeki turistik yerler hakkında bilgi istedim; ön büro çok proaktifti ve Jiuqu Körfezi, Pingdingshan ve bir çayırın bir öğleden sonra için yeterli olacağını söyleyerek bizimle tanıştı; ancak, tatil yerlerinin çoğu bu sezon açık değil Yurt yaşayamaz. Şehirdeki Beizi Tapınağı'nda yürümek veya taksiye binmek bir saat içinde bitirilebilir. Uzakta iseniz, bir günlük geziler için bir araba kiralayabilir veya yerel bir tur grubuna rapor edebilirsiniz ve iki günlük geziler mevcuttur. Otel odası yeni ve temiz. Burada ısıtma on birincide başlıyor ve oda hala biraz sıcak, bu yüzden biraz serin esintiyi içeri almak için pencereyi açmanız gerekiyor. Bagajı bıraktıktan sonra otel ön bürosunun verdiği telefon numarasına göre araç kiralama firmasına sorduk.Şoför 150 yuan / gün, en ucuz Swift 180 yuan / gün ve gaz ücreti kendin ekliyor.Şoför bizimle 200 kilometreyi aşan günde 200 kilometre yemek yapacak 100 kilometre / 50 yuan sübvansiyon. Gece şehre dönemiyorsanız, sürücünün konaklamasından siz sorumlu olacaksınız. Güzergahı planladık Bu sabah Beizi Tapınağı'nı ziyaret ettik, öğleden sonra Noon Caddesi, Jiuquwan ve Pingdingshan'da öğle yemeği yedik. Akşamları ilkbaharda eti pişirmek için. Yarın, Lihu'ya bir araba kiralayın ve yol boyunca oynayın. Bu yüzden araba kiralama şirketinden bizi yarın sabah 8: 00'de otelden almasını istedim. Saat 10:00 civarında Beizi Tapınağı'na hareket ediyoruz. Taksiye binmek birkaç dakika sürdü ve hala 6 yuan idi. Araba, taksi şoföründen Jiuqu Körfezi'nin fiyatını sordu. Aslında, şehirden Jiuqu Körfezi'ne on kilometreden fazla sürüyor; ancak şehir dışında olduğu için yolculuk başına 50 yuan'a mal oluyor. Geri dönerseniz, şoförü önceden arayın ve bizi alacaktır.İade yolculuğu 50 yuan'dır. Makul olduğunu düşündük, bu yüzden sürücünün telefon numarasını bıraktık ve öğle yemeğinden sonra bizi Jiuqu Koyu'na götürmesini istedik. Daha önce Beizi Tapınağı'na pek ilgi duymadık, çünkü burası sekiz doğal noktadan biri ve şehirdeydi, uğradık. Haberlere bakıldığında, Jiuzhaigou'da mahsur kalmış on binlerce turist var ve Yasak Şehir on binlerce turisti alıyor.Festivallerin neşesi ve rahatlama havası çoğu zaman kalabalıktan kolayca yok oluyor. Doğru yere geldiğimiz için şanslıyız. Sezon dışı dönemde, Xilinhot'da çok az turist var ve ilk kez, omuz omuza hissi olmadan tatillerde seyahat etmeyi deneyimlemek için ilk kez.
Uçaktan indiğimde, yerel havanın eksi 2 derece olduğu bildirildi, ancak aslında çok soğuk değildi, bu da parlak güneş ışığının nedeni olabilir. Güneş o kadar sıcak ki çok sıcak. Bir süre alışveriş yaptıktan sonra, 7 yuan caddeye doğru yola çıktık. Şoför burada hiç el eti yemediğini söyledi, bu yüzden hangisinin lezzetli olduğunu bilmiyorum ama Malaqin'in etin kötü olmadığını duydum. Malaqin'e girdiğimde, saat 11'den sonra bu yemeğin tek müşterisi kocam ve bendik. Önce eti kendiniz seçin, 65 yuan / jin. Bir kedi iki olmak üzere iki kuzu pirzola seçtik ve 35 yuan'a bir kuzu çorbası sipariş ettik. Sütlü çay ocakta servis edilir, böylece rahatça içebilirsiniz. Süt çayı tuzlu, biz buna alışkın değiliz, bu yüzden garson çayı temizlemek için değişti. Nasıl desek el yapımı etin et kalitesi fena değil, bu yüzden sosla yiyin; kuzu etli çeşitli çorbası biraz yağlı, Pekin Daxiong Kömür Kızartma Kuzu Budu kadar iyi olmadığını düşünüyorum Bu yüzden fazla hareket etmedi. 118 yuan'a bakın. Karşılaştırma yok ve diğer dükkanların eti nasıl işlediğini bilmiyorum. Sabah şoförü aradım ve bizi yaklaşık 10 dakika içinde Maraqin'den aldı ve Jiuqu Körfezi turistik noktasına kadar sürdü, sadece 20 dakika sürdü. Manzaralı bölgede yurt yapımı birkaç restoran var (fotoğraflara bakın), ancak bu sezon kapalı. Hala açık olan bir binicilik noktası var ve sadece birkaç at var ve atlılar onları 50 yuan / daire, yaklaşık bir kilometre taşıyor. Kocam ve ben bu şekilde ata binmenin yeterli olmadığını düşündük, bu yüzden pes ettik. Jiuqu'u burada Xilin Jiuqu resminde görebileceğimi düşündüm, ancak bu doğal noktada Jiuqu'un bir parçası olabilecek tek bir göl var. Çim bu mevsim sarıdır, ancak yaz aylarında görülemeyen başka bir manzara. Rüzgar biraz kuvvetli. Yaklaşık yarım saatlik alışverişten sonra şoförü aradık bizi alması için. Hala erken, Pingdingshan'a devam etmeyi planlıyoruz. Arabanın çıkmasından on dakika sonra, uzaktaki Pingdingshan manzaraya sıçradı. Adı, görünüşünü tamamen anlatıyor. Düz tepe ve inişli çıkışlı dağlar, dağın yamacından kesilmiş gibi. Şoförün yanlış yoldan gidip dağın diğer tarafına gelip gelmediğini bilmiyorum Efsanevi Pingdingshan, ülkedeki diğer manzaralı noktalara benzemiyor ve yakınlarda tatil yeri yok. Dağın eteklerine kadar gittik, dağ özellikle yüksek değildi, ama çıkmanın bir yolu yoktu, bu yüzden kendimiz tırmanmak zorunda kaldık. Platformda gün batımını izlemek için belki dağın tepesine tırmanabilirsiniz. Ama rüzgar çok kuvvetliydi ve biz yukarı çıkmadık. Şehre dönüş yolunda şoför bizi balık tutmak için iyi bir yer olan Xilin Rezervuarı'na götürdü.
Aslında bu tur sırasında biraz hayal kırıklığına uğradık, ne sığır, ne koyun, ne Jiuqu görmedik, ne de otlakta at binmeyi gerçekleştirdik. Bu yüzden şoförden bizi doğrudan otobüs durağına götürmesini istedik ve üçüncü gün Pekin'e dönmek için otobüs biletini aldık (eğlence düşünüyorsam bir gün daha kalırdım). Yaklaşık 90 kilometre olduğu tahmin edilen bu tur için sürücüye toplam 200 yuan verildi. 4:30 civarı otele döndük. Dinlendikten sonra Chunhui akşam yemeği yedi. Chunhui'de çoğu turist olmak üzere oldukça fazla insan var. Güveç, karbonla çalışan büyük bir bakır güveçtir.Tencerenin tabanı temiz su + yeşil soğan, acı sos, susam sosu vb. Dahil düzinelerce sos. Küçük bir tencere (3-5 kişilik), 35 yuan istedik. Yine ince kuzu sipariş etti, bir kedi 65 yuan. Buradaki kuzu elle kesilmiş, sıradan güveç restoranlarında makine ile kesilmemiş. Et kalitesi fena değil. Toplam 190 yuan harcandı ve çok doluydum ve bir tabak hayran sipariş ettim ama sonunda alamadım. 4 Ekim: Binicilik, rüzgar çiftliği, Dali Gölü Sabah 7: 30'da kahvaltı yapın Otelde kahvaltıda verilen içecek sütlü çaydır. . . Yemeklerin çoğu kuzu eti, kuzu mantısı, kuzu ekmeği, beyaz kuzu eti ve kızarmış kuzu eti. . . Hâlâ sütlü çay içmedim, kocam sütlü çaya süt gevreği ekledi ve daha lezzetli olduğunu düşündü, bu yüzden biraz içti. Saat 8: 00'de, araba kiralama şirketinin şoförü otele zamanında geldi, orta yaşlı bir Moğol amca olacağını düşündüm, ancak yakışıklı bir adam olan Surprise olduğu ortaya çıktı. Adı Moğol'dan bebek olarak ters çevrildi. Babam Moğolca konuşabiliyor ama onun nesli temelde sadece Çince konuşuyor. Bebeğe sabah otlakta ata binmek, öğle yemeğinden sonra Dali Gölü'ne gitmek ve akşam tekrar gelmek istediğimizi söyledik. Çayırların güzelliğini ve güzelliğini ancak bu gün gerçekten takdir ettim. Şehirden ne kadar uzakta, görüş alanı o kadar geniş, sonsuz otlaklar ve sığır ve koyun sürüleri önünüzde beliriyor ve ruh hali güzel. Bebek bizi bir çoban arkadaşının evine götürdü. Çobanın evinin otlağında çobanın kendi atına bindik, çobanların atlarını sağmalarını izledik ve saf at sütü içtik. Çok ilginçti. Ayrılmadan önce çobanlara 100 yuan verdim ve evet dedim. Adam at binme ücretini istemeyi reddetti ve daha sonra bir kutu çikolata bıraktık. Hevesli adam bizi öğle yemeğinde tutmak istedi, ama biz reddedip yola devam ettik. Gerçek Jiuqu'un yanından geçtikten sonra, aslında, otlaklarda, yani çarpık derelerde pek çok Jiuqu olacak, ama şimdi giderek daha az ... Bebek bu Jiuqu'la tanışmamızın nadir olduğunu söyledi çünkü bu yıl yağmur fena değildi. Bebek, on yıldan daha uzun bir süre önce buradaki çimlerin genellikle bir kişi kadar yüksek olduğunu söyledi. Aşırı otlatma ile otlaklar aşırı istismar edildi. Geçmişte, çobanların çimleri biçip depolamasına gerek yoktu, çünkü kışın bile kar bir kişinin boyunu kapatamazdı. Otları kendi başınıza yiyebilirsiniz; artık çim o kadar yüksek büyüyemiyor, otlayıp ayırmazsanız, sığır ve koyunların kışın yiyecek hiçbir şeyi olmayacak. Günümüzde çobanlar at sırtında sığır ve koyun otlatmıyor. Çoğu çobanın atı yok ve bunun yerine motosiklet kullanıyor. Bu Jiuqu'un yanında, bize çok yakın olan bir grup koyunla karşılaştım, bebek ayrıca grup fotoğrafı çekmemiz için bir koyun tutmamıza yardım etti. Dali Gölü'ne devam edin ve rüzgar çiftliğini geçin.
Bir sabah bu yolculuktan tamamen memnun kaldım. Öğlen Dali Gölü'ne vardık ve yakındaki bir restoranda öğle yemeği yedik. Dali Gölü ağırlıklı olarak mandalina balığı ve turp sazanı üretmektedir. Her iki balık çeşidini de sipariş ettik, Crucian sazanı genellikle gördüğümüzden çok daha büyük, saf yabani meyvelerden yapıldığı söylenen özel deniz cehri suyunu da içtik. Toplam 255 yuan harcandı. Dali Gölü'ne vardığımızda bebek, bilet gişesine bizi gönderdikten sonra çıkacağını, çünkü bilet gişesinden Lihu'nun girişine iki ila üç kilometre uzaklıkta olduğunu söyledi. Bu şekilde, sadece 70 yuan / adet (Kuzey Kıyısı) olmak üzere iki bilet almanız yeterli. Bu sezon göçmen kuşların güneye uçtuğu ve burada çok sayıda kuş ve kuğu görülebildiği söyleniyor. Dali Gölü, İç Moğolistan'ın en büyük ikinci gölüdür. İçinde çok fazla kuş ve kuğu görmedik. Daha sonra, düşündükten sonra İsviçre'nin Lucerne Gölü'nde kuğu ile bu kadar yakın temas halindeyim ve bu sefer onu görmediğim için pişmanlık duymuyorum. Gölde bir tekne turu yapmaktan bahsetmek istiyoruz, kruvaziyer rıhtımının göl kenarında yürüyoruz. Ancak bilet gişesine geldiğimde, bugün rüzgarın 4. seviyeyi aşması nedeniyle tüm yolcu gemilerinin çalışmayı durdurduğu söylendi. . . Fiyat bilgisi 30 yuan / kişi; South Bank için 100 yuan / kişi, South Bank biletleri dahil. Yolcu gemisi rıhtımından girişe bir akülü araba (5 yuan / kişi) aldım ve bebeğin bizi almasını istedim. 70 yuan biletin yanında müze de var, böylece içeri girip dolaşabilirsiniz. Müzenin girişinde çok sayıda göçmen kuş gördük. Yaban kazları olmalıydılar. Gruplar halinde bilinmeyen yönlere uçtular. Teorik olarak güneye, "bir süre sıraya dizilmiş ve bir süre kişisel bir sıraya dizilmişler."
Saat 4 civarında ayrıldık. Önce kontrol etmek için araba kiralama şirketine gittim.Yakıt maliyeti yaklaşık 130 yuan idi. 240 kilometre yürüdükten sonra toplam 450 yuan topladım. (Sürücü için 150 yuan + araba için 180 yuan + gaz ücreti için 130 yuan + 40 kilometreden fazla = 470 yuan) Pazarlık yapmadık, araç kiralama şirketi bir indirim verdi. Bebeğe geceleri şiş yemek istediğimizi söyledik, çünkü araba 24 saat olarak hesaplandı, bu yüzden bebek bizi lezzetli şişler yemeye götürmeyi teklif etti. Buradaki kuzu kesinlikle fare eti değil; kavrulmuş sütlü tofu harika ve tadı çiğneme şekeri gibi; kavrulmuş kuru dana eti çok sert ve çiğnemeyle daha güzel kokulu olabilir ama henüz fark etmedim. Bebek lokantadaki içeceklerin pahalı olduğunu söyledi, hatta bize bir içki ve bir şişe Grassland King ısmarlamak için dışarı çıktı, bizden verdiğimiz parayı bizden almadı. . . Akşam toplam 216 yuan yedim, içecek bebek tarafından satın alındı, fiyatı bilinmiyor. Bizi tekrar otele gönderdikten sonra bebeğimizin yarın gelip otogara göndermesi gerekiyordu çünkü arabamız 24 saat. Ama bunun onun için çok fazla sorun olduğunu düşündük, bu yüzden bizi almasına izin vermeyecektik. Ne kadar iyi bir Moğol arkadaşı! 5 Ekim: Otelden otobüs terminaline 9:30, 6 yuan'da bir taksiye binin. Kişi başına 220 yuan saat 10: 00'da Pekin Yongdingmen Otobüs Terminali'ne dönüş. Yol boyunca manzara çok güzel, otlak, sığırlar ve koyunlar, rüzgar enerjisi, altın huş ağaçları, kırmızı yapraklar. . . Bu, Pekin'e arabayla dönmeyi seçmemizin nedenlerinden biri. Ama çölleşmenin ciddiyetini de gördük. Ayrıca araba Hebei'ye girdiğinde hava kirlenmeye başladı ve sis bizi çağırıyordu. . . Badaling yüksek hızlı trafik sıkışıklığı nedeniyle, sürücü Guanting Rezervuarını ekstra bir hediye gibi saptırdı, haha, Guanting Rezervuarı çevresinde bir tur attı. Dönüş yolculuğunda manzara oldukça güzel olsa da araba almanız tavsiye edilmez. Pekin'e dönen araba rahatsız olduğu için, koltuk çok dardı, koltuğun arkası çok zordu ve genellikle 10 saat sürdü ve geri dönmemiz 11 saatimizi aldı (biraz tıkanıklık nedeniyle).
