g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Rüya Turu Bir araba, bir ada, bin kilometre - Yolculuk

Bir ada, bir araba, bin kilometre Gençlik büyük bir hayal, kendime ait bir ada, bir rüya, sınırsız bir deniz istiyorum. Çin'in en güney ucunda masmavi bir deniz, beyaz kum ve yumuşak bir rüzgar var. Haizhinan'da oraya gidin! Hainan Adası'nda uzun mesafeli bir sert koltuk bileti aldım, bir araba ödünç aldım, sırtıma bir sırt çantası koydum ve bir çadır bağladım. On günde kazandığım şey sadece yolculuk sırasındaki manzara ve deneyim değil, aynı zamanda biraz dokunuştu.

2012'nin ilk gününde Haian Limanı'na 170 km gittiğimi, feribota bindiğimi, korkuluklara yaslandığımı, deniz melteminin esmekte olduğunu, teknenin limandan uzun bir düdük çaldığını, bir ışık parçası deniz seviyesine inene kadar hatırlıyorum. Bu çok sevindirici ... Yeni yılın ilk günü Hainan, buradayım! Arabayı karanlıktan karanlığa 14 saat boyunca sürmenin zorluğunu, ayrıca ışıklar açık, sıcak tekerlekler, frenler ve ellerdeki kramplarla Wuzhishan'a koşma macerasını unutmayacağım; Yalnız gün batımını izlemek için beklerken dünyanın dört bir yanındaki hareketli turistleri izlediğimi, güzel Yalong Körfezi sahiline çadır kurduğum, kış güneşinin sıcaklığının tadını çıkardığımı, zaman dururken gün doğumunu ve gün batımını izlediğimi hatırlıyorum. Yol boyunca, tek başına savaşan, yorgun hisseden, yoldaşı olarak sadece kamera ile yerde yatan, hatta gece geç saatlerde takım arkadaşlarıyla birlikte, bacaklarının sınırlarına meydan okuyan bir deli gibi binen bir adam vardı. Karanlığın dışında dünya ikimiz ve arabamızmış gibi bağırıp küfrediyor.

Benzin istasyonunda, plajda, üniversite kampüsünde, belediye binasında, şantiyede, köylünün bahçesinde bir parça arazi ödünç alın ve dinlenmek için bir çadır kurun; ama Sanya'da perdeleri açtığınızda daha da keyifli oluyor, Dadonghainin On dördüncü kat deniz manzaralı oda. Sadece birkaç paket bisküvi ve birkaç parça çikolatanın olduğu, duracak zamanın olmadığı günler vardır; her türlü yemeği yiyebileceğiniz günler de vardır ve doyduğunuzda sahilde uzanıp sindirilebilir ... Gençliğin hala orada olduğunu bilerek, yolda "delirebilirsin"! Southland adında başka bir dünyaya gelmiş gibi görünüyor.

24 saatlik tren bittikten sonra ilk adım arabayı bir arkadaşınızla anlaşılan yerden almaktır. Hong Kong'dan arkadaşlar, bu yüzden beni beklemesi için arabasını limana gönderecek. Luohu'da trenden indim ve Futian Limanı'na gitmek için metrodan ihtiyacım vardı, sırada çok sayıda metro bileti satın alan insan olduğunu gördüm, ancak bir kılavuz bulmak istersem bilet gişesi yoktu. Otomatik bilet otomatının önünde büyük bir çanta taşıyordum ve belimde bir bel çantası ve pantolon bacaklarımla dışarıda bir çadır bağladım. 10 yuan banknot bulmam çok uzun sürdü, ki bu çok dikkat çekici. Tesisler harika olmasına rağmen Luohu Limanı'ndan Pekin metrosundan çok daha pahalı olan Futian Limanı'na 4 yuan'a mal oluyor. Telefon görüşmesinden sonra liman binası girişinde. Bir süre sonra arkadaşım arabayı kenara itti ve beni görmekten çok mutlu oldu ve araçla ilgili bazı gerekli açıklamaları yaptı.

Bana teşekkür ettikten sonra arabayı monte ettim. Geceleri yaşadığım yerden yaklaşık 20 km uzakta ve kaybolmadan bir saat. Önceden yazılmış rotayı çıkarın ve yöne bakın, ancak Shenzhen'deki yolun kaybolması gerçekten kolaydır, özellikle geceleri. Sırtımda çantamla bu tuhaf ama canlı şehirde bisikletimi sürdüm. Arabaya binmenin yorgunluğunu unutarak yol işaretlerinde hep yanlış bir şeyler hissettim, pusulayı ters yöne doğru gördüğümde yön sormaya geldim.Yaşlı bir çift görünce yol tarifi istedim, duyunca şaşırdılar ve buradan ayrıl dediler. Şimdiye kadar yanlış yöne gidiyorsunuz. Yolu doğru bulduğumda önümde bir üst geçit vardı, onu yalnız bırak ve etrafındaki arabaların hepsi korna olsa da üzerine bin. Birkaç dönemeçten geçti. Shenzen'deki arkadaşıma yaklaşık iki saat vardım, neredeyse saat 11 oldu, kısa bir memnuniyetten sonra sıcak bir banyo yaptım. İyi geceler, Shenzhen. D1: Shenzhen-Dongguan Bugün geç kalktım ama Dongguan Shenzhen'e çok yakın. Efsanevi domuz eti çeşitli çorbasından bir kase yedim ve bir şişe efsanevi bitki çayı aldım, ancak çekirdeksiz "Huang Zhenlong" bitki çayı tamamen Çin tıbbı, bu yüzden fazla içmeye cesaret edemedim. Shenzhen'de yollar iyi durumda ama çok kaotik yollarda özellikle üst geçitler olmak üzere pek çok viraj var. Dün gece satın aldığım bir Shenzhen haritasına baktığımda, bir pusula ile şehirden çıkmak iki saatten fazla sürdü. Pek fazla insan oraya nasıl gideceklerini bilmiyordu çünkü onlar temelde yerliler değildi, yol işaretlerine bakıyorlardı. G107 ulusal yolunda Dongguan'a geldim ve arkadaşlarımla kanepede yatmaya devam ettim. Planıma bakarak, yarın sabah erken saatlerde Guangzhou'ya gitmeye ve yeni yılın ilk günü Hainan'a varmaya karar verdim. Rotayı dikkatlice inceledim, tüm otoyolları geçtim ve gerçek kıvrımlar ve dönüşler buldum. Erken dinlenin, geride hala uzun bir yol var.

D2: Dongguan-Guangzhou-Zhanjiang Sabah 6'dan önce yola çıktım, şimdi biletleri karşılaştırırken biraz gerginim, biletim yoksa perişan olur. Öğlen saatlerinde şehre geldiğimde hala her türlü kayıptım, insanları görünce yol tarifi ve otobüsün nerede durduğunu sordum ama onlarla Mandarin dilinde iletişim kurmak garipti. Trafik polisi daha iyi, sadece bana yolu ayrıntılı olarak göstermekle kalmadı, aynı zamanda bana arabanın saati hakkında bazı genel bilgiler verdi. Otobüs durağına vardığımda, ücret ve zamanı düşündükten sonra Zhanjiang almaya karar verdim. Neyse ki, gece geç saatlerde gelen bir bilet vardı, Guangzhou'da alışverişe gitmek istedim ama çok ilginç olduğunu düşünmemiştim. Bu yüzden bekleme salonuna oturdum, arabayı söktüm ve istasyona taşıdım, özellikle karşı taraftaki küçük çocuk arabamı görüp annesine koşup, binmek istiyorum dediğinde her zaman biraz dikkat çekti. araba. Annesi ona arabanın bozuk olduğunu ve tekerlek olmadığını söyledi, amcam tamir için arabayı alacaktı, bu konuşma beni suskunlaştırdı. Treni beklemek, bileti kontrol etmek, bagajları koymak ve trene binmek. Arabaya bindikten sonra kısa süre sonra uyuyakaldım. Otobüs Zhanjiang'a vardığında, akşam saat 11'i çoktan geçiyordu.Otobüsten indiğimde önümdeki manzara karşısında şaşkına döndüm.Yolcu dolu bir otobüs geçti. O sırada sadece platformda değil, sokakta da otobüs bekleyenler vardı. Hala çok canlı. Yılbaşı gecesi sebebi olabilir, arabayı alıp biraz dinlendiğimde, şehrin içinden geçerken hala caddede o kadar çok insan var ki, saat 12'de hala otobüs geçiyor. Bu yılbaşı gecesi cep telefonunun aldığı kutsama metin mesajlarına baktığımda garip bir şehirde dolaşıyordum. Bisiklete binmek, ağır bir çanta taşımak, hayal için ilerleyecek bir yürekle, 2012 burada. D3: Zhanjiang-Haikou Yeni yılda sokak tabelalarına bakarak güneye gitmeye devam edin. Sabah saat sıfırdan saat ikiye kadar şehirden ayrıldım ve şehrin eteklerinde bir benzin istasyonuna geldim. İki personel tuhaf gözlerle arabayı iten adama baktı. Yürüdüm, Mandarin'de çok yavaş konuştum ve onlardan birini işaret ettim, bu gece bir çadır inşa etmek için benzin istasyonunun köşesinde küçük bir parça düz zemin ödünç alabilir miyim? Bana verdiği cevap ciddi şekilde beklentilerimi aştı. Ne istersen o cevap verdi. Bir benzin istasyonunda çadırda uyumak, ışıklar ve su ile iyi bir seçimdir. Benzin istasyonu çalışanlarından biraz madeni yağ ödünç aldım, bir köşeye gittim, çadır kurdum, biraz yıkadım ve yattım, sırt çantamda yer olmaması ve buradaki sıcaklıktan dolayı uyku tulumu getirmedim ama çok güçlüydü. Uykusu altında uyuyakaldı. 3 saat içinde soğuktan uyandım ve uyandığımda yapacak hiçbir şeyim olmadı, toparlanıp yola çıkalım bugün yaklaşık 180 km. Işıklar açıkken, sabahın erken saatlerinde biraz ürpererek, binerek ve yeni yılın ilk şafağını beklerken. Susamıştım ve dinlenmek için taşra yolunda durdum.Uzaklardan bir kamyonun sesi geldi. Yaklaşıyor, yaklaşıyor, hız gittikçe yavaşlıyordu. Bu sırada pijamalı orta yaşlı bir adam arabadan indi. . Araba ruhsatına baktım Yu. Bana Hainan'a gitmenin bu şekilde olup olmadığını sordu. Bu il karayolu boyunca ulusal karayoluna döndükten sonra Haian olacağını söyledim. Bana sordu, bu kadar erken nereye gideceksin? Ben de Hainan'a gittiğimi, deniz gemilerinin yetişemeyeceğinden endişelendiğimi söyledim, bu yüzden çok erken sürmeye başladım. Şaşırdı ve beni rıhtıma götüreceklerini söyledi. Sabah saat 6'da saati kontrol ettim, düşündüm ve reddettim. Hava kararmadan Hainan'ı denemek istiyorum. Pek çok ulusal karayolu olduğunu söyledi, güvenliğe dikkat edin, bu yüzden vedalaştı. Aslında daha sonra, neden kamyonlarına binmediğimi de düşünüyordum, özellikle saat 8'de G207 ulusal karayolunda giderken, Haian Limanı'ndan 140 km uzaktaydı. Şafak vakti, hava güzel ve bulutlu. Arada bir güneş patlaması oluyor ... Beni en rahat ettiren yolun her iki yanındaki büyük şeker kamışı tarlaları ... Hasattan hemen sonra şeker kamışı tarlaları yol boyunca şeker kamışının tatlılığını zarif kılıyor. Yolun kenarında o kadar çok şeker fabrikası var ki, yolun o bölümünü çok güçlü karamel aromasıyla dolduruyor, o kadar tatlı ki gitmek istemiyorum.

Yolun her iki tarafına da hindistan cevizi ağaçları dikilmiş ki bu harika. Öğlen, Leizhou'yu geçtikten sonra, zindeliğimi yenilemek için biraz Snickers yemeyi bıraktım ve doldurmak için iki şişe daha su aldım. Daha önce, enerji takviyesi olarak Shenzhen'de büyük bir Snickers paketi satın aldım, ancak temelde maden suyuyla yedim. Annemi aradım ve Leizhou'da olduğumu söyledim, bu yüzden yola devam ettim. Haritaya baktım ve öğleden sonra 3 civarı olmasını bekledim, öğlen 1'de yol kenarında yemek yiyebileceğim bir yer buldum ve sonunda kararımı verdim ve bir şeyler yemek için durdum Mağazadaki herkes bana tuhaf gözlerle baktı. 9 yuan, bir tabak, bir çorba, büyük bir kase pirinç. Yemek yedikten ve içtikten sonra daha güçlü bir şekilde sürmeye devam ettim. Kısa süre sonra öğleden sonra 3.30'da Hai'an Kasabasına vardım. Kasabada yerel bir bisiklet tutkunu ile tanıştım. Hainan ve Zhanjiang'a tek başıma gitti. Şaşkınlığını ifade etmek için geldi ve beni limana götürdü. Kasıtlı olarak yol kenarından indim ve fotoğraf çektim çünkü 2012'nin ilk gününde gemiye bineceğim Şu anda Çin anakarasının en güney ucundayım ve yakında Çin'den ayrılacağım. Önümde boğazı görmek, yüzerek geçme dürtüsü. Diğer bir amaç ise G207 Ulusal Karayolu'nun son yol kenarını bulmak. 3.600 kilometre geçti. Son yol levhası nerede olacak İskele yakınında 3669 kilometre yol kenarı buldum ama başlangıç noktası Xilin Gol. Ulusal karayolu 3670 km, belki de son parça ve deniz dibine batıyor. Bilet almak için koştum ve bilet almak için öğrenci kimlikleri olan benzer yaştaki insanlara baktım.Tam fiyat 42.5 yuan ve öğrenci kimliği yarı yarıya indirimli. Daha sonra öğrenci kimlik kartını teslim ettim, ancak Hainan Eyaleti öğrenci kimlik kartının sadece yararlı olduğu söylendi. Bilet üzerinde sadece bilet satış saati işaretlenmiştir, ancak hareket saati yoktur. Sormak için gittim ve bir tekneden yeni çıktığım ve birinin bir sonraki tekneyi bilgilendirmek için bekleme salonuna geleceği söylendi. Bu yüzden tekne salonunun biraz toparlanmasını bekledim, sonra dinlendim ve tekneyi bekledim. Sıkıldım, haritaya bak ve rotayı gör. Üç saatten fazla bekledikten sonra birinin teknenin yelken açtığını kim bilebilir. İskeleye varan gemiye "roll-on yolcu gemisi" deniyor, gemi gerçekten büyük! Kabin, bisikletimden arabamdan buldozerlere ve vinçlere kadar çeşitli taksilerle dolu. Arabayı ve bagajı yerleştirmek için bir köşe buldum ve sonra dinlenmek için üst kabine gittim. Korkuluklara yaslandım, deniz meltemi esiyordu ve tekne, deniz seviyesine bir ışık düşene kadar limandan uzağa uzun bir düdük sürükledi. Bu çok sevindirici ... Yeni yılın ilk günü Hainan, buradayım! Koltuğuma döndüğümde çok çabuk uykuya daldım ve uyandıktan iki saat sonra gemi yavaşça Xiuying Limanı'na girdi. Haikou'da emlak ve otel endüstrisi çok gelişti. Bu gece arkadaşımın yatak odasında kalıyorum. Hainan'da değil ve yatak odasında sadece bir kişi var. Kabinden çıktım ve yol işaretlerini izledim.Konteyner istifleme alanına geldiğimde, geceleri büyük konteynerlerden geçmenin gerçekten korkutucu olduğunu kim bilebilirdi. Bazen çalışan birkaç araba vardı ve her zaman onlardan kaçınmak zorunda kaldım. Bu büyük adamlar. 20 dakikadan fazla döndükten sonra çıkışı buldum ve haritaya baktım, çok uzaktaydı. Haikou'nun özel bir bisiklet şeridi var. Bu şehirde hızlı sürüyordum ve neredeyse yaklaşmakta olan bir motosiklete çarpıyordum. Arkadaşımın okulunun Century Bridge'i geçmesi gerekiyor. Motorsuz araçları yasaklayan tabelaya baktım ve köprüden döndükten sonra köprüye gitmeye karar verdim, yoksa nasıl gideceğimi bilmiyorum. Century Köprüsü, Haidian Adası'na bağlı Haikou Şehrindeki önemli yapılardan biri olan arabaların önünden geçerken, yine de sakin bir şekilde arabaya bindim, zaman zaman şehrin gecesini hayranlıkla seyretmek için durdum. Sonunda yorgun bir vücutla arkadaşımın yatak odasına geldim, kafeteryada basit bir akşam yemeği yedim, ardından sıcak bir banyo yaptım, haritaya baktım ve yarın Haikou'da bir gün geçirip güzelce dinlenmeye karar verdim. İyi geceler Hainan ~~

D4: Haikou Ertesi sabah erken saatlerde kampüslerinde dolaşırken, çok sayıda yeşillik ve çok sayıda güzel kadın olduğu konusunda hiçbir tartışma yok. Yol kenarındaki hindistancevizi hindistancevizi doluydu, bu yüzden dükkana gittim ve altı dolara bir hindistancevizi aldım Bu tür bir şeyi ilk kez ortadan kaldırdığım anlaşılıyordu.Hindistan cevizi sütünün tadı güzeldi. Öğle yemeğinden sonra arkadaşımın oda arkadaşı bana anahtarları verdi ve o da Çin Yeni Yılı sırasında eve gitti. Öğleden sonra şehirde bisiklet sürdüm, sahil şehri farklı geliyor. West Beach'e bilerek gitmek, sahilde oturmak, deniz melteminin esintisini hissetmek, iskeleye giren ve çıkan tekneleri uzaktan seyretmek ve uzun çekilen siren sesini izlemek, insanları susturmak çok kolay. Alacakaranlıkta tek kelime etmedim, sadece kimsenin bana söylemediği değil. Başımı eğdim ve etrafımdaki dalgaların çizgisine ve çevredeki üç ya da iki kişinin gözlerini kırpıştırmasına baktım, bu muhtemelen benim için denizin büyüsüdür. Sahildeki turist sayısının azaldığını görünce yatak odasına geri döndüm ve akşam yemeği ve yarın sabah için iki paket hazır erişte almak için kantine koştum. Yatmadan önce haritaya baktım ve yarın hayalimdeki yolculuğuma buradan başlayacağım: Bir ada, bir araba, bin kilometre. D5: Haikou-Danzhou Bugün hava güzel, bulutlu, mesafe: 170km. Hazır erişteleri bitirdikten sonra yatak odasını temizledim. Kampüsün etrafında bir daire çizdi ve Century Köprüsü'nü geçtikten sonra batıya gitmeye başladı. Şehirden çıktığımda şehir ile kırsal arasındaki uçurumu gördüm G225 ulusal otobanında dörtnala koştum Danzhou'nun mezunları olduğu için oraya bir an önce geldim. Atıştırmalık yemek ve biraz su içmek için 19 km'de mola verdim.Bir süre önce internet kafede internete girmek için kimlik kartımı kullanamadığım yaşı bitirdim.Yeni yılda 19 yaşındayken bu tabelayla fotoğraf çektim. Yazık ki bu geziye eşlik edecek müzik yok ama yol boyunca manzara çok güzel.Hainan'ın batısında çok sayıda plantasyon ve bir sürü çiftlik var.Her köyün kavşakta bir tabelası var ve üzerine köy adının kazınmış olduğu kesişme noktasına büyük bir taş konulacak. Yol boyunca, taze toprak kokusu ve yeni hasat edilen şeker kamışının hafif tatlılığı nüfuz etti ve yolda iki siyah domuzla karşılaşıldı. Çok zorba, aniden yanımdaki tarım arazisinden fırladı, neredeyse beni frene basmaktan korkuttu. Ondan sonra bu iki kısa, kısa burunlu ve iri kulaklı adamı gözlemlemek için durdum. İçlerinden biri koklamak için kasten yolun ortasına koştu. Arkasındaki araba kornayı çaldı ve nedense yolun diğer tarafında hızla kayboldu. Chengmai'ye öğle vakti geldim ve yol kenarındaki bir duraktan iki şişe su aldım.Büyükannem bana Mandarin'de nereden geldiğimi sormaya çalıştı, sabah Haikou'dan geldiğimi söyledim. Daha sonra hayretle dedi ki, çok hızlı sürüyordum ve Danzhou'ya gideceğimi söyledim. Elinde bir kase dim sum tutuyordu ve onu yiyip yemediğimi ve iş bir şeyler yemeye geldiğinde sordu. Gülümsedim ve dedim ki aç değilim büyükanne ye acele etmek istiyorum. Büyükannemi sadece tatlı bir gülümsemeyle duyabiliyordum. Yola devam ettim. Yolda birkaç kez durdum ve dinlenmek için yolun kenarına oturdum ve nihayet öğleden sonra yaklaşık 4'te Danzhou'ya vardım. Sonra yol tarifini sordum, mezunların okuluna nasıl gideceğimi, orayı bilmediğini veya duymadığını söyleyen birkaç yerel insana sormaya başladım ve sonunda bir amcaya kim olduğunu sordum ve sonra bir başkası haykırdı, buradan ayrıl 30 mil içinde, ulusal otoyol boyunca arabaya basmaya devam ettikten sonra yol tabelalarını görebilirsiniz. Ayrıca merak ediyorum, gerçekten bu kadar uzak mı? Danzhou gerçekten uzun, neredeyse uzun bir şerit. Neyse ki, şehrin dışında, yokuş aşağı, yine de bazı şüphelerle sonuna kadar gittim, yol işaretlerini bulduğumda, gerçekten o kadar uzak olduğunu fark ettim. Burası gerçekten tropikal bir botanik bahçesi ... Ağaçlar çok büyük, sadece çok büyük değil, aynı zamanda çok karmaşık. Kararlaştırılan yere vardıktan sonra ıslak mendilleri çıkardım ve yüzümü sildim.Kullanılan ıslak mendiller çok koyu renkteydi Yolda bu kadar çok göz olmasına şaşmamalı. Mezunlar geldi ve beni gördüğüme biraz garip hissettim. Bazı selamlardan sonra, akşamüstü mezunlarımla yatak odamı sıktım. Akşam, yerel bir özel içecek içtim - "yanan otlara" benzeyen "Qing toniği", ama hindistan cevizi sütü çok zengindi. Ertesi sabah erkenden, büyükannemden su şişemi hindistan cevizi sütü ile doldurmasını ve sonuna kadar içmesini istedim.

D6: Danzhou-Yangpu-Lingao Yangpu'nun bin yıllık bir tuz sahası var, bunu görmek istiyorum, orada Dongpo Akademisi de var, sonra Lingao'ya ulaşabilirsiniz. Bu iki günde yağmur yağmış olması üzücü ama fazla değil. Yağmurda gezmeye karar verdim, sabah yatak odamdan çıktım ve bir şişe hindistan cevizi sütü doldurmak için koştum Bu tropikal botanik bahçesinde dolaştıktan sonra yağmurun zayıfladığını izledim ve ata binmeye başladım. Bu sırada, görüş alanında dağlar görünmeye başladı, ama hepsi yağmur ve sisteydi. Bu sefer dışarı çıktığımda yağmurluğa hazırlanmadım Çamurlu suyu bloke etmek için bir ceket giydim ama sürme gözlüklerindeki çamurlu su hala zaman zaman onu sallamama ihtiyaç duyuyor. Yüksek hızlarda yüzünüze çamurlu su sıçrayacak, ancak yokuş aşağı geldiğinde o kadar da umurumda değil. Harita ve sokak tabelalarının rehberliğinde, yaklaşık 60 km yol kat ettikten sonra öğlen Yangpu'ya vardım, yol üzerindeki kırsal alan ve çiftliklere kıyasla. Yeni bölge çok iyi gelişiyor, ancak Yangpu'daki antik tuz tarlasına gitmek istiyorum, ama nerede olduğunu bilmiyorum. On kilometreden fazla mesafeye baktım ve yürüdüm. Ama yağmur bana karşı geliyordu ve sırt çantama su sızmasına neden oldu. Kamera herhangi bir nedenle açılamadı, neredeyse öğleden sonra ikiydi. Yağmur öğleden sonra saat 3'e kadar isteksizce sürmeyi başardı ve Dongpo Akademisi yolunda devam etmek zorunda kaldı. Yolun bu bölümü bugün tamamen il yolları ve kırsal yollarla ilgilidir. Neyse ki, manzaralı alana giden yollar iyiydi, ancak Dongpo Akademisi'ne vardığımda hayal kırıklığına uğradım. Kapı sıkıca kapatılmıştı ve manzaranın tanıtım panosu bile yıpranmış ve kırılmıştı. 30'luk yarı fiyatına bir bilete ihtiyacım olmasına rağmen, yine de kapı açılırsa içeri girer ve ziyaret ederdim. Haritaya baktığımda, çeşitli karmaşık il yolları ile il yolları arasında yaklaşık 20 kilometre gitmek yerine eskisini seçmeye karar verdim. Bir sonrakiler beni bekliyor, kayboluyor, yolu soruyor, geri dönüyor. Yol hemen ileride. Basitçe, Hainan'ın yol idaresi nispeten mükemmel ve kaybolma durumu beklendiği kadar kötü değil. Ama bu yol çok çamurlu, asfalt bir yol olmasına rağmen çamurlu su ve çukurlarla dolu. Hız sadece çok yavaş değil, bisikletin ön tekerleğindeki çamurun ne kadar çok olursa olsun diğerinden daha yükseğe zıplamasını seyretmek. Nihayet bir kil figürü olana kadar zorluyor. Ayrıca bu yollar neredeyse hiç yok denecek kadar az, bazen köylülerin yuvarlak şapkalar taktığını ve direnen çapalara direndiğini görebilirsiniz; bitkiler, toprak, yağmur ve sis. Dahası, tek başıma sürerken panik hissetmekten de kendimi alamıyorum. Bu yolculuk sadece iki kelime ile anlatılabilir: kötü Geç olduğunu görünce, Lingao İlçesine muhtemelen on kilometreden daha az uzaklıktaydı. Karanlığa meydan okuyarak Lingao'ya geldi. Ben de benzin istasyonundaydım ve bir parça arazi ödünç aldım, belki de benzin istasyonunun en büyük kız kardeşi utanç içinde bana baktı ve kibarca sıcak su almamı istedi. Çerçeveden aşağıya doğru akan kir en az iki kediydi ve sonra paltoyu çıkardı, pisliği silkeledi ve çok daha hafif hale geldi. Kafamı musluğa soktum ve çılgınca koştum ve saçımda her şeyin olduğunu gördüm. Şu anda, üst düzey modern bir yaratık olarak nihayet biraz güvenim vardı. Kamp ekipmanları bittikten sonra vücudundaki çamurlu su neredeyse çıkarılır. Sabahları içkilerin yanı sıra öğle saatlerinde bir porsiyon kızarmış erişte, akşamı bu sıcak su, iki Snickers ve bir paket sıkıştırılmış bisküvi ile geçirin. Coşkulu benzin istasyonu ablası bu sırada yine koştu, içeride uyumaya git dedi ve meraklı bir gözle benimle ilgili her şeye baktı. Gülümsedim ve dedim ki, artık yok, sadece erken dinlen. Kamerayı dikkatlice kontrol edin, pilin bitmesine neden olacak şekilde kullanılmalı ve kapatılmamalıdır. Bugün çok ıslandım, uyumak için kendimi çok rahatsız hissettirdi, ancak aşırı uykululuk altında uyuyakaldım.Hava tahminine baktım ve son birkaç gün hafif yağmur gösterdi. Ondan bağımsız olarak yarın geçici bir dinlenme için Haikou'ya dönebilirim.

D7: Lingao-Haikou Hava beklediğim kadar kötü görünmüyordu ama dün geceki uyku kalitesi iyi değildi.Gecenin yarısında uyandıktan sonra yarı uyuyordum ve sabaha kadar kaldım. Midemi üzmemek için sıcak bir şeyler yemeye karar verdim, haritaya baktım, yolculuk beklenenden daha hızlıydı, eşyalarımı toplayıp kahvaltı yapmaya gittim. Görünüşe göre midemi yatıştırmak için doyurucu bir kahvaltıya ihtiyacım var Bir kasabaya gittikten sonra bir kahvaltı dükkanı gördüm ve 8 yuan'a bir porsiyon erişte ve iki çörek yedim. Bu erişte çok kötü hissettiriyor, eriştede bir yumurta ve birkaç parça et olmasına rağmen, hazır erişte çeşididir. Bir kase erişte içtim ve o gün kuru gıda olarak 3 tane daha buharda pişmiş çörek aldım. Rotanın G225 ulusal karayoluna geri dönmesi gerekiyor ve genel iniş rotası için oldukça tatmin edici. Yolun büyük bir kısmı geçilen bir yol olduğu için, çok daha hızlı hissedilir ve tekrarlanan yol çok fazla tazeliği azaltır ve hız çok daha hızlıdır. Haikou Şehrine döndüğümde öğleden sonra saat üçten az bir zamanda, tek düşündüğüm arkadaşımın yatak odasına gidip iyi uyumaktı. Önceki arkadaşımın oda arkadaşı bana güvenle anahtarları verdiği için tek kişi bendim. Odaya girdikten sonra eşyaları yerine koyun, birkaç tencere sıcak su kaynatın, duş alın ve çamaşırlarınızı yıkayın. Bundan sonra, uyumak için tekneye çıkın. Bu şekilde uyudum ve yiyecek bir şeyler bulmak için kalktım. Önceki üç çörek sertleşmişti. Bu üç sert şeye baktığımda, "pirinç" yiyecektim. İştah gelir gelmez durduramadım, pilavlı, bisküvili, baharatlı ve baharatlı ikram ettim ve sonunda iki torba süt aldım. Bu gece çok keyifli uyudum ama önemli bir şeyi unuttum. D8: Haikou-Wenchang Dün gece, önümüzdeki birkaç gün için rota onaylandı. Haikou'dan Wenchang'a bugünkü yolculuk yaklaşık 120 km. Dolu bir uykudan sonra çok erken kalktım. Kahvaltı için kafeteryaya koştum ama kampüs kartım yoktu, neyse ki pencerede birkaç sınıf arkadaşım vardı, onlardan biriyle tartıştım, kartını kaydırdım ve ona nakit verdim. Yemekle dolu bir yemek parçasıyla karşı karşıyaydım çünkü çoğu daha önce görmemişti ve temelde hepsini sipariş ettim Yanımdaki kızın beni neyi hayal ettiğini bilmiyorum Yemek yemedim mi yoksa yeni mi bırakıldı? Şaşkın bir ifadeyle boş gözlerle bana baktığını ve daha sonra kaç kişi yediğini sorduğunu hatırlıyorum. Ben cevapladım, sadece benim. Daha sonra, kartımı kaydırdığımda, on yuan ve beş yuan'lık kahvaltı da üniversite kafeteryasındaki kahvaltımın bir kaydı oldu. Daha sonra iki tabak taşıdığım için kahvaltının gerçekten çok fazla olduğunu fark ettim. İtiraf etmeliyim ki daha önce görmediysem daha lezzetli olmalı, israf etmemekte ısrar ediyorum ve ölmek açlıktan ölmekten daha iyidir. Bir sürü şeyi silmem yaklaşık on beş dakikamı aldı, ama ona baktığımı hissettim. Midem neredeyse patlarken yatak odasına döndüm, ancak o zaman yapmadığım önemli bir şeyi hatırladım, o da geri dönmek için tren biletiydi. Saat sadece 7:30 idi ve telefonla rezervasyon henüz başlamamıştı. Neyse ki, okulun yakınında bir tren bileti satış ofisi var. Çantamı hızla bağladım ve saat 8'den önce satış temsilcisine ulaşmak istedim. Bir kavşakta tren biletinin yolun önünde olup olmadığı sorulduğunda, motosikletçi bana çok ciddiyetle dedi genç adam, şimdi tren biletini bırakayım, akşam saat üçte hatta koştum ve satın almadım. Benim için kesinlikle akşam saat üçte sıraya girmem. Satış temsilcisine vardığımızda, gerçekten de kuyruğa giren insanlar vardı, ama çok sayıda kişi yoktu ve kısa süre sonra bana ulaştılar. Demiryolları Bakanlığı bana şaka yapıyor gibi görünüyor, tren bileti bitti. Telefonumu aldım ve telefonla bilet rezervasyonu yapmaya çalıştım, ancak hat meşguldü. Her ne olursa olsun, her zaman bir çözüm vardır. Bisiklete binin ve yolculuğun bir sonraki bölümünü düşünün. Qiongzhou Köprüsü üzerinden gidip S111 İl Otoyolu boyunca yaklaşık on kilometre sonra il karayolu kaybolmuş gibi görünüyor ve öndeki tabela "Haven Otoyolu" girişinin bir sonraki olduğunu gösteriyor. Aslında nasıl gideceğimi bilmiyorum, bu yüzden çamurlu köy yoluna dönmem ve köy yolu ile otoyolun etrafındaki taşra yolu arasında "atlamam" gerekti. Sonunda kayboldum, yolda bir şoförle karşılaştım ve yol tarifi istedim. Otobandan in ve yürümeye devam et dedi. Biraz şaşkınlıkla tekrar sordum ve doğru duyduğumdan emin oldum. Yüksek hızlı girişe yarı inanarak gittim, motorsuz araçların ve yayaların geçişini yasaklayan uyarı tabelasının altında süzüldüm ve gişe kapısında durduruldum. Ancak girişe gittikten sonra gişe olmadığını fark ettim, gerçekten otobanda gidiyordum, karayolu trafik polisi tarafından durdurulursam ne olur diye düşünüyordum, trafik polisi tugayına yakalandım ve para cezasına çarptırıldım hatta alıkonuldum. ? Ya da güvenlik eğitiminden sonra beni Wenchang'a mı gönderdiniz? Tabii ki, en iyi sonuçla karşılaşmaktır Gerçekten, Hainan'da neredeyse hiç trafik polisi görmedim, gerçekten izole bir ada ve kaçamazsınız. Ve en iyi sonuçla karşılaştığım ortaya çıktı. Ancak, yüksek hızda bisiklet sürmek, potansiyel tehlike dışında çok sıkıcıdır. Saatte 20'den fazla bir hızla o kadar sert adım attınız ve yanınızdaki araba yüz hızda uçtu, motorun gürültüsü dışında hareket etmediğini hissediyor, rüzgarın sesidir ve bazen temizlenebilir. Kısa bir zaman için. Ancak tek rahatlık, yolun kolay yürünmesi, neredeyse hiç büyük iniş çıkışların olmaması, kronometredeki kilometre hızının hızla birikmesi ve hızın yirmiyi geçmemesidir. Acil durum şeridinde gidiyorum ve yolda dinlenmek için durdum.Rezervasyon yapmaya çalıştım ve rezervasyon başarılı oldu Demiryolları Bakanlığı gerçekten benimle dalga geçiyor. Tren biletini almak için Haikou'ya dönmek benim için pek olası değil. Wenchang'a öğleden sonra saat dörtte geldim, Wenchang'a giden Dongjiao Hindistan Cevizi Korusu'na gitmedim, ama Wenchang Konfüçyüs Tapınağına gittim. Konfüçyüs Tapınağı'nın yanı sıra Matsu Tapınağı çevresinde bir anma salonu da bulunmaktadır. Eski şehirle çevrili, yosun lekeli, güçlü Batı tarzı bir bina beni cezbetti, ancak uzun süre terk edilmiş olması gerekirdi, ancak iki modern binanın merkez çizgisi özellikle dikkat çekicidir. Birden acıktım, üç zor şeyin hala çantamda olduğunu fark ettim.Onları çıkarıp biraz su içtim ve bir tane yedim ama midem ne kadar iyi hissettiğini hissettim. Haritaya baktığımda daha erkendi, bu yüzden hava kararana kadar Qionghai'ye bisikletle gittim.

Yakında hava kararıyordu ve geceleri nerede uyuyacağımı düşünürken bir şehir merkezine geldim. Bu tür bir yerde, kişisel güvenlik konusunda endişeli olan bazı insanlar var: Birkaç hükümet departmanını geçtikten sonra, bugün bir arazi bulmak için kasaba yönetimine gidin. Kasaba yönetimi yol kenarında, nöbetçi odasının ışıkları yakmasını izledim ama kimse yoktu. Bu hafta sonu hükümet binasında hala çalışan insanlar vardı. Ben gidip niyetimi ve niyetimi açıkladıktan sonra, nazikçe, bu konu için karakola gidin, çözmenize yardımcı olur dedi. Ben de karşı karakola gittim Lobide nöbetçi adam hala Mango Channel'daki eğlence şovunu izleyen genç bir adamdı. Konferans odası gibi boş bir oda ödünç alıp alamayacağını sordum. Sonuç kesinlikle iyi değil, karakolun üzerinde pansiyon var dedi, bu tür bir yerde yaşamak istemiyorum dedim, gece karakolda uyumak gibi pek çok şeyin senin istediğin gibi olmadığını söyledi. Görünüşe göre çok az umut vardı, bu yüzden kasaba yönetimine döndüm ve başka bir genç personel bana neyin yanlış olduğunu sordu. Sorduğum ilk cümleyi bile anlayabildiğimi sanmıyorum, neden görev odasında kimse yok. Görev odasındaki kişinin yemek yemeye gittiğini hemen söyledi ve ben de sormaya devam ettim, ne zaman dönebilirim, biraz şüpheyle sordu, panik izini ortaya çıkardı, neden bu kadar çok soru sordun? Ancak o zaman ona öğrenci kimliğimi ve kimlik kartımı aldığını ve defalarca okuduğunu açıkladım ve sonra ona bavulumu gösterdim. Bir süre tereddüt etti ve bu konudaki çekimleri yapamayacağını söyledi ve lider aynı fikirde değildi. Bana liderinizin telefon numarasını verin dedim, liderinize telefonu bana geri verdiğini söyledim ve sonra bana telefon numarasını söyledi deme dedim. İlk aradığımda ofis müdürü başka yerlerden gelen aramaya cevap vermedi, ikinci kez aradım, görüşmeden sonra XX'in lideri olup olmadığını sordum. Tek seferde veto etti ve ben üzgün olduğumu söyledim, yanlış numarayı aramış olabilirim. Personel ile telefon numarasını tekrar kontrol ettikten sonra üçüncü kez telefon numarasını aradım ve sabırsızlıkla yanlış kişiyi bulduğunuzu söyledi. Cevap verdim, astlarınız hala telefon numaranızı yanlış hatırlıyor mu? İtiraf ettikten sonra, gece boyunca uyumak için lobide bir çadır kurmayı umarak niyetimi ve niyetimi ona açıkladım. Bu konuda liderlerinden tavsiye istemesi gerektiğini söyledi, ben lider siz değil misiniz? Başka kiminle konuşmaya ihtiyacın var? Şu anda meşgul olduğunu söyledi ve beş dakika sonra onu aradı. Beş dakika sonra telefonu dördüncü kez aradı, hemen kabul etti ve bana telefon numarasını kimin söylediğini sordu, bunu ifşa edemeyeceğimi söyledim. Sonra koridorda bir çadır kurup tuvalete koştum ve yıkadım. Bir şeyler yedikten sonra tren biletini düşündüm ve yarın öğlen 12'den önce bileti almam gerekiyor. 5 yerim kalmadı ve aynı tren için 5 bilet rezervasyonu yaptım, çok kolay buldum, neden o sırada almadım. Şu anda, Qionghai'ye 20 km'den daha az uzaklıkta ve yarın sabah erken saatlerde tren biletini alabilmeliyim. D9: Qionghai-Boao-Wanning Şafaktan hemen sonra kalktım ve çöp atıldı, yerde sadece bir çamur birikintisi kaldı. Kasabaya koştum ve kahvaltımı aradım, bir kahvaltı dükkanının önünde kalabalık bir kalabalık gördüm, içeri girdim ve herkesin masada bir bardak sütlü çay içtiğini ve bir kaşıkla karıştırdığını gördüm. Siparişe gittim, ne olduğunu sordum ve sütlü çay olduğunu söyledim. Bir fincan sipariş ettikten sonra, garip bir tür buharda pişmiş çörek gördüm, beyaz ve yuvarlak. Bir tane sipariş ettikten sonra bir ekmek daha sipariş ettim. Ekmek hala çok sıcak, buharda pişirilmiş çörekler, pastırmalı doldurulmuş çöreklerden yapılır. Sütlü çay, altta hindistan cevizi sütü tozu ve üstte yeşil çay, yani bir kaşıkla birlikte geliyor. Buharda pişirilen çöreğin hamuru çok yumuşaktı ve çıktığımda üç tane daha çörek aldım.

Kısa süre sonra Qionghai Şehrine geldim Qionghai Şehrindeki tren bileti satış ofisini daha önce bulamadım Yolda trafik polisine sordum. Öndeki otelden tren bileti alırken kelime kelime mandalina konuştuğunu ve kulaklarını çok rahatsız ettiğini söyledi. O otele koşup lobiye koştum, resepsiyona ek olarak bir seyahat acentesi resepsiyonu var. Ön bürodaki bayana tren biletlerinin burada satılıp satılamayacağını sordu, evet dedi, ancak Demiryolları Bakanlığı'ndan bir işaret bile görmedim. Biletin Haikou'da kesildiğini ve size bir öğleden sonra teslim edilebileceğini söyledi. Görünüşe göre tren biletleri için umut yok, yol boyunca çok sayıda uçak bileti acentesi var. Anlamıyorum, Haynanlılar gerçekten zengin mi, yoksa uçak biletleri gerçekten ucuz mu? Son bir umutla, şansımı denemek için tren istasyonuna gitmeye karar verdim. Qionghai Tren İstasyonu'na geldiğimde, tren istasyonu çok güzeldi. Hainan'da East Ring Yüksek Hızlı Demiryolu var, ancak anakaradan çok daha iyi hissediyor. En azından içerideki müşteri hizmetleri personeli çok daha güzel ve daha genç. Bilet satışları temelde self servis bilet satışlarıdır, tıpkı metro bileti satın almak gibi. Sormak için pencereye gittim ve nihayet nihai sonuca ulaştım.İl dışına seyahat etmek için tek tren bileti Haikou ve Sanya tur acenteleri. Geri dönmek için tren bileti geçici olarak kaybolur, her zaman geride bir yol vardır. Qionghai'den Boao'ya giden yol yeşil ve hatta yol çim kaplı. Yolun bir bölümü gerçekten bir tür manzara, yoldan beş metreden daha az uzaklıkta, her iki tarafında hindistancevizi ağaçlarıyla dolu plaj ve hatta dalgaların çıkabileceği bir yer var. Yolun bir tarafı Doğu Çin Denizi, diğer tarafı Hainan Adası. Sadece hava çok tatmin edici ve kasvetli değil. Güneşli bir günde yolun bu kısmının ne kadar güzel olduğunu bir düşünün. Qionghai Şehrinde Boao'ya işaret eden birçok sokak tabelası var. Yol işaretlerini takip ederek yaklaşık 20 kilometre yol gittim ve yol boyunca çok az araba vardı, neredeyse hiç. Bir köye, Wenshan Köyü'ne geldi. Köyün girişinde bir sürü taş duruyor, bu köyden sonra Boao Kasabası. Boao yolunda daha çok turist otobüsü var. Yolda bir sürü çilek satıcısı vardı, durdum ve yaklaşık on beş yuan olduğunu söyledim. Amca, benden biliyorsun, arabada oturanlarla aynı değil dedim. Üç yuan'a alacağım dedim Bu sırada yanındaki kutuyu bir tarafında çok fazla çilek varken açtı ve çilekleri kendisinin almamı söyledi. Bu sırada amcamla oturup sohbet ettim arkasındaki orman amcamın evine aitti bu sırada bana hindistan cevizinin ne olduğunu ve türünün betel ceviz olduğunu söyledi. Her zaman onun küçük bir hindistan cevizi ağacı olduğunu düşünmüşümdür. Amcamın evinde çok meyve yetiştirilirdi. Hindistan cevizi ve betel fıstığı çok yaygındır. Şimdi kış, neredeyse hiç meyve kalmadı ve bazı meyveler daha pahalı. Amcanın hala kazak giydiğini fark eden Hainanlılar, gerçekten soğuktan korkuyor. Hava her zaman iç karartıcıydı, bu sırada tekrar yağmur yağmaya başladı, farkına bile varmadan neredeyse çileklerle doluydum ve amca elimi sıkıp duruyordu. Çaresiz, çantaya biraz doldur ve yolda yemek. Bir süre sohbet ettikten sonra Boao yolunda ilerlemeye devam ettim ve kısa süre sonra Boao'ya geldim.Şimdi emlak ve otel endüstrisi bunu yaptı. Her türlü uluslararası otel için, manzaralı noktaya gitmek zorunda kaldım ve bir tapınağa, Boao Tapınağı'na vardım.Sadece kapı kapalı değil, ücretler de tahsil edildi. O sırada Boao yağmur ve sisle örtülmüştü ve belirsiz bir şekilde üç yüzlü bir Guanyin görülüyordu ve köprünün altında bir su parkı da vardı. Ancak o zaman insanları gördüm ve birçok turist aniden indi.Wanquan Nehri üzerindeki bambu sallar Yudai Plajı'nı ziyaret etme sloganını attı. Yudai Plajı, gerçekten bu yere gitmek istiyordum ama manzaralı noktanın kapısına vardığımda yüksek bilet beni caydırdı. Kamera dün gece suçlanmadı ve ziyaretçi merkezinde bir saat kaldı.180~