Wuling Dağları'nda bir mücevher-Xiangxi'nin Jishou'su_Travel Notları - Yolculuk
Sınır kasabasında sabah geç uyudum ve neredeyse saat 8'de uyandım. Temizliyorum, kahvaltıya çıkıyorum, yol kenarında arabayı durduruyorum, sınır kasabasında Huayuan'a giden çok sayıda araba var. Geçit: Kestane Köyü, Xiaozhai Köyü, Tasha Köyü, Changxing Köyü, Tuanjie Kasabası. Liangshuiping, Laoyatang Köyü, Yixi Köyü, Huayuan İlçesindeki Liangshuijing. Bu yer isimleri bir ev ve bir sınır kasabasındaki bir sahne gibi, çok ilginç.
Sınır kasabasından ayrılırken, gürültülü ve hareketli şehre huzur ve eğlence olmadan tekrar döndüğümü hissediyorum. Önceki gezim Furong Kasabası ve Fenghuang'dı ve ardından Huaihua'dan trenle Guangzhou'ya döndüm. Ulaşım kolaylığı nedeniyle transfer istasyonu olarak Jishou'yu seçtim.Ayrıca kırsal kesimden Tujia pastırma ve diğer spesiyaliteleri satın aldım ve onlarla koşmak istemedim. Huayuan'dan Jishou'ya (35 yuan) giden araba, birçok tünelden geçerek dağlardan ve sırtlardan geçmektedir. Yolun bu bölümü gerçekten iyi ve sonunda ünlü Aizhai Köprüsü'nden geçiyor, ancak araba köprüden yukarı çıkıyor ve köprünün ihtişamı görünmüyor.
Öğle vakti Jishou Şehrine vardık. Araba ilk olarak Gancheng-Jishou New City'ye girer. Her yerde yüksek binalar ve geniş yollar var. Bir tünelden geçip eski Jishou şehrine girin.Yol daha dardır.Yeni şehir kadar moda olmasa da, birçok mağazası ve rahat ulaşımıyla oldukça refah içinde. Tren istasyonunun yakınında bir konaklama yeri arıyorum, çünkü sadece Aizhai'ye ve yanındaki diğer yerlere giden bir Çin otobüsü değil, aynı zamanda çok uzak olmayan bir Jishou Kuzey Otobüs Terminali de var.Furong ve Fenghuang'a otobüsler var.Tabii, buradan trene biniyorum. Huaihua (16,5 yuan, yaklaşık yarım saat) da çok uygundur. trafik durumu: Tren istasyonunun yanında: Aizhai'ye (Dehang Miao Köyü), Çin Otobüsü. İlk otobüs her 15 dakikada bir saat 6'da. Aizhai'ye bilet 4 yuan. Jishou Kuzey İstasyonu: Wangcun'a (Furong Kasabası), her saat 6'dan 17'ye kadar. Bilet 30 yuan. Fenghuang'a çok sayıda tren var ve trenler sorunsuz bir şekilde hareket ediyor. Bilet 25 yuan. Otelin yanında bir market var Kapıda sebze satan iki yaşlı Miao hanımını gördüm. Yukarı çıkın ve salatalığın fiyatını sorun, kedi başına 4 yuan. Ucuz değil. Pazara girdim ve nadir bulunan, pişmiş domuz burnu (18 yuan) satın aldım ve Çin yemeklerinin tadına baktım.
Kuzey Otobüs Terminali'ne yürüdüm. Birden yüzüme keskin baharatlı bir koku çarptı, durdum ve güneşte büyük bir göz kamaştırıcı kırmızı pot vardı. Hehe, Hunanese aşk biberleri ve yol kenarındaki restoranın hanımı yemek pişirmeye hazırlanıyor.
İşte Miao ailesinin ülkesi, Jishou, Aizhai Köprüsü ve Dehang Miao Köyü'nü oynayabilir ve ayrıca Çin'de derin ve uzun vadilere sahip tipik bir kireçtaşı karstik kanyonu olan Dehang Büyük Kanyonu vardır. Ama gerçekten çok fazla ticarileşmiş manzara noktasını sevmiyorum Miao Köylerinin çoğu şu anda iş yapıyor, bu yüzden sadece Aizhai Kasabasına gitmeyi ve zamanım olduğunda antik Qianzhou şehrini ziyaret etmeyi seçiyorum. Ertesi sabah erkenden, saat 7'de Aizhai Kasabasına giden bir otobüse bindim. Yolculuk yarım saatten az sürer. Dehang Scenic Area'ya giden yol onarım altında ve otobüs Aizhai'de durmaktadır. Devam etmek için bir araba kiralamanız gerekiyor.
Aizhai Kasabası, kasaba yönetiminin bulunduğu güzel ve şirin bir Miao Kasabası pazar şehridir. Aizhai, güzel Dong Nehri ile Dehang Nehri'nin birleştiği ve Aizhai için verimli bir nehir kenarı bahçesi oluşturan yüksek ve sarp dağlarla çevrilidir. Aizhai Kasabasında iki harikası vardır: görkemli ve muhteşem otoyol gösterisi ve dünyanın ilk dördü olan Aizhai süper asma köprüsü. Yol harikası Aizhai'nin kuzey yamacında yer almaktadır. "Aizhai Doğal Tehlike" olarak bilinir. Xiangchuan Karayolu üzerindeki en tehlikeli kontrol noktasıdır. Tehlikeli arazisi ve ustaca mühendislik tasarımı ulusal otoyollar arasında ilk sırada yer alır. 1933 yılında Orta Çin'den Chongqing'e giden tek geçit olarak inşa edilmiş ve bu aslen Anti-Japon Savaşına uyum sağlamak için inşa edilmiş bir yoldur.
Aizhai Süper Süspansiyon Köprüsü: Dünyadaki kanyon boyunca en büyük açıklığa sahip çelik makaslı asma köprü, milimetre kalınlığındaki kılavuz halat 10.000 ton çelik kabloyu çekecek. Kanyonun karşısındaki asma köprü için dünyada ilk olan köprünün ana açıklığı 1.176 metredir; dünyada ilk olan kule ve kirişin tamamen ayrılmış yapısal tasarım şeması ilk kez benimsenmiştir; İlk kez bir kaya ankraj sapan yapısı benimsemek ve dünyada ilk olan öngerilmeli takviye olarak karbon fiber kullanmak. Aizhai ekstra büyük asma köprü, "dünyanın birincisi" sadık figürü ile geçidin üzerinde duruyor. Aizhai Köprüsü'nün başında duruyordum, iki dağın karşısında bir gökkuşağı gibi olan Aizhai Köprüsü'ne bakıyordum.
Miao Köyü Sinicized edildi ve bazen Miao kostümleri giyen insanlar sokakta yürürken, alışveriş yaparken veya yoldan geçerken görülebilir. Dün Aizhai'nin çok hareketli bir çarşı olduğunu duydum. Bilmem üzücü, yoksa ayarlayacağım.
Sonra nehir kıyısında rastgele yürüdüm, güneş parlıyordu ve bir parça elbise çıkardım.
Otobüse saat 10'da Jishou'ya geri dönün ve tren istasyonunun hemen karşısındaki Qianzhou antik kentine giden 1 numaralı otobüse binin. Gaoda City'nin gişesi hemen alt katta, kontrol edeceğim. Biletler 80 yuan. Kararlılıkla yan tarafa yürüdüm, ilk kavşaktan sola döndüm ve sokağa girdim. Sağda bir otel gibi görünen bir yol var. Yürürken, yanlışlıkla önümde bir nilüfer göleti gördüm ve manzaraya çoktan girmiştim. Antik kentin yanından, antik kent manzaralı alana girmek için birçok yer var.Antik kentteki çapraz geçişli mavi taşlı sokaklar ve antik evler, Qianzhou'nun antik cazibesini hala canlı ve sonsuz bir hayal gücü haline getiriyor. Hujiatang ve manzaralı bölgedeki birkaç eski konut dışında, diğerlerinin temelde daha sonra taklit edildiğini hissediyorum, bu yüzden takılmak için bolca vaktim var.
Qianzhou antik kentinde özgürce dolaşmaya başladım.
Kutsal Konfüçyüs Tapınağı
Qianzhou antik kenti - ulusal AAAA düzeyinde bir turistik cazibe merkezi Qianzhou antik kenti, 4,200 yıldan daha uzun bir geçmişe sahip uzun bir tarihe sahiptir. Xia ve Shang hanedanlarında yaşayan ve gelişen yerli halklar vardı. Daha sonra Thorn halkı geldi, ardından Qian halkı ve ardından Miao halkı, Qin ve Han halkı geldi. Bu dönemde kuzeyden güneye posta ve posta yollarının buluştuğu, su taşımacılığının geliştiği önemli bir ticaret limanıydı ve o dönemde ekonomisi daha gelişmiş bir yerdi. Ming ve Qing Hanedanları yavaş yavaş Miao sınırının politik, ekonomik, askeri ve kültürel merkezi haline geldi.
